Ayrton Senna

Nasce uma estrela




Ayton Senna da Silva
21 de março da 1960
São Paulo
Carreira




Kart
Fórmula Ford
Fórmula 3
Fórmula 1
KART
A precocidade sempre marcou Ayrton Senna.
A irresistível vocação pela velocidade levou o pai a
construir o seu primeiro kart, o 007 que ele
transformou de brinquedo predileto no primeiro
instrumento do lado mais sério da sua vida. Foi o
protótipo que precedeu os karts das inúmeras vitórias
(em 1973 venceu na estréia em Interlagos) e os seis
títulos de campeão entre paulista brasileiro e sulamericano.
A paixão que Ayrton Senna levou do kart foi o grande
segredo de ter sido campeão por onde passou.
FÓRMULA FORD
Estreou na Fórmula Ford 1600 em Brands Hatch,
dia 01/03/1981, com um quinto lugar. No domingo
seguinte foi terceiro em Thruxton e quinze dias
depois venceu em Brands Hatch. A coroa de louros
desta primeira vitória virou relíquia. Um troféu raro,
guardado até hoje, por Ralf Firman, primeiro patrão
de Senna, na sede da Van Dimenn, em Snetterton,
Inglaterra.
Depois de campeão na F Ford 1 600, Senna seguiu,
em 1982, o caminho natural para a F 2 000. Entrou
como um ciclone. Venceu e fez a pole position e
voltas mais rápidas nas seis primeiras corridas.
Estava quase como queria, mas tinha algo
incomodando a sua aura de perfeccionista.
Precisava preparar-se para perder.
FÓRMULA 3
Na Fórmula 3, o último degrau no rumo da F1,
Senna repetiu o estilo fulminante da F Ford e F 2
000. Como quem quer arrasar o inimigo, venceu,
fez pole position e voltas mais rápidas nas nove
primeiras corridas do calendário, garantindo mais
um título inglês. Tornou-se assim o único tríplice
coroado das fórmulas britânicas. Era normal,
portanto, que chovesse convites para testar carros
da Fórmula 1. Toleman, Lotus, McLaren e Williams,
fizeram as primeiras ofertas. Curiosamente, na
exata seqüência que Senna cumpriu o seu destino
na Fórmula 1.
FÓRMULA 1





1984

"A Toleman nunca será a mesma sem Senna" - escreveram seus mecânicos no
cockpit do carro no GP de Portugal, na corrida de despedida da equipe.

Ayrton terminou a primeira temporada na Lotus com duas vitórias,
sete poles position, seis pódios e 38 pontos, num honroso quarto
lugar. Ele tinha descoberto o caminho da vitória na Fórmula 1.

Ayrton fechou o campeonato de 1986 em quarto lugar, com 55
pontos, atrás do campeão Alain Prost, Nigel Mansell e Nelson
Piquet. Despedia-se dos Renault V6-turbo para assumir um Lotus
amarelo com motor Honda.

Senna chegou onde era possível: foi terceiro do mundo, com 57
pontos, atrás de Piquet (73) e Mansell (61). Em 1988, seria vida
nova, ia começar o ciclo McLaren.

Ayrton chegou voando em Alain Prost no GP do Japão para
consumar a ultrapassagem histórica. Uma vitória imortal do novo
campeão mundial, digna de uma tela.
1985
1986
1987
1988
FÓRMULA 1






1989

Ayrton venceu o GP do Japão mas foi desclassificado pelos comissários. Uma sentença que
resultou na perda do bicampeonato e na guerra contra os cartolas.

Senna e Prost chocaram-se na disputa da primeira curva e se perderam na terra. Quando a poeira
baixou, Ayrton Senna era o novo bicampeão do mundo.

Um título indiscutível. Ayrton Senna, tricampeão, fechou a temporada de 1991 com sete vitórias,
doze pódios e 96 pontos.

"O povo japonês sempre me apoiou e isso me emocionava. Lamentei não poder retribuir aquele
carinho com uma vitória na corrida de despedida da Honda."

"Mas quando Deus quer ninguém muda o destino", diria Senna, depois de vencer o Grande
Prêmio do Brasil que marcou a 100ª vitória da McLaren na Fórmula 1.

Na súmula do grande prêmio a Federação Internacional de Automobilísmo registrou a seguinte
nota de pé de página:
1990
1991
1992
1993
1994
"Ayrton Senna, Brasil, Williams-Renault, morreu na sétima volta. A corrida foi interrompida e teve nova
largada para 51 voltas".
NÚMEROS


Equipes

Toleman

Lotus

McLaren

Willians


1998

1990

1991
610
Pole positions


80
Pontos


41
Pódios

162
Campeonatos
Vitórias


Gps



65
Voltas mais rápidas

19