INSTRUTOR:
SCOPINO
INJEÇÃO ELETRÔNICA
SISTEMAS:
IAW 4SF e IAW 4AFB
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Já tivemos aula sobre:
SISTEMA DE FASE FRIA DO MOTOR.
Agora veremos:
IAW 4SF E IAW 4AFB
REDE CAN.
DIAGRAMAÇÃO
INTERRUPTOR DE ÓLEO *
REDE CAN *
SONDA LAMBDA *
ROTAÇÃO E PMS *
DETONAÇÃO *
PRESSOSTATO A/C *
INTERRUPTOR
DE FREIO *
POSIÇÃO BORBOLETA 1 E 2 *
VSS – VELOCIDADE *
MAP+TEMPERATURA DO AR *
TEMPERATURA DA ÁGUA *
E
C
U
IAW
4SF
4AFB
ACELERADOR ELETRÔNICO *
LÂMPADA DE DIAGNOSE *
04 INJETORES *
BOBINAS 1 e 2 *
CANISTER *
ELETROVENTILADOR *
ATUADOR DE M. LENTA *
RELÉ BOMBA *
AR CONDICIONADO *
POSIÇÃO DO PEDAL 1 E 2 *
IMOBILIZADOR
CONECTOR DIAGNOSE
PADRÃO OBD2
REDE CAN
A COMPLEXIDADE DE SISTEMAS
NOS VEÍCULOS E O TRÁFEGO DE
INFORMAÇÕES TORNARAM
NECESSÁRIOS A APLICAÇÃO DE
UMA REDE PARA A COMUNICAÇÃO E
TRANSMISSÃO DE DADOS ENTRE
AS UNIDADES ELETRÔNICAS. A
ESTE TIPO DE COMUNICAÇÃO
CHAMAMOS REDE CAN.
(CONTROLER AREA NETWORK)
ECU INJEÇÃO
COMPOSIÇÃO
A REDE CAN DE COMUNICAÇÃO É
COMPOSTA PELOS MÓDULOS QUE
ESTÃO INTERLIGADOS, E CLARO
PELAS DUAS LINHAS DE
COMUNICAÇÃO QUE ESTÁ DENTRO
DO CHICOTE, OS FIOS DA REDE
CAN A E CAN B. NOS SISTEMAS 4SF
E 4AFB TEMOS A ECU DA INJEÇÃO,
DO PAINEL DE INSTRUMENTOS E
DO COMPUTADOR DE BORDO.
LOCALIZAÇÃO
SOFTWARE + CHICOTE
FUNCIONAMENTO
A REDE CAN FUNCIONA COM UMA
SEQUÊNCIA DE DADOS QUE SÃO
TRANSMITIDOS PELOS DOIS FIOS
DA REDE, QUE ESTÃO PRÓXIMOS E
SÃO UNIDOS E RECEBEM SINAIS
INVERTIDOS PARA DIMINUIÇÃO DE
RUÍDOS DE TRANSMISSÃO. ESTA
MENSAGEM CHEGA À ECU DE
DESTINO SEMPRE SEGUINDO
REGRAS DE PRIORIDADE.
ECU PAINEL DE
INSTRUMENTOS
FILTRO ANTIRUÍDOS
A MENSAGEM TRANSMITIDA É EM
SINAL DE BAIXA AMPLITUDE, TANTO
QUE COM MULTÍMETRO NÃO É
POSSÍVEL IDENTIFICÁ-LA, MESMO
COM O OSCILOSCÓPIO FICA
IMPOSSÍVEL INTERPRETÁ-LA. ESTE
É O MOTIVO DE TERMOS DOIS FIOS
NA REDE, COM SINAIS EM ESPELHO
(INVERTIDOS) E COM UM RESISTOR
NO FIM DA REDE.
ECU COMPUTADOR
DE BORDO
DICA
A REDE CAN É UMA REDE DE BAIXO
CUSTO, POIS ENVOLVE APENAS
SOFTWARE NAS ECU´s E DOIS FIOS
DENTRO DO CHICOTE, E O QUE ELA
PROPORCIONA DE REDUÇÃO DE
PESO COM FIOS, SENSORES,
TERMINAIS E FIXAÇÕES FAZEM
COM QUE A SUA APLICAÇÃO SEJA
UMA REALIDADE HOJE E NOS
PRÓXIMOS SISTEMAS.
MENSAGEM
A MENSAGEM DA REDE CAN DEVE
TER AS INFORMAÇÕES DE:
• ECU DE SAÍDA
• ECU DE DESTINO
• NÍVEL DE PRIORIDADE
• MENSAGEM
• CONFIRMAÇÃO
EXEMPLO DE REDE
BODY COMPUTER
INJEÇÃO ELETRÔNICA
PAINEL DE
INSTRUMENTOS
ECU´S
NO NOVO PÁLIO, AS ECU´s QUE
ESTÃO INTERLIGADAS TAMBÉM
PODEM SER CHAMADAS DE NÓS. O
NOME DA REDE É VeNICE PLUS QUE
SIGNIFICA Vehicle Network With
Constrols Eletronic Plus, QUE É
SEMELHANTE AO UTILIZADO NA
FAMÍLIA PÁLIO DESDE 2004, PORÉM
AGORA COM MAIS POSSIBILIDADES
DE LIGAÇÕES DE ECU´s.
COMUNICAÇÃO BINÁRIA
É UM TIPO DE TRANSMISSÃO DE
DADOS EM FORMATO DE
LINGUAGEM DIGITAL PADRÃO
BINÁRIO, TIPO 0 E 1. DESTA FORMA
NÃO É POSSÍVEL
DESCARACTERIZAR OU MUDAR O
DESTINO DE UMA MENSAGEM. A
REDE CAN TEM TRANSMISSÃO DE
DADOS UNIDIRECIONAL.
CONFIABLIDADE
DICA
HÁ VÁRIOS TIPOS DE REDES DE
COMUNICAÇÃO EM VEÍCULOS
(REDE CAN / VAN / CONFORTO /
VeNICE / FLORENCE), E MESMO EM
UMA MESMA MONTADORA PODERÁ
HAVER DIFERENÇAS NA FORMA DE
COMUNICAÇÃO E VELOCIDADE DE
TRANSMISSÃO DE DADOS ENTRE
OS MÓDULOS DE COMANDO.
PERGUNTA
SEM A REDE CAN O MOTOR DO
VEÍCULO FUNCIONA ?
RESPOSTA
NÃO.
O IMOBILIZADOR ESTANDO
INTERLIGADO NA REDE NÃO HAVERÁ
COMUNICAÇÃO COM A ECU DA
INJEÇÃO ELETRÔNICA.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DESTA AULA.
ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA
45/2008
NOVO PÁLIO 1.0/1.3/1.4 FLEX
AULA 18
REDE CAN II
Instrutor Scopino