ABRIL 1984
ANO XII N? 164
çc o
osso cobcc
tom
35 mãos
(Página 11)
Este é o Márcio,
nosso colega
que vai representar
o Brasil
no Campeonato Sul-Americano
e no Mundial
de Aeromodelismo
(Página 9)
Benedito e sua
coleção de bilhetes
(Página 8)
"Meu trabalho
e minha vida"
(Página 3)
Luizinho
o fotografeiro
(Página 8)
Daltro saúda Lauria após a entrega das placas.
Aposenta-se Alvaro Lauria
posentou-se recentemente um
dos mais antigos e queridos
empregados da EMBRAE R: Alvaro Lauria. Alvaro foi um dos pioneiros da EMBRAER, tendo vindo
para a empresa do PAR/CTA, onde
trabalhou na fabricação do primeiro Bandeirante.
Ao se despedir da empresa, Alvaro — numa demonstração de como era querido pelos seus companheiros de trabalho — foi homena-
A
durante sua estada conosco".
Além de Supervisor no DTE/TEC,
Lauria prestou grande colaboração
ao D R 1/R1H na elaboração de apostilas, programação de aulas e preparação de cursos técnicos, prestigiando com seus conhecimentos técnicos e sua experiência os cursos que
normalmente a Seção HTR do R IH
ministra aos empregados da empresa.
geado pelo Grupo FTT-06 do DPR/
PRU. Na ocasião foi saudado pelo
Daltro, chefe do Grupo FTT-06 que
fez entrega ao Alvaro de duas placas. Na primeiro, um símbolo da
permanência do homenageado por
mais de 10 anos na EMBRAER e na
segunda grava, uma mensagem de
saudade: "Ao nosso amigo Lauria,
uma pequena recordação dos amigos do FTT-06 pela sua dedicação
e seus conhecimentos transmitidos
o bandeirante
Editado pela Assessoria de Comunicações da
EMBRAER — Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.
Redator Responsável
Mário Leme Gaivão {Reg 6882)
Editor
Antônio Augusto de Oliveira (Reg 19884)
Coordenador
Renato Lobo Del Campo
Supervisão gráfica
Aviação em Revista Editora Ltda.
Praça Ramos de Azevedo, 206 — 219 andar
Diagramaçáo
L & W Comunicação S/C Ltda.
Fotografia
Valdemir S.Arnaral e EMBRAER TEA/ARG
Composição
Bomtexto Ltda. - Fone:289-9797
Fotolitos e impressão
Silfab Ltda.
Uma companhia aérea regional norte-americana, a Provincetown Boston Airlines será
a primeira empresa no mundo a operar o
EMB-120 BRASÍLIA, turboélice pressuriza. A entrega da
do produzido pela EMBRAER
primeira unidade de série do mais sofisticado avião brasileiro acontecerá em maio do
próximo ano, durante o 249 Salão de Aeronáutica e Espaço de Le Bourget, na França.
•
A EMBRAER já está ultimando os preparaIOtivos para o II ENCONTRO INTERNAC
NAL DE OPERADORES BANDEIRANTE,
que acontecerá simultaneamente com o encontro de revendedores internacionais da
empresa. O encontro, que deverá reunir cerca de 150 participantes, de várias partes do'
mundo, acontecerá no Hotel Inter Continental, no Rio de Janeiro. A grande vedete
do encontro será a apresentação do protótipo do EMB-120 BRASÍLIA, no último
•
Cartas, colaborações e sugestões podem ser
enviadas ao posto do correio interno 007.
Reprodução autorizada. Solicitamos o envio.
de um exemplar da publicação.
Filiado à
Associação Brasileira de Editores de Revistas
e Jornais de Empresas.
dia — 27 — do encontro.
•
es-
As revistas especializadas internacionais
tão classificando o TUCANO, treinador mi
litar produzido pela EIVIBRAER, como o
mais forte concorrente na disputa da preferência da RAF-Royal Air Force, para renovação de sua frota de aviões de treinamento.
O TUCANO está concorrendo com outros
modelos de variados fabricantes internacionais e é considerado como o que melhor se
enquadra dentro dos requisitos da força
aérea inglesa.
• "DO ANATASIO AO TITANIO" — Este é
o título da palestra que o Engenheiro Alvaro
Mota, presidente da METAIS DE MINAS
GERAIS-METAMIG — estará proferindo no
próximo dia 25 de abril, às 20 horas, no Instituto de Engenharia em São Paulo, discorrendo a respeito das modernas técnicas de
transformação do minério de titânio naquele
metal, disponíveis no Brasil. A promoção da
referida palestra é do Departamento AeroO titânio é
espacial do Clube de Engenharia .
um metal de importância estratégica e está
sendo empregado pela primeira vez pela indústria aeronáutica brasileira,na fabricação
do jato de combate AMX, pela EMBRAER.
O
Grupo DPR/PRF/FCEJFAX responsável na EMBRAER pela
fabricação de componentes do
caça subsônico AMX, no qual a nossa empresa está envolvida em um
projeto conjunto com as empresas
italianas Aeritalia e Aermacchi, nasceu em 29 de novembro de 1982,
dando início à montagem dos corpos de prova e maquetes para estudos.
Hoje, o Grupo FAX tem a responsabilidade da montagem das semi-asas, slats, flapes, estabilizadores, entradas de ar, piloros, tanques
e conjunto de "pallets" fotográficos. Atualmente o trabalho do
grupo está sendo realizado no F-60,
em vias de mudança para o F-30,
Vou 1-rcbci '10
após realizar o envelope de protótipos. Em seguida, quando for oficializada a produção em série, o grupo
irá definitivamente para suas futuras instalações que estão sendo ultimadas no novo F-107.
A equipe está atualmente com
64 empregados especializados, dos
quais muitos são veteranos na EMBRAER e que já participaram de
outros programas como o Bandeirante, Xingu e Brasília. Os mestres
Sandretto, Dairton, Lellis e Juarez
são auxiliados por líderes, chapeadores e ajustadores, que muito têm
se esforçado para consolidar a boa
imagem da EMBRAER frente aos
italianos que recebem os nossos
produtos e os aplicam nas primei-
-ninho vido
ou Maria Laudelina Novaes
S desde
Varajão, estou na EMBRAER
setembro de 1978, tra-
cinco meses trabalho no desenvo`vimento e geração de superfície s
dos aviões AMX e Brasília, serviço
que considero de muita responsabilidade e que exige muita atenção.
Ali faço parte de uma equipe de
10 pessoas que operam os tern finais gráficos.
— E o que você gosta mais te
balho no DTE/TEP/PTA e todos
com os quais trabalho e tenho amizade me conhecem por "Lau".
— E onde você nasceu Lau?
— "Nasci em uma fazenda, mais
precisamente na Fazenda Recreio
no Distrito de Pinheiros, que se localiza no município de Cruzeiro.
Hoje eu moro em Taubaté".
— E o que você faz na EMBRA-
fazer nos fins de semana?
ER?
— "Sou desenhista técnica e nessa função fui admitida. Trabalhei
algum tempo em minha especialidade e depois, por razões de serviço fui lotada na operação do
CAD-CAM, onde há dois anos e
ras unidades do AMX de ensaio e
protótipos de vôo.
