Volvo Truck Corporation
Curitiba, Brazil
Instruções para
Implementadores
Data
Grupo
Edição
Pág.
8.2011
95
02
1( 5 )
Generalidades
Inspeção Final
VM
89028788
BRA49905
Portuguese/Brazil
Printed in Brazil
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95
02
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Inspeção final
Conformidade Volvo
Certificar-se de que a implementação realizada, atende as instruções de projeto e execução contidas nas Instruções
para Implementadores.
Conformidade Legal
Verificar se a implementação obedece as normas, leis e procedimentos relativos aos seguintes itens:
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Dimensões máximas legais
Balanço traseiro
Pára-choque traseiro
Pára-barros
Quantidade e localização dos itens de iluminação
Pinturas de segurança
Eventuais suportes de sinalização de carga perigosa
Faixas refletivas
Inscrições como: Tara, Lotação e Peso Bruto Total
Espaços livres
Certas regiões do veículo completo (veículo + implemento), exigem espaços livres para evitar interferências ou permitir
operações de abastecimento e manutenção.
Verificar se a implementação atende aos requisitos abaixo:
•
Espaço livre entre a cabina e o implemento, que além de evitar interferência, deve proporcionar facilidade de limpeza
e inspeção dos componentes instalados.
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Espaço livre entre o implemento e os componentes da transmissão, principalmente o sistema de comando da
caixa de mudanças.
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•
Espaçamento adequado entre as travessas estruturais e as saias laterais do implemento e os pneus traseiros.
Espaço adequado para o abastecimento do tanque de combustível e tanque Arla 32.
Distanciamento das lanternas traseiras dos outros componentes para garantir plena visibilidade e evitar danos
ou quebras.
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Alterações do quadro do chassi
Nota! A alteração do quadro do chassi de um veículo é um item de implementação de alta responsabilidade.
Por isso, as modificações no entre-eixos e instalação de 3° eixo auxiliar, devem ser inspecionados detalhadamente nos
seguintes itens:
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Alinhamento do quadro do chassi alterado
Alinhamento e centralização do eixo de tração e suas suspensões
Alinhamento e centralização do 3° eixo e suas suspensões
Controle de aperto das porcas dos componentes do 3° eixo
Qualidade das soldas
Dimensões e critérios dos reforços
Rebites, parafusos, arruelas e porcas das fixações
Tubulações e componentes dos sistemas de freios
Instalação elétrica, quanto aos cabos, conduites, conectores, suportes e fixações com braçadeiras plásticas
Pintura e proteções anti-corrosivas
Devido a desmontagem de vários conjuntos originais do veículo, todos estes itens devem ser inspecionados para ter-se
a certeza da correta reinstalação e aperto adequado das suas fixações.
Como as intervenções com máquinas de corte, solda e esmerilhamento são intensas, deve-se inspecionar detalhadamente todas as áreas próximas a estas operações, quanto a danos involuntários.
Análise da implementação realizada
Começar pela identificação. Verificar se a alteração realizada ou implemento instalado é realmente o destinado ao veículo e se suas plaquetas e demais identificações estão corretas.
A seguir, proceder com o controle de qualidade relativo aos procedimentos internos do fabricante do implemento, quanto
à soldas, estampados, ajustes de painéis, rebites, parafusos, arruelas, pintura, anticorrosivos, acabamentos e etc.
Inspecionar as fixações do implemento às longarinas do veículo e confirmar os torques de aperto dos parafusos e porcas.
Verificar os eventuais decalques, etiquetas auto-adesivas e plaquetas de informações e instruções operacionais.
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Testes com o veículo parado
Deve-se proceder a inspeção na seguinte ordem:
1 Funcionar o motor com a caixa de mudança em neutro, sem o acionamento da tomada de força, em várias rotações,
para referência de ruído.
2 Engrenar a tomada de força sem submeter a bomba hidráulica à pressão e acelerar o motor até a rotação máxima,
acima da rotação máxima recomendada para trabalho, observando o nível de ruído e eventual vibração lateral
anormal da árvore de transmissão entre a tomada de força e a bomba hidráulica. Repetir a operação com a bomba
hidráulica pressurizada até a rotação máxima permitida pelo fabricante da bomba hidráulica.
