DEVOLUÇÃO
GARANTIDA
Impresso
Especial
9912172688/2007/DR/PR
FETRANSPAR
Fechamento Autorizado
Pode ser aberto pela ECT
FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ
Ano V - Nº 59
Agosto/2011
Cascavel recebe
o COMJOVEM
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FETRANSPAR entrega documento sobre
necessidades no Porto de Paranaguá
ANTT divulga as empresas habilitadas
para o pagamento da Conta Frete
Setor de inteligência é ativado
para combater roubo de carga
A FETRANSPAR recebe em média
2O ligações mensais de transportadoras
que pedem ajuda para solucionar os casos.
A Federação acredita que a criação de uma
delegacia especializada em roubo de carga
seria uma ação importante para combater
os criminosos. (Página 5)
Corrupção no Ministério dos
Transportes chegou ao Paraná
TCU investiga seis obras comandadas pelo
DNIT, entre elas a Estrada da Boiadeira e o
Contorno Norte de Maringá. (Página 3)
palavra do presidente
Qualificação é
entrave no setor
Precisa-se. O setor de
transporte está à procura
de profissionais qualificados. A falta de mão de obra
é sinônimo de prejuízo
para os transportadores e
consequentemente para
toda a cadeia produtiva. A
velha frase de para-cho-
Luiz Anselmo Trombini
Presidente FETRANSPAR
que: “Sem caminhão o Brasil para”, está ultrapassada, sobram veículos, faltam condutores habilitados.
Uma recente pesquisa da NTC & Logística mostrou que 43% dos transportadores apontaram a falta
notas & serviços
Despoluir faz atendimento nas unidades
da Sadia no Dia do Caminhoneiro
O Dia do Caminhoneiro foi comemorado com uma grande ação do Despoluir em
parceria com a Sadia. No dia 25 de julho, data destinada a homenagear o profissional do
volante o trabalho foi realizado em Toledo em parceria com o SINTRATOL. Na terça dia 26
foi a vez a Unidade da Sadia de Paranaguá, Litoral do Estado. O
evento marcou também a semana ambiental. A equipe Despoluir
estiveram nas unidades da Sadia com uma extensa programação.
Houve orientação aos motoristas, ginástica laboral, palestras e aferição dos motores dos caminhões com a moderna tecnologia das
unidades do Programa Ambiental do Transportador. Segundo
Maristela Peixoto, Coordenadora do Paraná, o evento foi um grande sucesso pois além de realizar aferições dos frotistas e prestadores de servido da Sadia houve palestra nas áreas de segurança e
meio ambiente para os transportadores da Sadia. “Foi um bom
público. Muita gente participou dos trabalhos que foram realizados durante todo dia”.
de motoristas como principal freio do crescimento
em 2011.
A venda de caminhões está quilômetros à frente
da formação dos condutores. No ano passado, segundo Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores (ANFAVEA), mais de 150 mil veículos
D I R E T O R I A F E T R A N S P A R (Gestão 2OO9/2O12)
pesados foram licenciados. Até maio de 2011 outros
LUIZ ANSELMO TROMBINI/Presidente SÉRGIO MALUCELLI/Diretor Executivo EUCLIDES HEISS/1º Vice-Presidente - Toledo
AFONSO SHIOZAKI/2º Vice-Presidente - Maringá CARLOS ANTÔNIO DA SILVA VIEIRA/1º Diretor Financeiro - Guarapuava EDIS
LUIS MORO CONCHE/Diretor - Ponta Grossa ADEMIR ALBERTO FUHRMANN/Diretor - Cascavel ALBIO STUPP/Diretor - Francisco
Beltrão ALDO FERNANDO KLEIN NUNES/Diretor - Curitiba CLAUDIO ADAMUCHO/Diretor Suplente - Maringá DARVI
BOMBONATTO/Diretor Suplente - Toledo MARCOS EGÍDIO BATTISTELLA/Diretor Suplente - Curitiba SEBASTIÃO MOTA/Conselheiro
Fiscal - Curitiba OSCAR PASCOAL AGOSTINETTO/Conselheiro Fiscal - Cascavel JOSMAR RICHTER/Conselheiro Fiscal - Ponta
Grossa JARTON SARTORETTO/Conselheiro Fiscal Suplente - Dois Vizinhos CLAUDIO DA SILVA RIBEIRO/Conselheiro Fiscal
Suplente - Francisco Beltrão CELÇO MALACARNE/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrão
70 mil já estavam na estrada.