O supervisor Jair explica:
"Esse programa para nós do
Grupo FAX tem uma importância
vital. Precisamos comprovar perante
as empresas associadas que os nossos produtos têm confiabilidade a
toda prova. Como fabricamos peças
com materiais compostos, fibra de
carbono e fazemos usinagens com
equipamento de cinco eixos controlados por computador, o nosso trabalho exigiu radical mudança quanto à precisão e perfeição das peças
"Made in Brazil", com uma nova
profissionalização da mão-de-obra
nacional. E estamos nos saindo muito bem".
"Lati"'
— "Depois de uma semana fie
muito trabalho, procuro aprov .itar o sábado e o domingo fazen fio
o que mais gosto, que é freqiien- ar
piscina e andar de moto. Esse lazer serve como uma excelente iigiene mental e nos deixa com o físico e a mente preparados para se
começar nova semana de trai alho..."
A Comissão de Estudo
da Poluição Ambiental
de São José dos Campos
A trias
mais preocupadas com a conEMBRAER é uma das indús-
servação do meio-ambiente e todo o
seu complexo industrial é dotado
de modernos equipamentos que objetivam o controle total dos focos
de poluição. O conjunto de medidas para a proteção ambiental se
estende também a todos os empregados, instruídos para o uso de equipamentos de proteção individual
e cuidados especiais em todas as
áreas de fabricação, que vão desde o
emprego de óculos de segurança,
máscaras contra gases e protetores
de ouvidos.
O rápido crescimento da fábrica
cuja área construída já alcança
146000 m 2 — e a introdução de
novos métodos de fabricação, influiram para a criação de uma Comissão de Estudos da Poluição
Ambiental (CEPA), formada por
sete técnicos de várias áreas da fábrica e encarregada de fazer um detalhado levantamento de todos os
setores da empresa, visando implantar uma norma geral de procedimento para registro e controle ambiental.
Mesmo não estando incluída no
grupo de indústrias que utilizam
processos altamente poluentes, a
EMBRAER sempre manteve uma
política de preservação do meioambiente. Um dos melhores exemplos dessa política são os tanques
A "CEPA" reunida.
de tratamento de água existentes
em suas áreas de fabricação, cujo
controle é verificado em aquários
abastecidos por essa água. Qualquer problema na oxigenação da
água afeta os peixes e pode ser rapidamente controlado. Outro exemplo são os grandes tanques de decantação de resíduos e tratamento
de água, que são lançadas totalmente livres de impurezas na rede
de águas pluviais.
A CEPA está formada por Eizo
Matsura (RIE/IME), Takao Fuzicawa (RIE/IME), Lourenço do Espirito Santo Barros (R IE/IME), Manuel Torres Gimenes (RIE/IOB),
Roberto Valença da Silva (TEC/
CCG), Ailton Rosa dos Santos
(TEC/CCG e Geraldo Ahrens (R IP/
RMS) e já realizou desde junho de
1983 um completo levantamento
dos níveis de poluição nas áreas de
tratamento industrial, obtendo resultados positivos.
Entre as metas visadas pela CEPA incluem-se a fixação de procedimentos integrados para controle
ambiental e padronização da metodologia de processos de tratamento
de efluentes e ambiental.
A preocupação da comissão é
manter permanentemente padrões
excelentes de controle da poluição
e preservação do meio-ambiente,
mesmo com o crescimento progressivo da fábrica. Objetivando atingir esses padrões será estabelecida
uma política de apuração técnica
para a implantação de novos processos industriais e um centro unificado de controle de poluentes.
Nosso cc US
co 0 orlo
C
ipriano Ribeiro da Silva,
do DPR/PRL/LMF/LMG,
nosso colega de trabalho
desde agosto de 1976, faleceu
dia 17 de fevereiro último. Por
seus dotes artísticos — era um
exímio violonista — e relacionamento excelente na fábrica,
Cipriano era muito conhecido
e querido por todos. Deixa viúva D. Expedita Lima da Silva e
três filhos menores, Edmilson,
Erevilson e Elielson.
Cipriano nasceu na cidade de
Itapaci, Goiás, e ainda muito
moço aprendeu a tocar violão
com seu pai. Aperfeiçoou-se com
o instrumento e ainda muito an
tes de ser admitido na EMBRAER já era um violonista e compositor experimentado, tanto
que em 1982 gravou seu primeiro disco, um compacto duplo,
que foi vendido aqui mesmo na
fábrica e nas lojas de discos da
cidade.
Lembramos a todos os companheiros que os discos de Cipriano continuam à venda no
F-91 na loja da ADCE. Toda a
importância arrecadada será entregue à viúva do noss companheiro.
Colabore!
Cipriano
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4
Os sósias da EMBRAER
Lula
S
eria impossível que numa fábrica onde trabalha um contingente da ordem de 7.000 pessoas, não existissem sósias de gente
famosa. Pois é o que acontece na
EMBRAER — onde pela opinião dos
próprios colegas — há muita gente
que se parece, com acentuados traços fisionômicos com gente importante que são destaques em suas
profissões. Numa rápida passagem pela fábrica descobrimos sósias que, de
alguma maneira, se parecem com
atletas, jogadores de futebol, boxers e políticos.
Nério dos Reis, na EMBRAER
desde março de 1983, fazendo parte
do efetivo do PRL/LMF/LMG como
ajudante de eletricista, tem muitos
dos traços do Júnior, o médio volante do Flamengo e da Seleção Brasileira.
Nério explica:
— "Dizem que eu tenho muita
semelhança com o Júnior e essa opinião vem dos meus colegas de seção e
amigos do bairro onde moro. Quando,
há algum tempo, eu tinha o cabelo
mais cheio, acredito mesmo que meu
rosto era mais parecido com o do
Júnior".
Outro que se parece bastante com
craque de futebol, jogador do São
Paulo e da Seleção Brasileira é Pedro inácio Pereira, na EMBRAER
desde julho de 1979 e que trabalha
no PRF/FMF/UST:
— "Desde 1972 que as crianças
do meu bairro me acham parecido
com o goleiro Waldyr Peres e os meus
amigos da EMBRAER são da mesma
opinião. Eu mesmo acho que tenho
os principais traços do rosto do Waldyr, inclusive a pronunciada falta de
cabelo. Não me incomodo com as
brincadeiras, mas se eu ficar embaixo
das traves vai ser "frango" de todo o
lado..."
Não precisou a reportagem de "O
Bandeirante" procurar muito. Só ouvindo os comentários do pessoal do
TEC/CFM, achou na fábrica um perfeito sósia do ex-campeão mundial
dos pesos pesados, Cassius Clay. É ele
o José Carlos Ferreira, na EMBRAER
desde fevereiro de 1974 e que ouve
esses comentários desde o tempo em
que fazia o serviço militar no CTA:
— "Eu tenho convicção de que
possuo os principais traços do Cassius
Clay, tanto no rosto como no corpo,
pais também sou peso pesado. Nunca
fiquei chateado com a brincadeira,
pois Clay foi o maior boxeador do
mundo".
Achamos também alguém parecido com o famoso Zico, ex-Flamengo
e hoje na Udinese da Itália. É o nosso colega Sebastião Dias da Costa,
admitido na empresa em maio de
1976 e que trabalha no PR L/LCE:
— "Realmente tenho alguns traços fisionômicos do goleador da
Seleção, inclusive o nariz pronunciado e pouco adunco. Gosto até de
ser chamado de Zico, pois ele além
de formidável pessoa humana é um
jogador excelente. Eu só queria ser
craque como ele, mas isso é pedir
demais".
