PGL – Plataforma de Gestão Logistica Rastreabilidade de Containers ANTECEDENTE HISTÓRICO RECENTE DA GESTÃO PORTUÁRIA Ministério dos Transportes Lei nº. 11.518, de 5 de setembro de 2007 PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA MINISTRO SECRETARIA DE PORTOS FACILITADORA SECRETÁRIO EXECUTIVO SEGES SECRETARIA DE GESTÃO DOS PROGRAMAS DE TRANSPORTES DEPTA DEPARTAMENTO DE PROGRAMAS DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS DEPTA (Status: DIRETORIA) COORDENAÇÃO-GERAL DE PROGRAMAS CGPAQ CGPAQ RECONHECIMENTO DA IMPORTÂNCIA DO SETOR PORTUÁRIO Porto de MACAPÁ Porto de SANTARÉM Porto de MANAUS Porto de BELÉM Porto de VILA DO CONDE RORAIMA Porto de ITAQUI AMAPÁ Porto de PECÉM Porto de FORTALEZA Porto de AREIA BRANCA CE = 1 TUP Porto de NATAL AMAZONAS PARÁ 14 TUP MARANHÃO 3 TUP 13 TUP CEARÁ PIAUÍ ACRE TOCANTINS RODÔNIA 7 TUP 34 Portos Públicos Marítimos 129 Terminais de Uso Privativo 1 TUP RN = 2 TUP AL= 1 TUP SE= 2 TUP BAHIA MATO GROSSO 8 TUP Porto de CABEDELO RIO GRANDE DO NORTE Porto de RECIFE PERNAMBUCO Porto de SUAPE Porto de MACEIÓ SERGIPE Porto de SALVADOR Porto de ARATU Porto de ILHÉUS Porto de BARRA DO RIACHO GOIÁS 6 TUP ES = 9 TUP MINAS GERAIS MATO GROSSO DO SUL RJ =22 TUP SP = 7 TUP SÃO PAULO PR = 6 TUP SC = 11 TUP PARANÁ RS = 16 TUP Porto de FORNO Porto de NITERÓI Porto de RIO DE JANEIRO Porto de ITAGUAÍ Porto de ANGRA DOS REIS Porto de SÃO SEBASTIÃO Porto de SANTOS Porto de ANTONINA Porto de PARANAGUÁ Porto de SÃO FRANCISCO DO SUL Porto de ITAJAÍ Porto de IMBITUBA Porto de PORTO ALEGRE Porto de PELOTAS Porto de RIO GRANDE SANTA CATARINA RIO GRANDE DO SUL Porto de VITÓRIA REGIMES JURÍDICOS DOS 34 PORTOS PÚBLICOS MARÍTIMOS Milhões (t) CONTÊINER – MOTOR DA GLOBALIZAÇÃO 140 70.00% 66.55% 120 65.11% 100 59.70% 65.00% 64.10% 62.52% 62.43% 59.36% 60.00% 57.38% 80 56.14% 55.13% 55.00% 60 51.35% 50.00% 40 45.00% 20 0 40.00% 2000 2001 2002 2003 Contêineres 2004 2005 Garga Geral 2006 2007 2008 2009 2010 % de Contêinerização Fonte :ANTAQ MOVIMENTAÇÃO X CAPACIDADE 600,000,000 500,000,000 400,000,000 300,000,000 200,000,000 100,000,000 0 2005 TUP 2006 2007 Portos Públicos 2008 2009 Capacidade Instalada 2010 2030 2029 2028 2027 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 250,000,000 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 CONTÊINERES PROJEÇÕES 200,000,000 150,000,000 100,000,000 50,000,000 - MOVIMENTAÇÃO DE CARGA Ex: Porto de Santos AUMENTO DO PORTE E DIMENSÕES DOS NAVIOS GERAÇÕES Primeira Geração (1956-1970) Segunda Geração (1970-1980) TEU * Vel. (nós) 500 10/12 9,0m 800 10/12 215,0m 10,0m 1.000/ 1.200 12/18 250,0m 11,0m 3.000 18 290,0m 12,0m 4.000 22 Post Panamax 275,0m 305,0m 11,0m 13,0m 4.000 5.000 22/26 Post Panamax Plus 335,0m 365,0m 14,0m 15,0m 6.000 12.000 28 (+) Tipo Comp. Calado Navio Cargueiro Convertido 135,0m 9,0m Navio Tanque Convertido 200,0m Navio Conteiner Celular Terceira Geração (1980-1988) Classe Panamax Quarta Geração (1988-2000) Quinta e Sexta Geração (2000-2011) * TEU: Twenty feet Empty Unit CADEIAS LOGÍSTICAS INTEGRADAS, DINÂMICAS E FLEXÍVEIS SUPPLY CHAIN MANAGEMENT PROCESSOS JUST-IN-TIME INTEGRAÇÃO INTERMODAL Arranjo operacional