Sabemos que a maioria destes caminhões não
substitui os antigos, o que significa mais demanda
de condutores. Mas onde encontrar motoristas
qualificados? Precisamos de investimentos na for-
VEJA OS FILIADOS DA FETRANSPAR
mação de novos motoristas e reciclagem para ve-
CURITIBA - SETCEPAR – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná. Rua Almirante
Gonçalves, 1966, Rebouças - Curitiba - PR. Tel: (41) 3014.5151. E-mail: [email protected] PONTA
GROSSA - SINDIPONTA - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Ponta Grossa. Rua Prof Cardoso
Fontes, 990. Bairro Ronda - Ponta Grossa - PR. Tel: (42) 3223.2612. E-mail: [email protected].
MARINGÁ - SETCAMAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Maringá, Rodovia PR 317,
Km 2, Posto Matsuda - Anexo à Transcocamar. Tel: (44) 3225.3781. E-mail: [email protected]. CASCAVEL
- SINTROPAR - Sindicato das Empresas de Trans porte e Logística do Oeste do Paraná, Av. Brasil, 5964 – 6º andar
– sl. 64. Tel: (45) 3225.1714. E-mail: [email protected]. TOLEDO - SINTRATOL - Sindicato das Empresas
de Transporte de Cargas de Toledo - Largo São Vicente de Paula, 1333 – sobre-loja, sl. 06. Tel: (45) 3252.2525. Email: [email protected]. DOIS VIZINHOS - SINDIVALE – Sindicato das Empresas de Transporte de
Cargas de Dois Vizinhos, Rua Paulo Antonio de Godoy, s/nº. Tel: (46) 3536.2138. E-mail: [email protected].
FRANCISCO BELTRÃO - SETCSUPAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Sudoeste do Paraná,
Rua Rio Grande do Sul, 1340 - Bairro Nossa Senhora Aparecida- Francico Beltrão/PR - CEP 85601-050 - Tel: (46)
3055.4746. E-mail: [email protected] GUARAPUAVA - SETCGUAR - Sindicato das Empresas de Transporte de
Cargas e Logística de Guarapuava e Região, Rua Manoel Ribas, 3094 – sala 03 – Bom Sucesso. Tel: (42) 3622.2320.
E-mail: [email protected]. FOZ DO IGUAÇU - ATIFI - Associação dos Transportadores Rodoviários
Internacionais de Foz do Iguaçu. BR 277, Km 720 - Sl. 17 - Foz do Iguaçu/PR - CEP 85862-408. Tel: (45) 3577.3967.
E-mail:[email protected]
teranos de estrada. As tecnologias e novas regras
de transporte, que estão em constante mudança,
exigem, como em qualquer outra profissão, atualização constante.
Precisamos de duas ações fundamentais: incentivo aos condutores e formação qualificada. É meus
amigos, já foi o tempo em que os motoristas de
caminhão precisavam apenas ter mão firme no volante, agora precisamos de firmeza e dedicação na
qualificação.
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EXPEDIENTE
Informativo da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (FETRANSPAR) - Rua 24 de Maio, 1294 Rebouças - CEP: 80230-080 - Curitiba/PR - Telefone: (041) 3333.2900 - Fax: (041) 3333.9122 e-mail: [email protected]
Jornalista Responsável: Joice Hasselmann Mtb-PR 5522 e-mail imprensa: [email protected] Assessora da
Diretoria: Maristela Peixoto Projeto Gráfico e Diagramação: Celso Arimatéia Impressão: Graficap Editora e Gráfica Ltda - Curitiba
- Paraná - e-mail: [email protected]
obras do PAC
Corrupção no Ministério dos
Transportes chegou ao Paraná
TCU investiga seis obras comandadas pelo DNIT, entre elas a Estrada da Boiadeira e o Contorno Norte de Maringá
T
ribunal de Contas da União (TCU) constatou irregularidades em seis
obras comandadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura
de Transportes (DNIT) no Paraná. O órgão é responsável por oito projetos
em andamento no estado.
