Número 42 • Novembro/09 • Informativo Interno da Omni Táxi Aéreo
OPERAÇÃO
DO S-61 EM
PORTO URUCU
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OMNI REALIZA PESQUISA PARA
AVALIAR EXPECTATIVAS, SATISFAÇÃO
E COMPROMETIMENTO DE
SEUS PROFISSIONAIS
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A Cara da omni
Murilo Aranha, Gerente de Operações,
conta histórias da vida de piloto.
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Editorial
Omni realiza Pesquisa de Clima 2009 com seus
colaboradores
Roberto Coimbra
Em dezembro, todos os colaboradores serão
convidados a preencher nossa Pesquisa de
Clima Organizacional, que será aplicada pelo
terceiro ano consecutivo. Esta ferramenta é
de extrema importância para o alinhamento
da nossa estratégia empresarial e para
melhor entendermos a visão de nossos
colaboradores. Todas as respostas são
cuidadosamente avaliadas, tabeladas e
tratadas com o sigilo necessário para que
possamos gerar melhorias consistentes nas
políticas de recursos humanos adotas pela
Omni. Com opiniões sinceras e maduras
você irá colaborar para a melhoria da nossa
empresa.
Não deixe de participar. A sua opinião é
fundamental para o nosso sucesso!
A Pesquisa de Clima Organizacional é um
importante instrumento de diagnóstico, que
reflete o momento atual da empresa e a
percepção dos colaboradores quanto a diversos
aspectos como cultura, normas, procedimentos,
políticas, projetos, imagem e ambiente. Ela
tem o objetivo de avaliar as expectativas dos
funcionários e até que ponto elas estão sendo
atendidas pela organização.
Neste contexto, é uma valiosa ferramenta de
Gestão Estratégica, pois permite a análise
interna e externa do ambiente, acompanhando
o estado de satisfação e comprometimento
dos colaboradores, proporcionando, através
de estratégias e ações, o seu crescimento
e desenvolvimento, visando a consequente
ADM. & FINANCEIRO:
Modelo de Gestão
No mês de outubro, recebemos a visita dos Diretores de
Controle de Gestão (Nuno Filipe) e de Recursos Humanos
(Sandra Diniz), ambos colaboradores do Grupo Omni, em
Portugal. A troca de informações e experiências entre as
empresas do grupo permite a obtenção de sinergias e
melhores práticas. A Omni vem se organizando para ter um
modelo de gestão adequado a sua Estratégia.
O que é um modelo de gestão? É ter um gerenciamento
efetivo dos riscos, de projetos, de controles financeiros,
do desempenho dos colaboradores e do alcance de metas
(BSC). Neste processo, é importante que as diversas
áreas da empresa participem, troquem informações e
que a comunicação seja encarada como uma ferramenta
fundamental. A Omni Control adquiriu um software de
Gestão Estratégica, que permitirá interações on-line e a
unificação do Modelo de Gestão do Grupo. Com o software,
os acionistas e os gestores poderão acompanhar com
maior interação e agilidade os negócios e promover o
maior envolvimento das equipes. A partir da unificação
do modelo, a Omni espera alcançar resultados ainda mais
competitivos e alinhados com sua missão, visão e valores.
superação dos resultados estabelecidos pela
Direção.
É oportuno ressaltar que a demanda para
a realização da Pesquisa de Clima da Omni
decorreu, principalmente, do desenvolvimento
do Planejamento Estratégico. Nosso objetivo
é avaliar onde estamos e onde queremos
chegar. Por isso, do dia 1 a 20 de dezembro,
realizaremos a Pesquisa de Clima 2009. Nesta
oportunidade, serão avaliadas as condições de
trabalho, identificação e satisfação, capacitação
e treinamento e liderança. Você receberá um
link pelo e-mail corporativo, o convidando a
preencher um breve questionário. Participe! E
nos ajude a construir um lugar extraordinário
para se trabalhar!
Centro de Treinamento:
Treinamento de HUET / Sobrevivência no Mar
Sandra Diniz - Diretora de Recursos Humanos
Em 11 de novembro, foi realizado mais um treinamento de
HUET (Treinamento para escape de aeronave submersa) e
Sobrevivência no Mar, para 15 de nossos pilotos no CEFAN
– Centro de Educação Física da Marinha. O Centro de
Treinamento da Omni contou com a parceria da Empresa
Seal Inspection para a execução das atividades.
Tendo em vista que grande parte de nossa operação é
sobre água, transportando pessoal e equipamentos para
as plataformas e navios, é fundamental que nossos pilotos
estejam seguros com os procedimentos de evacuação
do helicóptero, com o equipamento de sobrevivência e
familiarizados com situações de emergência.
Todos os nossos tripulantes que voam regularmente sobre o
mar realizam este treinamento, em média, a cada 2 anos.
