Logística Internacional I
Faculdades Atlântico Sul
Pedro Calisto Luppi Monteiro
Faculdades Atlântico Sul
Logística Internacional
LOCALIZAÇÃO DE INSTALAÇÕES E
SISTEMA DE ARMAZENAGEM.
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SISTEMAS DE ARMAZENAGEM
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A armazenagem é uma operação que não acrescenta
valor ao produto final, mas aumenta-lhe o custo.
Nenhum cliente está interessado em pagar mais por um
produto só porque ele foi armazenado durante muito
tempo ou esteve num armazém automático.
Se esta atividade aumenta o custo sem acrescentar valor,
porque não se elimina? Existem diferentes razões que
justificam a armazenagem. Analisemos cada uma delas:
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1. Os armazéns funcionam como elemento regulador do
sistema logístico. O armazém funciona como um buffer entre
o fornecedor e o cliente, seja ele externo ou interno. Se as
capacidades ou ritmos de funcionamento forem diferentes
ou estivermos perante um produto de consumo sazonal, os
armazéns são fundamentais na regularização do fluxo de
materiais, mantendo um determinado nível de serviço.
2. Os armazéns permitem a combinação de um conjunto de
produtos num produto final. Se, por exemplo, um cliente
pretender 10 caixas de bolachas Maria e 5 caixas de papa
para crianças, um armazém que tenha ambos os produtos
pode preparar uma embalagem com as quantidades de
bolachas e papas que o cliente pretende. Neste caso, o
serviço prestado ao cliente evita a sua deslocação a
diferentes locais de venda para adquirir cada um dos
produtos.
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3. Os armazéns funcionam como ponto de consolidação que
puxa os produtos dos fornecedores (fábricas, no caso de
produto acabado) para um determinado local e
seguidamente encaminha-os para o cliente final.
4. Os armazéns são o elemento fundamental da rede de
distribuição. Uma rede com um conjunto de armazéns
permite puxar os produtos da fábrica e levá-los, ao longo da
malha da rede espalhada por uma determinada área
geográfica, aos clientes finais.
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5. Os armazéns permitem gerir o nível de serviço praticado.
Uma das principais razões para a existência de armazéns
consiste na possibilidade de manter estoque que permita
garantir um determinado nível de serviço, especialmente em
termos de prazo de entrega.
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As decisões na área da armazenagem são de dois
níveis: estratégico e operacional.
Ao nível estratégico, é necessário responder a questões
como:
1. Número de armazéns na rede?
2. Localização dos armazéns?
3. Relacionar os armazéns da rede às fábricas
existentes?
4. Relacionar os diferentes mercados aos armazéns
existentes?
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Ao nível operacional, os técnicos de logística deverão
preocupar-se com:
1. Layout do armazém e soluções de armazenagem; e
2. Tipo de equipamento de movimentação a utilizar.
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DESCRIÇÃO FÍSICA E
ORGANIZAÇÃO DE ARMAZÉNS
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Existem diferentes soluções de armazenagem que
permitem resolver determinados problemas e facilitar
algumas das operações. Não existe nenhuma forma ou
receita mágica para selecionar o melhor sistema de
armazenagem.
Existem diferentes fatores que condicionam a seleção
de um sistema de armazenagem.
1. Tipo e quantidades de material a armazenar
2. Custo da solução de armazenagem
3. Tipo de sistema de produção que alimenta o armazém
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As características físicas dos produtos influenciam de
forma significativa a escolha dos sistemas de
armazenagem e dos métodos de movimentação. Por
exemplo, os gases devem ser movimentados em
reservatórios adequados, resistentes à pressão. Outros
produtos obrigam a instalações com condições de
ambiente especiais: regulação de temperatura, umidade,
luminosidade, etc. É necessário considerar também a
quantidade de material movimentado de cada vez e a
freqüência de movimentação.
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Um sistema de armazenagem permite uma diminuição
da mão-de-obra direta e do número de produtos
danificados e extraviados. Por outro lado, os custos
indiretos ligados à gestão do sistema também serão
reduzidos devido à menor burocracia e à melhor
organização.
De qualquer forma, uma das maiores vantagens dos
sistemas de armazenagem é a utilização racional do
espaço, conseguindo-se, muitas vezes, redução
substancial do espaço ocupado.