Será que conseguiríamos achar
um sósia de um político em evidência? Não foi difícil e os nossos colegas de trabalho localizaram o "Lula"
para nós, o líder do Partido dos Trabalhadores. Ele é o Valter Alves Viana, na EMBRAER desde agosto de
1972 e que presta serviços no DPR/
PRF/FCO/FFB:
— "Faz uns quatro meses que
meus colegas me chamam de "Lula".
Sou de opinião que meu cabelo e
minha barba ajudam a formar uma
imagem parecida com o político. O
único problema é que sou muito
mais claro do que ele. Se vocês conseguirem escurecer um pouco a minha foto, posso chegar até um palanque e substituir o moço, que
admiro muito como pessoa"
Deixamos para o final propositadamente a entrevista com o sósia de
Sócrates, o grande astro do Corinthians e da Seleção Brasileira de Futebol. Francisco José Gomes Ferreira
do DPR/PRP/PPL, na EMBRAER
desde julho de 1983 tem os principais traços do Sócrates e se não fosse
o fato de haver cortado o cabelo há
pouco tempo seria uma cópia idêntica do grande jogador.
Francisco, que é engenheiro de
planejamento explica:
— "Não me chateia o fato de
ser parecido com o Sócrates, muito
pelo contrário. A brincadeira começou ao fazer minha entrevista de admissão na EMBRAER e hoje aqui na
fábrica o pessoal me conhece mais
pelo apelido de Sócrates do que pelo
de eng9 Francisco".
5
Conclu icic
C
ic o 50° T 7/
rande foi a alegria do
pessoal do DPR/PRL/
LCE ao concluir a montagem das asas e da fuselagem
do EMB-312 TUCANO n?
50. O fato exigiu uma comemoração, onde se confraternizaram todos os componentes da LCE no F-60.
Ao todo estiveram envolvidos na linha de montagem 220 pessoas, entre empregados que trabalharam
diretamente na produção e
outros que indiretamente
estiveram colaborando para
que a marca de 50 aviões TUCANO com as células cor],
clu idas fosse efetivada. Entre
estes últimos estavam o controle de produção e os acionadores de peças. A Seção
de Célula é composta por
206 empregados diretos,
chefiados pelo Eng. Cláudio
dos Santos, tendo como coordenador o Eng. Paulo
Mauricio.
G
Anésio já de posse de sua melancia
Marilda do DSP/AC comandou o sorteio da melancia.
Sorteada a melancia inesperada
a EMBRAER sempre estão
11 acontecendo fatos inesperados.
N
Agora mesmo uma melancia
acabou ficando famosa, não porque era muito grande ou plantada e
adubada pelo pessoal do viveiro de
plantas. A nossa melancia ficou famosa, primeiro porque não foi plantada por ninguém, segundo porque
ninguém sabe como a semente foi
lançada e terceiro porque nasceu e
cresceu por acaso na alameda que
liga o F-10 ao F-91, sobre a grama
6
do lado direito, em frente ao F-31.
Então a melancia simplesmente
não era de ninguém e sim da EMBRAER. Por sorte, teve o carinho
de toda a fábrica desde que nasceu
e ainda foi providenciada uma 'placa colocada ao seu lado com os dizeres: "Deixe-me crescer, obrigado".
E deixaram...
Então ela cresceu, ficou bonita,
até que chegou ao ponto de ser colhida. Aí nasceu a dúvida. De quem
seria a melancia?
A solução foi sorteá-la dentre todos os empregados, o que foi feito
publicamente no dia 12 de março,
às 11:30 hs. no F-91. Após várias
tentativas frustradas, pois os números sorteados formavam placas inexistentes no efetivo do pessoal, chegou-se finalmente a um ganhador,
Anésio Rodrigues da Silva do
PRP/PFF/PFO, placa 12453-N, que
é o dono da melancia inesperada.
15 dc Abri ,
o dia do
3 s
21 de abril,
o Dia do
Metalúrgico
--Nr-Nistc
Jorgp ni7
15 de abril é a daO dia
ta nacional do desenhista. Para a EMBRA-
sua condição de inP ela
dústria produtora de
aviões, a EMBRAER
tem seus empregados classificados pelo regime trabalhista, como metalúrgicos.
Por isso mesmo, o dia 21 de
abril é uma data muito importante para a empresa que
tem sua força de trabalho
baseada nos metalúrgicos e
para os quais este é o dia
em que é homenageada uma
das categorias de trabalhadores que mais tem feito
pelo progresso e desenvolvimento do país.
O jornal "O Bandeirante"
não poderia deixar a data
passar em branco, trazendo
o depoimento do mais antigo e do mais novo metalúrgico que trabalham em
nossa empresa.
José Ismael de Oliveira,
chapeador há mais de 20
anos, entrou para a EMBRAER em janeiro de 1970 e
tem sua opinião sobre o 21
de abril:
— "Eu optei por uma profissão da qual gosto muito
e da qual tirei tudo o que
tenho até hoje. Acho mesmo que se tivesse que recomeçar tudo de novo volta-
ria a ser chapeador. O Dia
do Metalúrgico para nós
que fazemos parte dessa classe é um reconhecimento para uma categoria que, mesmo sendo muito visada, é
responsável por muito do
progresso que o país conseguiu".
José Roberto Thomaz de
Aquino, com menos de um
mês na empresa, pois foi
admitido em fevereiro de 84,
faz parte do efetivo do DPR/
PR F/FCE/FSL e fala do Dia
do Metalúrgico:
"Esse é um dia Lide
lembra toda uma classe, do
norte ao sul do Brasil, uma
classe que luta muito para a
sua própria realização profissional, mas que também
tem feito o possível para
que a indústria do país se
desenvolva e se nacionalize.
E a gente se conscientizando de que muito do nosso
esforço protissional tem como objetivo produzir mais e
melhor, está também colaborando para que o metalúrgico seja reconhecido e
respeitado como uma classe que representa uma força
de trabalho considerável".
ER, onde o trabalho dos desenhistas e projetistas é fundamental, face à importância desses profissionais no
desenvolvimento dos programas, a data ganha realce
pelo reconhecimento que
devemos a esses técnicos.
Ao se comemorar em todo o país o Dia do Desenhista, "O Bandeirante" foi
entrevistar dois dos nossos
companheiros- de trabalho
que são profissionais nessa
área.
Jorge Luiz Ribeiro da
Silva, do DTE/TEP/PES, na
EMBRAER desde outubro
de 1981, falou ao nosso jornal:
"Comecei a desenhar
em 1972, por conta própria,
depois formei-me na ETEP,
onde fui também funcionário,
tendo passado também pelo
IAE/CTA e pela Matarazzo.
Acho importante a data de
15 de abril para nós que somos desenhistas e projetistas profissionais, mesmo porque muito pouca gente sabe
valorizar o trabalho e a responsabilidade entre o setor
de projetos e a fábrica. Mas
essa interligação é primordial, pois forma um elo de
comunicação simples e normalizador para que o produto tenha um bom acabamento".
Jefferson
Outro dos nossos entrevistados foi Jefferson Repette do DPR/PRP/PPM e
que está na empresa desde
julho de 1982:
— "Comecei a desenhar
com 16 anos. Sou natural
de Marília, SP e formei-me
na ETEP como técnico mecânico. Eu até me surpreendi ao saber que o desenhista
também tinha a sua data.
