8º AUDIÊNCIA PÚBLICA DA
LICITAÇÃO DO TRANSPORTE
COLETIVO DE PASSAGEIROS NO
MUNICÍPIO DE VIAMÃO/RS
Dezembro 2014
Lindner
Consultoria
OBJETIVO
 Esta Nova Rede fará parte do Edital de Licitação das
Linhas de Transporte do Município de Viamão.
 Apresentar e dialogar sobre a proposta da Nova Rede
do Sistema de Transportes Coletivo Urbano, com o
objetivo de qualificarmos o transporte proporcionando
rapidez,
segurança,
confiabilidade,
que
seja
economicamente acessível e com um sistema de
informações claras.
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Premissas do Projeto:
 Atender a uma antiga demanda de Licitar o Sistema de Transporte
Coletivo Urbano;
 Criar uma Nova Rede de Transporte ligando toda a cidade (LIGLIG);
 Qualificação do sistema de Transporte Urbano;
 Possibilidade de deslocamentos integrando todo o sistema urbano
em pontos seguros e qualificados;
 Atender demandas reprimidas.
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Zoneamento da Cidade de Viamão
Zonas de Tráfego
Bairros atendidos
ZT 100
Sta. Isabel, Cecilia, Antonio Batista, Esmeralda
Gaúcha, Medanha, Pró-Morar, Vila Elza e Estância
Grande;
ZT 200
São Tomé, Florescente, Carlota, Beco dos Cunhas ,
Jaguaribe, Santa Maria, Jardim Maratá, Residencial
Figueira e Morrinhos;
ZT 300
Espigão, Itapuã e Pimenta;
ZT 400
Boa Vista e Capão da Porteira;
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Zoneamento da Cidade de Viamão
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Demanda por Zonas de Tráfego
Zonas
De Tráfego
Passageiros/
dia útil
Quilômetros/
dia útil
Viagens/
dia útil
ZT 100
11.822
4.672,45
292
ZT 200
9.539
3.781,52
297
ZT 300
1.351
1.510,15
61
ZT 400
5.944
3.531,00
104
Obs.: 17% são passageiros isentos de tarifa
Fonte: Passageiro dia útil maio /2014
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Pesquisa de Opinião
Fonte: Pesquisa realizada nos dias 27 a 30 de maio de 2014, com 728 questionários validados, margem de
confiança 96% e erro estimado de 7% .
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Situação Atual
P. VIGÁRIO
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Percentuais de Embarques
e Desembarques
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Percentuais de Embarques e
Desembarques
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Diagnóstico do Sistema Atual:
 Sobreposição das linhas municipais e intermunicipais;
 Pouca frequência de horários ;
 Longo deslocamento dentro dos bairros;
 Grande quantidade de desdobramentos de uma mesma linha;
 Excessiva quilometragem em estrada não pavimentada;
 Falta de condições nos pontos de paradas;
 Deficiência na oferta de lugares na hora pico;
 Número excessivo de gratuidades e isenções municipais (17%);
 Bilhetagem eletrônica implantada em todo sistema de transporte
Urbano e Metropolitano.
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Proposta de Nova Rede:
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Região 08
ZONA 100
Cecília, Sta. Isabel, Antonio Batista
Pesquisa Turno
Manhã
Passageiros
%
1179
11,55
Embarque
Pesquisa Turno Manhã
Passageiros
%
Desembarcam no centro
315
26,72
Desembarcam no eixo
373
31,64
Desembarcam no bairro
451
38,25
Desembarcam em outros
40
3,39
Fonte: Pesquisa de embarque e desembarque maio /2014
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Linha Cecília / Sta. Isabel
via Caminho do Meio ao Centro de Viamão
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Características Operacionais :
 TRONCAL 1: Início na P.36 junto a futura UPA, via av. Salgado Filho
até o Centro. Extensão: 8,90km por sentido. Tempo de deslocamento
Ida e Volta 50 min. Intervalo entre viagens proposto de 8min. no pico e
de 12min. no entre pico.
 Linha Circular: Santa Isabel, Augusta, Cecília-
linha circular no
sentido horário, saindo da P.36 junto a UPA, passando pela av.
Liberdade e voltando pela Plácido Motim até a P.36. Extensão da linha
de 12,50 Km ida e volta. Intervalo entre viagens proposto de 10 min.
na hora pico e de 18 min. no entre pico.
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Características
operacionais :
 Linha Alimentadora: Aparecida UFRGS / P.42.- com saída da P.42 ,
Av. Salgado Filho, Liberdade, Euclides da Cunha, volta pela Walter
Jobim, Liberdade, av. Salgado Filho, P.42. Extensão: 9,50 Km ida e
volta. Intervalo de 30 min.
 Nova linha rápida Caminho do Meio:
Linha saindo do Centro,
passando na estr. Caminho do Meio atendendo Vila Augusta, Cecília e
Santa Isabel retornando pelo Caminho do Meio até o Centro de Viamão.
Em alguns horários esta linha atenderá o bairro Belo Horizonte. Esta
ligação será feita de forma rápida com poucas paradas.
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Paradas de Integração
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Paradas de Integração
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Vantagens da Região:
 Regularidade nos horários das linhas.
 Possibilidade de Integrar na P. 42 e utilizar a Linha para
Aparecida /UFRGS com apenas 3 paradas, saindo da P.42,
passando nas paradas P.36 e P.32 e indo até a Universidade
Federal – UFRGS.
 Ligação da Troncal 02 até o centro de Viamão com
intervalos entre as viagens de 12 min. no pico e de 18 min. no
entre pico.
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Vantagens da Nova Rede:
 As troncais 01 e 02 atenderão o eixo da RS040 com
intervalo de 05 minutos entre as viagens na hora pico.
 A Troncal 03 terá um atendimento entre viagens de 16
min. na hora pico.
 Nova linha Rápida Caminho do Meio sairá da Sta.
Isabel/ Cecília e passará pelo Caminho do Meio com
horários pelo bairro Belo Horizonte, ligando ao centro de
Viamão de forma direta e rápida.
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Vantagens da Nova Rede:
 As linhas Inter Bairros 100 e 200, que atendem os bairros
acima e abaixo da RS 040, com intervalos médios de 35
minutos. Possibilitando a todos uma ligação até o centro de
Viamão sem integrações.
 Maior oferta nos bairros.
 Criação de uma identidade visual, para as três troncais e
para a linha rápida , caracterizando um Novo Sistema.
 Construção de Terminais de Integração em 06 pontos com
infraestrutura qualificada e informação aos usuários.
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Contatos :
 Telefone do Fala Cidadão, 156, de segunda à sexta-feira, das
8h30 às 12hs e das 13h30 às 17h30 ou pelo mail
[email protected]
 Endereço do site: www.viamao.rs.gov.br
Clicar no banner do LigLig que abrirá o espaço para escrever.
Preencher todos os espaços e clicar em enviar. Sua mensagem
será recebida pela equipe da Prefeitura.
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