Distribuição Física
GESTÃO DE FROTAS
Gestão de Frotas
Representa a atividade de administrar um
conjunto de veículos pertencentes a uma
empresa envolvendo serviços de
dimensionamento, especificação de
equipamentos, roteirizarão, custos,
manutenção e renovação de veículos. .
Transporte de Cargas
No Brasil o transporte rodoviário de carga opera em
regime de livre mercado, regulado segundo a Lei
nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007, que dispõe
sobre o transporte rodoviário de cargas por conta
de terceiros e mediante remuneração.
Para exercer essa atividade o transportador
depende de prévia inscrição no Registro Nacional
de Transportadores Rodoviários de Cargas
(RNTRC) da Agência Nacional de Transportes
Terrestres (ANTT).
Empresas de Transporte de Cargas
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Carga Geral
Cargas sólidas a granel
Cargas unitizadas
Encomendas
Carga viva
Cargas perigosas
Madeira
Móveis
Produto sob temperatura controlada
Produtos siderúrgicos
Valores
Veículos automotores
Cargas Líquidas
Estrutura da Empresa de Transporte
Empresa matriz que coordena as filiais e agencias.
Esta coordenação é feita a partir de uma
estratégia operacional, administrativa e
mercadológica, que visa aproveitar a
potencialidade do segmento.
• Define-se, a localização geografia de filiais e
agências visando atingir o mercado alvo.
• O transporte entre elas é realizado por veículos
para deslocamentos de longo curso, o quais têm
maior capacidade do que os empregados para
operações de coleta e distribuição.
Estrutura da Empresa de Transporte
A estrutura organizacional é composta
geralmente por diretoria (marketing,
operações, financeiro, recursos humanos),
gerência ( de final, de marketing, de frotas,
operações, administrativo, financeiro), chefias
( encarregado financeiro, promotor de vendas,
encarregado de operações, de caixa, de contas
a pagar e receber).
Setor de Operações
Controla todo os meios utilizados para garantir as
atividades de movimentação das cargas e a
administração. Suas atividades são:
 Avaliação do desempenho da frota
 Contratação de veículos autônomos
 Despacho de veículos
 Dimensionamento da frota de longo curso
 Manipulação interna da carga
 Realização de coletas
 Realização de carregamentos
 Armazenagem
Setor de Operações
 Este setor é composto por diretoria de operações, gerente
de frotas e gerente de operações.
 As funções do gerente de frotas são: conservação,
manutenção e avaliação do desempenho da frota de coleta
e entrega; controle sobre as normas e políticas relativas a
contratação de terceiros, programação e controle da frota
de longo curso; solução de sinistros, translação de carga
entre filiais.
 As funções do gerente de operações são: estabelecimento e
avaliação dos padrões de produtividade de movimentação
interna de carga de cada filial, estudo de racionalização da
movimentação física da carga, estudo de layout dos
armazéns, exame de avarias, supervisão da aplicação da
política tarifária da empresa. .
Dimensionamento de Frotas
Existem características inadequadas que afetam a
produtividade do transporte como: veículos
inadequados ao tipo de transporte a que se destinam,
má conservação das vias, congestionamentos, lentidão
nas operações de carga e descarga, ociosidade e super
utilização.
Além disso, a falta de conhecimento da demanda , para
isto é necessário:
a) Estudo de todo o setor;
b) Coleta de informações para planejar a demanda
c) Estudo dos sistemas envolvidos que podem afetar a
procura por transporte
Dimensionamento de Frotas
 PROCEDIMENTOS
a) Determinar a demanda mensal de carga
b) Fixar os dias de trabalho/mês e as horas de trabalho/dia
c) Verificar as rotas, condições de tráfego (tipo de estrada)
d) Determinar a velocidade no percurso
e) Determinar os tempos de carga, descarga, espera, refeição e
descanso do motorista
f) Analisar as especificações técnicas de cada modelo de veículo
disponível na praça , afim de determinar o que melhor atende as
exigências necessárias para o transporte desejado.
g) Identificar a capacidade de carga útil do veículo escolhido;
h) Calcular o número de viagens/mês possíveis de serem realizadas
por veículos
i) Determinar o número de toneladas transportadas por veículo
Especificação e Avaliação de Veículos
Qual o veículo ideal para atender a determinada necessidade de
transporte?