Por isso acho que o fato deveria ser mais divulgado,
porque a minha classe desenvolve um trabalho importante na indústria e está
crescendo no número de
profissionais e também no
respeito de todos aqueles
que conosco convivem.Acho
que o 15 de abril é uma data importante para o profissional que vê seu esforço e
dedicação serem reconhecidos".
Luiz Carlos Pereira, sua família e suas fotos.
No se trata de nenhum atrevido como o "beijoqueiro".
Pelo contrário, é sempre
educado e gentil ao abordar pessoas famosas, como Sócrates,
Lima Duarte, Gilberto Gil e, muitos outros. E tem trazido muita
felicidade para seus filhos Sara,
de 8 anos, e Júnior, de 4 anos e
a esposa Cleuza Aparecida. Esses
meninos, filhos de Luiz Carlos
Pereira – 30 anos – já realizaram um sonho que muitas outras pessoas têm e não alcançaram: serem fotografadas e filmadas ao lado de gente famosa.
Luiz Carlos Luizinho – trabalha na área do Projeto AM-X
do Departamento Técnico e está
há quase 11 anos na Embraer.
Foi em julho de 1.973 que ele
ganhou de sua mãe, Dona Carolina, uma filmadora Super-8,
herdando também o prazer pela
fotografia e o "hobby" de colecionar filmes e fotos de jogos,
shows, capoeira e dos filhos,
sempre reunindo imagens de
gente famosa.
Constantemente, ele traz no
carro todo o equipamento necessário, para não perder nenhum lance. Ele acha que foi
perdendo lances e engolindo
"frangos" que atraiu a atenção
Até agora, Luizinho conseguiu reunir nada menos que 60
filmes em Super-8 e mais de 300
fotografias. Os filmes ele pretende, mais tarde, passar para o video-cassete para poder sonorizá-los e tornar os documentos
ainda mais vivos. Quanto às fotos, ele as obteve ao lado de
personalidades como Sócrates,
Dario Pereyra, Zé Sérgio, Enéias,
do ator Lima Duarte e dos cantores Djavan, Zizi Possi, Sônia
Santos, Gilberto Gil e muitos
outros.
Muitas vezes, os próprios colegas da Embraer têm a chance
de entrar nesses álbuns junto
com Sara e Júnior e, nos próximos dias, lá estarão também as
jogadoras da Seleção Brasileira
de Vôlei, como Isabel, Vera Mossa, Regina Uchoa e outras.
Para quem quiser imitar seu
"hobby", Luizinho avisa que,
quanto mais famosas são as pessoas mais difícil é fotografá-las.
Por isso, ele procura cada uma,
explica suas razões e até mostra
o álbum dos filhos, e não tem
encontrado grandes dificuldades,
pois, em geral, as personalidades
procuradas têm sido gentis e agradáveis, permitindo as fotos e trocando algumas idéias.
N
Luiz Carlos.
de sua mãe: "Eu acho que minha mãe, uma mulher sensacional, começou a filmar meus
jogos na tentativa de me ajudar
um pouco, para corrigir minhas
falhas como goleiro".
Luizinho confesa que a ajuda
da mãe não resolveu muito –
deve ser "frangueiro" até hoje –
mas em compensação lhe desper-
tou o prazer em documentar
cenas e deixar para os filhos recordações inesquecíveis. Mas ainda não fez tudo que queria. Seu
grande objetivo é filmar e fotografar os filhos junto com Roberto Carlos e com Pelé, e promete que um dia conseguirá –
e talvez até faça sua própria foto
ao lado de Suas Majestades.
Co cçõ o cb bilhdcs cc btoric
com cstc mpcs clusivcs à EMBRAER
sta é uma coleção que seu proprietário, Benedicto Pereira de Toledo,
guarda com muito cuidado e orgulho.
Benedicto, na EMBRAER desde novembro de 1970, oriundo do PAR/CTA e
que trabalha no DPR/PRP/PFF coleciona os vigésimos das emissões de bilhetes da Loteria Federal que foram
impressos – numa homenagem aos produtos da empresa – com estampas dos
aviões da EMBRAER.
São quinze vigésimos, ou seja, série
completa de bilhetes que periodicamente eram emitidos pela Caixa Econômica
Benedicto e seus bilhetes.
FederaLcada um deles trazendo, em cores,
cado para 16 de agosto de 1978, até
um dos produtos da empresa.
quando a Loteria Federal em 22 de outuA coleção do Benedicto vai desde a
bro de 1983 imprimiu as séries com a
primeira emissão com a estampa do
estampa do caça AMX.
EMB-110 Bandeirante, com sorteio mar-
(
dos sorteios e
6esAs
dosdatas
quinze
sgo os vigilsimos respectivos
/6 cie Agosto seguintes: em
avi•
pocfer
do Be23 de Setembro
de 1978 '—
14 cie Outubro de
HANOEANYE
978 —
XINGU
1
23 de
de pez
Novembrode
de1978
1978—
—SER7ANEJO
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4 de Janeiro de de /978 — /PANEMA
XAVANTE
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de Fevereiro 1 979
/ / de
Ab ril de
de 1979
76 de M
1979
– — NAVAJO
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//
de Julho
de 1979 — SENECA
0 de
Julho de 1979 — CORISCO
7979 —
SANOE/
79 de Setembro de
RAN
PA
NUL NA TE
23
1079
—
BANDEIRANTE
de Outubro
de
1982 — EMEi- /10P2
22
/7 de Agosto de /983
'TUCANO
de Outubro
nedicto
de 1983 – anAsti.14
AII.DC
A "Taça
dos
Mentirosos"
A caixa de equipamentos, alguns troféus e o modelo que vai competir no Chile.
A Taça dos Mentirosos...
dia 19 de abril é nacionalmente conhecido corno dia dos trotes, das mentiras
e das histórias impossíveis. Inspirado no
19 de abril, "O Bandeirante" abriu uma seção permanente onde a cada número publicamos uma "história de pescador" daquelas que
são difíceis de engolir.
O que porém, "O Bandeirante" não sabia,é
que já existe na fábrica há algum tempo uma
seção que criou e conserva uma "Taça dos Mentirosos". A Seção é a DTE/TEC/CCG, cuja equipe grava na taça as mentiras mais absurdas que
são contadas pelos empregados que ali trabalham. A taça fica de posse transitória daquele
que contar a mentira mais "cabeluda" e o interessante é que sempre ela está trocando de
"proprietário".
Nós fomos ver a taça e selecionamos quatro mentiras que consideramos de "alto impacto". Vamos a elas pela ordem de datas em que
foram gravadas na taça:
18 mentira — julho de 1978 - ...E O VENTO
LEVOU!!!
"Durante o jogo de futebol EMBRAER/ENGESA, .o meio campista da ADCE foi retirado
de campo pelo vento que estava um pouco forte".
29 mentira — março de 1979 - O DESENCAPADOR DE PORCOS
"Quando passava férias na fazenda do meu
sogro, em uma tarde ajudando a cuidar de seus
porcos, eu consegui mostrar como se tira a pele
toda de um porco vivo, apenas com um canudo
e um pouco de ar nos pulmões; soprei com um
canudinho sob uma das axilas".
