Projeto Biodiesel
24 de junho de 2009
Por que investir na produção própria
de biodiesel:
Sustentabilidade: operações sustentáveis com a utilização de biocombustível
Garantia de suprimento: minimizar a vulnerabilidade em relação ao
fornecimento e preço dos insumos pelo mercado
•
•
Matriz de produção do biodiesel no Brasil sustentada pela soja
Preço do biodiesel no mercado com fortes indicações de manutenção em
níveis elevados, correlacionado ao preço da soja
11%
4%
Óleo de Soja
Gordura animal
Óleo de Algodão
Fonte: BiodieselBR – dez / 08
85%
Trem Flex (em teste)
Características:
• Testes com a mistura Gás Natural + Diesel em
locomotivas
• Construção de protótipos em locomotivas GE e
EMD para testes em 2009
• Confecção de tanques criogênicos para
armazenamento de gás para as locomotivas
Benefícios:
• Com o uso futuro do gás nas locomotivas
das ferrovias Vitória a Minas e Carajás,
deixarão de ser emitidas 73 mil toneladas de
CO2 equivalente por ano na atmosfera. Isso
corresponde a 32 mil carros por ano.
Projeto Biodiesel
Características Gerais:
•
Investimento Vale: US$ 305 milhões
•
Produção de 160 mil toneladas de biodiesel para atender a Estrada de Ferro
Carajás e máquinas e equipamentos de grande porte das minas de Carajás
•
Plantio em 60 mil hectares de terras, em consórcio com a Biopalma, em uma
área total de cerca de 130 mil hectares
•
Localização do empreendimento em 5 municípios: Moju, Tomé-Açu, Acará,
Concórdia, Abaetetuba
•
Início da produção de biodiesel: 2014
Benefícios
Social - Geração de 6 mil empregos diretos
•
Implantação do “Projeto Pequeno Produtor” beneficiando
2 mil famílias de pequenos produtores rurais com:
– Assistência técnica
– Garantia de aquisição dos frutos produzidos
– Financiamento junto ao Banco da Amazônia
– Fornecimento de sementes pela Embrapa
Diminuição do êxodo rural,
promovendo a inclusão social
e favorecendo o ciclo da
economia sustentável
Benefícios
Ambiental
•
Não haverá desmatamento para o plantio
•
Do total de 130 mil hectares, 70 mil ha compreendem a reserva legal e as áreas
de preservação permanente, sendo protegidos e recuperados pelo consórcio
•
Redução das emissões atmosféricas com a utilização do biodiesel: 12 milhões
de toneladas de CO2 equivalente durante a vida útil do projeto. Isso equivale
às emissões de mais de 200 mil carros no mesmo período
Autogeração de energia
a partir de biomassa
Biodiesel na Vale – linha do tempo
• Continuidade do
desenvolvimento do
projeto Biodiesel na
Vale
2007
2008
• Utilização de B20
nas locomotivas
EFVM e EFC
• Desenvolvimento
do projeto de
produção de
Biodiesel na Vale
2009
• Plantio em
12.500 hectares
2010
• Estabelecimento do
Consórcio Vale
Biopalma para
produção do óleo de
palma (insumo
principal para
Biodiesel)
• Plantio em 5000
hectares
• Implantação
da 4ª unidade
extratora
• Produção
do Biodiesel
• Implantação
da 2ª unidade
extratora
• Plantio em
15.000
hectares
2011
2012
• Implantação da 1ª
unidade extratora
de óleo
• Plantio em 12.500
hectares
• Início de colheita
dos primeiros
frutos e produção
do óleo
2013
• Implantação
da 3ª unidade
extratora
• Plantio em
15.000
hectares
2014
O Consórcio Vale Biopalma
59%
41%
• Garantia de continuidade do projeto em
parceria com empresa global, de forte
presença e conhecimento local
• Parceiro experiente em relação à produção de
óleo de palma
• Objetivos de negócio não conflitantes entre
as consorciadas
• Propriedades já adquiridas pela Biopalma em
regiões estratégicas, minimizando riscos
Consórcio
Base Agrícola
Unidades Extratoras de óleo
Produção de 500 mil toneladas de óleo de palma
Vale
Produção Biodiesel
Distribuição Mistura
Produção de 160 mil toneladas de Biodiesel/ano
Consumo Vale Brasil e Sistema Norte *
1.200
44
8
1.000
0
19
0
Milhões Litros
800
600
400
942
841
1106
1006
17
940
0
3
7
343
336
0
200
303
247
420
0
Brasil
Sistema
Norte
2005
Brasil
Sistema
Norte
2006
Diesel Puro
Brasil
Sistema
Norte
2007
Brasil
Sistema
Norte
2008
Brasil
Sistema
Norte
2009 (projeção)
Biodiesel Puro (B100)
Entende-se como Sistema Norte: minas de Carajás, Estrada de Ferro Carajás,
Terminal Portuário de Ponta da Madeira e Usina de Pelotização de São Luís.
* O consumo tende a crescer nos próximos anos