Solução:
a) Definir as características da carga: tipo (sólida, granel, sacaria,
etc.); peso específico (kg/m3) ou unitário; volume (m3);
fragilidade, tipo de embalagem; limite de empilhamento;
possibilidade de unitização; temperatura de conservação; nível de
umidade admissível; prazo de validade; e legislação.
b) Definir características do transporte: identificação de origem e
destino; determinação da demanda e freqüência de
abastecimento; sistema de carga e descarga; horário de
funcionamento dos locais de origem e destino; dias úteis por mês;
e tempo de carga e descarga.
Especificação e Avaliação de Veículos
c) Definir as características das rotas: distancia entre os pontos de
origem e destino; tipo de estrada (pavimento e transito). Topografia
(rampa máxima e altitude); pesos máximos permitidos em pontes e
viadutos; legislação de transito; distância máxima entre os pontos
de abastecimento, assistência técnica.
d) Definir as alternativas de veículos que atendam as características
A,B e C. Alguns itens a serem levantados: relação potencia/peso;
torque; tipo de tração; relação de transmissão, tipo de pneumático;
motor turboalimentado ou não, manobralidade; tipo de cabine
(simples ou leito), tipo de composição (simples, articulada ou
combinada); entreixos; capacidade de subida de rampa; peso bruto
total; carga líquida, circulo de viragem, tipo de suspensão;
autonomia (combustível), sistema de feios, tipo e dimensões da
carroçaria; equipamentos auxiliares para carga e descarga,
revestimentos especiais da carroçaria; dispositivos especiais
relativos à carga (equipamentos de refrigeração, moto-bomba;
dispositivos de amarração e fixação da carga.
Especificação e Avaliação de Veículos
e) Avaliação: Após as alternativas estabelecidas é preciso
avaliar: 1.investimento inicial, 2.custo s de operação e
3.aspectos técnicos.
1. Número de equipamentos necessários; custo unitário;
vida útil e condições de financiamento.
2. Determinar o custo por tonelada transportada
(multiplicar o custo por quilometro rodado, pela
quilometragem a ser percorrida no mês e dividir pela
capacidade de carga do equipamento)
3. Compatibilidade com carga de retorno, versatilidade,
qualidade e disponibilidade de assistência técnica,
intercambialidade de peças de reposição e disponibilidade
destas; capacidade da mão-de-obra em operá-lo.
Especificação e Avaliação de Veículos
• f) Escolha: comparar as alternativas com base
nos investimentos , custos de operação,
solução de longo prazo, economia e
lucratividade.
Operação de frotas
• Definição de como os veículos vão operar e como
as tripulações irão trabalhar.
• As tarefas básicas são: planejamento ,
programação e controle dos serviços.
• Os problemas com as tarefas são: roteirização,
construção de linhas, alocação de frotas e
programação da tripulação, conciliando
racionalização, economia e segurança, prazos de
entrega, legislação trabalhista, tabela de horários,
veículos disponíveis.
Operação de frotas
COLETA E DISTRIBUIÇÃO
o Dividir a região geográfica em zonas
o Alocar a cada zona (veículo e equipe de serviço)
o Designar um roteiro (locais de parada, ponto de
coleta e entrega de forma seqüenciada.
o Determinar o tempo de realização do serviço
o Despachar o veículo (da fábrica, do depósito).
Softwares
 Roteirizadores
1. VSPX
2. TRUCKSTOPS
3. DELIVERY
 Administrativos
1. Sistema frotafácil
2. Fortes Frota
 Sistemas Logísticos
1. Siam _ Sistema de Análise de Mercados
2. Sislog – Simular Logistico
3. SAR – Sistema de Análise Rodoviária
4. SIMOV – Sistema de Viabilidade e Monitoramento de Linhas Rodoviárias
5. PREV FRETES: Sistema de Análise e Projeção de Fretes no Transporte de
Derivados de Petróleo.
Referência
• VALENTE, Amir Mattar; NOVAES, Antonio
Galvão; PASSAGLIA, Eunice; VIEIRA, Heitor.
Gerenciamento de transporte e Frotas. 2 ed.
São Paulo: Cengage Learning, 2008.