39 mentira — outubro de 1982 - A RÃ QUASE
ASSASS I NA
"Uma noite quente de verão, saí para caçar
rã no pantanal da Vista Verde. A certa distancia
vi um vulto que se assemelhava a um Fusca. Um
pouco apreensivo, acendi a lanterna e deparei-me com uma das maiores rãs que eu já havia
visto e que infelizmente me escapou saindo pulando Via Dutra adentro, no sentido Rio-São
Paulo. Ao seu encontro vinha uma carreta
carregada de tomates; de repente a carreta
passou por cima da perna da rã e tombou jogando tomate na outra pista e machucando o
motorista. Para que pudessemos matá-la, chamamos um caminhão de bombeiros e mais um
blindado da Engesa".
4a mentira — Janeiro de 194 - BOEING COLETIVO.
"Em passeio de férias na Bolívia diverti-me
bastante, e no retorno, quando já me achava instalado no Boeing, vi que havia muita gente em
pé. Qual não foi minha surpresa, quando o
Boeing 727 decolou com aproximadamente
50 pessoas em pé nos corredores!!!
O
Nosso homem
no sul-americano
de aeromodelismo
om um modelo de competição, cu-
fuselagem tem a forma de um
C jasemi-arco
e é equipado com um
motor monocilindro, o eng. Márcio Luiz
da Silveira, da Divisão de Assitência Técnica, vai participar do Campeonato Sul
Americano de Aeromodelismo, corno
membro da equipe brasileira que estará
disputando as onze modalidade da competição em Santiago do Chile.
Apaixonado pelo aeromodelismo, o
eng. Márcio Luiz da Silveira constrói
aviões de U-Control desde 1976 e hoje já
tem em seu "curriculum" mais de vinte
modelos construídos e muitas participações em vários campeonatos nacionais,
tornando-se conhecido como um dos
melhores construtores de aeromodelos
do país.
DEDICAÇÃO
Cedo ainda Márcio interessou-se pelo
aeromodelismo, vendo os modelos feitos
pelo seu tio Rodolfo Schneider e por curiosidade começou a frequentar os campos de aeromodelismo. Em 1976 construiu seu primeiro modelo — o "Tamanco A" — e não parou mais. Segundo ele,
um modelo de competição — nos quais
especializou-se — demora de três a cinco
meses para ser construído e exige uma
dedicação diária: todas as noites e finais
de semana são gastos na delicada tarefa
de construir o aeromodelo.
Ele explica também que os modelos
de competição U-Control são construídos dentro de regras rígidas, que não
permitem muita criativade, exigindo-se
assim total atenção à própria confecção
dos mesmos. Eles são feitos em madeira
balsa especial — ultra-leve — pois o se-
Márcio.
gredo da performance do modelo é a sua
leveza e as partes metálicas também utilizam materiais leves, como o titânio, magnésio e alumínio, e até mesmo os compostos, como o kevlar, fibra de vidro e de
carbono.
A delegação brasileira no sul-americano em Santiago do Chile será composta
de 32 participantes, que disputarão II categorias. O modelo do eng. Márcio Luiz
é um projeto original seu e o primeiro já
está pronto, estando sendo agora, finalizado o segundo modelo. O piloto dos aeromodelos de Márcio será Célia Malheiro
Pinto e caso tenham sucesso em sua partipaçâo no sul-americano, eles participarão do campeonato mundial, em setembro, nos EUA.
Um sucesso o 1° Concurso de
Plastimodelismo da
ADCE EMBRAER
urante todo o ano de
D 1983, notou-se uma fi-
losofia da ADC EMBRAER em motivar, incentivar e divulgar o plastimodelismo entre os nossos colegas. Foi uma maneira de
preparar o espírito dos já
conceituados plastimodelistas e abrir perspectivas aos
novos valores numa planejada promoção que seria desfechada em outubro e que
viria a ser o 19 Concurso Interno de Plastimodelismo.
O sucesso pode ser mediO júri se reúne
do pelos dezenove concore começa o julgamento
dos 29 modelos (acima).
rentes que se inscreveram e,
Mezzacappa ganhou
no conjunto, apresentaram
os 3 primeiro lugares nas
a julgamento 29 maquetas.
3 categorias de modelos
militares. (à esquerda).
Um júri formado por
Cornetta recebe o prêmio
Paulo Fernando Laux, Marmaior de melhor maquete
cos Vinicius M. Fonseca,
do concurso là direita).
Marco Antonio Pesca e Antonio Carlos Endrizzi, to- em escalas e mais uma cados plastimodelistas vetera- tegoria dedicada à aviação
nos e alheios ao quadro de civil/comercial. Na triagem
empregados da empresa, reu- o júri selecionou 4 modeniu-se no F-31 para o jul- los por categoria em escagamento dos trabalhos em las (1/72, 1/48 e 1/32) e
três categorias de modelos apenas um modelo para a
categoria de aviação geral.
OS PREMIADOS
Um mesmo concorrente,
Mauro Cesar Mezzacappa,
ganhou os primeiros lugares nas três categorias de
plastimodelos militares. Na
escala 1/72,ganhou um modelo de bombardeiro Francis; na 1/48, um caça P/40
e na de 1/32, um caça Phanton. Por esse conjunto de
primeiros lugares, "Mauro
Cesar fez jus a uma maquete do "AM X".
O prêmio maior — de melhor maquete do concurso
— e o prêmio individual
para a categoria aviação civil/comercial ficaram também para um mesmo concorrente, Antônio Cornetta,
que recebeu pelo primeiro
lugar geral um cheque de
Cr$ 50.000,00 e, como prêmio pela categoria aviação
civil/comercial, uma maquete do EM8-120 Brasília.
Resultado
do Concurso
de Desenho
Infantil
A comissão julgadora, assessorada pelo Ary, examinando os trabalhos.
om o surpreendente número
C
110 de 15 trabalhos inscritos, a
ADC EMBRAER encerrou em
2 de março último o recebimento
das obras que concorreram ao Concurso de Desenho Infantil.
A 9 de março, às 19:00 hs. no
F-91, um júri de alto nível, formado por Nilvea Frossard Santos, professora de História da Arte, Cláudia
Alice Mota Dischinger, pedagoga,
Neyde Thereza Pastorelli, professora infantil e Kuno Schiefer, artista plástico, fez o julgamento dos
trabalhos e escolheu os cinco primeiros colocados.
Alguns desenhos exigiram detalhado exame da
comissão julgadora.
OS PREMIADOS
19 lugar — Carlos José de Souza
Pacheco, 8 anos, filho de José Alfredo Pacheco do DRI/R IE/10B,
com o desenho "Alma Subindo ao
Céu".. Prêmio Aeromot: Videogame
Atari 2600.
29 lugar — Luciana Soares de
Campos, 9 anos, filha de Valdemir Soares de Campos. Prêmio EMBRAER: Bicicleta Caloi Cross Extra
Light.
39 lugar — Carlos Magno Frederico, 10 anos, filho de Luiz Carlos
Frederico do DPR/PRF/FMF, com
o desenho "Brinquedo Geométri-
co". Prêmio ADC EMBRAER: Bicicleta Caloi Cross Extra Color.
49 lugar — Tatiana Amaral Coimbra, 5 anos, filha de Antonio Roberto Coimbra do DTE/TEP/PIN.
Prêmio jornal "O Bandeirante": Autorama.
