NEA
I SEMINÁRIO SOBRE SEGURANÇA NAS RODOVIAS
Núcleo de Estudos sobre Acidentes de
Tráfego em Rodovias
O COMPROMETIMENTO DO DNIT COM A
SEGURANÇA NO TRÂNSITO
Questionamento do Seminário:
O que deve ser feito para reduzir os
acidentes de trânsito nas cidades e nas
rodovias brasileiras?
Algumas Considerações
 O acidente de trânsito é o segundo maior problema de saúde pública
do País, só perdendo para a desnutrição (DENATRAN, 2001 apud
LEMES, 2003).
 As variáveis presentes nas condições de acidentes necessitam, de
estudos específicos para sua constatação, o que reforça, a
complexidade da análise dos fatores causais dos acidentes, inibindo a
atitude de considerar uma causa específica ou acidentes de trânsito
como um acontecimento isolado (HENRIQUE, 2002).
 As vias de trânsito bem como o ambiente ao seu entorno podem ser
um dos agentes envolvidos nas causas dos acidentes.
 Cabe aos Órgãos Responsáveis realizar estudos dos locais e trechos
críticos de um sistema viário auxiliam na melhoria da segurança,
possibilitando além de fazer-se as correções desses locais, obter-se
indicações para a melhoria da rede.
Ações do DNIT
 Obras em Diversas Rodovias Federais
As obras que estão sendo realizadas em diversas Rodovias Federais
são extremante importantes, uma vez que proporcionam mais conforto
e segurança aos usuários.
BR 060 DF/GO – Duplicação
Trecho que Desativou o Sete Curvas
BR 153 Trecho Goiano
 Programa de Sinalização nas Rodovias
Federais
O Programa inclui a sinalização horizontal
(pintura de faixas), a vertical (placas) e a
colocação de dispositivos de segurança
(tachas, balizadores e painéis de mensagens
variáveis), em 48 mil quilômetros de rodovias
federais. Os serviços acontecem em todos os
Estados da Federação e no Distrito Federal, com
investimento total de R$ 275,3 milhões com
recursos do Orçamento Geral da União.
 Programa de Controle de Velocidade em
Rodovias Federais
O Programa consiste na instalação de
equipamentos eletrônicos medidores de
velocidade e de equipamentos que controlam
avanço de sinal vermelho e sobre a faixa de
pedestre em rodovias federais.
Com tais equipamentos, obteve-se a redução de
acidentes na ordem de 70%, garantindo-se a
mobilidade de veículos e pessoas, a par de maior
segurança nas rodovias, na medida em que
houve redução de mortes e de seqüelas físicas
decorrentes dos acidentes assim evitados.
Fonte: Macedo e
Fernandez (2002)
 Desenvolvimento do Plano Diretor Nacional Estratégico
de Pesagem
O objetivo do Plano é implantar balanças em toda malha
Rodoviária Federal, reduzir o excesso de cargas, o que irá
contribuir para melhorar a vida útil dos pavimentos, reduzindo
assim a severidade de acidentes nas estradas.
 Implementação de Serviço de Atendimento ao Usuário –
Rodovia Inteligente – ITS
O objetivo é analisar e pesquisar o impacto de novas
tecnologias nas rodovias federais do país, de forma a integrar
informações de monitoramento viário, visando a melhoria da
qualidade dos serviços oferecidos aos usuários das rodovias e
também a agentes públicos e privados.
 Desenvolvimento do Núcleo de Estudos
Acidentes de Tráfego em Rodovias – NEA
sobre
Criado com o convênio entre o DNIT e o LabTrans –
Laboratório de Transportes e Logística da Universidade
Federal de Santa Catarina (UFSC).
•
Objetivo Geral : estudo dos acidentes nas rodovias, bem
como a aplicação de metodologias para a busca de soluções
do problema.
NEA
Núcleo de Estudos sobre Acidentes de
Tráfego em Rodovias
Objetivos Específicos:
 Coletar e organizar os dados dos acidentes de tráfego nas
rodovias federais de Santa Catarina;
 Desenvolver um Banco de Dados sobre acidentes de
tráfego nas rodovias federais de Santa Catarina;
 Desenvolver um sistema de informações geográficas que
permita o gerenciamento das informações sobre acidentes
de tráfego;
 Diagnosticar as situações críticas identificadas;
 promover intercâmbio de conhecimentos técnico-científicos;
 realizar atividades de estudo, projetos e pesquisas em
temas de interesse comum;
 criar parcerias com instituições públicas ou privadas,
visando a realização de pesquisas;
Conclusões
 O conjunto de fatores possíveis de serem verificados nas
ocorrências de acidentes de trânsito mostra os resultados da violência
neste e dificulta cada vez mais observar as ocorrências de acidentes
de trânsito como um acontecimento isolado, mas como um problema
de saúde pública.
 A falta de identificação das causas ou sua má definição constituemse em empecilho para qualquer avanço em estratégias de prevenção
e mortes por acidentes.
 Aprofundar o conhecimento dos métodos de tratamento dos
acidentes de trânsito é extremamente importante. Contudo, o sucesso
das ações está diretamente relacionado ao compromisso individual e
coletivo e ao desempenho e competência dos envolvidos em aplicar
medidas que reduzam as influencias das mortes por acidentes de
trânsito.
Referências bibliográficas
DIÁRIO CATARINENSE. Milagre na BR-101: 27 crianças no mar. Jornal: Diário Catarinense.
Florianópolis, 2 de setembro de 2006.
DNER- Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. Levantamento de índice de
acidentes nas BR / DRF / UF no período de 1999 a 2000. Brasília. 2000 Disponível em: <
http://www.perkons.com.br/estudos_pesquisas.php?pg=8> Acesso: 10 de outubro de 2006.
HENRIQUE, Michele Catherin. Anos potenciais de vida perdidos: a herança dos
acidentes de trânsito para as futuras gerações – uma abordagem interdisciplinar. 2002.
184p. Tese (Doutorado em Ciências Humanas) – Curso de Pós Graduação Interdisciplinar em
Ciências Humanas, Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis.
LEMES, Ebirajara Corrêa. Trânsito e comunidade: um estudo prospectivo na busca pela
redução de acidentes. In: Comportamento humano no trânsito. São Paulo: Casa do psicólogo,
2003. p. 136-151.
MACEDO, Mara Bento; FERNANDES, Rodrigo Emanuel. Estudo do impacto da
implantação de barreiras eletrônicas na BR 060, trecho sete curvas. Monografia do curso
de especialização submetida ao centro de formação de recursos humanos em transportes da
Universidade de Brasília. Goiânia. 2002.
NEA, Núcleo de Estudos Sobre Acidentes de Tráfego em Rodovias. Metodologia para
Tratamento de Acidentes de Tráfego em Rodovias. Florianópolis 2006 123p.
TRIBUNA CATARINENSE. Ônibus escolar com 25 crianças cai no mar. Jornal: Tribuna
Catarinense. Florianópolis, 2 de setembro de 2006.