3 Executar vários ciclos de funcionamento dos equipamentos hidráulicos do implemento acionados pela bomba.
Aproveitar para testar a suavidade de funcionamento, ruídos e eficiência de todos os comandos hidráulicos.
4 Voltar os sistemas hidráulicos a condição de repouso e desengrenar a tomada de força. Analisar se a marcha lenta
do motor voltou as condições iniciais de funcionamento e de ruído.
5 Desligar o motor e realizar inspeção detalhada quanto a eventuais vazamentos de fluído hidráulico e de óleo
lubrificante da caixa de mudanças.
6 Inspecionar o nível de fluido hidráulico no reservatório e o nível de óleo lubrificante da caixa de mudanças.
•
Os veículos equipados com implemento carga seca, devem ser testados quanto ao funcionamento adequado
das guardas laterais e traseira, observando-se o alinhamento das dobradiças, esforço para o escamoteamento,
centralização do encaixe e travamento das trancas e tensão da(s) corrente(s) entre as laterais.
AVISO
Examinar o aperto (esticamento) das barras tensoras das longarinas, certificando-se que não estejam
excessivamente apertadas, deformando o implemento para cima. Tanto as vigas do implemento como as longarinas
do quadro do chassi, devem estar perfeitamente retas para não prejudicar a dirigibilidade e a segurança do veículo.
•
Os veículos equipados com furgão, devem ser examinados quanto ao funcionamento das portas, das dobradiças,
fechos, travas e vedações. O funcionamento da iluminação interna deve ser verificado. Caso haja plataforma
elevatória de carga na traseira, esta deve ser acionada antes vazia e depois com a sua capacidade máxima de
carga, observando-se: suavidade de movimentos, ruídos e as diferentes posições como abaixado, nivelado com
o piso do furgão e recolhido na vertical.
•
Vários tipos de implementos usam a tomada de força na caixa de mudanças ou no motor para acionar a bomba
hidráulica, portanto, este item de inspeção é obrigatório para vários tipos de implementos como por exemplo,
caçambas basculantes, guindastes, etc...
•
Os veículos equipados com caçambas basculantes, além do sistema hidráulico, devem ser inspecionados quanto
ao levantamento suave da caçamba sem vibrações ou trancos, funcionamento da tampa traseira e eventuais
interferências com as extensões das longarinas, pára-choque traseiro e sistema de iluminação traseira.
•
Nos veículos equipados com Multicaçambas ou Poliguindastes, além do sistema hidráulico, braços de içamento e
pés de apoio, deve-se ter atenção quanto a localização correta das caçambas sobre a plataforma de transporte,
para não comprometer o Centro de Gravidade do conjunto implemento e carga, sobrecarregando o eixo traseiro.
•
Os veículos equipados com tanque, devem ser testados com água em todas as suas funções. Em vista de
possuírem tubulações na parte inferior entre as vigas estruturais de fixação nas longarinas do quadro do chassi,
analisar a possibilidade de eventuais interferências com os componentes do veículo. Nestes veículos é de vital
importância que o centro do comprimento do tanque fique exatamente no CG especificado para o modelo e distância
entre-eixos do veículo usado, conforme item Instruções para Implementadores - Tanque.
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Teste dinâmico
Esta inspeção deve ser realizada em duas fases:
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Veículo com implemento sem carga no peso da sua Tara.
Veículo carregado ao seu Peso Bruto Total.
A inspeção deve iniciar-se com a pesagem em balança aferida, do peso total do veículo e também o peso por eixo. Com
esta operação realizada, pode-se aferir o valor da Tara que já deve estar inscrita na lateral esquerda do veículo e também
certificar-se que não haja sobrecarga em algum dos eixos por distribuição errada de carga ou localização errada de CG.
A seguir, realiza-se o teste de rodagem por trajeto pré-estabelecido, com subidas, descidas, piso irregular, trecho de
velocidade e local seguro para frenagens com desaceleração elevada.
Durante o trajeto, inspecionar os ruídos, vibrações e características de dirigibilidade.
Após o retorno, analisa-se novamente as fixações do implemento ao chassi e eventuais interferências ocorridas pela
condição dinâmica com carga total.