Colhedora de
Cana John Deere
3520 & 3522
Motor
Características Técnicas
O motor John Deere PowerTech
PlusTM 6090T possui 6 cilindros
e 24 válvulas.
Cilindrada de 9.0 litros e
potência de 251 kW / 337 hp /
342 cv.
Turbinado e pós resfriado (arar).
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| Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Características Técnicas
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| Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Componentes Eletrônicos
1 – Limitador de pressão
2 – Amortecedor de fluxo
3 – Sensor de pressão da linha de
combustível
4 – Sensor de temperatura do
combustível
5 – Válvula de controle da bomba
6 – Sensor de posição da bomba
7 – Sensor de água no combustível
(WIF)
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Componentes Eletrônicos
8 – Sensor da temperatura de
entrada do compressor do turbo
9 – Sensor de pressão do ar do
coletor (MAP)
10 –Sensor de temperatura do ar do
coletor (MAT)
11 –Sensor de pressão do
combustível
12 –Sensor de pressão do óleo
13 –Sensor de posição da manivela
14 –Sensor do líquido de
arrefecimento do motor
15 –ECU
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Componentes Eletrônicos
16 – Sensor de temperatura do ar de
saída do resfriador do ar de carga
17 – Sensor de rotação do turbo
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Unidade de Controle do motor - ECU
A ECU (1) tem a função de
gerenciar o funcionamento do
motor.
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Localizada no compartimento do
motor, no lado esquerdo da
colhedora e fixada no bloco do
motor.
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Sistema de Injeção Eletrônica Common Rail
Nesse sistema a Unidade de
Controle do Motor - ECU
controla eletronicamente a
abertura dos injetores.
Obtêm-se um menor nível de
ruídos (devido à pré-injeção)
com maior rendimento térmico
e controle de emissão de gases
poluentes.
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Características Técnicas
1 - Tanque de combustível
2 - Filtro de combustível
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3 - Bomba de baixa pressão:
Aspira o combustível do tanque e o
envia à bomba de alta pressão
4 - Eletroválvula de
desligamento: Tem a função de
interromper o fluxo de combustível
da bomba de baixa para a bomba de
alta pressão.
5 - Bomba de alta pressão: Aspira
o combustível da linha de baixa
pressão e alimenta o tubo de alta
pressão (Rail)
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Características Técnicas
6 - Rail (tubo de alta pressão):
O Rail tem a função de armazenar o
combustível enviado pela bomba de
alta pressão.
7 - Eletroválvula reguladora de
pressão: Sua abertura promove a
diminuição da pressão do Rail. Seu
fechamento permite que a bomba de
alta pressão eleve a pressão do Rail
8 - Sensor de pressão do Rail
9 - Válvulas injetoras: Enviam o
combustível do Rail para a câmara
de combustão.
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Radiador de combustível
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Injetores
Todos os injetores possuem
individualmente sua calibragem. Toda
vez que forem substituídos ou trocados
de cilindro “devem ser calibrados
novamente”.
A calibração pode ser feita, realizando o
download através do John Deere Custom
Performance, ou através do Service
Advisor.
11 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Turbocompressor - Turbina
Através da turbina consegue-se
injetar maior volume de ar na
câmara de combustão, o que
resulta num incremento da
potência do motor de até 25%.
12 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Cabeçote
Proporciona as fases de
admissão e compressão do ar e
a expulsão dos gases
queimados do interior dos
cilindros, bem como a vedação
da câmara de combustão nos
tempos de compressão e de
expansão.
13 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Comando de Válvulas
É um eixo único de balancins
duplos, feito em aço forjado.
Comanda a abertura e o
fechamento das válvulas nos
momentos adequados.
É um eixo único de balancins
duplos, feito em aço forjado.
14 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Pistões
Ao produzir-se a combustão
(explosão) da mistura de
combustível e ar, os pistões
impulsionados pela expansão dos
gases originam a força motriz do
motor.
Devido a esta rápida sucessão de
movimentos
ascendentes
e
descendentes, os pistões deverão
ser resistentes e fabricados com
material leve.
15 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Bielas
Faz o elo intermediário entre o
virabrequim e o pistão,
transmitindo a força da explosão
para o virabrequim.
As bielas são de aço forjado e
fraturadas (Precision Joint).
O pino do pistão é normalmente
oco, a fim de pesar menos e
encontra-se fixado ao pistão por
meio de travas ou prensados.
16 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Camisas
As camisas dos cilindros são do
tipo úmidas, flangeadas, e
fabricadas pelo processo de
fundição centrífuga.
As juntas tipo anéis “O” são
usadas para vedar a conexão
entre o bloco dos cilindros e as
camisas.
17 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Virabrequim
Virabrequim Heavy duty, em
aço forjado com elementos de
liga especiais para longa vida
útil e alta resistência.
18 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Bloco do Motor
O bloco do motor é uma peça
única em ferro fundido cinzento
e reforçado com nervuras
estruturais, inclusive nas
cavidades dos cilindros.
19 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Sistema de Escapamento
O sistema de escapamento
conduz os gases quentes,
resultantes da combustão,
desde o motor e através do
coletor, tubo de escapamento
e silencioso, para o tubo de
saída, que o lança na
atmosfera.
20 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Sistema de Arrefecimento
A Capacidade total do sistema de
arrefecimento é de 69,6 litros na
proporção de 50% de Cool-Gard
concentrado e 50% de Água
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Importante!
Evite remover a tampa do reservatório
de expansão com motor aquecido. Se
tiver que fazê-lo, tome as devidas
precauções!
