2011
Francisco Seixas
[email protected]
Novembro
COMPOSIÇÃO DE VARIÁVEIS PARA OBTENÇÃO DE DIREÇÃO
SEGURA
Condições impostas ao motorista, variáveis
adversas fora de seu domínio
TRÁFEGO SEGURO
Limitação tecnológica, com variáveis adversas
parcialmente sobre seu domínio
Traçados,
sinalização,
manutenção,
suporte ao
usuário
tipo de via
Utilização
segura
Tecnologia
Motorista:
Comportamento Seguro
velocidades, jornadas,
reações, conhecimento
disposição e prática
Manutenção
Veículo Seguro
Estradas e ruas
seguras
Influencias ao condutor
Swedish Road Administration
Variáveis adversas sobre seu domínio
Conhecimento
Capacitação
Prática
Usuários
seguros
INFLUÊNCIA PRÁTICA DE UM PROGRAMA DE GESTÃO DE RISCOS
(COMPORTAMENTO)
Argumentos
Condições impostas ao motorista, variáveis
adversas fora de seu domínio
TRÁFEGO SEGURO
Limitação tecnológica, com variáveis adversas
parcialmente sobre seu domínio
Traçados,
sinalização,
manutenção,
suporte ao
usuário
tipo de via
Utilização
segura
Tecnologia
Motorista:
Comportamento Seguro
velocidades, jornadas,
reações, conhecimento
disposição e prática
Manutenção
Veículo Seguro
Estradas e ruas
seguras
Influencias ao condutor
Swedish Road Administration
Variáveis adversas sobre seu domínio
Conhecimento
Capacitação
Prática
Usuários
seguros
Cenário de Risco
Prejuízos
Eventos
1%
1%
1%
1%
6%
3%
16%
35%
56%
33%
ACIDENTES
DEMAIS
ROUBOS (em veículo)
ROUBOS (em depósito)
AVARIAS
EXTRAVIOS
47%
Fonte: Pamcary (2010 a Mai/2011)
Cenário de Risco
MG
21 %
SP
21 %
PR
9%
BA
7%
RS
7%
SC
5%
RJ
5%
GO
5%
MT
4%
ES
2%
PE
2%
MS
2%
AL
2%
MA
2%
PA
2%
TO
1%
CE
1%
Miracatu,
Barra do
Turvo e
Juquitiba
Mais acidentes
N
4%
1º
NE
15 %
CO
11 %
3º
SE
49 %
Consequência à vida (nº)
159
197
169
165
174
6º
Fatal
Grave
Leve
BR - 381 / MG - FERNÃO DIAS
BR - 116 / MG - RIO BAHIA
BR - 116 / BA - RIO BAHIA
BR - 116 / SP - DUTRA
BR - 040 / MG - SEM DENOMINACAO
7º
SP - 330 / SP - ANHANGUERA
8º
BR - 364 / MT - SEM DENOMINACAO
9º
Demais 2 %
Fonte: Pamcary
4º
5º
S
21 %
180
2º
BR - 116 / SP - REGIS BITTENCOURT
10º
BR - 101 / AL - SEM DENOMINACAO
BR - 101 / BA - SEM DENOMINACAO
Tipo de Natureza dos Eventos
Os acidentes mais freqüentes e graves são o TOMBAMENTO e a CAPOTAGEM na curva.
Fonte: Pamcary
Fatores Contribuintes dos Eventos
Fonte:Pamcary
Principais Causas dos Eventos
As causas dos acidentes mais freqüentes e graves são velocidade incompatível e cansaço.
Fonte: Pamcary
Diagnóstico de Causas
Podemos destacar as condições impostas pela ação humana como fator principal...
* Calculada conforme perdas materiais e danos a vida
Diagnóstico de Causas
Estratégia para consolidação de um modelo de gestão
A seqüência do acidente: (Prevenção e reação)
FALHA HUMANA
Condução
normal
Ações preventivas
PESSOA
INFRA-ESTRUTURA
VEÍCULO
Educação:
• motivação
• conhecimento
• prática (disposição)
• incentivos
• Gestão de
comportamento
• Estradas conservadas
e sinalizadas
• Curvas padronizadas
• Fiscalização
• Radares
• Lombadas
• Traçado
• Perfeitas
condições de
uso.
• Tecnologia
embarcada
(alertas)
Swedish Road Administration
Desvio da
normalidade
Situação
de emergência
• desconhecimento
• desatenção
• violação
• ação externa
• evento súbito
• tempo diminuto
de reação
Situação
critica
Acidente
inevitável
• perda de controle
• derrapagem
• choque instantâneo
Ações reativas
• Pontuação, perda da licença, perda financeira, perda de benefícios ou até
emprego.
• Diminuição da conseqüência: área de escape, defensas; pista com alto
atrito, atendimento a emergência.
• Cintos de segurança, Airbag, ABS, deformação controlada do veículo, etc...
2011
Francisco Seixas
[email protected]
Novembro