que não deveria influenciar no custo e nível de serviço da cadeia logística Porém a existência de qualquer descontinuidade operacional cria o que se convenciona chamar de atrito logístico SISTEMA EFICIENTE OPERAÇÕES DO NAVIO SEGURANÇA SAÍDA DO PORTO PORTO SEM PAPEL Investimentos: R$ 122 Milhões Fase 1: Santos, Vitória e Rio de Janeiro Fase 2: Demais portos públicos brasileiros Origem da Carga Tracking Point Comunidade portuária e anuentes recebem informações com antecedência, facilitando a programação dos recursos para agilizar as operações Atendimento das iniciativas de segurança do governo americano Acompanhamento do fluxo logístico com visibilidade por Ponto de Controle, dentro dos corredores de interesse Porto Fluxo Proposto - Indústria até Porto/Redex CSI + Lacre + Dados Container + Dados Nota + Despachante Base Centralizada TAG UHF Fluxo Proposto – Aduaneiro Visualiza Dados (WEB) Insere Dados SISCOMEX Atual Visualização de processos em andamento Base Centralizada Fluxo Proposto – Porto/REDEX Confirmação de Presença de Carga - Online Leitura doTAG-UHF TAG UHF REDE GPRS CELULAR PGL Base Centralizada Fluxo Proposto – Porto/REDEX Confirmação de Termo de Fiscalização (TF) Fiscais Vigiagro PGL – Imprime TF Base Centralizada TEMPO PARA EXECUÇÃO DO PROCESSO ANTES 0h PC REDEX 24h 25h 48h 49h 72h Despachant e Despachant e TF Agricultura Agricultur a Despachant e DEPOIS 0h PC TF PC - WEB 24h 25h 48h 49h Despachant e TF - WEB Despachant e 72h FLUXO ATUAL FRIGORÍFI CO NF NF IE IE CSI CSI TRANSPOR TADORA FAZENDA AGRICULTU RA NF CSI SIGSIF NF - T NF - T NF - T CAMINHÃO DESPACHAN TE RECEITA NF NF NF IE IE IE CSI CSI NF - T NF - T RE RE RE DDE DDE DDE PC PC TF Legenda: PAPEL PROCESS O AÇÃO EMAIL REDEX TF VIGIA GRO TF TF TF PC FLUXO PROPOSTO FRIGORÍFIC O TRANSPOR TADORA HANA PGL FAZENDA NF NF NF PDF NF IE IE PDF IE CSI CSI PDF CSI NF T NF T AGRICULTUR A CSI SIGS IF NF T CAMINHÃO DESPACHANT E RECEITA NF PDF NF NF IE PDF IE IE CSI PDF CSI CSI NF T NF T Lacr e POS RE RE RE DDE DDE DDE PC PDF PC TF PDF TF Legenda: PAPEL REDEX PROCESS O AÇÃO PC TF NOVO PROCESSO TF POS FLUXO PROPOSTO – VISÃO FRIGORÍFICO FRIGORÍFIC O TRANSPOR TADORA HANA PGL FAZENDA NF NF NF PDF NF IE IE PDF IE CSI CSI PDF CSI NF T NF T RE DDE PDF PC TF PDF TF Legenda: PAPEL PROCESS O AÇÃO NF CSI SIGS IF Lacr e PC CAMINHÃO IE NF T POS AGRICULTUR A NOVO PROCESSO CSI NF T DESPACHANT E RECEITA REDEX FLUXO PROPOSTO – VISÃO DESPACHANTE FRIGORÍFIC O TRANSPOR TADORA HANA - PGL FAZENDA AGRICULTUR A CAMINHÃO DESPACHANT E NF PDF NF PDF NF IE PDF IE PDF IE CSI PDF CSI PDF CSI RECEITA NF T RE RE RE DDE DDE DDE PC PDF PC TF PDF TF Legenda: PAPEL PROCESS O AÇÃO PC TF NOVO PROCESSO TF REDEX FLUXO PROPOSTO – VISÃO FISCAL FRIGORÍFIC O TRANSPOR TADORA HANA - PGL FAZENDA AGRICULTUR A NF PDF NF PDF NF IE PDF IE PDF IE CSI PDF CSI PDF CSI NF T RE DDE PC PDF PC PC TF PDF TF TF Legenda: PAPEL PROCESS O AÇÃO NOVO PROCESSO CAMINHÃO DESPACHANT E RECEITA REDEX Plataforma Técnica Acessibilidade PC SCR REDE GPRS CELULAR Secretaria da Fazenda NFe Ministério da Agricultura SIGSIF VIGIAGRO Receita Federal SISCOMEX
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