CODEBA
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS REFERENTES A SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO CORRETIVA EM MOTORES, ELDROS E GERADORES ELÉTRICOS DOS EQUIPAMENTOS DOS PORTOS ORGANIZADOS DE SALVADOR, ARATU E ILHÉUS -BA.
COORDENAÇÃO DE INFRA-ESTRUTURA
ELABORADO EM AGOSTO/2007
1
CODEBA
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS REFERENTES
A SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO CORRETIVA EM MOTORES, ELDROS,
REDUTORES E GERADORES ELÉTRICOS DOS EQUIPAMENTOS DOS
PORTOS ORGANIZADOS DE SALVADOR, ARATU E ILHÉUS-BA.
1.0 – OBJETO
É objeto do presente a contratação de serviços de manutenção corretiva
em motores, eldros e geradores elétricos dos equipamentos dos Portos
Organizados de Salvador, Aratu e Ilhéus-Ba.
2.0 – PRAZO
O prazo para execução dos serviços será de 12 (doze) meses corridos,
contado a partir da emissão da competente “Ordem de Serviço”.
Nota:
No momento que terminais, pátios, edificações e ou equipamentos forem
arrendados a terceiros, os serviços pertinentes a estes serão suprimidos
do Contrato, não cabendo nenhum tipo de ressarcimento por parte da
CODEBA junto a Contratada.
3.0 – GENERALIDADES
Os portos administrados pela Companhia das Docas do Estado da Bahia,
necessitam diariamente de serviços de manutenção na área de engenharia mecânica, elétrica e eletrônica, para os seus equipamentos operacionais.
Estes serviços visam garantir o funcionamento, a durabilidade, integridade e conservação do patrimônio da CODEBA, bem como a segurança
das pessoas, dos bens e propriedades de terceiros, e, finalmente, o bom
atendimento às operações de movimentação de carga, dentro dos níveis
de qualidade, desempenho e preservação ambiental. E dotará os equipamentos dessa unidade portuária de condições básicas, para atender as
demandas operacionais propostas pelo mercado interno e externo.
O regime de trabalho do Porto é de 24 h/dia, totalizando 8.760 h/ano movimentando mercadorias diversas.
Os serviços, e materiais aqui especificados somente poderão ser substituídos por similares após a devida fundamentação, por escrito, da Con2
CODEBA
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
tratada e da Fiscalização e após aprovação, também por escrito, da
CODEBA.
A Contratada implantará e manterá durante a execução dos serviços e ou
obra, sinalização de advertência, caminhos de serviços, etc. Seus custos
deverão ser diluídos nos preços unitários dos demais serviços.
A visita técnica às instalações portuárias é imprescindível para o perfeito
conhecimento de todos os detalhes fundamentais dos terminais e seus
equipamentos, como também, a fim de que sejam dimensionados com
precisão os recursos necessários para as atividades de manutenção especificadas neste Caderno.
Nos preços unitários contratuais deverão estar incluídos todos os custos,
tais como fornecimento de materiais, tributos, licenças, fretes, depreciações, custos diretos e indiretos, encargos sociais básicos, incidências e
taxas de reincidências, vale transporte, equipamentos de proteção individual, ferramentas individuais, refeições, bem como todos adicionais de
periculosidade, insalubridade, etc., regulamentados em Lei, e Convenção
Coletiva de Trabalho, que venham incidir sobre os serviços.
4.0 – ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
4.1 – Manutenção corretiva
A Contratada deverá cumprir o plano de manutenção corretiva, estabelecidos pelos fabricantes dos equipamentos relacionados neste caderno.
4.1.1 – Escopo dos Serviços
Os serviços serão executados na oficina da Contratada, mediante autorização da CODEBA, obedecendo o que segue:
•
A Contratada será responsável pela remoção/instalação, e transporte de ida e volta dos equipamentos da área do Porto até o local
para recebimento dos serviços de manutenção.
•
Acondicionamento e embalagens necessárias para o transporte,
serão também de responsabilidade da Contratada.
•
Os serviços serão executados obedecendo a regime normal. Neste
caso, a Contratada programará a execução da maneira que lhe
convier, desde que o prazo de conclusão não ultrapasse 07 (sete)
dias, a contar da data de saída do equipamento da área portuária,
3
CODEBA
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
ressalvados os casos especiais de dependência de materiais fornecidos por terceiros.
•
Os serviços serão executados obedecendo a regime de emergência. Neste caso, os serviços deverão ser iniciados imediatamente, e
o regime de trabalho deverá ser continuo (vinte e quatro horas por
dia).
•
Serão fornecidos pela Contratada toda a mão-de-obra de execução, supervisão, apoio, materiais, ferramentas e equipamentos necessários a integral e perfeita execução dos serviços.
