Colhedora de
Cana John Deere
3520
Motor
Características Técnicas
O motor John Deere PowerTech
PlusTM 6090T possui 6 cilindros
e 24 válvulas.
Cilindrada de 9.0 litros e
potência de 251 kW / 337 hp /
342 cv.
Turbinado e pós resfriado (arar).
Bomba Injetora controlada por
governador
eletrônico,
o
sistema
de
injeção
de
combustível é direto.
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Componentes Eletrônicos
1–
2–
3–
4
5
6
7
–
–
–
–
Limitador de pressão
Amortecedor de fluxo
Sensor de pressão da linha de
combustível
Sensor de temperatura do combustível
Válvula de controle da bomba
Sensor de posição da bomba
Sensor de água no combustível (WIF)
1
2
3
4
5
6
7
3
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Componentes Eletrônicos
8–
9–
10 –
11
12
13
14
–
–
–
–
15 –
Sensor da temperatura de entrada
do compressor do turbo
Sensor de pressão do ar do coletor
(MAP)
Sensor de temperatura do ar do
coletor (MAT)
Sensor de pressão do combustível
Sensor de pressão do óleo
Sensor de posição da manivela
Sensor do líquido de arrefecimento
do motor
ECU
9
10
11
12 13
14
15
|
8
Componentes Eletrônicos
16 – Sensor de temperatura do ar de
saída do resfriador do ar de carga
17 – Sensor de rotação do turbo
|
17
16
Unidade de Controle do motor - ECU
A
ECU
(1)
controla
a
temperatura
do
motor,
temperatura do óleo diesel,
rotação do motor, códigos de
falhas e pressão do óleo
lubrificante.
|
1
Sistema de Injeção Eletrônica Common Rail
Nesse sistema a Unidade de
Controle do Motor - ECU
controla
eletronicamente
a
abertura dos injetores.
Obtêm-se um menor nível de
ruídos (devido à pré-injeção)
com maior rendimento térmico
e controle de emissão de gases
poluentes.
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Sistema de Arrefecimento
A Capacidade
arrefecimento
proporção de
concentrado e
total do sistema de
é de 69,6 litros na
50% de Cool-Gard
50% de Água.
1
1 – Reservatório de expansão
2 – Radiador do combustível
3 – Condensador do ar condicionado
4 – Pós resfriador do motor
5 – Radiador do sistema hidráulico
6 – Radiador do sistema de
arrefecimento
Importante!
Evite remover a tampa do reservatório de
expansão com motor aquecido. Se tiver que
fazê-lo, tome as devidas precauções!
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2
3
4
5
6
Hélice dos Radiadores
Hélice reversível.
Reverte seu sentido de rotação
automaticamente a cada 20
minutos.
Reversão dura 26 segundos.
(1) Reversão manual.
1
|
Manutenção: Sistema de combustível
O sistema de filtragem de
combustível do motor 6090T é
composto por dois elementos
filtrantes.
1 – Filtro de combustível
primário
2 – Filtro de combustível final
Nota:
Substitua os filtros (1-2) nas primeiras
100 horas de trabalho e após cada 250
horas de trabalho, para isso consulte o
manual do operador.
2
1
10 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Fevereiro 11, 2009
Manutenção: Sistema de combustível
Abasteça
o
tanque
de
combustível sempre ao final de
cada jornada de trabalho. Isso
evita
a
condensação
da
umidade no espaço vazio do
tanque, formando água.
Limpe periodicamente o filtro
tela (1) localizado no bocal de
abastecimento do tanque de
combustível.
|
1
Manutenção: Sistema de lubrificação do motor
A Capacidade total do sistema
de lubrificação do motor é de
28,5 litros de óleo John Deere
Plus50.
Verifique o nível do óleo a cada
10 horas de trabalho ou
diariamente através da vareta
de nível (1), se necessário
adicione óleo pelo bocal de
abastecimento (2).
