Projeto Veículo Elétrico
Palio Weekend Elétrico
Leonardo Gaudencio Cavaliere
Supervisor de Inovações do Produto
Campinas, 10 novembro 2009
GRUPO FIAT NO MUNDO
Campinas, 10 novembro 2009
GRUPO FIAT NO BRASIL
MONTADORAS
COMPONENTES
SERVIÇOS FINANCEIROS
SERVIÇOS
CULTURA
Campinas, 10 novembro 2009
Palio Weekend Elétrico
São Paulo, 24 Setembro 2009
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União de empresas
Itaipu
KWO
Fiat
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Convênio
Pesquisa e Desenvolvimento
• Gestores:
Itaipu
KWO
• Fornecedor do Kit Elétrico:
• Engenharia de Instalação:
Fiat
Mes Dea
ISVOR (Fiat)
• Aberto as empresas geradoras de energia
• Aberto às empresas interessadas na
nacionalização de componentes
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Objetivos:
• Desenvolver um automóvel elétrico no Brasil;
• Incrementar as atividades de pesquisa;
• Incentivar o parque fabril brasileiro na
nacionalização de componentes;
• Capacitar profissionais na produção e manutenção.
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Empresas parceiras:
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A Produção do Veículo Elétrico
•Fiat: Produz um veículo específico para receber o kit elétrico
•Itaipu: Fornece o espaço e a estrutura para a instalação do
Kit elétrico
•Mes-Dea: Fornece o kit (bateria e demais componentes)
•Isvor (Grupo Fiat): Executa a instalação do Kit no veículo
em Itaipu
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Unidade de Produção: Itaipu
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Componentes Específicos do Carro Elétrico
• Quadro de Instrumentos
• Display de gerenciamento das cargas
• Molas suspensão
• Mola corretora de frenagem
• Bocal de alimentação Elétrica
• Semi-eixos
• Suportes diversos
• Kit elétrico (motor / bateria)
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Testes na Engenharia Experimental
ELÉTRICOS
FREIO
ELETRICIDADE
REPARTIÇÃO
FREIO
IRRADIADA
ELETRICIDADE
RECEBIDA
ABSORÇÃO
SUSPENSÃO
CRASH
TÉRMICA
MOLAS
FRONTAL
ECE 12
REFRIGERAÇÃO
MOTOR
ELETRICO /
BATERIA
CORRETOR
FRENAGEM
ESTRUTURAL
RESISTÊNCIA
ESTRUTURAL
CARROCERIA
E
COMPONENTES
POSTERIOR
ECE 34
ESPAÇO DE
FRENAGEM
SENSIBILIDA
DE PEDAL
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Horas aplicadas no desenvolvimento
Total: 3100 Horas
Suspensão;
250
Freio; 350
Estrutural;
1000
Termica; 400
Crash; 500
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Emissões; 600
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Componentes do Kit Elétrico
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Inversor de Freqüência
É o cérebro do veículo. Recebe
informações dos diversos sensores
fazendo o controle da velocidade
e do torque do motor através da
variação da freqüência e tensão.
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Motor Elétrico
É refrigerado a água, o que
permite uma redução de suas
dimensões e peso.
Tipo: Indução
Potencia: 15 Kw ( 21,8 cv )
Torque: 50 N.m
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Motor Elétrico
Peso: 41,5 Kg
Alimentação: 85 V
Rotação: 9000 rpm
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Redutor
Acoplado diretamente ao motor
elétrico, transmite através de
suas
semi-árvores
potência
para as rodas.
Peso: 15.8 Kg
Relacão: 8.654:1
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Conversor DC / DC
Converte
a
tensão
da
bateria,
250V
para
a
tensão
de
12V
para
alimentar os dispositivos
eletrônicos do veículo.
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Bomba de Vácuo
Cria vácuo para o sistema
de freio servoassistido,
com o objetivo de dar
maior conforto para o
motorista
quando
ele
aciona o pedal de freio.
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Carregador de Bateria
Converte a energia da rede
elétrica (alternada) para
contínua.
A
bateria
pode
ser
carregada em uma tomada
elétrica de de 110V ou
220V – 50 ou 60 Hz.
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Carregador de Bateria
Carregador de Bateria
Peso: 7 Kg
Refrigeração: Ar
Entrada: 110/220 V
Saída: 3200 W
Bocal de abastecimento
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Bateria
Principais
componentes
químicos são sais (cloreto
de sódio e níquel).
Possue alta densidade de
energia e potência.
Equipada com um sistema
próprio de proteção e
gerenciamento de energia.
Praticamente 100%
reciclável.
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Bateria
Peso: 165 Kg
Potencia: 19,2 Kwh
Tensão: 253 V
Corrente Máxima: 266 A
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Dimensões:
Comprimento: 601 mm
Altura: 292 mm
Largura: 609 mm
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Painel Gerenciamento de Cargas
Voltagem
Carga disponível
Temperatura
Amperagem
Marcha
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Dados Técnicos
Motor
Potência nominal
15 kw (20 cv)
Torque nominal
50 Nm (5,1 kgm)
Alimentação
Bateria
Sódio-Níquel-Cloro
Tensão
253 V
Tempo de recarga
8 horas
Câmbio
Número de marchas
Drive, Neutro e Ré
Tração
Dianteira
Desempenho
Velocidade máxima
100 km/h
0 a 60 km/h
9s
Autonomia
120 km
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Cálculo do Consumo
Carga Completa da Bateria : 19,2 Kwh
Kwh Média Brasil *: R$ 0,32
Autonomia de 120 Km
R$ 0,05
Km rodado
* Kwh Residencial
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Comparativo de Consumo
R$ 0,25
R$ 0,18
R$ 0,15
R$ 0,13
R$ 0,05
Gasolina
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Álcool
Diesel
Gás
Elétrico
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Frota Elétrica atual: 36 veículos
Objetivo do projeto até julho de 2010: 50 veículos.
Em produção: Eletronorte, Boa Vista Energia, Light.
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FILME
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Muito obrigado!
[email protected]
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