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Reservatório de expansão
Radiador do combustível
Condensador do ar condicionado
Pós resfriador do motor
Radiador do sistema hidráulico
Radiador do sistema de arrefecimento
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Hélice dos Radiadores
Hélice reversível.
Reverte seu sentido de rotação
automaticamente a cada 20
minutos.
Reversão dura 26 segundos.
1
(1) Reversão manual.
22 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Manutenção: Sistema de combustível
O sistema de filtragem de
combustível do motor 6090T é
composto por dois elementos
filtrantes.
Nota:
Substitua os filtros (1-2) nas primeiras
100 horas de trabalho e após cada 250
horas de trabalho, para isso consulte o
manual do operador.
1 – Filtro de combustível primário
2 – Filtro de combustível final
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23 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Manutenção: Sistema de combustível
Abasteça o tanque de
combustível sempre ao final de
cada jornada de trabalho. Isso
evita a condensação da
umidade no espaço vazio do
tanque, formando água.
Limpe periodicamente o filtro
tela (1) localizado no bocal de
abastecimento do tanque de
combustível.
24 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
1
Manutenção: Sistema de lubrificação do motor
A Capacidade total do sistema
de lubrificação do motor é de
28,5 litros de óleo John Deere
Plus50.
Verifique o nível do óleo a cada
10 horas de trabalho ou
diariamente através da vareta
de nível (1), se necessário
adicione óleo pelo bocal de
abastecimento (2).
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25 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Manutenção: Sistema de lubrificação do motor
Troque o óleo e o filtro de óleo
(1) nas primeiras 100 horas de
trabalho.
Troque o óleo e o filtro de óleo
(1) a cada 250 horas de
trabalho se estiver usando óleo
padrão, se estiver sendo usado
óleo John Deere Plus50 a troca
pode ser a cada 375 horas de
trabalho.
Nota:
Para mais informações sobre a troca do
óleo e filtro consulte o manual do
operador.
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1
Manutenção
Sistema de arrefecimento:
Líquido de arrefecimento é uma
mistura de água mais aditivo.
Água destilada, deionizada ou
desmineralizada mais aditivo à base de
Etilenoglicol e Propilenoglicol.
Importância do aditivo:
Aumenta o ponto de ebulição do líquido
e evita o congelamento da água
protegendo as camisas contra a
cavitação.
Evita oxidação dos metais do sistema
(ferro fundido e ligas de alumínio e
cobre), mantendo o sistema limpo,
aumenta a vida útil da válvula
termostática, bomba d´água, etc.
27 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Manutenção
Verifique o nível do líquido de
arrefecimento diariamente ou cada
10 horas, com o motor frio, o nível
deve estar na marca MÍN. Desta
forma, com o motor quente, o
nível não ultrapassa a marca MÁX.
Troque o líquido de arrefecimento
e a válvula termostática a cada
dois anos ou 3000 horas de
trabalho.
Nota:
Para mais informações sobre a troca do
líquido de arrefecimento e da válvula
termostática consulte o manual do operador.
28 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Manutenção: Limpeza dos radiadores
Remova a tampa (1), localizada
atrás da cabine do operador e
sopre com ar comprimido nos
radiadores de dentro para fora.
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29 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Manutenção: Sistema de Alimentação de Ar
Limpe o filtro de ar primário (1) sempre
que aparecer um alerta de “restrição do
filtro de ar” no visor de diagnóstico.
O elemento filtrante primário (1) poderá
ser limpo até três vezes.
Substitua o filtro de ar primário (1) a cada
500 horas de trabalho ou sempre que for
encontrado qualquer dano ou rompimento
no filtro ou vedações.
Nunca limpe o filtro de ar secundário (2),
substitua o mesmo sempre que houver
indícios de sujidade ou a cada 1500 horas
de trabalho.
Importante!
O filtro de ar secundário (2) também deve ser
substituído se após a troca do filtro de ar
primário continuar aparecendo o alerta
“Restrição do filtro de ar” no visor de
diagnóstico.
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Manutenção
Ajuste da folga das válvulas:
Etapa 1:
Com o pistão nº 1 em PMS (compressão),
regule as válvulas:
Escape: 1, 3 e 5
Admissão: 1, 2 e 4
Etapa 2:
Gire o virabrequim em 360º para que o
pistão Nº 6 fique no PMS (compressão) e
regule as válvulas:
Escape: 2, 4 e 6
Admissão: 3, 5 e 6
Folga das válvulas:
Admissão: 0,15 a 0,25 mm
Escape: 0,60 a 0,70 mm
A –Válvulas de admissão
E –Válvulas de escape
31 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Falhas Operacionais
Nunca desligue o motor imediatamente,
aguarde de 3 a 5 minutos para desligá-lo.
Sempre aqueça o motor antes de iniciar a
jornada de trabalho.
Nunca lave ou molhe o motor com ele quente.
Sempre utilize aditivo no radiador.
Verifique periodicamente o nível do óleo do
motor e da água do radiador.
Nunca abra a porta do compartimento do
motor com a colhedora em
funcionamento.
Mantenha-se atento às luzes de advertência
do painel.
Limpe periodicamente o motor conforme as
instruções descritas no manual do operador.
Mantenha o registro do combustível sempre
aberto, feche-o somente em caso de
manutenção do sistema de combustível.
32 | Colhedora de Cana 3520 & 3522 : Motor | Janeiro, 2009
Informações Complementares
Ferramentas especiais, procedimentos de torque e ajustes,
período de troca de óleo e demais especificações, procure em:
Manutenção: Consulte seu Manual do Operador
Reparação: Consulte o Manual Técnico de Reparação
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