“Assegurar que, de futuro, nenhuma obra de
urbanização se
realizará que não seja parte integrante de um plano
geral
de urbanização devidamente concebido.”
DUARTE PACHECO, 1934

O objectivo primordial de qualquer política
territorial
é
o
desenvolvimento,
em
segurança, no qual o crescimento assume
importância essencial e instrumental. Em
termos
de
metodologia
das
políticas,
o
desenvolvimento será um fim, o crescimento
um meio.

Actuar nas áreas da: Educação, Gestão do
Território e Segurança

Regular nas áreas do: Comercio e Serviços

Não se deve conduzir sob o efeito de álcool
porque
as
capacidades
humanas
ficam
alteradas e põem em risco a própria segurança
e a segurança dos outros. Tomando em
consideração que qualquer veiculo conduzido
desgovernadamente
potencial arma.
poderá
tornar-se
uma
Efeitos Reais estudados das miligramas de Álcool em cada decilitro
de Sangue
o
30mg/dl : diminuição da inibição, leve incoordenação, euforia .
o
50mg/dl : Incoordenação motora discreta, alteração do humor .
o
o
o
o
100mg/dl: Diminuição das reacções, alteração das habilidades
sensoriais, inabilitado para conduzir.
200mg/dl: Náusea, vómito, confusão mental, andar cambaleante.
300mg/dl : Diminuição sensorial, distúrbios visuais, hipotermia.
400mg/dl: Hipotermia, hipoglicemia, perda do controle muscular,
perda da memória, convulsões, coma, morte.

A sua importância reside no facto, de ser por
ele que passam todos os pedidos de construções
e alterações da paisagem territorial. O Pelouro
do
Urbanismo
possui
a
enorme
responsabilidade de Gerir a qualidade da
paisagem
que todos integramos e assim
implicar directamente na satisfação dos
habitantes, reflectindo-se na qualidade de vida
(também psíquica). A poluição visual e
liberdade de movimentos implicam fortemente
com a felicidade enquanto cidadãos.
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Cinto de Segurança.
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Sistemas de retenção para crianças.
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Sistema que minimiza o impacto em caso de
atropelamento.
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Sistemas que assistem o Veiculo aquando da
sua perda de estabilidade.
Quando o carro sofre um grande impacto, vários sensores dispostos em partes
estratégicas do veículo (frontal, traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos
bancos do passageiro e motorista, tipo cortina, no forro interno do carro) são
accionados emitindo sinais para uma unidade de controle que por sua vez verifica qual
o
sensor
que
foi
atingido
e
assim
acciona
o
airbag
mais
adequado.
Este dispositivo é constituído por pastilhas de nitrogénio que são accionadas por uma
descarga eléctrica pela central electrónica dentro de um balão de ar muito resistente,
que é o próprio Airbag, este por sua vez enche-se rapidamente amortecendo assim o
choque e evitando que motorista e passageiros sofram danos físicos principalmente no
rosto, peito e coluna. Para evitar o sufocamento o Airbag vai perdendo pressão após o
accionamento.

The Alliance of Automobile Manufacturers and the National Highway
Traffic Safety Administration are spending $10 million over five years to
develop high-tech "passive" alcohol-detection devices that would keep a
car from starting if a driver is drunk.
A tradução para Portugues de um equipamento que Eu acho
imprescindivel em todos os automoveis para prevenir a
propria segurança e (mais importante) a segurança dos
outros.

A A.of A. M. em conjunto com N. H. T. S A estão a
desenvolver um sistema que previna o carro de
arrancar em caso de o condutor estar alcolizado.
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INERCIA – Os Veículos possuem (como corpos
que são) determinado peso, que aliado à
velocidade a que esse mesmo Veiculo se
desloca, produz uma Força (força Inercial).
Esta precisa de ser contrariada caso o Veiculo
necessite de parar, aqui entram em cena a
qualidade dos travões do Veiculo bem como o
estado de conservação dos pneus.

Os pneus num automóvel são a ligação directa
deste à estrada. Quando os pneus não têm piso
suficiente as condições de aderência diminuem
proporcionalmente. Grande parte dos acidentes
por despiste têm origem na falta de aderência.
A G. N. R. tem o papel de zelar pela segurança
dos automobilistas, desta forma uma das
verificações que faz é aos estado de conservação
dos pneus.
Trab. Elab. Por :
João Pedro J A Correia 30 / 3 / 2010