59 lugar — Erick Ahrens, 7 anos,
filho de Geraldo Ahrens do DRI/
R IP/RMS/SEO. Prêmio jornal "ADC
Notícias": Autorama.
O júri, formado por pessoas totalmente desvinculadas da empresa,teve muito trabalho em selecionar os
cinco trabalhos, face ao bom nível
geral dos desenhos apresentados pelas crianças.
José Donizette, um dos filhos de José Pedro e nosso colega.
Jcsé Pedro comanda o churrasco em seu sítio.
o nosso co pc
m de nossos companheiros
da EMBRAER, José Domzete da Silva, que trabalha
no restaurante da empresa, tem
3b irmãos, todos vivos. Seu pai,
José Pedro da Silva, de 72 anos,
nascido e criado na pequena
Gonçalves, município de Paraisópolis, Minas Gerais, onde possuía uma propriedade de 53 alqueires, casou duas vezes, a primeira vez com Vicentina Luíza
de Jesus, com quem teve 18 filhos e a segunda vez com Benedita Barros, com quem teve outros 18 filhos.
José Pedro da Silva nasceu
em 5 de janeiro dt 1912. Seu primeiro casamento foi em abril de
1933 e o seu segundo matrimônio em novembro de 1955. Hoje,
morando em um sítio de 10 alqueires em Sapucaí-Mirim, José
tem ao seu lado 10 dos 36 filhos
e, mesmo com os outros 26 filhos morando em localidades diferentes, a família se mantém
unida e com muito respeito ao
"Seu" José e à Dona Benedita.
^ci
ro
tom 3b
Um grupo numeroso da família Silva.
"0 Bandeirante" conseguiu a
proeza de reunir, em um churrasco em Sapucai-Mirim, 122
membros da família Silva, tendo
faltado apenas uma filha de José
que, por motivos incontornáveis,
não pôde comparecer. A família
toda quase não coube na foto
que foi feita na ocasião e que
vocês estão vendo nesta reportagem. O nosso colega José
Donizete explica:
— "Foi uma grande alegria
para mim e para meu pai poder
atender ao pedido de "O Bandeirante" e reunir toda a fami-
OS
lia num almoço de confraternização em nosso sítio de Sapucaí-Mirim, ao qual compareceram 34 dos meus irmãos, a
maioria deles com suas famílias. Hoje meu pai está com 73
netos e tem 14 bisnetos e sempre
diz que a família Silva ainda vai
crescer mais. Eu sou o caçula do
primeiro casamento, do qual vieram ao mundo 13 homens e 5
mulheres. Do segundo nasceram
12 homens e 6 mulheres, sendo
que o caçula desta segunda união
está com seis anos e é o Matheus
Barros Silva".
No dia em que "O Bandeirante" compareceu ao sítio de Sapucaí-Mirim para registrar o
acontecimento da reunião da família Silva, o local parecia estar
em festa, tal a quantidade de
pessoas que circulavam pelas dependências da propriedade. O
leite e o queijo que são servidos
no sítio são produzidos lá mesmo e até o boi abatido para fazer o churrasco, também, é da
criação do "Seu" José.
E os pescadores vão aparecendo...
F
altam ainda quatro meses para
o encerramento do concurso
patrocinado pelo "O Bandeirante" com o objetivo de premiar o
pescador que fisgar o maior peixe e
provar o evento com foto.
E com a proximidade do mês de
junho, quando o concurso será encerrado e o vencedor ganhará do
nosso jornal um molinete, está aumentando o número de pescadores
concorrentes ao prêmio. Agora em
abril já estamos com 10 pescadores
catalogados como candidatos e as
fotos estão sendo publicadas em cada número do nosso jornal.
Nelson e seu peixe.
Neste número estamos apresentando o pescador Nelson Rodrigues,
que pela foto mostra o resultado da
pescaria que fez no dia 23 de outubro de 1983 na Praia de Massaguaçu,
situada no Litoral Norte de São
Paulo, entre Caraguatatuba e Ubatuba.
Nesse dia, Nelson fisgou um Piraúna, com 78 centímetros de comprimento, 48 centímetros de diâmetro com o peso de 7 quilos e
200 gramas. A linha usada foi 0,45
e o peixe foi apanhado no local
chamado Capricórnio da Praia de
Massaguaçu.
1 1
Aprovadas e implantadas mais duas
sugestões do Programa Participação
m ano e meio após sua implantação
na fábrica, podemos dizer que o
Programa Participação tem dado
bons frutos. Grande número de sugestões já foram enviadas, e muitas implantadas pelo interesse. A Diretoria da
EMBRAER tem examinado as propostas
• aprovado aquelas que são viáveis e que
visam o benefício comum.
Ainda rece..temente mais duas sugestões foram examinadas e aprovadas. As
duas, coincidentemente sãO relacionadas
com os estacionamentos de motos e bicicletas.
A primeira partiu de Robson M. do
Couto do DPR/PRF/FCE/FFB, protocolada sob o n9 310/83 e que sugeria que
fosse feita uma separação dos estacionamentos de motos e bicicletas, em frente
ao F-32. A sugestão foi considerada procedente porque estava ficando difícil aos
usuários de bicicletas apanhar o seu meio
de transporte, face ao congestionamento
de motos em frente ao local onde as bicicletas eram dependuradas. Aprovada
pela Diretoria, a sugestão foi acionada
pela Engenharia da Fábrica (DR I/R1E)
que providenciou a demarcação de uma
área exclusiva para estacionamento de
bicicletas, com a inscrição "BICICLETAS", de maneira que fosse evitada a invasão das motos.
Logo após, protocolada sob o n9 433/
83 chegava a sugestão de Heverton Alexandre P. Brandão e mais 77 empregados
que — face ao aumento do número de
proprietários de motos — reivindicavam
um aumento do espaço exclusivo aberto
em frente ao F-11 para o estacionamento
de motos. Sugestão analisada e aprovada.
A área exclusiva para estacionamento
de motos foi ampliada e o problema resolvido.
Mais uma vez o Programa Participação
justificava sua implantação na fábrica e
de uma maneira prática resolvia os problemas de duas classes de usuários dos nossos estacionamentos. Hoje os proprietários de bicicletas têm sua área exclusiva,
evitam arranhões nas motos e estas ganharam um espaço suficiente para o estacionamento.
Biblioteca Circulante Monteiro Lobato da ADC EMBRAER teve seu
acervo sensivelmente aumentado
nos últimos meses, tendo recebido vários
livros de literatura, artes, romances e
temas infantis:
A
• O ESPIÃO QUE SAIU DO FRIO, de
Truman Capote, Romance Policial.
• O REI DE FERRO, de Maurice Druon,
Romance Histórico.
• O PRÍNCIPE E O MENDIGO, de Mark
Twain, Literatura Infanto-juvenil.
• GABRIELA, CRAVO E CANELA, de
12
Heverton
Robson
RELATÓRIO PROGRAMA PARTICIPAÇÃO
Apresentamos abaixo o mapa das sugestões recebidas durante o ano de
1983 e os números do Programa até fevereiro de 1984.
QUADRO GERAL — 1983
• Sugestões Registradas
• Sugestões Implantadas
QUADRO GERAL — 1984
454
74
• Sugestões Registradas
• Sugestões Implantadas
45
04
• Respostas por Telefone .... 24
• Respostas por Carta
355
• Total das Respostas
379
• Respostas por Telefone
• Respostas por Carta
• Total das Respostas
09
10
19
Aumenta
o acervo
da Biblioteca
da ADC Embraer
Jorge Amado, Literatura Brasileira.
