DDSMS
BOM DIA
A TODOS.
SEJAM BEM VINDOS
DDSMS
PALESTRA EDUCATIVA SOBRE
SEGURANÇA NO TRANSITO
DIREÇÃO DEFENSIVA
Marcelo Paiva
SEGURANÇA NO
TRANSITO
• Para sua própria segurança e também as dos outros,
observe sempre as recomendações no transito. Elas são
recomendações simples e racionais, que podem ser
perfeitamente colocadas em praticas. São orientações
que devem ser acatadas.
• Independente da responsabilidade de cada um. O
cumprimento dessas disposições cabe a cada motorista a
sua observância.
• Dirigir com segurança é uma atividade que se aprende
continuamente.
• O motorista responsável observa as normas de segurança
e avalia constantemente seu modo de dirigir.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
REVISÃO PERIÓDICA DO
VEÍCULO
Tem por objetivo manter o veículo em
perfeitas condições de uso. É , portanto, um
fator fundamental na prevenção de
acidentes de trânsito.
O manual do proprietário que acompanha o
veículo, traz importantes orientações para
a sua correta manutenção e revisão
periódica.
Lendo-o, você estará contribuindo para sua
própria segurança.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO
SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
CUIDADOS A SEREM
OBSERVADOS
FREIOS :
O sistema de freios de uma veiculo é de extrema
importância para a sua segurança e a de seus
passageiros, familiares e outros.
Exige revisões periódicas e cuidados constantes.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
CUIDADOS A SEREM
OBSERVADOS
RECOMENDAÇÕES IMPROTANTES SOBRE O USO DOS FREIOS:
Em situações de emergência, no caso de perda do freio
hidráulico, o freio de estacionamento poderá ser aplicado
gradualmente, ajudando a desacelerar o veiculo em conjunto
com a redução de marchas.
Quando estacionar em ladeiras, para maior segurança, alem da
utilização do freio de estacionamento recomenda-se apoiar as
rodas direcionais de encontro com o maio-fio.
Onde houver maio-fio, estacione com as rodas em direção
contraria ao centro da rua.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS
Sempre que possível, use o freio motor para reduzir a
velocidade do veiculo principalmente nas decidas longas
e mais íngremes.
Evite freadas repentinas e violentas, a não ser em
situações de emergência.
Após a lavagem do veiculo ou depois de transitar por
poças d’água, tome cuidado nas primeiras freadas.
Mantenha os freios bem regulados para que não ocorra
desvio direcional em freadas violentas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
INSPEÇÃO DIÁRIA DO SISTEMA DE
FREIOS.
Verifique se há folga no pedal de freio ou
vazamento de óleo.
Acione o freio de estacionamento e certifique-se
de que ele funciona em até 50% do seu curso.
Examine o reservatório e o nível do fluido do
freio.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
SISTEMA DE SUSPENSÃO
O sistema de suspensão protege a carroceria e os
ocupantes do veiculo das oscilações resultantes de
irregularidades do pavimento.
É ainda diretamente responsável pela estabilidade e,
portanto, pela segurança do veiculo.
Os amortecedores têm por finalidade proporcionar ao
veiculo estabilidade nas curvas, nas pistas esburacadas,
irregulares e nos locais de intensa trepidação. Alem
disso, protegem o sistema de direção e a estrutura geral
do veiculo.
Em vista disso, o sistema de suspensão devem estar
sempre em bom estado.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
SISTEMA DE DIREÇÃO
O sistema de direção é constituído por eixos,
barras e articulações ligados entre si,
destinados a comandar o movimento das
rodas. Recomenda-se a verificação do sistema
e o alinhamento periódico da direção.
A caixa de direção deve transmitir o mínimo de
vibração ao volante.
Possuindo rolamento e peças moveis, deve ser
bem lubrificado, para evitar desgaste que
causarão folgas excessivas e extremamente
perigosas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
PNEUS E RODAS
Os pneus são os elementos de ligação do carro ao
solo e deles depende a segurança do motorista e
passageiros, além de auxiliarem na redução do
consumo de combustível.
Num automóvel em movimento, a aderência dos pneus
ao asfalto constitui o fator mais importante na
manutenção do controle e estabilidade do veículo, que
sofre a influência de diversas forças.
Os pneus devem estar bem calibrados e cuidados
essenciais podem evitar acidentes fatais.
Não adianta o automóvel possuir sistemas de
suspensão e freios funcionando perfeitamente se os
pneus estiverem gastos ou com problemas.
Marcelo Paiva
PNEUS E RODAS
O estado de conservação e desgaste dos
pneus influi de forma decisiva na segurança do
veiculo.
Os pneus devem ser calibrados de acordo com
as recomendações do fabricante. Verifique no
mínimo semanalmente as pressões. isto deve
ser feito quando estiverem frios.
