O Distribuidor e o Transporte na Logística U08 - 14D - Subgrupo 1 Demandas de clientes Serviço: Maior freqüência e consistência de entregas e serviços com valor agregado, no tempo programado, sem erros e com disponibilidade de estoques. Custos: Menores, conseqüência da eficiência e redução do capital empatado nos estoques Velocidade: Manter qualidade e valor agregado Serviços de alta performance Estocagem local, entregas consolidadas, tempos de entrega mais curtos Seu futuro é incerto Estreitamento entre fornecedores e clientes Desregulamentação dos transportes Avanços tecnológicos diminuindo sua importância Sua vantagem competitiva Otimizador de rede Maximizador de mercado Distribution Utility ou Associação de Recurso Associação de empresas não-concorrentes para os mesmos clientes finais Maiores oportunidades de consolidação com uma modesta perda de controle alto Distribuição própria Distribution utility Controle Relativo Distribuidor Atacadista baixo baixa Relativa Eficiência alta Cross Docking Junta o melhor da distribuição baseada na fonte e da distribuição baseada no mercado Os produtos são recebidos, selecionados e encaminhados para outro veículo Ambiente ideal: Produtos de alto valor, LTL, disponibilidade de estoque, baixo custo de estocagem e manuseio 3 níveis 1. Paletizado 2. Com separação 3. Com separação e reembalagem Clientes do transporte de Transação: enfoque arm’s length, negociam cada acordo individualmente de Relação: concentram-se em formar relações duradouras Perfil dos compradores Inexperientes: negociam preços e descontos Experientes: beneficiam-se de eficiências de escala administrativa Maduros: usa a perfomance no serviço prestado como critério de seleção Indicadores para aferição de desempenho em distribuição e benchmarks. Tempo cíclico perdido Entrega a tempo Ciclo de tempo para reposição dos centros de distribuição Dias de estoque de produto acabado Taxa de atendimento de pedidos e produtos Tempo de atendimento de pedidos de emergência Custo de manter estoque