Entendendo o trade-off entre o custo
do frete e o custo de estoque.
Fonte: adaptado de McKinnon, A. "The Effects of Transport Investment on
Logistical Efficiency", Logistics Research Centre, Heriot-Watt University, Edinburgh, U
Os efeitos dos investimentos em transporte (eu diria distribuição sobre os custos logísti
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O custo total logístico considera todo um conjunto de custos associados
com logística, as incluir distribuição (transporte e CDs), e custos de
estocagem (ou seja o custo de manter bens disponíveis de modo imediato
para o cliente) armazens e sua manutenção, obsolecência e riscos de
danos e roubo dos bens, além de seguros e custo do capital investido
nesses bens. Além do custo de processar os pedidos para repor os bens. O
gráfico da Curva do custo total logístico, mostra uma relação simples
entre dois importantes componentes do custo logístico o transporte e
armazenamento (ou estocagem). Cabe notar que o custo dos pedidos são
diretamente proporcionais aos do transporte. De acordo com o volume de
bens embarcados por carregamento (economia de escala) e o número de
armazens (redução das distâncias) Based upon the growth in the
shipment size (economies of scale) or the number of warehouses (lower
distances) um balanceamento é feito entre os custos de transporte e de
armazenamento (estocagem). Esta função varia de acordo com a natureza
do processo de distribuição. Existe um ponto que representa o menor
custo total logístico, implicando num tamanho ótimo para o volume de
carga e o número de armazens para um determinado sistema de
distribuição (conjunto de clientes). Encontrar esse balanceamento é um
objetivo bastante comum a ser buscado nas operações logísticas.
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O caso de SouthWestern Nigeria pra
demonstrar o conceito do Cuto Total Logístico
pode ser consultado no link à seguir:
http://www.medwelljournals.com/fulltext/?d
oi=ibm.2010.14.19
A tudo isso no Brasil….
http://www.administradores.com.br/informese/producao-academica/conceito-de-custototal-e-pratica-das-trocas-compensatorias-outrade-off/3123/