INSTRUTOR:
SCOPINO
Local: Stand Q21 R20
AULA SOBRE MOTOR
VW A AR
SCOPINO TREINAMENTOS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À
UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS
AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO
ALUNO UMEC
NO SITE DA UMEC, VOCÊ
TEM O FÓRUM COM DICAS E
SOLUÇÕES E OS MANUAIS DE
NOSSOS PATROCINADORES.
PARTICIPE E PRESTIGIE !
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC,
A AULA SOBRE
A DESMONTAGEM.
Nesta aula veremos:
MOTOR VW A AR
A ANÁLISE DAS PEÇAS
ANALISANDO AS PEÇAS
APÓS O PROCESSO DE
IDENTIFICAÇÃO, LIMPEZA E
DESMONTAGEM DO MOTOR VW A AR,
VAMOS FAZER A ANÁLISE INDIVIDUAL
DOS ITENS RELATIVOS AO MOTOR,
NECESSÁRIOS PARA A SUA
RECONSTRUÇÃO, ONDE ALGUNS
SERÃO SUBSTITUÍDOS, RETIFICADOS
OU REAPLICADOS.
O RADIADOR
O RADIADOR
NA REMOÇÃO DO RADIADOR DE
ÓLEO, DEVEMOS ESTAR ATENTO A
POSIÇÃO DAS ARRUELAS
SEPARADORAS ENTRE O BLOCO E A
SUA CARCAÇA. SÃO RESPONSÁVEIS
PELA VEDAÇÃO E SE ESTIVEREM
MUITO COMPRIMIDAS PODERÃO
OBSTRUIR A PASSAGEM DO ÓLEO.
TAMBÉM DEVE-SE OBSERVAR
VAZAMENTOS EM SUA LATERAL.
DETALHES
A VÁLVULA REGULADORA DE
PRESSÃO ESTÁ LOCALIZADA NA
PARTE INFERIOR DA CARCAÇA DO
BLOCO DO MOTOR, E É COMPOSTA
POR UMA VÁLVULA, UMA MOLA
CALIBRADA E UM TAMPÃO. VESTÍGIOS
DE EMPERRAMENTO NO CILINDRO E
NO EMBÔLO DA VÁLVULA INDICAM
PROBLEMAS NO SISTEMA.
ANTES DA DESMONTAGEM
APÓS A DESMONTAGEM
O COMANDO
O COMANDO DE VÁLVULAS DEVE SER
OBSERVADO QUANTO AO DESGASTE
EM SEUS CAMES E COLOS. É UM
COMPONENTE QUE APRESENTA
MUITO DESGASTE NESTE TIPO DE
MOTOR. MUITA ATENÇÃO AO TIPO E
CILINDRADA DO MOTOR VW A AR,
POIS A APLICAÇÃO É MUITO
VARIÁVEL.
O COMANDO
ASPECTO DAS BRONZINAS
PELO ASPECTO VISUAL DAS
BRONZINAS DE BIELA E MANCAIS, É
POSSÍVEL IDENTIFICAR DESGASTES
ACENTUADOS EM DETERMINADAS
PEÇAS, OU MESMO NA CARCAÇA. ATÉ
MESMO DESALINHAMENTO DE BIELAS
É POSSÍVEL SER DEFINIDO NESTA
VERIFICAÇÃO. TODAS AS BRONZINAS
DEVEM SER SUBSTITUÍDAS.
VISTA EXPLODIDA
BANHO QUÍMICO
APÓS O PROCESSO DE
DESMONTAGEM, AS PEÇAS DEVEM
SER BEM LAVADAS PARA UMA
MELHOR ANÁLISE. COM O ACÚMULO
DE CARVÃO, RESINAS, BORRA E
VERNIZ AS PEÇAS PRECISAM DE UM
BANHO QUÍMICO PARA REMOÇÃO
DESTES MATERIAIS. DEPOIS FAZER
LAVAGEM COM JATOS DE ÁGUA EM
ALTA PRESSÃO.
EM QUE CONSISTE
O BANHO QUÍMICO É A IMERSÃO DAS
PEÇAS EM UM TANQUE CONTENDO
SOLVENTE RECOMENDADO, QUE NÃO
ATAQUE AS PEÇAS MAIS SENSÍVEIS
EM ALUMÍNIO, E QUE REMOVA E
DESOBSTRUA OS CANAIS INTERNOS
DO BLOCO, CABEÇOTE E DEMAIS
PEÇAS. O BANHO QUÍMICO AQUECIDO
A 90 GRAUS APRESENTA ÓTIMOS
RESULTADOS DE LIMPEZA.
OS CABEÇOTES
O JATO DE AREIA
É POSSÍVEL OBTER BOA LIMPEZA DOS
CABEÇOTES ATRAVÉS DE JATOS DE
AREIA, QUE CONSISTE EM COLOCAR A
PEÇA EM UMA CÂMARA, ONDE A PEÇA
É ATACADA COM JATOS DE AREIA SOB
PRESSÃO. O JATEAMENTO DEVE SER
SOMENTE NA PARTE EXTERNA DA
CARCAÇA, PARA SE EVITAR
DESGASTE NAS SUPERFÍCIES DE
APOIO.
A ANÁLISE DAS PEÇAS
APÓS A DESMONTAGEM E LIMPEZA
DAS PEÇAS, SE INICIA O PROCESSO
DE ANÁLISE. ALGUNS ITENS SEMPRE
SERÃO SUBSTITUÍDOS COMO AS
JUNTAS, CAPAS DE TUCHOS,
BRONZINAS E ANÉIS, OUTROS
PODERÃO SER REAPROVEITADOS
APÓS ANÁLISE, COMO RADIADOR,
COMANDO E VIRABREQUIN.
A ANÁLISE
PERGUNTA
COMO É DEFINIDA A
MEDIDA DAS BRONZINAS NO
PROCESSO DE MONTAGEM ?
RESPOSTA
DE ACORDO COM O MATERIAL
RETIRADO DOS EIXOS E DA
CARCAÇA É DEFINIDA ESTA
MEDIDA, OU SEJA, O QUE SE
RETIRA DE MATERIAL DE UM
COMPONENTE RETIFICADO É
COLOCADO A MAIS PELA
ESPESSURA MAIOR DA
BRONZINA.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
MOTOR 2007 / 10
LINHA VW A AR PARTE 4
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO