Modal ferroviário Vantagens a)Menor custo de transporte em face do mesmo ser, normalmente, movido a energia elétrica ou diesel, e ter grande capacidade de transporte; b)Frete mais barato em relação ao rodoviário, só perdendo para o hidroviário; c)Está livre de congestionamento, tendo normalmente caminho livre à frente, podendo executar as viagens sem problemas; d)Pode ter terminais particulares dentro de, ou próximo às unidades produtoras; e)Propicia o transporte de grandes quantidades de carga com vários vagões, já que um vagão pode transportar entre 25 e 100 toneladas, porém sempre dependendo do tipo de carga e de locomotiva para suportá-la; f)Menor custo de infra-estrutura. Slide 1/2 lavratti.com Modal ferroviário Desvantagens a)É um modal de transporte mais lento do que o rodoviário, gastando mais tempo para a entrega da carga; b)Não tem flexibilidade de trajeto, devendo ater-se à sua linha férrea; c)Enfrenta problemas de bitola, tanto dentro do país quanto nos demais países sulamericanos, não podendo realizar transportes diretos entre todos os pontos desejados; d)Exige o transbordo constante de carga para que esta seja levada a seu destino final. Slide 2/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Vagão Produto Fechado com escotilha Granéis sólidos Fechado convencional Carga geral Gaiola com estrados Gado Isotérmico Com controle de temperatura Plataforma com 1 ou 2 pavimentos Automóveis e contêineres Plataforma sem laterais e cabeceiras Madeira e grandes volumes Tanque Transporte de líquidos Vagão basculante Minérios e granéis sólidos Slide 3/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 4/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 5/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 6/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 7/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 8/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 9/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 10/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 11/2 lavratti.com Modal ferroviário Vagões Slide 12/2 lavratti.com Modal ferroviário Malha ferroviária Slide 13/2 lavratti.com Modal ferroviário Malha ferroviária Slide 14/2 lavratti.com Modal ferroviário Malha ferroviária Slide 15/2 lavratti.com Modal ferroviário Malha ferroviária Slide 16/2 lavratti.com Modal ferroviário Malha ferroviária Slide 17/2 lavratti.com Modal ferroviário Malha ferroviária – Santa Catarina Atual malha ferroviária (bitola de 1 metro) ALL – América Latina Logística - 1201 km FTC – Ferrovia Tereza Cristina - 164 km A ALL possui 4 trechos, sendo que estão em operação 581 quilômetros, utilizados no transporte de grãos, madeira e carga geral. Planejadas Ferrovia Leste-Oeste - 616 km Ferrovia Litorânea - 236 km http://www.sie.sc.gov.br/sie/competencias/ferroviario.do# Slide 18/2 lavratti.com Modal ferroviário Eurotunel Slide 19/2 lavratti.com