4.1.2 – Especificação dos serviços
•
Manutenção corretiva
A Contratada realizará quando solicitado inspeção nesses equipamentos dos Portos, acompanhada por técnico da CODEBA, com o
objetivo de fotografar e elaborar relatório técnico sobre o estado dos
motores, eldros e geradores. Nesse documento a Contratada identificará os serviços que deverão ser realizados ou não, com as devidas justificativas.
Caberá a Fiscalização analisa-lo para aprovação, condicionando o
pagamento das medições a apresentação desse relatório.
A manutenção corretiva compreenderá de:
– desmontagem e limpeza geral;
– limpeza do resíduo de ferro silicio por processo manuais e solventes adequados;
– teste de isolamento;
– tratamento térmico;
– impregnação com verniz, classe F e posterior tratamento térmico;
– limpeza, inspeção e verificação do motor quanto às falhas de
continuidade nas barras e anéis, devendo ser aplicado verniz
protetor caso nenhuma irregularidade seja detectada;
– substituição dos rolamentos (fornecidos pela CODEBA) caso
necessário, ou lubrificação em caso dos mesmos se encontrarem em perfeito estado utilizando-se graxa indicado pela
CODEBA;
– inspeção e testes dos canais de lubrificação, substituindo inclusive os pinos graxeiros se necessários;
– montagem do equipamento;
4
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
CODEBA
– balanceamento dinâmico do rotor, se necessário;
– pintura do motor na cor verde máquina (especificação técnica
em anexo);
– testes finais:
a) resistência ohmica dos enrolamentos;
b) resistência do isolamento;
c) tensão aplicada;
d) vibração;
–
colocação de placa de identificação de reparo.
A Contratada realizará os serviços de manutenção corretiva, quando
a Fiscalização solicitar, ficando documentado o pleito. Esses consistirá dos serviços detalhados acima, e dos listados a seguir, quando
for o caso:
– rebobinamento do estator;
– rebobinamento do rotor;
– balanceamento dinâmico do rotor após rebobinamento ;
•
Serviços complementares
A Contratada deverá executar os serviços complementares, discriminados a seguir, a depender da inspeção prévia e da Fiscalização.
balanceamento dinâmico do rotor em 02 (dois) panos de simetria;
− recuperação de mancais;
− recuperação do eixo do rotor (metalização e/ou retifica)
− usinagem e condução dos canais de lubrificação dos mancais;
− confecção completa dos mancais;
− recuperação dos anéis coletores;
− aplicação de resina seladora;
− recuperação e/ou confecção de ventoinha;
− recuperação dos pés ou sapatas;
− recuperação ou substituição das grades da tampa traseira;
− recuperação ou substituição da caixa de ligação ou da tampa
desta caixa;
− substituição de resistências de aquecimento;
− recuperação de porta-escovas.
−
A Contratada apresentará a Fiscalização o custo dos serviços extra
(complementares) que se fizer necessários para cada equipamento, e
5
CODEBA
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
na época da execução dos serviços de recuperação desses, após
aprovação pela CODEBA, será abatido esse valor da verba disponibilizada para este item.
4.1.3 – Recomendações gerais
deverão ser empregados fios classe F e vernizes adequados conforme recomendações dos fabricantes;
– após aplicação do verniz, o enrolamento deverá ser secado em
estufa, a uma temperatura não menos que 150º;
– saída dos terminais na caixa de ligação deverá ser selada com
massa apropriada;
− enrolamento a ser substituído deverá ser desmanchado a frio;
− os motores serão rebobinados obedecendo às características originais, sendo dotados de tantos cabos terminais quantos forem os
indicados em sua placa, salvo orientação em contrário, por escrito
pela fiscalização da CODEBA. Quanto aos conectores destes cabos, deverão ser similares aos terminais tubulares da Holdingsworth, enquanto que seus identificadores deverão ser anilhas tipo Ovalsrip da Hellermann ou similar;
− todos os motores deverão ter a saída dos cabos do estator selada
com massa “compound” adequado;
– os serviços somente poderão ser executados após autorização
por escrito da Fiscalização;
– no caso de troca de rolamento, ficará a critério da CODEBA autorizar o fornecimento deste material pela Contratada, devendo ser
apresentado previamente o orçamento para apreciação/aprovação;
– os rolamentos substituídos serão devolvidos à CODEBA;
− a montagem ou desmontagem dos rolamentos nos motores deverão obedecer rigorosamente às recomendações dos fabricantes
de rolamento, observando-se inclusive quando da execução dos
serviços de substituição ou simples lubrificação, as tolerâncias
nas caixas dos mancais ou eixos, recomendados pelos mesmos;
− em caso de duvidas quanto ao estado dos rolamentos, após a realização dos testes finais ou do recebimento do motor, reserva-se à
CODEBA o direito de solicitar da Contratada a abertura do motor
para verificação sem ônus adicional com relação aos preços aceitos para realização dos serviços de recuperação destes motores;
− obriga-se a Contratada informar á CODEBA, quaisquer outros serviços necessários ao perfeito reparo dos motores, eldros etc.,
mesmo que não previstos nestas especificações, devendo apresentar orçamento especifico para aprovação da Fiscalização/CODEBA.
