PEDRO MAIA – FITNESS & CYCLING
PERSONAL TRAINER
USAR UMA BICICLETA DE
ESTRADA PARA TREINAR?
Por: James Wilson
Por vezes parece que quero discordar de tudo o que a maior parte dos ciclistas
ouviram como sendo bons conselhos de treino. “Não faça demasiado Treino de Base
Aeróbica, não faça Leg Press, e não use uma bicicleta de estrada para treinar”?
P: Existem algumas vantagens ou desvantagens de treinar com uma bicicleta de
estrada de carreto preso. Como não posso, devido ao meu horário de trabalho,
treinar como queria nos trilhos, comecei a treinar com a minha “carreto preso”.
Durante a semana. Tentei também incorporar algum Treino Intervalado e agora
pergunto se me poderá dar alguns conselhos acerca de este género de treino me
poder ajudar ou não.
R: Muito bem você está com um problema que afecta todos os atletas não
profissionais: Como equilibrar o que é “óptimo” com a “realidade”.
Deveria ser nomeado por tentar ajustar o seu treino à sua realidade. Como muitos
de nós tem que encaixar o que pode fazer no quando se pode fazer.
E agora voltando à sua pergunta, aqui tem a minha resposta…
Eu não sou um grande fanático de fazer “treino cruzado” com bicicleta de estrada.
As bicicletas de estrada colocam-no numa posição diferente aquela que usa numa
bicicleta de BTT e sendo assim, recruta um padrão muscular diferente para
executar o movimento. Este é um dos problemas das estratégias de treino
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correntes – pois muito pouco é dado á contribuição do sistema nervoso para se
tornar mais rápido na sua BTT. No treino de estrada as necessidades metabólicas
podem ser similares às do treino de BTT só que não inclui a capacidade de aplicar
esses ganhos metabólicos (aumento do VO2 Max e Limiar do Lactato)
especificamente ao BTT.
Andar de bicicleta de estrada para treinar para BTT é uma daquelas coisas
tradicionais que nunca ninguém questionou. Porquê não colocar pneus slicks na sua
BTT? Será que andar numa bicicleta de estrada é mais fácil? Será que escolher o
caminho mais fácil é a melhor maneira de melhorar e atingir os seus objectivos no
BTT?
Se usar a bicicleta como meio de transporte para trabalhar e necessitar de
percorrer uma certa distância num certo espaço de tempo de maneira a não ser
despedido por chegar atrasado, aí está bem, agora se está só a seguir a tradição
então poderá não estar a fazer o que é melhor possível para atingir os seus
objectivos.
Como tem que ter em conta a posição específica, o peso e a suspensão da sua BTT
nos trilhos, penso que o melhor será contar com isso e todas as situações de treino.
Pedalar mais rápido e mais intenso deverá ser uma extensão do seu treino por isso
o seu treino deve ser uma mímica das necessidades de pedalar. É uma lógica
simples mas poderosa que raramente é aplicada ao treino de BTT.
E assim, resumindo e concluindo, sugiro que coloque um par de slicks na
sua BTT e se quiser um carreto preso, então não meta mudanças…………
NOTA: Sou apologista tanto pelas vantagens apontadas pelo James como por
experiência própria deste método de treino com a bicicleta de BTT equipada com
pneus slick (1.0) no entanto não sou fundamentalista ao ponto de afirmar que a
utilização da bicicleta de estrada não é adequada para o treino complementar ao
BTT, especialmente se esse treino se faz acompanhado, pois quem já treinou com
um grupo bem acondicionado de ciclistas, utilizando uma bicicleta projectada para
os trilhos sabem bem o desafio constante que é, manter o ritmo do pelotão em
movimento.
Geralmente como treino estrada sozinho, tiro partido em termos fisiológicos do uso
da minha EPIC S-WORKS equipada com rodas 26 e pneus slick, e a pesar 9,100 kg.
Já em termos mecânicos e comparando com os treinos em bicicleta de estrada,
sinto grandes vantagens pois não mudo de posição, e a interacção que sinto é a da
bicicleta que uso para competir. Além de que é mais cómoda e mais segura. Em
termos de performances, com praticamente as mesmas condições meteorológicas,
demorei a fazer o Troia-Sagres na de estrada 6H23 (em grupo) e na de BTT 6H43
(metade do percurso sozinho), em duzentos e poucos quilómetros, a diferença não
é abismal.
Esta é a minha opinião pese embora que quem gostar muito de utilizar a estrada e
que sobretudo treina em grupo e em grandes distâncias, deverá optar por uma
bicicleta adequada. Como diz o velho adágio:”Cada macaco no se galho”.
LIVE, LOVE, RIDE.
Pedro Maia
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