A Estrada da Boiadeira, a BR-487, que liga o Paraná ao Mato Grosso do Sul foi um dos alvos de corrupção. A rodovia que tem 170 km
de extensão entre Cruzeiro do Oeste (PR) e Porto Camargo (MS), e
poderia ser uma alternativa para o transporte de grãos que vem do
estado vizinho. Mas as obras para a pavimentação, que começou em
1986, não foi concluída até hoje. Até agora apenas 30 km estão pavimentados.
Outra obra suspeita é o contorno rodoviário de Maringá, na BR-376. A
empreiteira que venceu a licitação de mais de R$300 milhões, foi uma das
principais patrocinadoras de campanha do Partido Republicano (PR), que
BR 487, Estrada da Boiadeira
Segundo o TCU os principais problemas estão no direcionamento
comanda a pasta há nove anos.
Juntas as seis obras somam R$ 28,1 milhões de prejuízos para os cofres
de licitações, pagamento por serviços não executados e favorecimento de empresas.
da União.
Obras do PAC em andamento no estado:
Obras investigadas pelo TCU:
BR-487 – A Estrada da Boiadeira
BR-476 – Contorno Norte Maringá
BR-476 – Vários trechos de recuperação
BR 116 – Trevo até a BR- 476 e
o município de Araucária
BR-153 – Em Tibagi
BR-277 – Vias marginais em Cascavel.
Fonte: TCU
RODOVIA
BR-376
BR-153
OBRA
Contorno Maringá
Pavimentação no trecho entre Alto do Amparo e
Imbituva + viaduto de acesso à BR-376
BR-153
Restauração e adequação entre Paulo Frontin
e a divisa Paraná / Sta. Catarina.
BR-487
Pavimentação entre
Estrada da Boiadeira
Porto Camargo e Campo Mourão
BR-158
Pavimentação Campo Mourão – Palmital
BR-163
Travessia/Contorno de Cascavel
BR- 163
Adequação Guairá – Marechal Cândido Rondon
BR-277
2ª Ponte Internacional sobre o Rio Paraná, ligando
Brasil e Paraguai, em Foz do Iguaçu.
EXTENSÃO
VALOR
17,6 Km
R$ 327 Milhões
50 km
R$ 159 Milhões
110 km
R$ 302 Milhões
187 km
103 km
17,3 Km
147 km
R$ 437 Milhões
R$ 274 Milhões
R$ 69 Milhões
R$ 280 Milhões
720 metros
R$ 330 Milhões
Fonte: DNIT - PR
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porto
FETRANSPAR entrega documento sobre
necessidades no Porto de Paranaguá
A
FETRANSPAR entregou à Subcomissão
Richa Filho, e pelo superintendente dos portos
de Portos e Vias Navegáveis da Câmara
de Paranaguá e Antonina, Airton Maron e pelo
prefeito José Baka Filho.
dos Deputados um documento que aponta as
principais deficiências do terminal na visão do
Zeca Dirceu pediu a inclusão da amplia-
setor de transporte de cargas. A comissão visi-
ção do terminal paranaense no novo Plano Plu-
tou o porto no início do mês para avaliar as ne-
rianual (PPA) do Governo Federal. Os repre-
cessidades e averiguar as irregularidades na
sentantes da Câmara calculam que serão ne-
operação de recebimento de cargas. Na ocasião
Secretário estadual de Infraestrutura, José Richa Filho
cessário R$ 2,5 bilhões para viabilizar a obra.
o Cel. Sergio Malucelli expôs problemas de infraestrutura que afetam o setor, em especial en-
Na comitiva estavam os deputados Zeca
Dirceu, titular da subcomissão, Alberto Mourão
A principal modificação proposta foi nas vias
de acesso ao porto, prioridade para o setor de
volvendo o Porto de Paranaguá.
(PSDB-SP), Luiz Argôlo (PP-BA), Reinhold Ste-
transporte.
phanes (PMDB-PR). A comissão foi recebida
A Subcomissão já esteve no Porto de San-
pelo secretário estadual de Infraestrutura, José
tos (SP) e ainda visitará Itaguaí (RJ), Vitória
(ES), Salvador (BA) e Suape, em Recife (PE),
considerados os seis principais do país. Os parlamentares devem elaborar um relatório com
Problemas apontados pela Federação:
1. Investimentos na infraestrutura viária e portuária: superar os gargalos existentes e atender ao
aumento da demanda na próxima década.
