10º AUDIÊNCIA PÚBLICA DA
LICITAÇÃO DO TRANSPORTE
COLETIVO DE PASSAGEIROS NO
MUNICÍPIO DE VIAMÃO/RS
Dezembro 2014
Lindner
Consultoria
OBJETIVO
 Esta Nova Rede fará parte do Edital de Licitação das
Linhas de Transporte do Município de Viamão.
 Apresentar e dialogar sobre a proposta da Nova Rede
do Sistema de Transportes Coletivo Urbano, com o
objetivo de qualificarmos o transporte proporcionando
rapidez,
segurança,
confiabilidade,
que
seja
economicamente acessível e com um sistema de
informações claras.
Lindner
Consultoria
Premissas do Projeto:
 Atender a uma antiga demanda de Licitar o Sistema de Transporte
Coletivo Urbano;
 Qualificação do sistema de Transporte Urbano Municipal;
 Possibilidade de deslocamentos integrados em todo o sistema
urbano, com pontos seguros e qualificados;
 Atender demandas reprimidas;
 Criar uma Nova Rede de Transporte ligando toda a cidade (LIGLIG).
Lindner
Consultoria
Zoneamento da Cidade de Viamão
Zonas de Tráfego
Bairros atendidos
ZT 100
Sta. Isabel, Cecilia, Antonio Batista, Esmeralda
Gaúcha, Medanha, Pró-Morar, Vila Elza e Estância
Grande;
ZT 200
São Tomé, Florescente, Carlota, Beco dos Cunhas ,
Jaguaribe, Santa Maria, Jardim Maratá, Residencial
Figueira e Morrinhos;
ZT 300
Espigão, Itapuã e Pimenta;
ZT 400
Boa Vista e Capão da Porteira;
Lindner 4
Consultoria
Zoneamento da Cidade de Viamão
Lindner
Consultoria
Demanda por Zonas de Tráfego
Zonas
De Tráfego
Passageiros/
dia útil
Quilômetros/
dia útil
Viagens/
dia útil
ZT 100
11.822
4.672,45
292
ZT 200
9.539
3.781,52
297
ZT 300
1.351
1.510,15
61
ZT 400
5.944
3.531,00
104
Fonte: Passageiro dia útil maio /2014
Lindner 6
Consultoria
Pesquisa de Opinião
Fonte: Pesquisa realizada nos dias 27 a 30 de maio de 2014, com 728 questionários validados, margem de confiança 96%
e erro estimado de 7% .
Lindner
Consultoria
Situação Atual
P. VIGÁRIO
Lindner
Consultoria
Percentuais de Embarques
e Desembarques
Lindner
Consultoria
Percentuais de Embarques e
Desembarques
Lindner
Consultoria
Diagnóstico do Sistema Atual:
 Sobreposição das linhas municipais e intermunicipais;
 Pouca frequência de horários ;
 Longo deslocamento dentro dos bairros;
 Grande quantidade de desdobramentos de uma mesma linha;
 Excessiva quilometragem em estrada não pavimentada;
 Falta de condições nos pontos de paradas;
 Deficiência na oferta de lugares na hora pico;
 Número excessivo de gratuidades e isenções municipais (17%);
 Bilhetagem eletrônica implantada em todo sistema de transporte Urbano e
Metropolitano.
Lindner11
Consultoria
Proposta de Nova Rede:
Lindner
Consultoria
Região 10
ZONA 100
Cecília, Sta. Isabel, Antonio Batista
Pesquisa Turno
Manhã
Passageiros
%
Embarque
1179
11,55
Desembarque
955
9,35
Pesquisa Turno Manhã
Passageiros
%
Desembarcam no centro
315
26,72
Desembarcam no eixo
373
31,64
Desembarcam no bairro
451
38,25
Desembarcam em outros
40
3,39
Fonte: Pesquisa de embarque e desembarque maio /2014
Lindner
Consultoria
Linha Cecília- Sta. Isabel
Caminho do Meio - Centro
Lindner
Consultoria
Características
operacionais :
 TRONCAL 1: Início na P.36 junto a futura UPA, via av. Salgado Filho até o
Centro. Extensão: 8,90km por sentido. Tempo de deslocamento Ida e Volta 50
min. Intervalo proposto de 8min. em 8 min. no pico e de 12min. em 12min. no
entre pico.
 Linha Circular: Santa Isabel, Augusta, Cecília- linha circular no sentido antihorário, saindo da P.36 junto a UPA, passando pela av. Liberdade e voltando
pela Plácido Motim até a P.36. Extensão da linha de 12,50 Km ida e volta.
Intervalo de 10 min. na hora pico e de 18 min. no entre pico.
Lindner
Consultoria
Características
operacionais :
 Linha Alimentadora: Aparecida UFRGS / P.42.- com saída da P.42 , av.
Salgado Filho, av. Liberdade, Euclides da Cunha, volta pela Walter Jobim,
Liberdade, av. Salgado Filho, P.42. Extensão: 9,50 Km ida e volta. Intervalo de
30 min.
 Nova linha rápida Caminho do Meio: Linha saindo do Centro, passando na
estr. Caminho do Meio atendendo Vila Augusta, Cecília e Santa Isabel
retornando pelo Caminho do Meio até o Centro de Viamão. Em alguns
horários esta linha atenderá o bairro Belo Horizonte. Esta ligação será feita
de forma rápida com poucas paradas.
Lindner
Consultoria
Vantagens da Nova Rede:
 As troncais 01 e 02 atenderão o eixo da RS 040 com intervalo
de 05 minutos entre as viagens na hora pico;
 A Troncal 03 terá um atendimento de 16 min. em 16 min. na
hora pico;
 As linhas Inter Bairros 100 e 200, que atendem os bairros
acima e abaixo da RS 040, com intervalos médios de 35
minutos. Possibilitando que todos uma ligação até o centro sem
integração;
Lindner
Consultoria
Vantagens da Nova Rede:
 A nova linha rápida Caminho do Meio, que liga o Centro, via
Estrada Caminho do Meio de forma rápida com poucas
paradas;
 Maior oferta nos bairros;
 Criação de uma identidade visual, para as três troncais e para
a linha rápida, caracterizando um Novo Sistema;
 Construção de Terminais de Integração em 06 pontos com
infraestrutura qualificada e informação aos usuários.
Lindner
Consultoria
Paradas de Integração
Lindner
Consultoria
Paradas de Integração
Lindner
Consultoria
Contatos :
 Telefone do Fala Cidadão,156, de segunda à sexta-feira,
das 8h30 às 12hs e das 13h30 às 17h30;
 Email [email protected];
 Site: www.viamao.rs.gov.br
Clicar no banner do LigLig que abrirá o espaço para escrever.
Preencher todos os espaços e clicar em enviar. Sua mensagem
será recebida pela equipe da Prefeitura.
Lindner
Consultoria