A redução de pressão (sangria) dos pneus
durante viagens não deve ser executada.
Câmaras velhas, ressecadas ou com muitos
remendos não devem ser utilizadas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
RODAS
Recomenda-se que as rodas utilizadas no
veículos sejam do tipo original. As rodas
devem esta sempre balanceada.
Quando não balanceadas, dão origem a
trepidação no volante, instabilidade no veiculo
e desgaste dos pneus, aumentando o risco de
acidentes.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
PNEUS E RODAS
Estabilidade
Pneus garantem segurança ao
carro.
Eles auxiliam na redução do
consumo de combustível e
evitam acidentes fatais
Marcelo Paiva
LIMPADOR DE PÁRA-BRISA
Sua função é propiciar boas
condições de visibilidade com mau
tempo.
Portanto, deve estar sempre em
excelente condições de uso.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
SISTEMA ELÉTRICO
FAROIS
É necessário manter os faróis regulados, com a
finalidade de obter boa visibilidade.
Pneus mal calibrados e cargas mal distribuídas
alteram a direção dos fachos de luz.
É importante manter limpo os vidros dos faróis.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
SETAS, LANTERNAS E LUZ DE
FREIOS
As setas direcionais, lanternas e luzes de freio
são de grande importância para se transitar com
veiculo em segurança.
Antes de utilizar o veiculo, observe o
funcionamento de:
Luzes do painel
Lanternas dianteiras e traseiras
Luzes de freios
Luzes de ré
Setas direcionais
Pisca – alerta
É importante também manter as lanternas
limpas e visíveis.
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Marcelo Paiva
BATERIAS
A bateria é supridora de energia elétrica e como
tal merece que se tome uma serie de precauções:
Verifique freqüentemente o nível da solução
quando for o caso (água), completando-a quando as
placas estiverem descobertas.
Os bornes dos cabos devem estar bem fixados aos
pólos da bateria e untados com vaselina neutra.
As baterias oferecem risco de acidentes
(eletricidade, ácido).
Sua recomendação deve ser feita por pessoa
habilitada. Ao manuseá-la, tome cuidados com os
olhos e lave as mãos em seguidas.
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Marcelo Paiva
PRINCIPIOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
DISTÂNCIA SEGURA
Distancia de segurança ou de seguimento é a
distancia mínima a ser mantida para se
aplicar o freio e parar suavemente, evitando o
duplo perigo de abalroar o carro da frente e
ser abalroado pelo carro de trás.
Embora as distancias necessárias reais sejam
diferentes, se considerarmos as condições do
tempo, tipo e as condições especificam de
cada veiculo e das pistas, a regra dos 2
segundos resume de forma pratica estas
orientações.
Marcelo Paiva
PRINCÍPIOS DE DIREÇÃO
DEFENSIVA
Escolha um ponto de referencia fixo, na via de
tráfego.
Quando o veiculo à sua frente passar por este
ponto, conte 2 segundos dizendo pausadamente:
cinqüenta e um (51), cinqüenta e dois (52).
Ao terminar de falar, você não deve ter
ultrapassado o ponto de referencia.
Caso você tenha ultrapassado reduza a
velocidade.
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Marcelo Paiva
PRINCÍPIOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
CARRO DA FRENTE
As colisões com o veiculo da frente
são freqüentes e causam grandes
prejuízos. Os pontos seguintes são
de grande utilidade para evitá-los.
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NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
PRINCIPIOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
FIQUE ALERTA
Observe os sinais do motorista da frente, indicados
do que ele pretende fazer.
DOMINI A SITUAÇÃO
Olhe à frente a fim de ver as situações que possam
forçar o motorista do carro da frente transformarse numa ameaça para você.
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PRINCIPIOS DE DIREÇÃO DEFENSIVA
MANTENHA DISTÂNCIA
Guarde a distancia de seguimento
COMECE A PARAR MAIS CEDO
Pise no freio no instante em que pressentir o
perigo, mais pise aos poucos de modo que o veiculo
não derrape ou pare bruscamente a ponto de ser
abalroado por trás.
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Marcelo Paiva
CARRO DE TRÁS
A causa principal nas colisões com
o veiculo que vem atrás é a falta de
habilidade ou experiência. Para
evitar ou reduzir as possibilidades
de ocorrência desse tipo de
acidente:
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
CARRO DE TRÁS
- Acione levemente o freio antes de
parar, alertando o outro motorista,
antes de frear totalmente.
- Utilize também sinais de mãos.
- É importante comunicar suas
intenções ao outro motorista.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva
CARRO DE TRÁS
PARE SUAVIMENTE
Sempre que possível, evite freadas bruscas.
Evite que outros veículos trafeguem muito próxima
a traseira do seu.
Facilite a ultrapassagem.
