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SCOPINO
AULA SOBRE
ELÉTRICA E ELETRÔNICA
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A AULA SOBRE
AULA 13 – LEGISLAÇÃO PARTE 2
Nesta aula veremos:
ANÁLISE DE GASES
AULA 14 – CONSIDERAÇÕES FINAIS
PROGRAMAÇÃO
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INTRODUÇÃO
QUEIMA DA MISTURA
DETALHES DOS GASES
COMO MEDIR
EQUIPAMENTOS DE TESTES
SISTEMAS DE CONTROLE
CATALISADOR
VÁLVULA EGR
CANISTER E BLOW BY
LEGISLAÇÃO
ONDE ESTÁ O CATALISADOR ?
CONSIDERAÇÕES FINAIS
NESTA ÚLTIMA AULA SOBRE ANÁLISE
DE GASES, DEPOIS DE MUITA
INFORMAÇÃO SOBRE O ASSUNTO,
VEREMOS NOVIDADES NA ANÁLISE DE
GASES. TRATA-SE DE UM
EQUIPAMENTO MUITO CARO, DE
TECNOLOGIA ESPACIAL, MAS QUE
PODE ANALISAR OS POLUENTES DO
VEÍCULO EM MOVIMENTO. TRATA-SE
DO SENSORIAMENTO REMOTO.
POSIÇÃO NA SUBIDA
RAIOS INFRAVERMELHO E
ULTRAVIOLETA
TECNOLOGIA
A tecnologia permite que sensores
instalados nas vias públicas façam a
medição de gases nocivos que estejam
sendo emitidos por automóveis em
movimento. Estima-se que em um ano o
monitoramento forneça 750 mil leituras,
sendo 480 mil identificações consideradas
válidas. O equipamento ficará dentro de
uma van. Está regulado para verificar as
emissões de veículos movidos
a álcool, gasolina e GNV.
600 TESTES/HORA
Os dados obtidos darão uma radiografia do estado
da frota por tipo de veículo, ano de fabricação e
modelo, e serão utilizados para o desenvolvimento
de ações de educação ambiental permanentes. A
tecnologia utilizada é baseada nos princípios da
espectroscopia infravermelha e ultravioleta. A
primeira capta emissões de hidrocarbonetos (HC),
monóxido de carbono (CO) e dióxido de carbono
(CO²). A segunda mede as concentrações de
óxido de nitrogênio (NOx). O sistema pode medir
emissões de até 600 carros por hora.
FOTO DE TODOS OS CARROS
DADOS CAPTADOS
Os raios infravermelho e ultravioleta atravessam a
rua e são refletivos em espelho. Voltam ao
equipamento para serem captados por uma série
de detectores. As concentrações de HC, CO, CO²
e NOx emitidas pelos escapamentos que passam
no local são determinadas pela absorção da luz
infravermelha e ultravioleta. Basta um segundo
para o teste ser concluído. Mas o sistema também
capta e digitaliza imagens do veículo, placa de
identificação, velocidade e aceleração.
SISTEMAS
As informações são usadas para validar o
teste e para identificar os motores e sistemas
de exaustão poluidores e, no futuro, poderá
monitorar a eficiência da Inspeção Ambiental
Veicular do Município. É importante destacar
que o operador do sistema não tem acesso
aos dados coletados. São dois sistemas e dois
softwares interligados. O escapamento da
VAN é desviado por tubos para não interferir
nos testes.
TESTE REALIZADO NA OFICINA
VALORES NA INSPEÇÃO –
O MESMO CARRO
SP= VELOCIDADE
AC= ROTAÇÃO 2.02=2002 RPM
VALORES MUITO PRÓXIMOS
TESTES NA RUA
HC= 121
CO= 0,67
CO2= 14,57
ANÁLISE DE GASES NA OFICINA
PERGUNTA
QUAL É O PRAZO PARA NOVA INSPEÇÃO
APÓS O VEÍCULO SER REPROVADO ?
RESPOSTA
30 DIAS, PARA A SEGUNDA
INSPEÇÃO SEM CUSTO, EM CASO
DE NOVA REPROVAÇÃO, O PRAZO
CONTINUA O PRIMEIRO MAS É
NECESSÁRIO O PAGAMENTO DE
NOVA TAXA DA INSPEÇÃO.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
MÓDULO ANÁLISE
DE GASES
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO