Relatório Técnico
Rally da Economia
Rally da Economia
Relatório Técnico
Marketing GNV
08-ago-2013
Relatório Técnico
Rally da Economia
Introdução
A Comgás realizou o 1º Rally da Economia em São Paulo no dia 08 de agosto de 2013. O objetivo era comprovar
o rendimento e custo de cada combustível no percurso pré-determinado e ao final apurar o vencedor nos dois
indicadores.
A escolha pelo nome “Rally” foi para demonstrar a competição entre os três combustíveis, Etanol, Gasolina e Gás
Natural Veicular (GNV).
A Comgás teve o apoio da Nova Veículos, concessionária GM com estrutura de instalação de sistema de GNV e
membro do Programa 10 Comgás, além do Sindicato de Taxistas Autônomos de São Paulo.
Veículos
O veículo escolhido para a competição foi da marca GM, modelo Spin, motor 1.8 Automático, comercializado no
ano 2013, sendo cada qual caracterizado com a identidade visual respectiva ao combustível utilizado no percurso
do Rally. O veículo com GNV estava equipado com kit de 5ª Geração e cilindros de 15m³ instalado na parte inferior
externa, não ocupando o espaço do porta-malas.
Os motoristas foram taxistas e tivemos mais 6 pessoas, sendo 2 em cada veículo (além do motorista).
Logomarca do Rally da Economia:
Marketing GNV
08-ago-2013
Relatório Técnico
Rally da Economia
Percurso
A escolha do percurso levou em consideração as principais regiões da área de concessão da Comgás. A partida foi
realizada em São Paulo, passando por São José dos Campos, Campinas e retornando para São Paulo, totalizando
383 km percorridos.
Partida: São Paulo (09:40)
1º Trecho: São Paulo – São José dos Campos
2º Trecho: São José dos Campos – Campinas
3° Trecho: Campinas – São Paulo
Encerramento: São Paulo (17:40)
Distância dos Percursos
Odômetro
Largada
1º Trecho
2º Trecho
3º Trecho
SP vs SJC
SJC vs Camp
Camp vs SP
Odômetro
Chegada
Distância (km)
Placa
Combustível
EZL-7302
Gasolina
18.200
111
155,9
116
18.583
383
FSB-1949
Etanol
2.157
110,4
155,2
115
2.538
381
FVC-0019
GNV
2.933
110,7
155,0
115
3.314
381
Controle de Abastecimento
Locais e informações de abastecimento:
1º Abastecimento
2º Abastecimento
Tropical Gasolinas e Ser. Automotivos Ltda
Bandeirante Auto Posto Ltda
CNPJ: 62.658.786/0001-96
CNPJ: 60.211.984/0001-81
Av. Alcantara Machado, 360, Mooca, São Paulo, SP
Av. Nelson D'Avila, 1650, Vila Sanches, São José dos Campos, SP
Combustível
Placa
Preço Unit
Quantidade
Total
Horário
Cod:
Placa
Preço Unit
Quantidade
Total
Horário
Cod:
Gasolina
EZL-7302
2,599
49,056
127,50
09:19
574970
Combustível
Gasolina C
EZL-7302
2,768
-
-
-
-
Etanol
FSB-1949
1,699
43,562
74,01
09:19
574970
Etanol
FSB-1949
1,899
-
-
-
-
GNV
FVC-0019
1,529
13,5
20,64
09:20
574971
GNV
FVC-0019
1,769
6,603
11,68
11:17
491378
Etanol (veíc. GNV)
FVC-0019
1,699
46,498
79,00
09:20
574971
3º Abastecimento
4º Abastecimento
Auto Posto Futuro Ltda
Tropical Gasolinas e Ser. Automotivos Ltda
CNPJ: 64.784.283/0001-92
CNPJ: 62.658.786/0001-96
R. Albino José B. Oliveira, 360, Barão Geraldo, Campinas, SP
Av. Alcantara Machado, 360, Mooca, São Paulo, SP
Combustível
Placa
Preço Unit
Quantidade
Total
Horário
Cod:
Gasolina C
EZL-7302
2,499
15,2391
38,08
13:29
197416
Combustível
Gasolina
Placa
Preço Unit
Quantidade
Total
Horário
Cod:
EZL-7302
2,599
14,711
38,23
17:40
575218
Etanol
EZL-7302
1,599
29,61
47,33
13:31
197417
GNV
FSB-1949
1,699
9,895
16,81
13:28
197415
Etanol
FSB-1949
1,699
13,562
23,04
17:41
575216
GNV
FVC-0019
1,529
9,124
13,95
17:41
575217
Etanol (veíc. GNV)
FVC-0019
1,699
-
-
-
-
Planilha de Abastecimento:
Abastecimentos
Local
1º*
Preço Unitário
Preço do Abastecimento
Quantidade
Gasolina
Etanol
GNV
Gasolina
Etanol
GNV
Gasolina
Etanol
GNV
São Paulo
2,599
1,699
1,529
127,500
43,562
20,640
49,056
74,01
13,5
2º
SJ.Campos
2,769
1,899
1,769
0,000
0,000
11,860
0
0
6,6
3º
Campinas
2,499
1,599
1,699
38,110
47,330
16,810
15,25
29,6
9,89
4º
São Paulo
2,599
1,699
1,529
38,230
23,040
12,950
14,711
13,562
9,12
2,622
1,732
1,666
76,34
70,37
41,62
29,96
43,16
25,61
Preço Médio
Nota:
* O primeiro abastecimentoé utilizado para que os veículos iniciem o Rally com os tanques de combustíveis completos e em condições e iguais, portanto não é considerado
no calculo de consumo, custo e rendimento.
Marketing GNV
08-ago-2013
Relatório Técnico
Rally da Economia
Resultado Final
Tabela com os indicadores:
Combustível
Custo Total
Custo R$/km
Rendimento
Gasolina
76,34
0,199
12,8
Etanol
70,37
0,185
8,8
GNV
41,62
0,109
14,9
Resultado: Rendimento e Custo (R$/km):
Colocação
Rendimento
Custo R$/km
1º Lugar
GNV
GNV
2º Lugar
Gasolina
Etanol
3º Lugar
Etanol
Gasolina
Gráficos:

Custo por Km Rodado

Rendimento

Despesa Total
Rendimento (Km/l e km/m³)
Custo por Km Rodado (R$/km)
0,250
0,200
0,199
0,185
0,150
0,109
0,100
0,050
0,000
Gasolina
Etanol
GNV
16,0
14,0
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
Despesa Total (R$) para Rodar 383 km
14,9
12,8
8,8
Gasolina
Etanol
GNV
100,00
90,00
80,00
70,00
60,00
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
76,34
70,37
41,62
Gasolina
Etanol
GNV
Resumo do Resultado
O GNV demonstrou melhores resultados nos dois indicadores, Rendimento e Custo por Km Rodado.
A economia foi de 45% em relação a Gasolina e 41% de economia em relação ao Etanol. Também podemos
comparar que o custo da Gasolina é 82,5% mais caro que o GNV, enquanto o Etanol é 69% mais caro que o GNV.
Elaborado por RICARDO VALLEJO
SP - 09-ago-2013
Marketing GNV
08-ago-2013