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Marcelo Paiva
ESTACIONAMENTO
CUIDADOS AO SAIR DO ESTACIONAMENTO
Antes de sair de onde estiver
estacionado, dê uma olhada em volta do
veiculo para verificar se existe algum
obstáculo.
Se for necessário, solicite a ajuda de um
companheiro para orientá-lo.
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ESTACIONAMENTO
CUIDADOS AO SAIR DO ESTACIONAMENTO
- Antes de entrar no trafego, certifique-se de que
nenhum veiculo está se aproximando.
- Demonstre com sinais sua intenção de entrar,
aguarde a ocasião oportuna.
- Não force a entrada.
- Ao entrar ou sair da garagem, verifique se pode fazêlo com segurança.
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Marcelo Paiva
CURVAS
CUIDADO NAS CURVAS
A falta de perícia é a principal causa de colisões nas
curvas.
A melhor maneira de fazer uma curva é reduzir a marcha
antes dela.
Nas curvas para a direita, mantenha-se à direita.
Nas curvas para a esquerda, mantenha-se próximo ao
centro da pista.
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Marcelo Paiva
ULTRAPASSAGENS
CUIDADOS NAS ULTRAPASSAGENS
EM MANOBRAS DE ULTRAPASSAGEM, ATENTE
PARA AS SEGUINTES REGRAS:
• Mantenha e fique a distância de seguimento.
• Ver atentamente o transito no sentido contrário.
• Verifique o transito atrás, antes de desviar-se de
sua pista para outra.
• Primeiro verifique pelo espelho retrovisor e
depois dê uma olhada, à esquerda, para ver o
“ponto cego”.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva
ULTRAPASSAGENS
• Desloque-se, então, para a pista de
esquerda.
• Acelere à medida que se deslocar para
a esquerda.
• Com um toque de buzina ou farol avise
ao motorista da frente que você está
ultrapassando.
• Sinalize a sua intenção de voltar à
pista da direita.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
ULTRAPASSAGENS
• Volte à pista da direita, quando
ela estiver desimpedida, após
visualizar pelo retrovisor o
veiculo ultrapassado.
• Retorne à velocidade normal,
assim que tenha completado a
ultrapassagem.
• Nunca force a ultrapassagem.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO
SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
CRUZAMENTOS
CUIDADOS NOS CRUZAMENTOS
A maioria dos acidentes de transito,
principalmente no transito urbano, ocorre nos
cruzamentos.
As principais regras para se evitar esses
acidentes são baseadas no bom senso.
Sempre que se aproximar de um cruzamento,
tome as seguintes precauções:
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Marcelo Paiva
CRUZAMENTOS
CUIDADOS NOS CRUZAMENTOS
Coloque-se com antecedência na pista à direita ou à
esquerda, conforme a manobra que pretenda realizar.
Reduza a velocidade ao chegar perto de um cruzamento,
e prepare-se para enfrentar qualquer imprevisto.
Mostre ou sinalize as suas intenções através das setas,
de sinais manuais pela posição de seu veiculo na pista.
Siga com cuidado.
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Marcelo Paiva
LINHAS FÉRREAS
É obrigação de todo motorista parar o
veiculo antes de atravessar uma linha
férrea.
Quando a passagem estiver impedida,
estacione o seu caro a uma distancia
suficiente para evitar ser atirado sobre a
linha férrea no caso de ser abalroado
pela retaguarda.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva
NEBLINA
CUIDADOS SOBRE NEBLINA
A neblina tem contribuído para a
ocorrência de inúmeros acidentes.
Eis algumas regras importantes para
prevenir acidentes quando transitando sob
neblina:
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Marcelo Paiva
CUIDADOS SOBRE NEBLINA
Ao entrar na neblina, reduza imediatamente a velocidade.
Use luz baixa, mesmo durante o dia.
Não ultrapasse.
Nunca pare na pista.
Procure parar em área de serviço fora da rodovia. Em
ultima hipótese, pare no acostamento e sinalize o local
(triangulo e pisca alerta).
Não acione o pisca-alerta com o veiculo em movimento.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
CHUVA
CUIDADOS SOB CHUVA
As condições do tempo são grandes
ameaça aos motoristas.
As velocidades máximas indicadas nas
placas de sinalização são para condições
normais.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva
CHUVA
Dicas e cuidados para dirigir durante o
inverno
Redobre sua atenção. Frio, chuvas, neblina
e pistas escorregadias são os principais
obstáculos que milhares de motoristas vão
encontrar na época de inverno.
Sob chuva, as condições de dirigibilidade
ficam prejudicadas pelo asfalto
escorregadio e menor visibilidade.
Marcelo Paiva
CHUVA
Os cuidados básicos são
reduzir a velocidade.
Frear de forma controlada para
evitar bloqueio das rodas
quando o veículo não possuir
freios ABS.
Abrir frestas nas janelas dos
automóveis que não possuem
desembaçador e utilizar luz
baixa mesmo durante o dia.
