COMBUSTÍVEIS
Prof. Marcus Ribeiro
1. Petróleo
CAMADA PRÉ-SAL
O Refino do Petróleo
Ponto de Ebulição das Frações
Pontos de Ebulição dos Derivados do
Petróleo (Fracionamento)
 Derivado
PE (°C)
N° C
 GLP
- 165 a 30
1a4
 GASOLINA
30 a 200
5 a 15
 QUEROSENE
175 a 275
Maior
 ÓLEOS
175 a 400
Maior
 PARAFINA
350
Maior
 ALCATRÃO
resíduo
Maior

GASOLINA
Combustível formado por mistura de:
Hidrocarbonetos leves (até 12 carbonos)
 Substâncias com metais, S, N, O etc.

Obtenção da Gasolina
O processo de refino normal fornece
pouca quantidade de gasolina. Para
aumentar o volume final, usam-se
outros processos como, por exemplo, o
craqueamento.
C15H32  C7H16 + C8H16
C8H16 + H2  C8H18
Craqueamento
CH3-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH2-CH3
C15H32 
C7H16 + C8H16
Reforma Catalítica

CH3 - CH2 - CH2 - CH2 - CH2 - CH2 - CH2 -CH3
octano
CH3
CH3 - C - CH2 - CH - CH3
catalisador
CH3
CH3
isoctano
TIPOS DE GASOLINA
Gasolina Comum: mais simples, menor
octanagem (87), inadequada para
automóveis com injeção eletrônica, não
recebe corantes
 Gasolina Comum Aditivada: é a comum
com acréscimo de corantes e de uma
substância dispersante (detergente: uma
amina) para manter limpo o sistema de
alimentação
 Gasolina Especial: possui maior octanagem
(91 a 97)

Octanagem da Gasolina
OCTANAGEM é a propriedade que fornece
à gasolina uma maior resistência para
explosão, não entrando em combustão
pela simples compressão.
Determinação da Octanagem
Quimicamente, a octanagem é uma comparação
entre a propriedade da gasolina e a propriedade
de uma mistura de heptano e octano (na
verdade, isoctano).
Uma octanagem 80 (ou 80 octanas) indica que a
gasolina se assemelha a uma mistura de:
80 % de octano e 20 % de heptano
Aditivos Anti-Detonantes
OBJETIVO: aumentar a octanagem, sem
alterar as quantidades de
hidrocarbonetos.
Aditivos Mais Usados:
* chumbo tetra-etila (tóxico. O Brasil
não usa)
* álcool etílico (até 26 % do volume)
* álcool metílico (venenoso) ou
* MTBE (éter tóxico)
2. Gás Natural
O metano
O uso mais conhecido, atualmente, do
metano é na mistura gasosa chamada GNV
(gás natural veicular). Além disso, ele
também é empregado como combustível em
indústrias. Sua aplicação como combustível
apresenta a seguinte equação:
CH4(g) + 2 O2(g)  CO2(g) + 2 H2O(g)
Transporte do GNV
Uso do GNV
A queima do GNV é reconhecidamente uma
das mais limpas, praticamente sem emissão de
monóxido de carbono. Dessa forma, o Gás
Natural Veicular representa, sem dúvida, a
melhor opção de combustível para utilização em
centros urbanos, onde os controles de poluição
estão ficando cada vez mais rigorosos.
Por não possuir enxofre em sua composição, a
queima do Gás Natural não lança compostos que
produzam chuva ácida quando em contato com a
umidade atmosférica, contribuindo, assim, para a
melhoria da qualidade de vida da população.
3. Carvão Mineral
O mais importante tipo de carbono
é a hulha, que apresenta
aproximadamente 80% de carbono.
A queima de 1 kg de hulha libera,
aproximadamente, 7.000 kcal
Composição da Hulha
4. Biodiesel
Pode ser produzido a partir de
gorduras animais ou de óleos
vegetais, existindo dezenas de
espécies vegetais no Brasil que
podem ser utilizadas, tais como
mamona, dendê (palma), girassol,
babaçu, amendoim, pinhão manso e
soja, dentre outras.
5. Etanol


A forma mais comum de produção de etanol é
pela fermentação do açúcar da cana, com a
ajuda de enzimas encontradas na levedura.
Observe a seqüência de reações:
1) Inversão do açúcar, catalisado pela enzima
invertase.
C12H22O11 + H2O  C6H12O6 + C6H12O6
sacarose
glicose
frutose
2) Fermentação da glicose ou frutose, catalisada
pela enzima zimase.
C6H12O6  2 C2H5OH + 2 CO2 (fervura fria)
6. Comparação Entre os
Combustíveis Automotivos
Parâmetros
GNV
Álcool
m3 (ou litro)
R$0,589
R$0,800
Consumo médio12km/m3 7km/L
Gasto p/dia
R$7,36
R$17,14
Custo p/km rodadoR$0,049 R$0,114
Economia com GNV(25 dias)244,50
Economia
57%
Gasolina
R$1,200
10km/L
R$18,00
R$0,120
R$266,00
59%
Emissão de CO2