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SCOPINO
INJEÇÃO ELETRÔNICA
SISTEMAS:
IAW 4SF e IAW 4AFB
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Já tivemos aula sobre:
REDE CAN II.
Agora veremos:
IAW 4SF E IAW 4AFB
REDE CAN PARTE III (final).
DIAGRAMAÇÃO
INTERRUPTOR DE ÓLEO *
REDE CAN *
SONDA LAMBDA *
ROTAÇÃO E PMS *
DETONAÇÃO *
PRESSOSTATO A/C *
INTERRUPTOR
DE FREIO *
POSIÇÃO BORBOLETA 1 E 2 *
VSS – VELOCIDADE *
MAP+TEMPERATURA DO AR *
TEMPERATURA DA ÁGUA *
E
C
U
IAW
4SF
4AFB
ACELERADOR ELETRÔNICO *
LÂMPADA DE DIAGNOSE *
04 INJETORES *
BOBINAS 1 e 2 *
CANISTER *
ELETROVENTILADOR *
ATUADOR DE M. LENTA *
RELÉ BOMBA *
AR CONDICIONADO *
POSIÇÃO DO PEDAL 1 E 2 *
IMOBILIZADOR
CONECTOR DIAGNOSE
PADRÃO OBD2
EXEMPLO NA REDE CAN
PARA FINALIZARMOS O ASSUNTO
REDE CAN DO NOVO PÁLIO,
MOSTRAREMOS O CAMINHO QUE
PERCORRE A INFORMAÇÃO DE UM
COMPONENTE ENTRE O SENSOR, O
CHICOTE, O BODY COMPUTER, A
REDE CAN E AS CENTRAIS DO
PAINEL DE INSTRUMENTOS E DA
INJEÇÃO ELETRÔNICA.
SENSOR VSS
DETALHES
O SENSOR DE VELOCIDADE DO
VEÍCULO, VSS, POSSUI TRÊS FIOS
EM SEU CONECTOR, SENDO
POSITIVO 12V, NEGATIVO E PULSO
DE SINAL DE ACORDO COM A
VARIAÇÃO DE VELOCIDADE DO
VEÍCULO. ESTE SINAL DE
RESPOSTA VAI VIA CHICOTE AO
PINO 7 DO CONECTOR C DO
MÓDULO BODY COMPUTER.
ECU COMPUTADOR
DE BORDO
APÓS O BC
O SINAL DE RESPOSTA DO SENSOR
DE VELOCIDADE CHEGA AO BODY
COMPUTER, QUE USA ESTA
INFORMAÇÃO PARA FUNÇÕES
COMO CÁLCULO DE CONSUMO E
AUTONOMIA, E TRAVAMENTO DE
PORTAS, E ESTE VIA REDE CAN,
DISPONIBILIZA ESTA INFORMAÇÃO
NA REDE CAN, PARA OS DEMAIS
MÓDULOS.
VELOCIDADE NO PAINEL
PAINEL
A ECU PAINEL DE INSTRUMENTOS,
USA A INFORMAÇÃO QUE VEM DA
REDE, TRANSFORMANDO-A EM
MOVIMENTO ROTATIVO DO
PONTEIRO INDICADOR DE
VELOCIDADE NO PAINEL DE
INSTRUMENTOS, ALÉM DE
CALCULAR E MOSTRAR OS
HODÔMETROS PARCIAIS (2) E
TOTAL DE KM DO VEÍCULO.
ECU INJEÇÃO – DASH POT
DICA
TAMBÉM PELA REDE, CHEGA À ECU
DA INJEÇÃO A INFORMAÇÃO DE
VELOCIDADE DO VEÍCULO, QUE É
USADA PARA O AJUSTE FINO DA
MISTURA E PARA OS CONTROLES
DE DASH POT (RETARDAMENTO NO
FECHAMENTO DA BORBOLETA) E
CUT OFF (CORTE DE
COMBUSTÍVEL) DO SISTEMA DE
INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL.
FUNÇÕES PREVISTAS
ALGUMAS FUNÇÕES SÃO
PREVISTAS EM VEÍCULOS EM REDE
DE COMUNICAÇÃO, SEMPRE PARA
AUMENTAR A SEGURANÇA,
FUNCIONABILIDADE E CONFORTO
DOS OCUPANTES DO VEÍCULO. POR
EXEMPLO, NO PÁLIO TEMOS A
OPÇÃO DE SENSOR CREPUSCULAR,
SISTEMA DO INTERRUPTOR
INERCIAL, ENTRE OUTROS.
SENSOR CREPUSCULAR
SENSOR CREPUSCULAR
LOCALIZADO JUNTO AO
RETROVISOR CENTRAL, SERVE DE
INDICATIVO ELETRÔNICO PARA
ENVIAR VIA REDE CAN, ATRAVÉS DE
REFLEXÃO DE LUZ INFRAVERMELHA
AO VIDRO DIANTEIRO A PRESENÇA
DE GOTAS DE ÁGUA PARA
ACIONAMENTO DO LIMPADOR DE
PÁRABRISAS COM A IGNIÇÃO
LIGADA.
FUNÇÃO NOTURNA
ATRAVÉS DO MESMO
EQUIPAMENTO, AO ANOITECER OU
EM MOMENTOS DE BAIXA
INTENSIDADE DE LUZ EXTERNA,
COMO EM TÚNEIS, O SENSOR
CREPUSCULAR INDICA VIA REDE A
NECESSIDADE DE ACIONAMENTO
DAS LANTERNAS E FARÓIS BAIXOS
ALÉM DA ILUMINAÇÃO DO PAINEL.
CONECTOR DA ECU
DICA
JUNTO AO INTERRUPTOR INERCIAL,
QUE EM CASOS DE ACIDENTES
INTERROMPE A ALIMENTAÇÃO DA
BOMBA, VIA REDE CAN, HÁ O
ACIONAMENTO DA LÂMPADA
INDICATIVA NO PAINEL, MAIS
ACIONAMENTO DA LUZ DE TETO E
AINDA DESTRAVAMENTO
AUTOMÁTICO DAS PORTAS COM
ACIONAMENTO ELÉTRICO.
PERGUNTA
COMO DESCUBRO SE O PÁLIO É
COM OU SEM REDE CAN VENICE ?
RESPOSTA
PELO PRÓPRIO ANO, MAS
PRINCIPALMENTE PELO CONECTOR
DE DIAGNOSE, POIS SE O MESMO
FOR DE 16 PINOS JUNTO AO BC JÁ
INDICA A PRESENÇA DA REDE, SE FOR
DE 3 VIAS JUNTO AO MOTOR, É SEM
REDE CAN.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DESTA AULA.
ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA
49/2008
NOVO PÁLIO 1.0/1.3/1.4 FLEX
AULA 20
IMOBILIZADOR
Instrutor Scopino