Sob neblina, o recomendável é
evitar ultrapassagens e não
parar na pista
Marcelo Paiva
CUIDADOS SOB CHUVA
Ao frear em estradas escorregadias,
aperte os freios bombeando, afim de
evitar derrapagens.
Em estradas precárias, use correntes
antiderrapantes.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
BEBIDAS ALCOÓLICAS
Dirigir alcoolizado está entre as
principais causas de acidentes de
transito.
Beber e dirigir significa tragédia.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva
BEBIDAS ALCOÓLICAS
MESMO INGERINDO EM PEQUENAS
QUANTIDADES, O ÁLCOOL PROVOCA
REDUÇÃO DE:
Capacidade normal dos sentidos;
Capacidade e rapidez de raciocínio;
Percepção, entendimento e senso critico;
Funções motoras e de coordenação (reflexo)
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
DIRIGIR COM SONO
A maioria dos motorista não resiste ao
entorpecimento provocado pelo sono e dorme na
direção.
Mesmo que você acredite que vá resistir, não
facilite.
Pare, descanse e depois prossiga viagem.
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Marcelo Paiva
AGRESSIVIDADE NO TRÂNSITO
NÃO SEJA AGRESSIVO
Todo motorista deve respeitar o direito dos outros.
Cortesia e calma andam juntas.
Seja tolerante como os outros motoristas.
Não revide uma suposta má intenção, que pode terminar
em tragédia.
Esteja sempre na defensiva.
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Marcelo Paiva
FARÓIS
USO DOS FAROIS
Poucos motoristas levam em conta a
importância do uso correto dos faróis.
Isso tem sido causa de acidentes
geralmente graves.
Atente para os seguintes pontos básico
do seu uso:
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USO DOS FARÓIS
Atente para os seguintes pontos básico
do seu uso:
Nas cidades, quando necessário, use os faróis baixos;
Sob chuva ou neblina, use faróis baixos mesmo
durante o dia;
Ultrapassando, sendo ultrapassando ou atrás de outro
veiculo, use facho baixo;
Jamais apague os faróis, nem por alguns instantes;
Quando parar o veiculo à noite, sinalize com triangulo
e pisca-alerta;
Ao cruzar veiculo, use farol baixo. Não faça guerra de
faróis.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
CINTO DE SEGURANÇA
USO DO CINTO DE SEGURANÇA
Tem por finalidade impedir que você seja jogado contra os
vidros ou para fora do carro, em caso de choque.
Todos os testes mostram que as maiores chances de
escapar sem ferimentos graves de um choque são quando se
fica dentro do carro, porque a carroceria absorve a maior
parte do impacto.
O uso correto e constante de cinto de segurança evita a
maioria das lesões graves.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
TIPOS DE ACIDENTES
COMO EVITAR OUTROS TIPOS DE ACIDENTES
CUIDADOS COM OBJETOS FIXOS:
Colisões com arvores, postes, muros ou carros
estacionados são geralmente ocasionados por
inabilidades, imperícia, velocidade excessiva ou
manobras apressadas.
Esses acidentes ocorrem, invariavelmente,
quando estamos cansados, irritados,
preocupados, sob a influencia de álcool ou de
medicamentos.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
ANIMAIS
CUIDADOS COM ANIMAIS
Cuidado com animais à solta na via.
Reduza a marcha, até que tenha passado por ele.
DICAS
Motoristas devem ficar alertas para se antecipar aos movimentos de
animais soltos na pista.
Atenção redobrada à noite, porque a maioria dos animais tem
pelagem escura.
Ao ver um animal, reduzir a velocidade (não bruscamente) e observar
a reação do bicho, para seguir pelo lado contrário.
Ligar o pisca-alerta e sinalizar com a mão para fora da janela,
avisando outros motoristas do perigo.
Marcelo Paiva
BICICLETAS E MOTOCICLETAS.
Lembre-se de que bicicletas e motocicletas são veículos
com os mesmos direitos de trânsitos que os seus.
A maioria dos ciclistas é composta de menores que não
conhecem as regras de transito.
Esteja sempre atento com os ciclistas e os motociclistas.
Buzine e ultrapasse, deixando bastante espaço entre o seu
veiculo e a bicicleta.
Em caso de motocicleta, com velocidade maior que a do seu
veiculo, facilite a ultrapassagem e guarde distancia segura.
Especialmente à noite e em dias chuvoso, redobre a sua
atenção com ciclistas e motociclistas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
PEDESTRE E CRIANÇAS
CUIDADO COM PEDESTRE E CRIANÇAS
Dê sempre a passagem aos pedestres, mesmo
quando o sinal estiver livre a seu favor.
Muitos deles podem ser idosos ou possuidores
de deficiências físicas.
Tenha especial cuidado com as crianças.
