Administração, Segurança e Território
Trabalho Administração,
Segurança e Território
Formanda : Alexandra Valério
Elaborado por: Alexandra Valério
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Território
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….Os campos de actuação/regulação da
Autarquia.
As autarquias locais constituem uma força de
regulação e amenização do ambiente entre classes
e grupos sociais.
As autarquias vão em defesa da qualidade de
vida.
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…não se deve conduzir sob o efeito do
álcool.
 O álcool é responsável por cerca de 6800 vítimas por ano
na União Europeia.
 É um problema de dimensão internacional.
 A prática deste crime, no nosso país não foi interiorizada
pelos condutores que continuam a insistir numa conduta ilícita
é contudo necessário investir em mais campanhas de
sensibilização para esta problemática.
Clik AQUI
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… a importância do pelouro do urbanismo
na gestão do território.
A Gestão do território é importante em cada país, pois é
através desta gestão que verificamos a ordem do mesmo.
O Urbanismo tem por missão definir estratégias e linhas
orientadoras para o desenvolvimento sustentável de cada
Município, contribuindo para a afirmação da importância e
competitividade do mesmo no quadro da região e do país,
através da execução de medidas e programas nas diferentes
áreas da sua competência e promovendo a qualidade de
vida dos seus munícipes, em diálogo constante com as
instituições e os diferentes agentes de intervenção local.
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Muita Atenção….
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Os mecanismos de segurança presentes
nos novos veículos automóveis.
Sem dúvida que os equipamentos de segurança são extremamente
importantes.
Mecanismos de Segurança:
 Airbags ( estes reduzem 45% do risco de morte estima-se que o
airbag salve 1500 vidas por ano.
ABS ( Sistema de apoio à travagem ) permite reduzir 24% as colisões
fatais.
ESP ( Sistema de controlo da estabilidade) este sistema poderá evitar a
derrapagem numa curva mais apertada.
Controlo de Tracção
Cinto segurança
Umpor:
dos
mais
importantes sistemas somos NÓS.
Elaborado
Alexandra
Valério
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airbag
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Como funciona o airbag
Airbag, também conhecido por bolsa de ar ou almofada de ar, é um
componente de segurança dos carros. Quando o carro sofre um grande
impacto, vários sensores dispostos em partes estratégicas do veículo (frontal,
traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos bancos do passageiro e
motorista, tipo cortina no forro interno da cabina) são accionados emitindo
sinais para uma unidade de controle que por sua vez checa qual sensor foi
atingido
e
assim
acciona
o
airbag
mais
adequado.
Este dispositivo é constituído de pastilhas de nitrogénio que são accionadas
por uma descarga eléctrica pela central electrónica dentro de um balão de ar
muito resistente, que é o próprio Airbag, este por sua vez se enche
rapidamente amortecendo assim o choque e evitando que motorista e
passageiros sofra danos físicos principalmente no rosto, peito e coluna. Para
evitar o sufocamento o Airbag vai perdendo pressão após o accionamento.
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…um
novo
mecanismo
de
segurança
que,
deveria
obrigatoriamente, fazer parte dos
automóveis
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Os travões de um carro são os principais responsáveis pela segurança rodoviária na
minha opinião os carros deveriam ter um dispositivo que permitisse visualizar quando
este deveriam ser mudados.
Os travões de um automóvel são o mecanismo de segurança mais importante e eficaz
que um carro pode ter quando circula na estrada. Um carro para andar necessita
obrigatoriamente de parar. Essa é a principal função dos travões, controlam o
movimento de um veículo e a pressão das pastilhas contra os discos fazem com que o
carro trave a sua marcha.
Com esse sistema de travões evitaria alguns acidentes.
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…a
Guarda Nacional Republicana
(GNR) nas operações de fiscalização
observa o estado de conservação
dos pneus.
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A GNR actualmente tem estado mais atenta nas fiscalizações durante as operações
STOP.
Porque existem estudos, que apontam para 85% o número de acidentes nas estradas
ocorram por falha humana, precedida de ingestão de bebidas alcoólicas, velocidade
excessiva, ultrapassagem indevida, desobediência á sinalização e má conservação dos
veículos.
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Atenção ao estado do seu veículo
• A GNR começou a dar mais atenção ao estado de conservação dos
veículos sobretudo aos Pneus.
Se os pneus não tiverem sulcos com profundidade acima de 1,6 mm, são
considerados "carecas". Assim, passam a não dissipar a Água com
eficiência, causando risco de “hidroplanagem mais conhecido por
“aquaplaning”. Outro ponto é a pressão recomendada.
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FIM DE APRESENTAÇÃO
Elaborado por: Alexandra Valério
Formadora :Elisete
STC 6
Data: 10-05-2010
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