5º AUDIÊNCIA PÚBLICA DA
LICITAÇÃO DO TRANSPORTE
COLETIVO DE PASSAGEIROS NO
MUNICÍPIO DE VIAMÃO/RS
Novembro 2014
Lindner
Consultoria
OBJETIVO
 Apresentar e dialogar sobre a proposta da nova Rede do
Sistema de Transportes Coletivo Urbano, para qualificarmos o
transporte
coletivo,
proporcionando
rapidez,
segurança,
confiabilidade, que seja economicamente acessível e com um
sistema de informações claras.
 Esta nova Rede de Transporte Coletivo fará parte do
edital de licitação das Linhas de Transporte do Município de
Viamão.
Lindner
Consultoria
Premissas do Projeto:
 Atender a uma antiga demanda de Licitar o Sistema de Transporte
Coletivo Urbano;
 Uma nova Rede de Transporte atendendo toda a cidade (LIGLIG);
 Qualificação do Sistema de Transporte Urbano;
 Possibilidade de deslocamentos integrando todo o sistema
urbano em pontos seguros e qualificados;
 Atender demandas reprimidas.
Lindner
Consultoria
Zoneamento da Cidade de Viamão
Zonas de Tráfego
Bairros atendidos
ZT 100
Sta. Isabel, Cecilia, Antonio Batista, Esmeralda
Gaúcha, Medanha, Pró-Morar, Vila Elza e Estância
Grande;
ZT 200
São Tomé, Florescente, Carlota, Beco dos Cunhas ,
Jaguaribe, Santa Maria, Jardim Maratá, Residencial
Figueira e Morrinhos;
ZT 300
Espigão, Itapuã e Pimenta;
ZT 400
Boa Vista e Capão da Porteira;
Lindner 4
Consultoria
Zoneamento da Cidade de Viamão
Lindner
Consultoria
Demanda por Zonas de Tráfego
Zonas
De Tráfego
Passageiros/
dia útil
Quilômetros/
dia útil
Viagens/
dia útil
ZT 100
11.822
4.672,45
292
ZT 200
9.539
3.781,52
297
ZT 300
1.351
1.510,15
61
ZT 400
5.944
3.531,00
104
Fonte: Passageiro dia útil maio /2014
Lindner 6
Consultoria
Situação Atual:
P. VIGÁRIO
Lindner
Consultoria
Pesquisa de Opinião
Fonte: Pesquisa realizada nos dias 27 a 30 de maio de 2014, com 728 questionários validados, margem de
confiança 96% e erro estimado de 7% .
Lindner
Consultoria
Percentuais Embarques e
Desembarques por Região:
1765
17,28
Lindner
Consultoria
Diagnóstico do Sistema Atual:
 Sobreposição dos itinerários das linhas municipais e intermunicipais;
 Pouca frequência de horários ;
 Longo deslocamento dentro dos bairros;
 Grande quantidade de desdobramentos de uma mesma linha;
 Excessiva quilometragem em estrada não pavimentada;
 Falta de condições nos pontos de paradas;
 Deficiência na oferta de lugares na hora pico;
 Número excessivo de gratuidades e isenções municipais (17%);
 Bilhetagem eletrônica implantada nos sistemas de transporte Urbano
e Metropolitano.
Lindner10
Consultoria
Proposta de Nova Rede:
Florescente /
Universal
Lindner
Consultoria
Região 05
ZONA 100/200
Estalagem
Pesquisa Turno
Manhã
Troncal 03
Passageiros
%
Embarque
383
3,75
Desembarque
98
0,96
Pesquisa Turno Manhã
Passageiros
%
Desembarcam no centro
240
62,67
-
-
Desembarcam no bairro
83
21,67
Desembarcam em outros
60
15,66
Troncal 01
Troncal 02
Desembarcam no eixo
Centro
Pesquisa Turno
Manhã
Passageiros
%
Embarque
1430
14,00
Desembarque
3538
34,65
As linhas tranportam : PróMorar 295 passageiros/ dia e a Mendanha
194 passageiros/ dia e a Morrinhos 69 passageiros/ dia.
Fonte: Pesquisa de embarque e desembarque maio /2014
Lindner
Consultoria
Características Operacionais :
 TRONCAL 1: Início na P.36 junto a futura UPA, via av. Salgado Filho até o
Centro. Extensão: 8,90km por sentido. Tempo de deslocamento Ida e Volta 50
min. Intervalo entre viagens proposto de 8min. no pico e de 12min. no entre pico.
 TRONCAL 2: Início na P.21 da lomba do Pinheiro via José Bérico Bernardes,
P.42,Salgado Filho até o Centro. Extensão: 13,20 km por sentido. Tempo de
deslocamento Ida e Volta 80 min. Intervalo entre viagens proposto de 12min. no
pico e de 18min. no entre pico.
 TRONCAL 3: Início na P.95 da RS 040 em Águas Claras via RS40, via RS118
até o Centro. Extensão: 22,50 km por sentido. Tempo de deslocamento Ida e
Volta, 80 min. Intervalo entre viagens proposto de 16min. no pico e de 24min. no
entre pico
Lindner
Consultoria
Características
operacionais :
 Nova linha rápida Caminho do Meio: Saindo da Isabel, Cecília e passando pelo
Caminho do Meio, com somente 10 paradas. Em alguns horários esta linha
atenderá o bairro Belo Horizonte;
 A linha Beco dos Cunhas/Estalagem será dividida em duas, no terminal central,
facilitando a distribuição de horários.
Linha
Estalagem
ATUAL
Intervalo
Entre as viagens
no
Pico
ATUAL
Intervalo
Entre as
Viagens no Entre
Pico
PROPOSTA
Intervalo
Entre as
viagens no
Pico
PROPOSTA
Intervalo Entre
as viagens no
Entre pico
Varia de 30 a 40
min.
Varia de 30 a 40
min.
30 min.
35 min.
Lindner
Consultoria
Características
operacionais :
 Criação da linha Fiúza
Centro, que terá um
intervalo de viagens no
pico de 20 min. e no
entre pico de 30 min. ;
 A linha
Morrinhos
passará pelo bairro
Fiúza;
Lindner
Consultoria
Circulares
Circular 100 e Circular 200 com intervalo de 20 min. em 20 min.
Lindner
Consultoria
Vantagens da Região:
 Ligações de todas as regiões da cidade com o Centro, através
das Troncais, Linhas Diretas, Linhas Interbairros e a Linha
rápida Caminho do Meio;
 A linha Beco dos Cunhas/Estalagem será dividida em duas, no
terminal central, facilitando a distribuição de horários;
 Maior regularidade nos horários das linhas;
 Qualificação dos pontos de integração;
 Linhas circulares atendendo a área central de Viamão.
Lindner
Consultoria
Vantagens da Nova Rede:
 As troncais 01 e 02 atenderão o eixo da RS040 com intervalo entre
viagens de 04 minutos na hora pico;
 A Troncal 03 terá um intervalo entre viagens de 16 min. na hora pico;
 Nova linha Rápida Caminho do Meio sairá da Isabel Cecília e passará
pelo Caminho do Meio com horários pelo bairro Belo Horizonte, ligando
ao centro de Viamão de forma direta e rápida;
 Linha Alimentadora: Aparecida UFRGS / P.42.- com saída da P.42, av.
Salgado Filho, av. Liberdade, Euclides da Cunha, volta pela Walter Jobim,
Liberdade, av. Salgado Filho, P.42. Extensão: 9,50 Km ida e volta.
Intervalo de viagens de 30 min.
 Construção de Terminais de Integração em 06 pontos com infraestrutura
qualificada e informação aos usuários.
Lindner
Consultoria
Vantagens da Nova Rede:
 As linhas Inter Bairros 100 e 200, que atendem os bairros acima
e abaixo da RS 040, com intervalos médios de 35 minutos.
Possibilitando que todos uma ligação até o centro sem
integração;
 Maior oferta nos bairros;
 Atendimento direto de uma Nova linha para Aparecida e UFRGS
com apenas 3 paradas , saindo da P42 , passando nas parada
36 e na parada 32 e indo até a Universidade.
 Criação de uma identidade visual, para as três troncais e para a
linha rápida, caracterizando um Novo Sistema.
Lindner
Consultoria
Paradas de Integração
Lindner
Consultoria
Paradas de Integração
Lindner
Consultoria
Contatos :
 Telefone do Fala Cidadão, 156, de segunda à sexta-feira, das 8h30 às
12hs e das 13h30 às 17h30 ou pelo mail [email protected]
 Endereço do site: www.viamao.rs.gov.br
Clicar no banner do LigLig que abrirá o espaço para escrever. Preencher
todos os espaços e clicar em enviar. Sua mensagem será recebida pela
equipe da Prefeitura.
Lindner
Consultoria
Download

5º Audiência de Rede Transporte Viamão