1
2
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Manutenção: Sistema de lubrificação do motor
Troque o óleo e o filtro de óleo
(1) nas primeiras 100 horas de
trabalho.
Troque o óleo e o filtro de óleo
(1) a cada 250 horas de
trabalho se estiver usando óleo
padrão, se estiver sendo usado
óleo John Deere Plus50 a troca
pode ser a cada 375 horas de
trabalho.
Nota:
Para mais informações sobre a troca do
óleo e filtro consulte o manual do
operador.
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1
Manutenção
Sistema de arrefecimento:
Líquido de arrefecimento é uma
mistura de água mais aditivo.
Água
destilada,
deionizada
ou
desmineralizada mais aditivo à base de
Etilenoglicol e Propilenoglicol.
Importância do aditivo:
Aumenta o ponto de ebulição do líquido
e evita o congelamento da água
protegendo as camisas contra a
cavitação.
Evita oxidação dos metais do sistema
(ferro fundido e ligas de alumínio e
cobre), mantendo o sistema limpo,
aumenta a vida útil da válvula
termostática, bomba d´água, etc.
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Manutenção
Verifique o nível do líquido de
arrefecimento diariamente ou cada
10 horas, com o motor frio, o nível
deve estar na marca MÍN. Desta
forma, com o motor quente, o
nível não ultrapassa a marca MÁX.
Troque o líquido de arrefecimento
e a válvula termostática a cada
dois anos ou 3000 horas de
trabalho.
Nota:
Para mais informações sobre a troca do
líquido de arrefecimento e da válvula
termostática consulte o manual do operador.
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Manutenção: Limpeza dos radiadores
Remova a tampa (1), localizada atrás
da cabine do operador e sopre com ar
comprimido nos radiadores de dentro
para fora.
1
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Manutenção: Sistema de Alimentação de Ar
Limpe o filtro de ar primário (1) sempre
que aparecer um alerta de “restrição do
filtro de ar” no visor de diagnóstico.
O elemento filtrante primário (1) poderá
ser limpo até três vezes.
Substitua o filtro de ar primário (1) a
cada 500 horas de trabalho ou sempre
que for encontrado qualquer dano ou
rompimento no filtro ou vedações.
Nunca limpe o filtro de ar secundário (2),
substitua o mesmo sempre que houver
indícios de sujidade ou a cada 1500 horas
de trabalho.
Importante!
O filtro de ar secundário (2) também deve ser
substituído se após a troca do filtro de ar
primário continuar aparecendo o alerta
“Restrição do filtro de ar” no visor de
diagnóstico.
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2
1
Manutenção
Ajuste da folga das válvulas:
Etapa 1:
Com o pistão nº 1 em PMS (compressão),
regule as válvulas:
Escape: 1, 3 e 5
Admissão: 1, 2 e 4
Etapa 2:
Gire o virabrequim em 360º para que o
pistão Nº 6 fique no PMS (compressão) e
regule as válvulas:
Escape: 2, 4 e 6
Admissão: 3, 5 e 6
Folga das válvulas:
Admissão: 0,15 a 0,25 mm
Escape: 0,60 a 0,70 mm
A –Válvulas de admissão
E –Válvulas de escape
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Falhas Operacionais
Nunca desligue o motor imediatamente,
aguarde de 3 a 5 minutos para desligá-lo.
Sempre aqueça o motor antes de iniciar a
jornada de trabalho.
Nunca lave ou molhe o motor com ele
quente.
Sempre utilize aditivo no radiador.
Verifique periodicamente o nível do óleo do
motor e da água do radiador.
Nunca abra a porta do compartimento do
motor
com
a
colhedora
em
funcionamento.
Mantenha-se atento às luzes de advertência
do painel.
Limpe periodicamente o motor conforme as
instruções descritas no manual do operador.
Mantenha o registro do combustível sempre
aberto, feche-o somente em caso de
manutenção do sistema de combustível.
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