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ELÉTRICA E ELETRÔNICA
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A AULA SOBRE
AULA 06 – EQUIPAMENTOS DE TESTES II
Nesta aula veremos:
ANÁLISE DE GASES
AULA 7 – SISTEMAS DE CONTROLE
PROGRAMAÇÃO
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INTRODUÇÃO
QUEIMA DA MISTURA
DETALHES DOS GASES
COMO MEDIR
EQUIPAMENTOS DE TESTES
SISTEMAS DE CONTROLE
CATALISADOR
VÁLVULA EGR
CANISTER E BLOW BY
LEGISLAÇÃO
O MEIO AMBIENTE
SISTEMAS DE CONTROLE
UMA VEZ CONTROLADA A POLUIÇÃO
INDUSTRIAL, E SABENDO-SE DO
AUMENTO DO NÚMERO DE VEÍCULOS
EM CIRCULAÇÃO, FORAM SENDO
ADOTADOS SISTEMAS DE CONTROLE
DA POLUIÇÃO DESTES VEÍCULOS,
PARA ELIMINAR, DIMINUIR OU MESMO
CONTROLAR TODOS OS TIPOS DE
POLUIÇÃO EM QUESTÃO.
OS CONTROLES
MEDIÇÃO DE GASES
OS CONTROLES
Para diminuir a poluição, os construtores
automobilísticos orientam suas ações em
torno de quatro questões principais:
. utilização precisa e estável de dispositivos de
alimentação do sistema de injeção eletrônica.
. redução dos poluentes não queimados por
meio do catalisador.
. reciclagem dos hidrocarbonetos provenientes
dos gases do cárter do motor.
. absorção dos vapores da gasolina do tanque.
ALIMENTAÇÃO
ALIMENTAÇÃO
A EVOLUÇÃO DOS SISTEMAS DE
COMBUSTÍVEL TEM MELHORADO
MUITO A FORMAÇÃO DA MISTURA AR
COMBUSTÍVEL, DEIXANDO DE SER
UMA PROPORÇÃO FIXA (GICLEURS
DOS CARBURADORES) PARA UMA
RELAÇÃO VARIÁVEL DE ACORDO COM
A MASSA DE AR ADMITIDA E DEMAIS
VARIAÇÕES EXTERNAS
(INJEÇÃO ELETRÔNICA).
CONTROLE ELETRÔNICO
CATALISADOR
A EFICIÊNCIA
O QUE TEMOS NO SISTEMA DE
ESCAPAMENTO AINDA É EM ALTO
ÍNDICE PARA QUESTÕES AMBIENTAIS.
O CATALISADOR SE MOSTRA MUITO
EFICIENTE POIS FAZ A CATÁLISE DE
GASES POLUENTES EM INOFENCÍVEIS
AOS SER HUMANO. A CATÁLISE OU
TRANSFORMAÇÃO OCORRE DE:
HC, CO E NOx PARA CO2, H2O E N2.
INSPEÇÃO VISUAL
APROVAÇÃO ELETRÔNICA
EVAPORATIVOS
OS CONTROLES EVAPORATIVOS SÃO
DOIS, O SISTEMA CANISTER QUE
CONTROLE A EVAPORAÇÃO DA
GASOLINA, E O BLOW BY, QUE
CONTROLA OS GASES DO CÁRTER DO
MOTOR DE FORMA A DIRECIONÁ-LOS
AO COLETOR E ADMISSÃO PARA
POSTERIOR QUEIMA JUNTO COM A
MISTURA AR COMBUSTÍVEL.
SELO DE APROVAÇÃO NO
PÁRABRISAS
PERGUNTA
DEVO INSTALAR CATALISADOR EM
VEÍCULOS QUE ORIGINALMENTE NÃO
UTILIZAM ESTE SISTEMA DE
CONTROLE ?
RESPOSTA
NÃO HÁ MENOR NECESSIDADE,
MESMO PORQUE A PRÓPRIA
CONSTRUÇÃO DO MOTOR É
DIFERENTE E A LEGISLAÇÃO É
MAIS MALEÁVEL PARA VEÍCULOS
QUE NÃO POSSUEM O
CATALISADOR.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 54
ELÉTRICA E ELETRÔNICA
ANÁLISE DE GASES
PARTE 08
Instrutor Scopino