2. Dragagens frequentes para remoção do assoreamento do canal de acesso e da bacia de evolução
que sofrem limitações impostas por afloramento de rochas em seu fundo. Mesmo que restabelecidas – por dragagem –Paranaguá não oferece plena e irrestrita condição de atracação para todos
os tipos de carga.
3. A construção de um porto moderno e sem limitações, no Pontal do Paraná - com todas as implicações em infraestrutura rodoferroviária adicional – pode ser uma solução para os gargalos de infraestrutura nas exportações e importações do país.
4. A falta de segurança nos serviços de transportes de cargas, crescentemente à mercê de ações
criminosas contra pessoas, veículos, e instalações, reflete-se no aumento da frequência de roubos
de cargas.
5. Carga Online: os transportadores não podem ser responsabilizados pelas filas no porto para descarga, com a justificativa de que não houve cadastramento prévio das cargas no sistema “carga
online”. O pátio de triagem deve ter no mínimo o dobro do espaço, armazéns com maior capacidade devem ser criados, a espera dos navios para carregamento e descarregamento em Paranaguá, chuvas que impedem o porto de movimentar produtos a granel, número de berços insuficientes para receber as embarcações, o resultado disto tudo é a superlotação dos armazéns, consequentemente, filas.
6. Participação efetiva da Receita Federal no Porto, no que diz respeito à concorrência desleal com as
empresas de transporte rodoviário legalmente habilitado pela Receita para operações em trânsito
aduaneiro (DTA).
7. A implantação de um acesso mais seguro e moderno ao porto para atender ao tráfego diário de
4.500 caminhões. Um novo projeto para a rodovia, incluindo os acessos ao porto, também são
importantes.
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as principais necessidades dos terminais que
será apresentado à Casa Civil e à presidente
Dilma Rousseff.
Porto de Paranaguá
entrevista
Setor de inteligência é ativado para combater roubo de carga
FETRANSPAR recebe em média 20 comunicados por mês de transportadores que tiveram cargas roubadas
O problema recorrente de desvio de cargas no estado do Paraná preo-
O Delegado Cassiano Aufiero assumiu a Delegacia de Estelionato
cupa transportadores e o sistema de segurança do estado. A FETRANSPAR
e Desvio de Carga da região de Curitiba em janeiro deste ano e pro-
recebe em média 20 ligações mensais de transportadoras que pedem aju-
mete empenho na solução dos furtos. Segundo o delegado a média
da para solucionar os casos.
de roubo diminiui 24% do primeiro semestre deste ano para o mesmo
A Federação acredita que a criação de uma delegacia especializada em
roubo de carga seria uma ação importante para combater os criminosos.
período no ano passado. Nos primeiros seis meses de 2011 a Delegacia registrou 26 casos.
FETRANSPAR: Quais as ações que podem ser
destacadas no combate ao roubo de cargas?
Cassiano: A primeira ação, desde que assumimos a delegacia, foi reativar o serviço de inteligência que não existia em nosso setor. Acreditamos que a estratégia é o melhor caminho
para encontrar e acabar com o crime organizado. Neste ano conseguimos recuperar cerca de
20 cargas desviadas.
FETRANSPAR: Existem parcerias, quais os
órgãos envolvidos no combate a estes crimes?
Cassiano: O trabalho em conjunto é fundamental, retomamos o diálogo com outros
órgãos de segurança, trabalhamos junto como
furtos e roubos, Polícias Rodoviárias Federal e
Estadual.
FETRANSPAR: É possível saber qual as regiões com maior incidência de roubo?
Cassiano: Posso afirmar que não existe uma
região específica, uma vez que este tipo de crime é cometido por quadrilhas bem organizadas que escolhem suas vítimas não pela região,
mas sim através de informações passadas a elas
por informantes, muitas vezes infiltrados dentro das próprias empresas vítimas.
FETRANSPAR: Existe parceria com as polícias de outros estados?
Cassiano: O crime não tem fronteira, por
isso a polícia também não pode ter. Agimos sempre em parceria com efetivos de outros estados, principalmente Santa Catarina e São Paulo. Temos reuniões regulares para discutir estratégias, trocar experiências e informações.