Proceda com cautela quando tiver de passar
por zonas escolares ou veículos estacionados.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
CRIANÇAS NAS VIAS DE TRÁFEGO
Lembre-se, atrás de uma bola pode estar
uma criança.
Elas não têm noção dos riscos que
enfrentam.
Antes de dar marcha à ré, verifique se
não há crianças atrás do veiculo.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
TRANSPORTES DE CRIANÇAS
Transporte-as sentadas nos bancos traseiros do
veiculo;
Não transporte-as em pé sobre os bancos ou no
colo;
Não permita que as crianças ponham os braços,
pernas ou cabeça para fora do veiculo;
Alerta-as para não destravarem portas ou mexerem
nas maçanetas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
TRANSPORTES DE CRIANÇAS
PROCEDIMENTO DE
SEGURANÇA CORRETO
PARA CARRINHOS DE
CRIANÇA .
Marcelo Paiva
TRANSPORTES DE CRIANÇAS
CINTO DE SEGURANÇA EM CRIANÇA
Crianças a partir de 4 anos e com menos de 1,50m de altura,
devem sentar sobre almofadas para que o cinto
subabdominal fique abaixo da barriga.
O mesmo procedimento deve ser adotado quando o cinto for
de 3 pontos, para evitar a proximidade da fita com o pescoço
de criança.
Até 4 anos de idade as crianças devem ser conduzidas em
cadeias especiais, com cintos próprios, sempre fixadas pelo
cinto de segurança do veículo ou pelas ancoragens do
veículo, que ficam embaixo do banco.
Nunca prenda ou encaixe a cadeira para crianças no
encosto do banco traseiro, ele não foi projetado para
suportar esta carga em caso de colisão.
Marcelo Paiva
TRANSPORTES DE CRIANÇAS
Dos 4 aos 10 anos, por não existirem no Brasil
dispositivos adequados para esta faixa etária, transporte
as crianças sentadas sobre almofadas semi-rígidas,
usando cintos de segurança subabdominais ou de 3
pontos.
A partir dos 10 anos, as crianças podem ser
transportadas no banco da frente, desde que usando
cinto 3 pontos.
Neste caso, se o cinto ficar próximo ao pescoço, sente a
criança sobre uma almofada para distanciar o cinto.
Jamais transporte uma criança no colo.
Em caso de colisão toda a carga será depositada sobre a
criança, que dificilmente sobrevive a este impacto.
Marcelo Paiva
TRANSPORTES DE CRIANÇAS
Nunca transporte
crianças no porta-malas
de seu veículo. Esta área
foi projetada para
deformar-se quando o
impacto acontece na
traseira, absorvendo a
energia do choque, para
que as cargas
transmitidas aos
ocupantes sejam as
menores possíveis.
Marcelo Paiva
USO DO CINTO DE SEGURANÇA
A maioria dos acidentes ocorre no perímetro urbano e a
gravidade das lesões depende do tipo de colisão e não
apenas da velocidade. Estudos internacionais indicam
que casos fatais em acidentes ocorrem já a partir de 30
Km/h.
A importância do uso correto do encosto de cabeça é
demonstrada pela minimização do movimento de giro da
cabeça, no caso de impacto de traseira ou frontal.
A altura do encosto deve estar regulada no centro
posterior da cabeça ou até 3 cm acima.
Nesta posição o encosto evita lesões na coluna cervical
e, conseqüentemente, ferimentos graves e mortes.
Marcelo Paiva
USO DO CINTO DE SEGURANÇA
A maioria dos acidentes ocorre no perímetro
urbano e a gravidade das lesões depende do tipo de
colisão e não apenas da velocidade.
Estudos internacionais indicam que casos fatais
em acidentes ocorrem já a partir de 30 Km/h.
A importância do uso correto do encosto de cabeça
é demonstrada pela minimização do movimento de
giro da cabeça, no caso de impacto de traseira ou
frontal.
A altura do encosto deve estar regulada no centro
posterior da cabeça ou até 3 cm acima. Nesta
posição o encosto evita lesões na coluna cervical
e, conseqüentemente, ferimentos graves e mortes.
Marcelo Paiva
USO DO CINTO DE SEGURANÇA
USO CORRETO DO CINTO DE
SEGURANÇA
CUIDADOS GERAIS
CARGAS NOS VEÍCULOS
Colocação de cargas:
Procure distribuir a carga de maneira
correta sobre a carroceria;
A má distribuição da carga torna o
transporte inseguro.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
CUIDADOS GERAIS
CARGAS DE DIMENSÕES EXCEDENTES
A carga que exceda as dimensões da carroceria
nas laterais ou na traseira, deve ser sinalizada
com bandeira vermelha à noite.
O código Nacional de Transito só admite
transporte nessas condições com autorização
especial.