• OS PRÊMIOS, de Júlio Cortazar, Literatura Hispano-americana.
• VINHAS DA IRA, de John Steinbeck,
Literatura Americana.
PABLO PICASSO: A RETROSPECTIVA, de W. Rubin, edição de Arte.
• ROMEU E JULIETA, de W. Shakespeara, Teatro.
• PARA GOSTAR DE LER, Contos de
vários autores.
• QUINTANARES, de Mário Quintana,
Poesia.
Quaisquer informações sobre a biblioteca, doação de novos livros ou normas
para retirada de livros, podem ser obtidas
com a nossa companheira Geny, ramal
629.
•
rwit
alumelt
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Monumento ao Bandeirante
Vista Parcial de Goiânia
ESTA E A IJIK-1A CIDADE
GOIÂNIA
sta reportagem de "Minha
Cidade" vai focalizar uma
das mais bonitas e planejadas cidades do Brasil, a moderna
Goiânia. Quem vai explicar tudo
sobre Goiânia é o nosso colega
Ariovaldo Noboru Massuda, admitido na EMBRAER em março
de 1978 e que trabalho no PR F/
FCE/FSL:
— "Vamos começar pela história. Mais de um século depois do
descobrimento do Brasil é que os
colonizadores portugueses penetraram em terras de Goiás. Foram várias as expedições que,
atraídas pelo ouro, iam formando núcleos nos sertões e entre
essas expedições estava aquela
que tinha como chefe o famoso
Bandeirante Bartolomeu Bueno
da Silva o "Anhanguera".
— E o ciclo do ouro?
— "Na fase da República, o
ciclo do ouro já estava acabando
em Goiás e a Província ganhava
nova fisionomia econômica com
a navegação à vapor pelo Araguaia e abertura de novas estradas, vias pelas quais se escoavam
os produtos da lavoura e pecuária, as novas riquezas de Goiás.
Na ocasião, Bartolomeu Bueno da Silva Filho fundava o Arraial de Santana, que sucessivamente passaria para Vila Boa e
em 1739 o povoado era elevado
oficialmente à condição de Vila
Mina de Goiases. Anos depois
Goiases era trocado para Goiás e
foi a sede da Capitania e Capital
do Estado de Goiás. Em 1830 já
havia a preocupação de se estabelecer um local propício para a
fundação da Capital, com vistas
a vários fatores, tais como instalações fluviais com o norte,
E
Situada em um dos
pontos centrais
da capital,
uma vista da Praça
do Botafogo.
Ariovaldo
criação de novos povoados circunvizinhos aos rios Tocantins
e Araguaia e a procura de uma
saída para o mar através do Pará".
— E como surgiu a atual
Goiânia?
— Em 1930, o Governador
Pedro Ludovico lançou a pedra
fundamental da nova Capital em
14 de outubro de 1933. Nascia
assim uma cidade planejada, moderna, funcional no centro oeste
do Brasil, na região chamada de
Mato Grosso de Goiás. O clima é
tropical, porém ameno e como
foi uma das poucas cidades do
país totalmente planejada, Goiânia não tem os problemas e defeitos das cidades que nasceram
e cresceram desordenadamente.
O município foi instalado em
agosto de 1935, mas a mudança
deu-se somente em março de
1937. Nessa época Goiânia contava apenas com 9000 habitantes, mas já tinha partes reservadas para parques e reservas florestais, o setor norte foi destinado ao comércio e à indústria,
o setor sul para áreas residenciais
e o centro para os órgãos da administração. Como a principal
finalidade da nova capital seria
político-administrativa, previu-se
para o centro a construção de
uma das maiores praças do país,
o Centro Cívico, onde se concentram os poderes judiciário,
executivo e legislativo".
— E como é a Goiânia de
hoje?
— "É servida pela Rede Ferroviária Federal e por inúmeras
rodovias asfaltadas de primeira
ordem, possui uma rede de ensino primário e secundário de
grande porte, três Universidades
e mais três Faculdades. Dispõe
de ótimos cinemas, belíssimos
clubes de esporte e lazer e uma
das suas obras mais elogiadas é
a Matriz de Nossa Senhora de
Fátima, um lindo templo construído pela Sociedade Agostiniana no setor Aeroporto, de
um projeto do arquiteto Giegbert Zanettini. O grande painel da frente da igreja é constituído por maravilhosos e moderníssimos vitrais, trabalho de
Hubert Van Doorne. Hoje Goiânia, com uma população de
800000 habitantes está entre as
mais belas e modernas capitais
do Brasil e vale a pena conhecê-la".
13
Vuc c nçc
Por Warner Reis
O
desmatamento das margens
dos rios e lagos tem contribuído de maneira assustadora para a intensificação do
gradual e inexorável desaparecimento de determinadas espécies
de peixes, particularmente daqueles que têm nos frutos e
flores sua alimentação básica,
além de outras espécies que se
alimentam de capim, vegetação
que normalmente circunda as
margens dos rios e lagos.
Esses tipos de peixes que se
alimentam de flores, frutos, raízes e também de insetos, não
podem sobreviver e se reproduzir em ambientes que lhe são
hostis, não só .quanto à alimentação, mas sobretudo quanto ao
meio ambiente.
Procuram essas espécies outras condições ecológicas em outras regiões e se não encontram
áreas propícias aquilo que necessitam para a sobrevivência, acabam se extinguindo. Esta é a
principal razão pela qual muitas
espécies de peixes, outrora abundantes em nossos rios e lagos,
estarem hoje escasseando e a caminho do desaparecimento total.
Esse problema ecológico e de
proteção ao meio ambiente me
faz lembrar — como se fosse hoje
— de um fato que ocorreu lá pelos anos setenta, quando eu costumava pescar às margens do Rio
Paraíba, à sombra de um ingazeiro, árvore que sempre foi um
ceveiro natural, nos meses do outono, quando seus frutos ao cair
nas águas criavam um celeiro
natural para a alimentação dos.
peixes.
Nessa época eu sempre tirava
da água bons exemplares, quando pescava à sombra do ingazeiro, um amigo anônimo dos peixes e que supria sua alimentação.
Era o mês de abril de 1971. Eu
fazia uma de minhas costumeiras
pescarias à beira do Rio Paraíba,
quando notei que o ingazeiro periodicamente chacoalhava, derrubando frutos no rio. Cardumes
de várias espécies disputavam a
posse dos ingás. O fato me intrigou e fiquei observando com
mais cuidado.
Casamentos realizados
no mês de fevereiro
Adauto Pereira da Silva e Analucia de Medeiros Luiz Silva
Agostinho José da Rosa Filho e Elizabeth Soares da Silva Rosa
Carlos Alberto do Nascimento e Lucia Helena Morgado
Christian Schipper Segala e Mariana de Fátima Leite Segala
Edelcio Marcondes Caputo e Moeme Maria de Santana Caputo
Elton Martins de Figueiredo e Deiza de Fátima de Lima Figueiredo
Gilmar Donizeti Trinca e Maria Zélia de Abreu Trinca
Hélio Geraldo Bueno e Marlucia Maria de Campos Bueno
Jogo Carlos Beil e R icardina Maria Monteiro Beil
Júlio Sergio Mita e Ivana Teresa Santolia de Souza Mita
Maria Marta de Silvério e Valdeci Dimas Silvério
Maurício Mota de Lima e Maria Inês Matos de Lima
Romualdo Cintra e Maria Aparecida Faria Fraga Cintra
Sílvio Nunes de Abreu e Lilian Kátia da Silva Melo Abreu
Tadaioshi Honda e Gislaine de Araújo Porto Honda
Finalmente descobri a causa
da árvore tremer. Era um "poraquê" que para se alimentar e dar
comida aos demais que não possuíam seus poderes, aplicava esporadicamente descargas elétricas no tronco do ingazeiro...