–
6
CODEBA
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
4.1.4 – Resultados esperados
Os Portos mencionados neste caderno, buscam resultados operacionais dentro de padrões de qualidade que assegurem a satisfação dos
seus usuários, respeitando os interesses de terceiros, participantes
das suas atividades ou influências. O desempenho da manutenção é
fator de significativa importância nesse processo, e assim serão acompanhados, prioritariamente, as seguintes garantias:
−
A Contratada será responsável pela boa qualidade dos serviços
executados, obrigando-se a refazer qualquer parte dos mesmos
que, a juízo da Fiscalização, apresentar defeitos ou imperfeições.
•
Garantia
serviços executados terão garantia total por um prazo de 06 (seis)
meses, responsabilizando-se a Contratada pelo ônus advindo de
sanar defeito, erro ou imperícia verificados nos mesmos.
•
Multas
Caso os resultados esperados pela CODEBA não sejam atendidos,
será cobrada da Contratada multas de 0,2% (dois décimos por cento) do valor de cada reparo, incluindo o reajuste, por cada dia de
atraso.
4.1.5 – Procedimento e critérios para inspeção e recebimento/aceitação
dos serviços.
Para inspeção de recebimento dos motores reparados, e aceitação dos
serviços, deverão ser atendidas as exigências a seguir relacionadas:
•
os testes serão executados na oficina da Contratada e com instrumento de sua propriedade, em presença do representante da
CODEBA ( Fiscal do Serviço), o qual poderá aceitar ou rejeitar o reparo, no ato ou posteriormente;
•
os ensaios serão registrados em fichas apropriadas preenchida
em 02 vias, fornecidas pela Contratada, e aprovada pela CODEBA,
sendo que a primeira via será entregue a Fiscalização quando da
realização dos testes;
7
CODEBA
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
•
a Contratada deverá dispor de fonte de tensão trifásica, para as
tensões de 220, 380 e 440V, além dos instrumentos necessários à
realização dos testes, tais como megohmetro com tensão de 500V,
medidor de baixas resistências, alicate amperimetro e multi-teste,
analisador de vibrações, entre outros;
•
o primeiro teste será de resistência e isolamento, devendo o bobinamento do motor estar à temperatura ambiente;
•
a isolação mínima admissível será de 200m para uma tensão de
teste de 500V, aplicada durante 1 minuto;
•
para realização do teste de tensão aplicada o motor será energizado em vazio, com tensão nominal, devendo ser medido as tensões
entre as fases, assim como as correntes das fases, além da observação do funcionamento;
•
A máxima corrente em vazio não deverá ultrapassar aos valores estabelecido na tabela de POLOS E POTÊNCIA constante do Anexo
I;
•
A placa de identificação do reparo deverá ser colada à carcaça do
motor de modo firme, usando-se colo Araldite ou similar, como também conter nome ou sigla da Contratada e data do reparo, e ser
confeccionada em alumínio e as gravações serem feitas em baixo
relevo, com marcados adequados, de modo a garantir a legibilidade;
•
As anilhas de identificação dos cabos de ligação deverão ser de
plástico e colocadas em duplicata em cada cabo, de modo a garantir a identificação do cabo em caso de perda de uma delas. Para
evitar erro de leitura, as anilhas de cada cabo deverão ser convenientemente espaçadas;
•
Os rolamentos instalados com uso de choques mecânicos serão rejeitados, só sendo aceita instalação de rolamentos com o uso do
aquecimento em banho de óleo ou equivalente.
4.1.6 – Medição e pagamento
A forma de medição/pagamento para este item obedecerá ao que segue:
8
CODEBA
SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA
AUTORIDADE PORTUÁRIA
−
Serviços complementares será por liberação de verba, pagas quando da efetiva recuperação dos equipamentos. Esta incluso no preço
todos os custos.
−
Manutenção corretiva será por unidade de equipamento, efetivamente recuperado. Esta incluso no preço todos os custos.
4.2 – Transporte
O transporte dos motores e geradores tanto na saída quanto no retorno
ao Porto, será de responsabilidade da Contratada, estando incluso nos
preços dos serviços.
4.2.1 – Teste de Aceitação
O motor ou gerador será colocado em regime de funcionamento em
carga que simule as condições operacionais nominais durante um período mínimo de 06 horas para que sejam observadas a temperatura,
vibração e ruído do dispositivo.
9