Universidade estadual de Campinas - UNICAMP Faculdade de Enganharia Mecânica - FEM Departamento de Energia - DE DESEMPENHO DO MODELO RNG K- PARA UM ESCOAMENTO-3D EM UMA CURVA DE SEÇÃO RETANGULAR Autores Eugênio Spanó Rosa Rigoberto E. M. Morales Arlindo de Matos Fernando A. França MODELOS DE TURBULÊNCIA Hipótesse de Boussinesq 2 u i u j 2 t Sij k i, j ; 3 onde 1 U j U i Sij 2 x i x j k2 t C Modelo k padrão (Launder e Spalding, 1974) U i k t k i Pk x i x i k x i U i t 2 C1 Pk C 2 x i x i x i i k k C = 0.09, k = 1.0, = 1.3, C1 = 1.44 e C2 = 1.92 Modelo RNG k (Yakholt et al. 1992) C = 0.0845, k = 0.7194, = 0.7194, C1 = 1.42 e C2 = 1.68 2 * R R k onde C 3 1 0 R* 1 3 • O parâmetro adimensional, , é definido por e 0 = 4,8 , = 0,012 Sk • Postula-se que a inserção deste termo fonte adicional na equação da dissipação supera inconsistências do modelo k- padrão. Formulação para o Escoamento em um Duto Curvo Inserção termos fontes & porosidade de malha (a) Saída y (b) Entrada Saída Entrada z Região com curvatura • Formulação baseada na Malha Cartesiana • Correções nas Áreas das Faces por meio do operador yj, • na parte reta do domínio j = 0, • na parte curva, j = 1. FORMULAÇÃO MATEMÁTICA J S t A equação geral de transporte é expressa por: y J n J l . J w J e x J h .. J s z Simplificações na ModelagemMatemática • Utilizando a aproximação da teoria da camada limite as derivadas na direção do escoamento das Eqs. de conservação foram desprezadas. • A razão entre a espessura da camada limite e o raio de curvatura do canal R é tipicamente /R 0.06; • Os termos da ordem de /R no tensor deformação Sij são desprezados e o Pk pode ser expresso por: 2 U 2 V 2 U V 2 W V 2 W U 2 PK S 2S ijS ij 2 z x x z y y x y Equações de Conservação Simplificadas 1 0 U V W k J x J y U V J z W t UU U x VU U y WU V y WV t UV V x VV t UW W x VW W y WW t K kU k x kV k y kW t U x S V y 0 P x P WW j y yj 1 P W j 2 y j z yj Pk 2 C1 Pk C 2 K K W k padrão 2 C1 Pk C 2 R * K K RNG k SOLUÇÃO NUMÉRICA - I • As equações de conservação, são discretizadas por meio de VF com o esquema híbrido de interpolação e implementadas na forma semiparabólica (Patrap and Spalding, 1976); y x Al Ae • Após a integração numérica as correções nas áreas das faces são dads por: A n A s x y j z ; An Aw y j A e A w y y z ; A h A l y x ; V y x y j z As Ah j y z x s SOLUÇÃO NUMÉRICA - II • O algoritmo utilizado para resolver o problema de acoplamento P-V foi o SIMPLEST (Spalding 1994); • A solução numérica das equações foi obtida utilizando-se o PHOENICS - CFD; • O domínio computacional: (x,y,z) (3H, H, 15H+/2) • 40 < y+ < 70 (y+ = u*y/); • A malha empregada possui 26x50x60 VC, não uniformes em (x,y) e uniforme em z. RESULTADOS NUMÉRICOS Perfis de Velocidade Longitudinal W 45o D1 1.2 0.8 0.8 0.8 X / H = 2.50 0.4 ____ W Win 1.2 ____ W W in 1.2 X / H = 2.50 0.4 X / H = 2.50 0.4 0.0 1.2 1.2 1.2 0.8 0.8 0.8 X / H = 2.0 0.4 ____ W Win 0.0 ____ W W in 0.0 X / H = 2.0 0.4 X / H = 2.0 0.4 0.0 0.0 1.2 1.2 1.2 0.8 0.8 0.8 X / H = 0.0 0.4 0.0 ____ W Win 0.0 ____ W W in ____ W W in ____ W W in ____ W W in U2 X / H = 0.0 0.4 0.0 0.0 0.0 0.5 y/H 1.0 X / H = 0.0 0.4 0.0 0.5 y/H 1.0 0.0 0.5 y/H 1.0 Perfis de Energia Cinética Turbulenta Adimensional 45o U2 2.0 1.0 k x 100 k x 100 X / H = 2.50 X / H = 2.50 1.0 X / H = 2.50 1.0 0.5 0.0 0.0 0.0 2.0 2.0 2.0 1.5 1.5 1.5 1.0 X / H = 2.0 1.0 k x 100 0.5 k x 100 0.5 X / H = 2.0 1.0 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 2.0 2.0 2.0 1.5 1.5 1.5 1.0 X / H = 0.0 k x 100 0.5 k x 100 k x 100 k x 100 1.5 1.5 1.5 k x 100 D1 2.0 2.0 1.0 X / H = 0.0 1.0 X / H = 0.0 0.5 0.5 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 y/H 1.0 0.0 0.5 y/H 1.0 X / H = 2.0 0.0 0.5 y/H 1.0 Contorno de Energia Cinética Turbulenta Adimensional RNGKE - 45o X/H KE - 45o KE - D1 RNGKE - D1 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 2.5 2.5 2.0 2.0 2.0 2.0 1.5 1.5 1.5 1.5 1.0 1.0 1.0 1.0 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 Y/H 1.0 0.5 Y/H 1.0 0.5 Y/H 1.0 1.84 1.71 1.58 1.44 1.31 1.18 1.05 0.92 0.79 0.66 0.53 0.39 0.26 0.13 0.00 0.5 Y/H 1.0 Perfis de Tensão de Cisalhamento Turbulenta Adimensional (vw) 3.0 2.0 __ - wv x 1000 0.0 -1.0 __ - wv x 1000 2.0 X / H = 2.50 1.0 X / H = 2.50 1.0 0.0 -1.0 0.0 -1.0 -2.0 -2.0 -2.0 -3.0 -3.0 3.0 2.0 X / H = 2.0 0.0 -1.0 __ - wv x 1000 3.0 2.0 __ - wv x 1000 3.0 2.0 1.0 X / H = 2.0 1.0 0.0 -1.0 0.0 -1.0 -2.0 -2.0 -3.0 -3.0 -3.0 3.0 3.0 3.0 2.0 2.0 2.0 0.0 -1.0 X / H = 0.0 __ - wv x 1000 X / H = 0.0 1.0 0.0 -1.0 -2.0 0.0 -1.0 -3.0 -2.0 -3.0 -4.0 -3.0 0.5 y/H 1.0 0.0 0.5 y/H 1.0 X / H = 0.0 1.0 -2.0 0.0 X / H = 2.0 1.0 -2.0 1.0 X / H = 2.50 1.0 -3.0 __ - wv x 1000 __ - wv x 1000 __ - wv x 1000 3.0 3.0 2.0 __ - wv x 1000 D1 45o U2 0.0 0.5 y/H 1.0 CONCLUSÕES • A performance do modelo de turbulência RNG k é comparada com dados experimentais e o modelo k padrão; • O campo médio das velocidades foram previstas pelos modelos de modo satisfatório, observou-se a presença do escoamento secundário; • A energia cinética turbulenta k, e as tensões apresentaram desvios significativos quando comparados com os dados experimentais; • O modelo de Turbulência RNG k, em termos gerais, não tem um bom desempenho em escoamentos com linhas de corrente curvas.