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Marcelo Paiva
BANGUELA
A utilização de marcha neutra
(BANGUELA) é uma pratica
condenável expondo você, seus
acompanhantes e terceiros a riscos
desnecessários.
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TRABALHAR
Marcelo Paiva
VEÍCULO REBOCADO
Um veiculo só pode ser rebocado
por veiculo apropriado e
devidamente autorizado.
Cordas, cabos de aço ou correntes
não oferecem condições de
segurança.
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Marcelo Paiva
TRANSPORTE DE PESSOAL
Todo veiculo de carga utilizado para
transporte de pessoal, mesmo
temporariamente, deve ser
preparado para vistoria da
autoridade competente atendendo
ao seguinte:
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
TRANSPORTE DE PESSOAL
Deve ser equipado com bancos fixos, em número suficiente;
A carroceria deve ser totalmente coberta e dotada de
guardas altas;
As pessoas viajando sempre sentadas nos bancos, não
sendo permitido viajarem penduradas, com as pernas para o
lado de fora.
Quando transportar carga junto com pessoa, esta deve estar
devidamente acondicionada e amarrada, de forma a não
oferecer risco de acidente pessoais.
A velocidade deve ser adequada, evitando-se freadas
bruscas e mudanças repentinas de direção.
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Marcelo Paiva
INCÊNDIO EM VEÍCULOS
Em veículos, o fogo se propaga com grande
rapidez.
As regulagens, os reparos, a desconexão de
tubulações condutoras de combustível,
merecem cuidados especiais a fim de que o
mesmo jorre sobre as partes superaquecidas
do motor provocando fogo.
VIAS DE REGRAS, O MOTORISTA
DEMORA A REAGIR E COMBATER AS
CHAMAS.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
INCÊNDIO EM VEÍCULO
SAIBA COMO AGIR EM CASO DE INCÊNDIO
Em suspeita de fogo, prepare o extintor, para depois levantar a
tampa do motor o suficiente para inserir o bico do extintor e dar
combate às chamas, se houver;
Ao extinguir as chamas provocadas por curto-circuito, desligue a
bateria ou a chave geral (quando houver).
Essa operação dever ser feita em caso de acidente, mesmo que
ainda não haja fogo;
Em qualquer caso, haja rapidamente, sem vacilar, e com
conhecimento do que vai fazer.
Mantenha o extintor do seu carro regularizado.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
SINALIZAÇÃO
SINAIS DE TRANSITO
A sinalização orienta o transito,
entretanto não pode impedir os abusos
dos motoristas.
Conheça, respeite-a e esteja atento ao
cumprimento dos motoristas.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE
TRABALHAR
Marcelo Paiva
NOTA:
Já mais, por mais grave que possa ser o acidente,
deve o motorista abandonar a vitima, fugindo à
responsabilidade.
O abandono de vitima no local do acidente
constitui crime de omissão de socorro, previsto na
lei penal (Artigo 137 do Código Penal).
Prestar assistência à vitima é dever humano e
constitui atenuante no processo.
QUEM TRABALHA SEM SEGURANÇA NÃO SABE TRABALHAR
Marcelo Paiva
INFRAÇÕES - MULTAS PENALIDADES
07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Dirigir sem possuir carteira de habilitação
Multa de 540 UFIR’s
Apreensão do veículo
Dirigir com a carteira de habilitação cassada ou
com suspeita de suspensão do direito de dirigir.
Multa de 900 UFIR’s
Apreensão do veículo
Dirigir com a carteira ou permissão para dirigir de
categoria diferente da do veiculo que esteja
conduzindo.
Multa de 540 UFIR’s
Apreensão do veículo e recolhimento da carteira
Marcelo Paiva
07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Dirigir co a validade da carteira vencida a mais de 30 dias.
Multa de 180 UFIR’s
Recolhimento da carteira e retenção do veiculo até a
apresentação de condutor habilitado
Dirigir alcoolizado, em nível superior a 06 decigramas por
litro de sangue ou de qualquer substancia entorpecente ou
que determine dependência física ou psíquica.
Multa de 900 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir, retenção do veiculo até a
apresentação de condutor habilitado e recolhimento da
carteira.
Dirigir ameaçando os pedestre que estejam atravessando a
via publica, ou demais veículos.
Multa de 540 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir, retenção do veiculo e
recolhimento da carteira.
Marcelo Paiva
07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Disputar corridas por espírito emulação (os famosos rachas).
Multa de 540 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir, apreensão e remoção do
veiculo e recolhimento da carteira.
Estacionar o veiculo na pista de rolamento das estradas, das
rodovias, das vias de transito rápido e das dotadas de
acostamento.
Multa de 180 UFIR’s
Remoção do veiculo
Ultrapassar outro veiculo na contramão quando estiver nas
curvas, aclives, declives, sem visibilidade suficiente, nas
pontes e viadutos, túneis e nas faixas de pedestres.
