Sistema
Eléctrico
Inyección
de Gasolina Motronic
RBLA-AA/TLA
Aparecido Oliveira
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Sistema
Eléctrico
Inyección
de Gasolina Motronic
Sistema de arranque
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Sistema
Eléctrico
Inyección
de Gasolina Motronic
Motor de arranque E.., J..
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Eléctrico
Inyección
de Gasolina Motronic
Proceso de engrane del motor de arranque con piñón y rosca
Devanado
de atracción
Devanado
de retención
Contacto
Auxiliar para
encendido
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de Gasolina Motronic
Proceso de engrane del motor de arranque con piñón y rosca
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Inyección
de Gasolina Motronic
Proceso de engrane del motor de arranque con piñón y
rosca: un diente tropieza con otro diente
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Motores de Arranque
DM 0,8 – 1,0 kW
DW 1,4 – 1,7 kW
EV 1,9 – 2,2 kW
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Motor de arranque con engranajes planetarios
DW e DB
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de Gasolina Motronic
Motor de arranque con engrenajes planetarios
DW e DB
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de Gasolina Motronic
Motor de arranque con engranajes planetarios
EV
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Motor de arranque:
esquema eléctrico y construcción básica
Devanado de
excitación solamente
para EV
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Motor de arranque con piñón movido axialmente por varilla
KB
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Motor de Arranque KB
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Esquema eléctrico del motor de arranque KB
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Esquema eléctrico del motor de arranque KB
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Motor de arranque JE
Conexión masa
Acoplamiento
tipo Positork
Suministrado para 12V ou 24V
Protegido contra aceite y agua
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Motor de Arranque GB
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Motor de Arranque GB
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Localización de averias
V
Caída de tensión
12V
0,5V
24V
1,0V
V
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Localización de averias
Tensión mínima
12V
7,0V
24V
15V
20
V
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Localización de averias
•
•
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Tensión de la Batería durante
el arranque >9.0V
Corriente según la aplicación
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Prueba de la llave Magnetica
A
• Inducido centrifugado
•Llave 12V probar con 24V
•Llave 24V probar con 36V
•Haga el puente “A” entre 30 y 50
•Empuje el inducido con la mano si
necesario.
•Interrumpir el puente “A”
•El inducido debe saltar hacia fuera.
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Motor de arranque:
Imágenes de daños
Causas:
Demasiado Tiempo de accionamiento del motor
Vehículo movido por el motor de arranque
Interruptor de encendido o relé de arranque
pegado.
No se acepta reclamos de garantia
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Inyección
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Motor de arranque:
Imágenes de daños
Causas:
llave de encendido o relé de arranque
pegado
Conexión de cables equivocada o corto
circuito de la linea 50 al positivo.
No se acepta reclamos de garantia
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Motor de arranque :
Imágenes de daños
Causas:
Case siempre la causa es entrada
de agua en el relé, provocado por
lavado por máquinas de alta
presión.
Paso del vehículo por agua cuando
el motor de arranque es
submergido completamente.
Nota:
Bosch suministra motores de arranque conforme especificación del cliente.
Nuestros clientes nos piden, en general, dispositivos con protección contra
salpico de agua. Estes motores no fueran desarrollado para proyección de
agua con un pulverizador a alta presión o submersión
No se trata de un fallo de material o fabricación, no se acepta reclamos de
garantia
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