Nuno Filipe - Diretor de Controle de Gestão
Participe da próxima edição do OmNews. Envie sua opinião através de nossas caixas de sugestões ou mande um e-mail para [email protected]
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oPErAÇÃo do S-61 Em
PorTo UrUCU
No mês de agosto, a aeronave S-61N decolou da Base
de Jacarepaguá para iniciar as operações na Base
de Urucu (agora chamada Base Operacional Geólogo
Pedro de Moura - BOGPM) para atender a prospecção
de petróleo e gás na Região Amazônia – um contrato
da Petrobras.
Até chegar a base, um grande caminho foi percorrido.
A rota voada seguiu o trajeto Jacarepaguá / Belo
Horizonte / Uberlândia / Barra do Garça / Cuiabá /
Vilhena / Porto Velho e por fim, Urucu - totalizando 18
horas de voo.
Essa operação requer o apoio de helicópteros para
transporte de grandes cargas, e o S-61N, uma aeronave
de grande porte, com capacidade de transportar cargas
externas de peso até 3000 kg, foi uma das que melhor
se adaptou a este tipo de missão.
Seu principal objetivo é atender o suporte operacional e
DTM (Desmontagem, Transporte e Montagem) de duas
sondas, extremamente pesadas. Uma delas está saindo
do Porto Terminal para Chibata, e a outra sonda sai do
Porto Gavião, em Carauari, para Uerê. O S-61 ficará
alternando entre essas três bases: Urucu, Carauari e
o Porto Terminal.
Por missão, temos uma equipe composta por dois
pilotos (comandante e co-piloto), um inspetor, um
mecânico, um abastecedor, três mestres de carga e
um técnico de segurança.
Recentemente, sob a coordenação do Cmte.
Castanheira, finalizamos mais um ground school para
formação de dois novos co-pilotos em S-61 (Kerginaldo
Bandeira e Alexandre Miranda) que irão reforçar nosso
time na região Amazônica.
Coordenação de Voo no Aeroporto de Jacarepaguá
Em agosto, iniciamos as atividades da equipe de
Coordenação de Voo na Base de Jacarepaguá, no
Rio de Janeiro. Essa decisão foi para atender ao
crescimento das operações da Omni, que agora
contam com mais três contratos: PGS, CGGVeritas
e Petrobras.
Com o objetivo de mantermos nossos elevados
padrões de excelência no atendimento ao cliente,
percebemos a necessidade da formação de uma
equipe de coordenação de voo estabelecida mais
próxima à operação. Inclusive apoiando e divulgando
a venda de voos spots para outras empresas.
São três aeronaves atendendo a esses contratos:
AW 139 PR-OMN, Dauphin PR-MEK e SK76 PPMEA. A equipe de Coordenação e Despacho de Voo
é composta por Denize Campelo, Joana D´Arc, Helio
Rodrigues e Marcelo do Amaral, sob a coordenação
de Luis Geraldo, além de todo apoio de Operações
e Manutenção.
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A CArA dA omni
Murilo Aranha, Gerente de Operações, conta histórias da vida de piloto.
Quem é?
Nome: Murilo Sérgio Ribeiro Aranha
Idade: 51 anos
Função: Gerente de Operações
Tempo de Carreira: 31 anos
Tempo de Omni: 5 anos
Hobby: Não tenho um hobby, nem tempo disponível para
me dedicar a algum, especificamente. Gosto de fazer coisas
simples, ir à praia, churrasco, entre outras.
Por que escolheu a carreira de Piloto?
Quando eu estava ainda na Marinha Mercante, há muito
tempo atrás, estando meu navio fundeado (ancorado) na Baía
de Todos os Santos conversando com o radio telegrafista de
bordo, que havia trabalhado na antiga Cruzeiro do Sul, e estava
em final de carreira, complementando, embarcado, seu salário
para aposentadoria, surgiu a idéia de ingressar na aviação. Ele
perguntou se eu estaria disposto a desperdiçar grande parte
da minha vida, vendo somente céu e mar, longe de tudo e
VoCÊ SABiA?
ProCLAmAÇÃo
dA rEPÚBLiCA
omni ComEmorA
de todos. A profissão de marítimo, com se sabe, é bastante
solitária, enfadonha, entediante e deprimente. Mesmo assim,
eu pretendia como Oficial de Náutica, chegar ao comando
de um grande navio. Toda a minha vocação até então, estava
direcionada para este objetivo. A partir daquele momento,
comecei a amadurecer a idéia e a pesar os prós e contras.
Só tive certeza que precisava trocar de profissão, quando
senti que teria dificuldade em ficar longe da família, durante
períodos muito longos.