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Produtos a granel, grandes peças unitárias, pequenos
volumes, etc., necessitam de tratamento e técnicas de
movimentação diferentes. Para este tipo de produção
utilizam-se
equipamentos
especializados
pouco
flexíveis.
Para a produção em lotes são necessários
equipamentos de movimentação que manipulem cargas
unitárias. As soluções de armazenagem para este tipo
de produção exigem, normalmente, mais espaço que as
anteriores.
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Outro fator importante diz respeito à estrutura e
características do edifício destinado ao armazém. Na
maior parte dos casos, não é possível construir um
armazém de novo, tornando-se necessário aproveitar o
existente.
Essas limitações poderão levar a adaptações nos
equipamentos de movimentação ou nas próprias
estruturas de armazenagem.
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Carga unitária
Um fator extremamente importante na armazenagem é o
volume ou carga a movimentar e a armazenar.
Um determinado volume a armazenar terá de ser
levantado e depositado no solo diversas vezes, o que
leva a refletir sobre a dimensão, peso e formato do
volume.
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O conceito de carga unitária surge como resposta a
estas preocupações: uma carga constituída por
embalagens arranjadas ou acondicionadas de modo que
possibilite o seu manuseamento, transporte e
armazenagem através de meios mecânicos e como uma
unidade.
A introdução deste conceito nos sistemas de
movimentação e armazenagem de materiais permite
otimizar a utilização dos equipamentos de
movimentação, transformando a empilhadeira de garfos
no principal meio de movimentação.
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Existem diferentes dispositivos que permitem a formação da
carga unitária, sendo o palete o mais amplamente utilizado.
Um palete consiste num “estrado horizontal, com uma altura
mínima compatível com a movimentação por meio de
equipamento mecânico apropriado, utilizado como suporte
para o agrupamento, armazenagem, movimentação e
transporte de mercadorias”. As dimensões dos paletes
variam de acordo com as necessidades de cada empresa ou
país. Na Europa, convencionou-se uma medida básica de 1
200 mm com a qual se combinam outras (800 mm, 1 000 mm,
1 200 mm e 1 400 mm), conforme a área de cada material
(europaletes).
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Existem diferentes tipos de paletes, dos quais se destacam
dois grupos:
1. Paletes de duas ou quatro entradas
2. Paletes de uma ou duas faces
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Além da seleção do tipo de palete, é necessário definir a
forma de acondicionamento da mercadoria. Existem
diferentes formas de preparar uma carga unitária a partir
de caixas, latas ou outro tipo de embalagem.
Os paletes não se aplicam a todos os tipos de materiais.
Os produtos a granel, como parafusos, molas, porcas,
etc., são movimentados em embalagens especiais.
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Os sobressalentes de automóveis, com as suas variadas
formas e dimensões, exigem também embalagens especiais
de movimentação e transporte. Peças de grande
comprimento (barras, tubos e perfis) exigem também
soluções próprias.
Devido à diversidade de produtos existentes, torna-se
extremamente importante que os técnicos de logística
encontrem, com a sua criatividade, soluções especiais
de movimentação e armazenagem para produtos de
dimensões, formatos e características não-standard.
Por exemplo: como iríamos armazenar pára-brisas de
automóveis?
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Atualmente, as paletes são utilizadas nas diferentes fases
da cadeia logística, desde a produção até à armazenagem e
distribuição.
Existem três métodos diferentes para determinar o número
de paletes a utilizar num sistema de armazenagem:
1. 60 a 80% da área total de armazenagem x Nº de níveis de
paletes . Área da face do palete
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2. Peso total do material a armazenar .
Peso de cada carga unitária para paletes + 10% p/ paletes
vazias
3. Nº máximo de unidades a armazenar
Nº de unidades por palete
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Apresenta-se, seguidamente, uma lista de fatores que
devem ser considerados na concepção de um palete:
1. Peso;
2. Resistência;
3. Dimensão;
4. Necessidade de manutenção;
5. Material empregue na construção
6. Umidade (para as paletes de madeira);
7. Dimensão das entradas para os garfos dos
empilhadeiras;
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8. Custo;
9. Tipo de construção;
10. Capacidade de carga;
11. Tipo de carga;
12. Capacidade de empilhamento;
13. Possibilidade de manipulação.
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