O NOVO COMBUSTÍVEL DO BRASIL
CIENCIAS NATURAIS E EXATAS
Biodiesel
Princípio, Impacto Ambiental, Economia
e Visão Brasil - Mundial
Componentes do Grupo
Alexsandro Ramos
Sandro Koppe
Raphael Medeiros
Vinicius Reginato
Jeferson Nunes
Justificativa

Biodiesel é um tema importante para o
desenvolvimento sócio econômico do país e está
ligado as áreas de conhecimento de nossos cursos.
Roteiro

O que é o biodiesel e as áreas de utilização;

O impacto ambiental;

O que mudou na economia;

A participação Brasil e Visão Mundial;
Biblioteca da Ulbra

Título do Livro: Energia e Meio Ambiente

Ator do Livro: Joaquim de Carvalho

Registro Completo: 620.61 (81) C331

Palavras-chave: Biodiesel, Biocombustível e Renovável

Resumo:
O que é o biodiesel
O biodiesel é um combustível renovável (Biocombustivel) e
biodegradável, obtido comumente a partir da reação química de óleos ou
gorduras, de origem animal ou vegetal, com um álcool na presença de um
catalisador (reação conhecida como transesterificação). Pode ser obtido
também pelos processos de craqueamento e esterificação.
O biodiesel substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo
em motores ciclo diesel automotivos (de caminhões, tratores, camionetas,
automóveis, etc.) ou estacionários (geradores de eletricidade, calor, etc.).
Pode ser usado puro ou misturado ao diesel em diversas proporções.
O nome biodiesel muitas vezes é confundido com a mistura
diesel+biodiesel, disponível em alguns postos de combustível. A designação
correta para a mistura vendida nestes postos deve ser precedida pela letra B
(do inglês Blend). Neste caso, a mistura de 2% de biodiesel ao diesel de
petróleo é chamada de B2 e assim sucessivamente, até o biodiesel puro,
denominado B100.
Ferramenta de Busca

Endereço eletrônico:
www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodieseltransporteurbano.htm

Título do texto: A Utilização do Biodiesel no Transporte Urbano

Autores do texto: Donato Aranda (EQ/UFRJ) e Nehemias Monteiro
Júnior (BCB)

Disponível no endereço eletrônico:
www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodieseltransporteurbano.htm

Palavras-chave: Utilização, Biodiesel e Combústível

Resumo:
A utilização do biodiesel
TRANSPORTE URBANO
Segundo a Associação Nacional de Empresas de Transporte
Urbano (1) – NTU (2004), no Brasil, os sistemas de transporte
coletivo urbano atendem 59 milhões de passageiros diariamente, ou
cerca de 60 % dos deslocamentos mecanizados. Cerca de 90 % desta
demanda é atendida por via rodoviária, através de uma frota de
95.000 ônibus, aproximadamente, nas 437 cidades com mais de
60.000 habitantes. O setor movimenta cerca de 1 % do PIB e
emprega 500.000 pessoas. A quase totalidade dos veículos utiliza
óleo diesel como combustível.
O uso de misturas biodiesel/diesel tem como efeitos a redução das
emissões de CO, hidrocarbonetos e particulados. As emissões de SOx pelo
biodiesel puro (B100) são desprezíveis, e no caso de misturas diesel / biodiesel a
redução se dá de forma quase proporcional à participação do biodiesel na mistura.
Pode existir, entretanto, o efeito colateral do aumento das emissões de NOx.
Contudo, vários estudos apontam que com o uso de misturas de cerca de 20 % de
biodiesel e 80 % de diesel de petróleo (B20), é possível obter o melhor trade-off
entre a redução de emissões de particulados - de 47 %, em média, para o biodiesel
puro - e um eventual aumento de emissões de NOx, de até 8 %, com o B100. De
acordo com o National Renewable Energy Laboratory (EUA) a mistura B20 não
representa aumenta de emissões de NOx (3).
Donato Aranda (EQ/UFRJ) e Nehemias Monteiro Júnior (BCB)
Ferramenta de Busca

Endereço eletrônico:
www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodieseltransporteurbano.htm

Descrição: A utilização do biodiesel no transporte urbano

Justificativa quanto a credibildade: O autor possui currículo na
plataforma lattes
http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.jsp?id=C85532
Periódico on-line

Nome do Periódico: Scielo

Endereço eletrônico do periódico: www.scielo.br

Título do texto: Estimativa dos poluentes emitidos pelos ônibus e
microônibus de Campo Grande/MS, empregando como combustível
diesel, biodiesel ou gás natural

Autor do texto: Glauco Rodrigo KozerskiI; Sônia Corina HessII

Endereço eletrônico do texto:
www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S141341522006000200003&lng=pt&nrm=iso

Palavra-chave: Biodiesel, Impacto Ambiental, Biocombustíveis

Resumo:
Impacto Ambiental - Vantagens
Ele permite que se estabeleça um ciclo fechado de carbono, ou
seja, a planta que será utilizada como matéria-prima, enquanto em
fase de crescimento, absorve o CO2 e o libera novamente quando o
biodiesel é queimado na combustão do motor. Segundo estudos, com
esse ciclo fechado estabelecido, o biodiesel reduz em até 78% as
emissões líquidas de CO2.(1)
Além disso, o uso desse biocombustível reduz significativamente as emissões de:

20% de enxofre;

9,8% de anidrido carbônico;

35% de hidrocarbonetos não-queimados;

55% de material não-particulado;

78 a 100% dos gases causadores do efeito estufa;

100% de compostos sulfurados e aromáticos;

Vale lembrar também que os materiais não-particulados são os principais
causadores de problemas respiratórios e os compostos sulfurados são os
precursores do câncer e da chuva ácida. (1)
Impacto Ambiental - Desvantagens
1) Se chegarmos a uma completa substituição do diesel convencional pelo
biodiesel ao invés de apenas fazermos uma adição percentual do mesmo, os
países, inclusive o Brasil, acabarão tendo imensas áreas cultiváveis, em que as
mesmas não estejam sendo usadas para fins alimentares.
Ainda assim, muitos países têm apresentado interesse quanto ao uso do
biodiesel para que se cumpram as medidas propostas no Protocolo de Kyoto.
2) O Protocolo de Kyoto, assinado em 1997 pelos países industrializados, exceto
pelos Estados Unidos, foi criado com o objetivo de reduzir ou controlar as
emissões de carbono a um nível, em média, 5,2% menor que no ano de 1990,
com um prazo de cumprimento até o ano de 2012. (3)
Criou o chamado “Mercado de Carbono”, onde cada país ou empresa possui
uma cota para emissão desse gás na atmosfera e, se não atingido o nível
máximo de sua cota, o excedente pode ser vendido através de um projeto
chamado MDL – Mecanismo de Desenvolvimento Limpo. (3)
O MDL possui programas de reflorestamento de áreas desmatadas e de captura
de carbono antes mesmo de ele ser lançado na atmosfera. O financiamento
pode ser feito através do CBF – Fundo Bio de Carbono, administrado pelo Banco
Mundial. (1)
O Brasil é considerado uma das fontes mais limpas do mundo: 35,9% da
energia fornecida pelo país são de origem renovável.
Periódico on-line

Endereço eletrônico do texto:
www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S141341522006000200003&lng=pt&nrm=iso

Descrição: Engenharia Sanitária e Ambiental

Justificativa: Publicação com ISSN 1413-4152
Periódico on-line

Nome do Periódico: Scielo

Título do texto: Um desafio novo – O biodiesel

Autor do texto: Guilherme Leite da Silva Dias

Endereço eletrônico do texto:
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S010340142007000100013&lng=pt&nrm=iso

Palavra-chave: Biodiesel, Economia e Biocombustível

Resumo:
Visão Econômica

Consumo de Diesel 2003 – 38 milhões de m³/ano;
• 10% importado por U$$ 800 milhões

2008 projeto B2 - Brasil produzirá 760 milhões de m³/ano;

2012 projeto B5 – economia de 2 bilhões de litros/ano

Com o B10 o Brasil passa a não importar;

Vantagens no Agronegócio: matéria prima, distribuição...