Multa de 180 UFIR’s
Marcelo Paiva
07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Transitar com velocidade superior à permitida no local, em
mais de 20%, nas vias de transito rápido, arteriais e
rodovias, e em mais de 50% nas demais vias urbanas.
Multa de 540 UFIR’s
Recolhimento da carteira de habilitação
Executar operação de retorno em locais proibidos pela
sinalização, nas curvas,aclives, declives, pontes viadutos e
túneis, passando por cima da calçada, faixas de pedestre e
canteiros de divisão de pistas.
Multa de 180 UFIR’s
Transitar pela contramão em vias com sinalização de
regulamentação de sentido único de circulação.
Multa de 180 UFIR’s
Marcelo Paiva
07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Deixar de dar a preferência de passagem a pedestre e a veiculo não
motorizado que se encontre na faixa a ele destinada, que não tenha
concluído a travessia, mesmo que esteja sinal verde para o veiculo.
Multa de 180 UFIR’s
Utilizar-se do veiculo, para em via publica, demonstrar ou exibir
manobra perigosa, arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com
deslizamento ou arrastamento de pneus.
Multa de 180 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir, apreensão e remoção do veiculo e
recolhimento da carteira.
Forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos
opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro ao realizar
operações de ultrapassagem.
Multa de 180 UFIR’s
Marcelo Paiva
07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Transitar com veículos em calçadas, passeios, passarelas,
ciclovias, ciclo faixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos,
canteiros e divisões de pista de rolamento, acostamento,
marcas de canalização, gramados, jardins públicos.
Multa de 540 UFIR’s
Avançar o sinal vermelho do semáforo ou o de parada
obrigatória.
Multa de 180 UFIR’s
Deixar de prestar socorro a vitimas de acidentes de transito.
Multa de 900 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir e recolhimento da carteira.
Marcelo Paiva
07 PONTOS (GRAVISSIMA)
Recusar-se a entregar à autoridade de transito
ou a seus agentes, mediante a recibo, os
documentos de habilitação, de registro, de
licenciamento de veiculo e outros exigidos por
lei, para averiguação de sua autenticidade.
Multa de 180 UFIR’s
Apreensão e recolhimento do veiculo
Dirigir motos transportando crianças menores de
sete anos
Multa de 120 UFIR’s
Suspensão do direito de dirigir.
Marcelo Paiva
INFRAÇÕES - MULTAS - PENALIDADES
05 PONTOS (GRAVE)
Ultrapassar outro veiculo pelo acostamento, em interseções e
passagens de nível.
Multa de 120 UFI’s
Transitar com o veiculo na faixa ou pista da esquerda regulamentada
como de circulação exclusiva para determinado tipo de veiculo
Multa de 120 UFIR’s
Deixar de sinalizar manobra de mudança de direção ou de faixa de
circulação
Multa de 120 UFIR’s
Transitar com o farol desregulado ou com luz alta perturbando a
visão do outro condutor
Multa de 120 UFIR’s
Retenção do veiculo para regularização
Marcelo Paiva
05 PONTOS (GRAVE)
Transitar com velocidade superior à permitida no local, em
mais de 20%, nas vias de transito rápido, arteriais e
rodovias, e em mais de 50% nas demais vias urbanas.
Multa de 120 UFIR’s
Conduzir veículos produzindo fumaças, gases ou partículas
em nível superior aos fixados pelo CONTRAN.
Multa de 120 UFI’s
Retenção do veiculo para regularização.
Transitar de macha à ré, salvo na distancia necessária a
pequenas manobras e de forma a não causar riscos à
segurança.
Multa de 120 UFIR’s
Marcelo Paiva
05 PONTOS (GRAVE)
Deixar de parar o veiculo no acostamento à direita, para
aguardar a oportunidade de cruzar a pista ou entrar à
esquerda, onde não houver local apropriado para retorno.
Multa de 120 UFIR’s
Conduzir veiculo sem acionar o limpador de para-brisa sob
chuva.
Multa de 120 UFIR’s
Retenção do veiculo para regularização.
Especificamente para caminhões e ônibus, transitar em
locais e horários não permitidos pela regulamentação não
estabelecida pela autoridade competente.
Multa de 120 UFIR’s
Marcelo Paiva
05 PONTOS (GRAVE)
Parar o veiculo na pista de rolamento das estradas, das rodovias, das vias de
transito rápido e demais vias dotadas de acostamento.
Multa de 120 UFIR’s
Estacionar o veiculo afastado da guia da calçada (meio-fio) a mais de 1 metro.
Multa de 120 UFIR’s
Remoção do veiculo
Estacionar em locais e horários de estacionamento e parada, proibida pela
sinalização.