FETRANSPAR: Quais as maiores dificuldades na elucidação dos roubos?
Cassiano: É desarticular as quadrilhas. Elas
são bem organizadas, demandam tempo de investigação até chegar aos mandantes. Por isso
apostamos no serviço de inteligência para cortar o mal pela raiz.
FETRANSPAR: Pode destacar os avanços no trabalho da polícia no combate ao roubo de carga?
Cassiano: Um dos resultados positivos importantes neste ano foi a localização de receptadores. Acreditamos que punir compradores
de cargas roubadas é um ponto fundamental
para acabar com os roubos. Neste ano já prendemos em flagrantes mais de 10 receptadores
vendendo produtos desviados.
FETRANSPAR: Como é feito o trabalho de localização dos receptores?
Cassiano: Para chegar aos receptadores o
ponto chave é fiscalização. Contamos também
com a ajuda da população que denuncia os
criminosos.
O Delegado orienta as empresas de
transporte de cargas para ajudar no trabalho
da polícia e também prevenir roubos:
Controle da mercadoria transportada: precisamos
que a empresa disponibilize um 0800 ágil com informações seguras e rápidas sobre a carga. Quando localizamos uma carga suspeita precisamos confirmar
o desvio com a empresa, se a transportadora não
tem os dados exatos dos produtos transportados,
somos obrigados a liberar motorista e caminhão.
Bons equipamentos de rastreamento: As empresas que podem, devem investir em equipamentos de
rastreamento, estas tecnologias dificultam muito a
ação dos criminosos.
Comboios: viajar acompanhado e em horários alternados, as quadrilhas fazem muita pesquisa antes de agir.
Funcionários: Profissional de confiança dentro da
empresa e nas estradas é um ponto importante na
prevenção de furtos. Não acusamos ninguém sem
estudo, mas os funcionários “azarados”, que frequentemente são vítimas de assaltos, são possíveis caminhos para as investigações.
Comunicar a polícia: quanto mais cedo a polícia for
informada do desaparecimento da carga, mais fácil
será o trabalho e a possibilidade de recuperação.
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notas & serviços
Qualificação Profissional
No mês de agosto as unidades do SEST/SENAT oferecem os seguintes cursos :
Condutores de Veículos de Transporte de Produtos Perigosos: 15 a 24 de Agosto (Foz do Iguaçu)
Condutores de Veículos de Transporte de Produtos Perigosos:
19 a 21 de Agosto e 26 a 28 de Agosto (Medianeira)
Condutores de Veículos de Transporte de Emergências: 19
a 21 de Agosto e 26 a 28 de Agosto (Marechal Cândido Rondon)
MOPP: 19 a 21 de Agosto e 26 a 28 de Agosto (Toledo)
MOPP:19 a 21 de Agosto e 26 a 28 de Agosto (Cascavel)
Atualização do MOPP: 29/08 a 01/09 (Cascavel)
Atualização do MOPP: 26 e 27 de agosto (Foz do Iguaçu)
Logística - Módulo1: 09, 11 e 12 de agosto (Foz do Iguaçu)
Logística - Módulo 2: 23, 25 e 26 de agosto (Foz do Iguaçu)
Condutor de Carga Invisível: 27 e 28 de agosto (Palotina)
Maiores informações:
Sest/Senat Cascavel: (45) 3227-727O
Sest/Senat Foz do Iguaçu: (45) 3526-7OOO
ANTT divulga as empresas habilitadas
para o pagamento da Conta Frete
Quatro empresas estão habilitadas para administrar
o pagamento eletrônico de frete. Depois da resolução que regulamenta o pagamento de frete por meio
eletrônico, a ANTT divulga as empresas que estão
habilitadas a prestar o serviço:
Repom S/A
Roadcard Soluções Integradas em Meios de Pagamentos S/A
GPS Logística e Gerenciamento de Riscos S/A
DBTRANS S/A
A aprovação foi publicada no Diário Oficial da União
no dia 22 de julho de 2011. O prazo para que as empresas entrem em operação é de 60 dias.