CRITICAR SÓ NÃO ADIANTA,
O QUE RESOLVE MESMO É TRABALHAR.
■IP. witit ;IPÊ. 'II',"
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s 4 $ .
ar/Ia o» ter ss, ist
3111-
4
O que você pode
fazer com caquis
COMPOTA DE CAQUIS
Vamos combater a inflação, com
trabalho e poupança. Produzindo mais - com iniciativa no emprego ou no trabalho autônomo.
Vamos aumentar a produção de alimentos, para
melhorar a base do nosso padrão de vida.
E vamos proteger o que ganhamos, por meio da poupança.
Vamos produzir para atender nossas
necessidades e para exportar o máximo. Exportar cada
vez mais, para obter divisas, essenciais ao nosso
desenvolvimento. Assim fazem os povos obstinados e
confiantes. Com trabalho, produção, poupança e
exportação reafirmamos nossa confiança em nós mesmos.
EM 84,CONRANÇA,TRABALHO E EXPORTAÇÃO.
14
Ingredientes: 10 caquis maduros;
500 gramas de açúcar; 1 dose de licor
"Kirsch"; 1 colher de sobremesa de
baunilha; 200 gramas de amêndoas
picadas. Modo de fazer: Prepara uma
calda fina com açúcar e água. Perfume com baunilha e reserve. Mergulhe os caquis em água fervente por
um minuto, para poder pelá-los. Separe em gomos e retire as sementes.
Coloque os caquis na calda, faça-os
ferver por 10 minutos ou até menos,
dependendo da firmeza dos gomos.
Coloque o licor "Krsch" e junte as
amêndoas peladas e picadas. Coloque em compoteira na geladeira por
uma semana e sirva bem gelada.
GELÉIA DE CAQUIS
Ingredientes: 1 quilo de caquis;
750 gramas de açúcar. Modo de fazer:
Leve ao fogo os caquis, sem peles e
sementes, 1/2 xícara de água e o açú~111~111~111111.111•111~111
car. Mexa sob fogo brando, até o
ponto de geléia. O ponto de geléia é
quando a mistura cobre as costas da
colher.
MOUSSE DE CAQUIS
Ingredientes: 3 xícaras de suco de
caquis; 1 xícara de açúcar; 6 ovos; 2
colheres de chá de creme de arroz; 8
folhas de gelatina branca, sem sabor.
Modo de fazer: Separe as claras das
gemas. Coloque os gomos de caquis,
sem peles e sem sementes no liquidificador e bata por 3 minutos. Rale a
casca de uma laranja e junte ao suco.
Ponha a gelatina a amolecer em um
pouco de suco, misture ao resto do
suco reservado, leve a mistura ao fogo
brando onde devem ser colocadas as
gemas já batidas até ficarem embranquiçadas. Separadamente bata as claras em neve, junte o açúcar e misture tudo. Coloque em uma forma com
canudo no meio, previamente molhada e coloque no congelador. Sirva
depois de 12 horas.
Se você gosta de aviação,
fique por dentro...
Por Irênio de Faro
e Mário Vinagre
1. Autorizada pelo governo Suiço, a Companhia Swissair já está recrutando mulheres para sua equipe de pilotagem.
2. A Empresa Nacional de Aeronáutica
(ENA) do Chile está montando um
lote de 16 treinadores C-101, a jato,
sob licença da CASA espanhola. Movidos por turbinas Garrett de 1850 kg
de empuxo, os C-101 têm, no Chile, a
designação de T-36 Halcon.
3. Realizado em Renton, Washington, nos
Estados Unidos, o primeiro vôo do
B-737-300. O novo transporte da
Boeing sucede ao B-737-200, bastante
popular no Brasil e,terá capacidade para 140 passageiros.
4. Kurt Tank, notável projetista aeronáutico, recentemente falecido, notabilizou-se durante a II Grande Guerra por
desenhar o famoso FW-190, avião nazista, do qual a fábrica Fock Wulf chegou a montar mais de 20000 unidades, sendo 13 mil de caça e 7 mil de
bombardeio.
Um dos Bandeirante da American Central Airlines.
5. A empresa norte-americana General
Dynamics foi, pelo segundo ano consecutivo, a primeira fornecedora de armas para o Pentágono. A companhia
fechou o ano-fiscal de 1983, encerrado
a 30 de setembro, com contratos no
valor de US$ 6,8 bilhões, seguida pela
McDonnell Douglas com US$ 6,1 bilhões e pela Rockwell International
com US$ 4,5 bilhões. Os gastos do governo americano, na rubrica da defesa
em 1983, foram superiores a US$ 85
bilhões de dólares.
6. O EMB-121 Xingu está operando com
sucesso em um pais africano: Nigéria.
7. A American Central Airlines, empresa
americana do transporte regional, será
dentro em breve, a maior operadora
mundial do Bandeirante, com 17 unidades adquiridas, desbancando a Provincetown-Boston Airlines (PBA) que
opera 15 desses aparelhos. A PBA foi
a primeira companhia em todo o mundo a receber o modelo PIA com diedro
de 109 no estabilizador horizontal. Na
foto, um dos Bandeirantes já entregues
à American Central Airlines.
Comenor, uma
cora de grande
alcance social
O
Comenor é uma entidade civil e de
utilidade pública, que tem como finalidade e filosofia a proteção e o
recolhimento do menor abandonado ê sua
integração social. A entidade foi fundada
em 1981, por um grupo do juizado de
menores de São José dos Campos, com vistas a abrigar os menores que transitam
pela cidade, os fugitivos de suas casas e
as vitimas de violências e maus tratos. As
atividades da sociedade tiveram inicio em
abril de 1983, quando dois diretores alugaram uma casa na Vila Cristina e começaram a fazer campanha para angariar
fundos e donativos necessários à manutenção da entidade. Nenhuma ajuda oficial foi conseguida, apesar dos constan-
As crianças do Comenor e alguns diretores.
tes apelos feitos às autoridades.
Após passar por inúmeras dificuldades,
a Comenor hoje sobrevive graças à contribuição da comunidade em geral e das
mensalidades dos sócios contribuintes,
dos quais 120 são da EMBRAER e 10 da
General Motors. Hoje a COMENOR é praticamente uma responsabilidade dos empregados da EMBRAER que compõem a
Diretoria que dirige a entidade.
POST ER 03/84
O EMB-312 TUCANO, designado T-27 na FAB, foi especificamente idealizado e projetado como o primeiro turboélice militar básico em todo o mundo.
Seu motor é Pratt & Whitney de 750 SHP, tem 9,94 m de comprimento, altura de 3,40 m e envergadura de 11,14 m. Sua velocidade de cruzeiro é de 438 km/h e
sua autonomia é de 2112 km.