INSTRUTOR:
SCOPINO
CABEÇOTE
AULA 04
SCOPINO TREINAMENTOS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À
UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL
DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS
CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC,
A AULA SOBRE
INTRODUÇÃO DE MOTORES E
FASE DO 4 E 2 TEMPOS.
Nesta aula veremos:
CABEÇOTE
CABEÇOTE
DEFINIÇÃO
O CABEÇOTE DO MOTOR SERVE
COMO FECHAMENTO DO CILINDRO
E TAMBÉM COMO FIXADOR DE
ITENS COMO VÁLVULAS, SEDES,
GUIAS, RETENTORES, VELAS DE
IGNIÇÃO E COMANDOS.
MAS TAMBÉM DÁ O FORMATO
ESPECIAL PARA A CÂMARA DE
COMBUSTÃO.
VÁLVULAS
COMO O ESTUDO CONSISTE EM UM
MOTOR 4 TEMPOS (CICLO OTTO),
TEREMOS PELO MENOS UMA
VÁLVULA DE ADMISSÃO E UMA DE
ESCAPAMENTO POR CILINDRO. MAS
PODEMOS TER TAMBÉM, MOTORES
MULTIVÁLVULAS OU COM MAIS DE
UM CABEÇOTE (BOXER E MOTORES
EM V).
O EXEMPLO
NA FOTO SEGUINTE, VEREMOS UM
CABEÇOTE DE UM MOTOR COM 6
CILINDROS E 24 VÁLVULAS, SENDO
UM TÍPICO MOTOR V 6.
OBSERVE O FORMATO DA CÂMARA
DE COMBUSTÃO E AS 12 GUIAS DE
VÁLVULAS, JÁ QUE ESTAMOS
FALANDO DE UM MOTOR COM 2
CABEÇOTES.
MULTIVÁLVULAS
GUIAS E RETENTORES
TEMOS FIXAS AO CABEÇOTE, AS
GUIAS DE VÁLVULAS, QUE SERVEM
PARA POSICIONÁ-LAS, E AS SEDES
DE VÁLVULAS, QUE FAZEM A
VEDAÇÃO ENTRE AS VÁLVULAS E O
CABEÇOTE.
ALÉM DISTO, HÁ TAMBÉM OS
RETENTORES DE VÁLVULAS.
RETENTOR
RETENTOR
GUIA
A GUIA DE VÁLVULA DEVE SER
SUBSTITUÍDA SEMPRE QUE
APRESENTAR DESGASTE, OU TER
SOFRIDO FORTE IMPACTO, COMO
POR EXEMPLO, QUANDO OCORRE A
QUEBRA DE CORREIA DENTADA E AS
VÁLVULAS SOFREM UM FORTE
IMPACTO DOS PISTÕES DO MOTOR.
GUIAS
A JUNTA
A JUNTA DO CABEÇOTE, É UM ITEM
DE SUBSTITUIÇÃO OBRIGATÓRIA.
SEMPRE QUE FOR REMOVIDA DEVE
SER TROCADA.
A SEQUÊNCIA E O TORQUE DE
APERTO DEVE SER OBEDECIDA,
ASSIM COMO A SUBSTITUIÇÃO DOS
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO QUANDO
RECOMENDADA.
JUNTA DO CABEÇOTE
PERGUNTA
POR QUE HÁ
POSSIBILIDADE DE TERMOS
CONSUMO DE ÓLEO PELAS VÁLVULAS
DO MOTOR?
RESPOSTA
TEMOS UM DESGASTE NATURAL
ENTRE A GUIA E VÁLVULA, QUE
ACABA DANIFICANDO O
RETENTOR.
HÁ TAMBÉM O RESSECAMENTO E
DESGASTE NATURAL DO
RETENTOR.
EM AMBOS OS CASOS, OCORRE A
ASPIRAÇÃO DO ÓLEO PARA A
CÂMARA.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 5
COMANDO DE VÁLVULAS
Instrutor Scopino
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE
DÚVIDAS COM O
SCOPINO