Como nunca havia pensado em voar, precisava me certificar
de como me sentiria em um helicóptero. Antes de qualquer
coisa fretei um Hughes 300 do Cel. Dejair, instrutor de voo
na época, e junto com meu avô, fiz um panorâmico no Rio de
Janeiro. Bastou este voo para que eu me decidisse.
Além do mais, o escritório é pequeno, mas a vista é
maravilhosa!
Com tantos anos de experiência na área, conte um
episódio interessante de sua carreira.
Há muitos anos atrás, quando voava um helicóptero pequeno,
em uma empresa que não mais existe, logo após a decolagem
aconteceu um fato inusitado. Era um voo de manutenção e
a aeronave estava com uma pane no fechamento da porta.
Ainda em baixa altitude e com o mecânico ao lado, esta
porta abriu com um forte estrondo, seguido de uma pequena
descompressão. Isto causou enorme susto neste mecânico,
que imediatamente agarrou-se em meu braço, quase pulando
no meu colo. Após alguns segundos nessa situação esdrúxula,
consegui, aos berros, pedir que me largasse para não cairmos,
pois não estava conseguindo pilotar. Logo depois rimos muito
e prometemos não contar para ninguém. Como podem ver
não consegui manter a promessa! Este mecânico, muito meu
amigo, é colega nosso.
Como surgiu a Omni no seu caminho?
Através de amigos que já estavam trabalhando aqui, desde
o início da Empresa, que é claro, me apresentaram ao Cmte
Coimbra. Imediatamente me senti atraído por ser uma empresa
em crescimento e com um grande potencial. Vislumbrando um
desafio pela frente, embarquei de cabeça nesta oportunidade.
O que aconselha aqueles que estão iniciando a carreira
agora?
Esforçarem-se ao máximo no aprendizado, buscando sempre a
excelência como profissionais de aviação e também a evolução
como seres humanos.
Como é conciliar a carreira com a família?
Tranquilamente, a família tem que entender a necessidade do
emprego do papai. O fato de morar na mesma cidade onde
trabalho, também facilita. Evidente que sempre conto com o
respaldo meu pessoal para recarregar minhas baterias, sem
este apoio, claro que seria bem difícil tocar a vida.
A Proclamação da República Brasileira foi um
episódio na História do Brasil que instaurou o regime
republicano, derrubando a Monarquia e o Imperador
D. Pedro II. Ocorreu no dia 15 de novembro de 1889,
no Rio de Janeiro, então capital do Império do Brasil,
quando um grupo de militares do Exército Brasileiro,
liderados pelo Marechal Deodoro da Fonseca, deu um
golpe de estado sem o uso de violência, depondo o
Imperador D. Pedro II.
admiSSÕeS
Qual sua receita para o sucesso?
Sucesso para mim é a sensação de estar bem consigo mesmo,
relacionar-se o melhor possível com o próximo, conseguir
amar a tudo e a todos, perdoar sempre, ser digno, enfim,
procurar ser feliz!
Foi instituído, naquele mesmo dia 15, um “Governo
Provisório” republicano. Faziam parte deste governo,
o Marechal Deodoro da Fonseca como presidente,
Floriano Peixoto como vice presidente, e, como
ministros, Benjamin Constant, Quintino Bocaiuva,
Rui Barbosa, Campos Sales, Aristides Lobo, Demétrio
Ribeiro e o almirante Eduardo Wandenkolk, todos
membros regulares da maçonaria brasileira.
Marcus Alexandre Freire De Faria - Assistente de
Anderson Luiz Caramuru da Silva - Analista de
Logística I
Suporte Pleno
Ricardo Quintanilha - Mecânico I
Victor Ferreira de Carvalho - Estagiário
Jose Eduardo Pessoa Lins Filho - Piloto
PromoÇÕeS
Comandante PP
Moyses Maia Pinheiro Neto - Tec. de Segurança do
Trabalho Jr
Kamila Andrade De Souza - Tec. de Segurança do
Trabalho Jr
Carlos Eduardo Sergio Arndt de Co-Piloto Junior para
Piloto Comandante PP
Luiz Philipe Barcelos da Silva de Mecânico II para
Mecânico III
Odilon da Silva de Mecânico II para Mecânico III
Ricardo Ribeiro Barbosa - Mecânico III
EXPEdiEnTE
Presidente Rui Almeida :: Diretor Geral Roberto Coimbra :: Produção Carolina Barabás - [email protected]
Revisão Janaína Loureiro - Diretora Adm & Financeira e Michelle Siqueira - Coordenadora de RH :: Criação Quemais
Omni Táxi Aéreo Ltda. Av. Ayrton Senna, 2541 - Rua F1 - Lote 1 Aeroporto de Jacarepaguá Barra da Tijuca
Rio de Janeiro - RJ - Cep: 22775-001 - Tel: 21 3478-7900 / Fax: 21 3478-7995 - www.omnibrasil.com.br
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