EMBALAGENS PARA TRANSPORTE
 Embalagens

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

Caixas de papelão ou madeira;
Tambores de ferro ou plástico;
Sacos de papel, juta ou plástico;
Fardos, etc.
 Unitização




e conteinerização;
Paletização;
Big bag;
Conteinerização;
Pre-lingagem;
1
PALETE PADRÃO
Palete de duas
entradas e dupla face
Palete de quatro entradas,
com reforço paralelo
Palete de quatro entradas,
com reforço invertido
Palete de duas entradas, com
face simples padrão
2
PALETIZAÇÃO / UNITIZAÇÃO
3
BIG BAG
4
MARINE SLING
5
UNITIZAÇÃO
Transporte
Unitização
Embalagem
secundária
Embalagem
Primária
Produto
NAVIO “BOX SHAPED” CARGAS
UNITIZADAS
7
CONSOLIDAÇÃO AÉREA
8
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
9
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
10
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
11
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
12
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
13
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
14
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
15
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
16
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
17
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
18
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
19
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
20
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
21
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
22
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
23
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
24
PALETES E CONTÊINERES
MODAL AÉREO
25
CONSOLIDAÇÃO MARÍTIMA
26
CONSOLIDAÇÃO MARÍTIMA
27
CONTAINER 20’ ”STANDARD”
Dimensões externas:
comprimento: 6.058 mm
largura: 2.438 mm
Abertura de portas:
largura: 2.346 mm
altura: 2.282 mm / 2.280 mm
altura: 2.591 mm
Dimensões internas:
Pesos:
comprimento: 5.910 mm
peso máximo: 24.000 kg
largura: 2.340 mm
tara: 2.080 kg
altura: 2.388 mm
carga: 21.920 kg
Cubagem: 33.2 m3
28
CONTAINER 40’ ”STANDARD”
Dimensões externas:
Abertura de portas:
comprimento: 12.192 mm
largura: 2.337 mm
largura: 2.438 mm
altura: 2.280 mm
altura: 2.591 mm
Dimensões internas:
Pesos:
comprimento: 12.044 mm
peso máximo: 30.480 kg
largura: 2.342 mm
tara: 3.550 kg
altura: 2.380 mm
carga: 26.930 kg
Cubagem: 67.6 m3
29
CONTAINER 40’”HIGH CUBE”
Dimensões externas:
Abertura de portas:
comprimento: 12.192 mm
largura: 2.338 mm
largura: 2.438 mm
altura: 2.585 mm
altura: 2.895 mm
Dimensões internas:
Pesos:
comprimento: 12.032 mm
peso máximo: 30.480 kg
largura: 2.350 mm
tara: 4.150 kg
altura: 2.695 mm
carga: 26.330 kg
Cubagem: 76.2 m3
30
CONTAINERES - MARÍTIMO
Standard Container
20’ / 40’
High Cube Container
40’
CONTAINERES - MARÍTIMO
Hardtop Container
20’e 40’
Opentop Container
20’ e 40’
32
CONTAINERES - MARÍTIMO
Flatrack
20’e 40’
Platform
20’e 40’
33
CONTAINERES - MARÍTIMO
Ventilated Container
20’
Insulated Container
20’e 40’
34
CONTAINERES - MARÍTIMO
Reefer Container
20’e 40’
High Cube Reefer Container
40’
35
MULTIMODALIDADE E O CONTAINER
 A Multimodalidade
tem um profundo e
antigo relacionamento com o container,
que é o melhor e mais apropriado
equipamento para este tipo de
transporte combinado, em face da
facilidade nos eu manuseio e troca de
veículos transportadores.
36
ESTUFAGEM DE CONTAINER
Unidade de 20’ – vista lateral
Escoramento em madeira
Balões infláveis
Unidade de 20’ – vista frontal
ESTUFAGEM DE CAFÉ








Container ventilado;
Limpo;
Livre de odores;
Sem furos (água);
Preferencialmente novo;
Acomoda 250 sacos de
60,5kg.
Forração com papel
kraft.
Bem estivado
permitindo vagas para
ventilação.
38
ESTUFAGEM DE UM CONTAINER
MARÍTIMO
Aproveitamento de espaço e distribuição de peso
A IMPORTÂNCIA DO LACRE
i
CONTEINERES FCL / FCL
O container FCL/FCL
é estufado por conta e
risco do exportador e
desovado por conta e
risco do importador.
RESPONSABILIDADE PELA
MOVIMENTAÇÃO DO CONTAINER
TERMOS USADOS:








HOUSE TO HOUSE (porta a porta)
PIER TO PIER (Porto a porto)
PIER TO HOUSE (porto a porta)
HOUSE TO PIER (porta a porto)
FCL / FCL
Definem as
FCL / LCL
responsabilidades
relativamente ao
enchimento e
LCL / FCL
esvaziamento do
contêiner.
LCL / LCL
Definem as
responsabilidades
relativamente ao
local de
enchimento e
esvaziamento do
contêiner.
42
MILK RUN (COLETA PROGRAMADA) +
NVOCC (CONSOLIDAÇÃO MARÍTIMA)
ÁREA DE
PRE-STACKING
MILK RUN
RENAULT
OPERAÇÃO
FULL CONTAINER
CONSOLIDAÇÃO
MARÍTIMA
RENAULT
CICLO BÁSICO DO CONTAINE R FCL
POR VIAGEM
Entregue
vazio ao
exportador
Estufado
Transportado
até o porto de
embarque
Transportado
até o navio
(Opcional)
Desovado
pelo
importador
Transportado
vazio
Até o porto
Transportado
sté o
importador
Devolvido
ao armador
(porto)
Descarregado
do navio
Recebido,
Vistoriado,
Reparado e
estocado
Embarcado
do navio
O CONTEINER MARÍTIMO
45
2X
20’
1X
40’
46