Fixação do Homem no Campo;
Visão Econômica

Valorização em sub-produtos para atividades Agro Industriais

Aumento Regional em ICMS

Na produção agropecuária:
R$ 1,00

R$ 3,00
Esses efeitos multiplicadores e tendem a crescer conforme produção
e exportação;
Periódico on-line

Endereço Eletrônico:
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0
103-40142007000100013&lng=pt&nrm=iso

Descrição: Artigo Um desafio novo: O biodiesel, vol. 21 pág
179 Abril 2007, ISSN 0103–4014

Justificativa quanto à credibilidade: Fonte de pesquisa feito
pela faculdade de Economia da Universidade de São Paulo
pelo Profº Guilherme Leite da Silva Dias
Biblioteca Digital

Nome da Biblioteca: Domínio Público

Endereço eletrônico: http://www.dominiopublico.gov.br



Título do texto: Estudo da Utilização do Biodiesel para Geração de
Energia Elétrica no Brasil
Autor do texto: Felipe Carneiro da Cunha Torres
Endereço eletrônico do texto:
http://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/cp022217.pdf

Palavra-chave: Biodiesel, Participação do Brasil e Visão Mundial

Resumo:
Visão Mundial
EXPERIÊNCIA DA EUROPA COM O BIODIESEL
A Europa é a líder mundial em produção de Biodiesel. Combinando a
produção de Biodiesel da Alemanha, França e Itália chega-se a um
número aproximadamente igual a dezoito vezes a produção dos Estados
Unidos, relata Pahl (2005).
Capacidade de Produção Anual de Biodiesel na UE (mil toneladas)
EXPERIÊNCIA DA ALEMANHA
A Alemanha é hoje o maior produtor mundial de Biodiesel.
Na Alemanha, o Biodiesel conseguiu espaço no mercado de
combustíveis primariamente como combustível para veículos terrestres,
como automóveis e caminhões, e utilizado puro, sem misturar ao óleo
diesel.
Há grande interação entre os produtores de Biodiesel e fabricantes
como Merceds-Benz, Volkswagen, Audi, BMW e MAN. A Associação de
Táxis da Alemanha (German Taxi Association) adotou o uso do Biodiesel
em nível nacional. Em 1998, a cidade de Kreiswerkr Heinsberg recebeu o
título de ser a primeira cidade alemã a possuir toda sua frota de ônibus
(Mercedes-Benz e MAN) operando com Biodiesel (UFOP, 2005).
A participação do Brasil
Atualmente não existem grandes barreiras tecnológicas para
se substituir o Diesel mineral pelo Biodiesel. Os maiores
impedimentos estão relacionados a aspectos mais financeiros do
que tecnológicos (GTI, 2003).
Recentemente o BNDES lançou o “Programa de Apoio
Financeiro a Investimentos em Biodiesel” (BNDES, 2006), com o
objetivo de apoiar investimentos na produção de Biodiesel. O
programa atende a todas as fases da produção, i.e. desde a sua
fase agrícola, de produção de óleo bruto, de produção de
Biodiesel. Atende, também a assuntos ligados a armazenamento,
logística e aquisição de equipamentos para a produção de
Biodiesel.
O programa estabelece condições mais favoráveis a projetos
que possuam o chamado “Selo Combustível Social”, a ser
outorgado pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário-MDA aos
projetos que promovam a inclusão social de agricultores
familiares.
A participação do Banco nestes projetos é de até 90% dos
itens passíveis de apoio, para projetos com “Selo Combustível
Social”; e de até 80% (oitenta por cento) dos itens passíveis de
apoio, para projetos sem selo. Adicionalmente, foi reduzida a
exigência de garantias reais para 100% do valor do
financiamento, em vez dos usuais 130%; e são praticadas
menores taxas de juros.
Biblioteca Digital



Endereço Eletrônico
http://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/cp02221
7.pdf
Descrição Aspectos Econômicos e de mecado sobre o
Biodiesel no Brasil e no Mundo.
Justificativa quanto à credibilidade: Material encontrado
através da Biblioteca Virtual domínio Publico site
governamental.
Indicações por Cursos

Ciências da Computação
• Endereço:www.denunciar.org.br
• Descrição: Crimes na Internet
• Credibilidade: publicação do ministério público federal

Engenharia Química
• Endereço: www.cfq.org.br
• Descrição: Conselho Federal de Química
• Credibilidade: Informativos do Conselho Federal de Química

Administração
• Endereço: www.brasiliano.com.br
• Descrição: Gerenciamento de Riscos e Perdas
• Credibilidade: Informativos da Associação Brasileira de Gestores de
Riscos e Certificado pela ABRAIC – Associação Brasileira de
Inteligência e Contra Inteligência