Multa de 120 UFIR’s
Remoção do veiculo
Estacionar nos viadutos, pontes e túneis
Multa de 120 UFIR’s
Remoção do veiculo
Deixar de usar o cinto de segurança
Multa de 120 UFIR’s
Retenção do veiculo até a colocação do cinto pelo infrator.
Marcelo Paiva
05 PONTOS (GRAVE)
Desobedecer as ordens emanadas das autoridades
competentes de transito ou de seus agentes
Multa de 120 UFIR’s
Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a
veiculo não motorizado que esteja atravessando a via
transversal para onde se destina o veiculo.
Multa de 120 UFIR’s
Deixar de aguardar a distancia de segurança lateral e
frontal entre seu veiculo e os demais, bem como em
veiculo à borda da pista, considerando-se, no
momento, a velocidade, as condições climáticas do
local da circulação e do veiculo.
Multa de 120 UFIR’s
Marcelo Paiva
INFRAÇÕES - MULTAS - PENALIDADES
04 PONTOS (MÉDIA)
Deixar de dar passagem pela esquerda quando solicitado.
Multa de 80 UFIR’s
Portar no veiculo placas de identificação diferente das especificadas pelo
CONTRAN
Multa de 80 UFIR’s
Retenção do veiculo pra regularização e apreensão das placas irregulares
Dirigir com fone de ouvido conectado à aparelho de som ou telefone celular.
Multa de 80 UFIR’s
Parar por falta de combustível.
Multa de 80 UFIR’s
Remoção do veiculo
Atirar do veiculo ou abandonar na via objetos ou substâncias.
Multa de 80 UFIR’s
Estacionar nas esquinas a menos de cinco metros da via transversal.
Multa de 80 UFIR’s
Remoção do veiculo
Deixar de fazer o registro de transferência do veiculo no prazo de trinta dias
Multa de 80 UFIR’s
Remoção do veiculo para regularização.
Marcelo Paiva
04 PONTOS (MÉDIA)
Dirigir o veiculo com o braço do lado de fora.
Multa de 80 UFIR’s
Transitar ao lado do outro veiculo interrompendo ou perturbando o transito.
Multa de 80 UFIR’s
Usar alarmes que produzam sons e ruídos que perturbem o sossego publico
Multa de 80 UFIR’s
Apreensão e remoção do veiculo
Parar o veiculo sobre a faixa de pedestre na mudança de sinal luminoso
Multa de 80 UFIR’s
Parar o veiculo nos viadutos, pontes e túneis, na contramão de direção em local e
horários proibidos.
Multa de 80 UFIR’s
Estacionar o veiculo onde houver guia da calçada destinada à entrada ou saída de
veiculo.
Multa de 80 UFIR’s
Remoção do veiculo.
Marcelo Paiva
INFRAÇÕES - MULTAS - PENALIDADES
03 PONTOS (LEVE)
Transitar pela faixa da direita regulamentada como de circulação
exclusiva para determinado tipo de veiculo, exceto para acesso a
imóveis ou conversões à direita.
Multa de 50 UFIR’s
Usar luz alta em vias com iluminação publica
Multa de 50 UFIR’s
Dirigir sem atenção ou sem cuidados indispensáveis à segurança.
Multa de 50 UFIR’s
Ultrapassar veiculo em movimento que integre cortejo ou desfile
sem autorização.
Multa de 50 UFIR’s
Usar buzina prolongada e sucessivamente, entre 22h e 6h.
Multa de 50 UFIR’s
Marcelo Paiva
03 PONTOS (LEVE)
Estacionar afastado da calçada de 50cm a 1 metro.
Multa de 50 UFIR’s
Conduzir veiculo sem os documento exigidos pelo Código de
Transito Brasileiro.
Multa de 50 UFIR’s
Retenção do veiculo até apresentação do documento.
Estacionar o veiculo nos acostamento, salvo motivo de força
maior.
Multa de 50 UFIR’s
Remoção do veiculo
É proibido ao pedestre permanecer ou andar nas pistas de
rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido.
Multa de 50 UFIR’s
É proibida ao pedestre andar fora da faixa de segurança própria,
passarela, passagem aérea ou subterrânea.
Multa de 50 UFIR’s
Marcelo Paiva
FOTOS DE ACIDENTES
Carro destruído após
atropelar cavalo e
capotar
FOTOS DE ACIDENTES
FOTOS DE ACIDENTES
SATISFAÇÃO
Para obtermos resultados
satisfatórios na redução de
acidentes de transito, todos
devem ter uma atenção maior
nas regulamentações das leis de
trânsito, desta forma só temos a
ganhar.
“Quem trabalha sem segurança não sabe trabalhar”
Marcelo Paiva
AGRADECEMOS
OBRIGADO A TODOS
PELA PRESENÇA,
TENHAM UM BOM
DIA DE TRABALHO
COM SEGURANÇA.
MARCELO PAIVA