RNTRC
Os números apresentados pela Agência Nacional de
Transportes Terrestres (ANTT) no final de 2010, com
o resultado do Registro Nacional de Transportadores
Rodoviários de Carga (RNTRC) colocaram em dúvida
a realidade no setor. Segundo o resultado o número
de transportadoras, operadores autônomos e cooperativas caiu 60%. Diante do crescimento econômico
e do número de caminhões que saíram das fábricas
no ano passado a estatística é no mínimo intrigante.
Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de
Veículos Automotores (ANFAVEA) mais de 150 mil veículos de carga foram licenciados em 2010. Nossa responsabilidade diante desta realidade é estar em dia
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encontro
com o RNTRC e contribuir para o mapeamento real
do nosso setor. Saber quem somos e o que representamos para o país é fundamental para o fortalecimento do nosso negócio. A FETRANSPAR e os sindicatos filiados estão disponíveis para fazer o registro. Informações: www.fetranspar.org.br ou pelo telefone (41) 3333 2900.
Adiada mais uma vez restrição a
caminhões na Linha Verde
Cascavel recebe o
COMJOVEM
O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Oeste do Paraná
(SINTROPAR) promove no mês de agosto o encontro da Comissão de Jovens Empresários e
Executivos de Transporte de Carga e Logística (ComJovem). O presidente do SINTROPAR,
Oscar Agostinetto, destaca a importância do evento. “O SINTROPAR está honrado em receber
o ComJovem em nossa região, este evento tem como objetivo a integração e capacitação dos
jovens empresários e executivos, despertando os para futuras lideranças no setor”.
O encontro vai formar um núcleo na região oeste do estado. “Com essa iniciativa esperamos dos jovens empresários fomentar a discussão de assuntos de alta relevância para o setor,
estimular o surgimento de novas lideranças empresariais e criar laços de amizade”, ressalta
A restrição para veículos de carga na Linha Verde de
Curitiba foi adiada, de novo. A proibição de circulação que começaria no dia primeiro de agosto agora
deve começar só em setembro. A mudança de data
aconteceu, segundo a Prefeitura, em virtude de negociações com a FETRANSPAR e setores do TRC e também por causa das obras na Linha Verde Norte. Uma
determinação da URBS, de novembro de 2010, previa que caminhões com capacidade entre sete e dez
toneladas e com mais de sete metros de comprimento tivessem circulação restrita. A medida prevê uma
melhor fluidez na via e mais segurança no trânsito, já
que o tráfego de caminhões representa 25% do total
de veículos no local, e também seria o responsável
por mais de 35% dos acidentes que ocorrem na Linha Verde.
Agostinetto.
O presidente também destaca a importância do evento para a formação dos jovens.
“Hoje o setor de transporte está passando por uma grande transformação, novas tecnologias surgem a cada dia, isso acaba refletindo diretamente em mão de obra qualificada, uma
das dificuldades enfrentadas pelo setor”.
Prazo para AE de cargas líquidas e
gasosas é prorrogado
Os transportadores, com veículos, ou combinação
de veículos utilizados para transporte de cargas líquidas e gasosas, licenciados de 1º de janeiro de
2000 até 31 de dezembro de 2007, que apresentam
excesso de peso de até 5%, estarão obrigados, a partir de 1º de janeiro de 2012, a portar a Autorização
Específica (AE), que é concedida pela autoridade
com circunscrição sobre a via. A Resolução também
alterou o prazo de validade do documento. A AE,
que na resolução anterior, 341 de 25 de fevereiro de
2010, era válida por 12 meses, agora vigora até o
sucateamento do veículo.
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WWW.CNTDESPOLUIR.ORG.BR O8OO 728 2891
Confederaçăo
Nacional do
Transporte
Serviço Social do Transporte
Serviço Nacional de
Aprendizagem do Transporte
PROGRAMA AMBIENTAL DO TRANSPORTE
APOIO:
PARA USO DOS CORREIOS
MUDOU-SE
DESCONHECIDO
RECUSADO
FALECIDO
AUSENTE
NÃO PROCURADO
END. I NSUFICIENTE
CEP
NÃO EXISTE NO INDICADO
INFORMAÇÃO ESCRITA
PELO PORTEIRO OU SÍNDICO
REINTEGRADO AO SERVIÇO
POSTAL ____/____/____
Rua 24 de Maio, 1294 - Rebouças - CEP 80230-080 - Curitiba - PR
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RESPONSÁVEL