Engenharias
FERRAMENTAS, POLÍTICAS E PROCEDIMENTOS PARA SEGURANÇA DE VÔO EM
EMPRESAS BRASILEIRAS DE TRANSPORTE AÉREO NÃO REGULAR DE PEQUENO
PORTE. Rudolf de Oliveira e Fonseca, João Álvaro Madruga, Éder Henriqson, Thais Russomano
(orient.) (PUCRS).
O presente trabalho tem como objetivo a análise, sob o foco dos Fatores Humanos, da eficiência e viabilidade de
práticas, ou seja, de ferramentas, políticas e procedimentos para um sistema de gerenciamento da segurança de vôo
em empresas brasileiras de transporte aéreo não-regular de pequeno porte (táxi-aereo), baseados nas experiências e
em estudos de empresas internacionais do setor aeronáutico e disponibilizados através do "Operator's Flight Safety
Handbook", publicado pelo "Global Aviation Information Network". O modelo de Fatores Humanos escolhido como
instrumento de análise, o modelo SHEL, aceito internacionalmente por empresas, instituições e autoridades
aeronáuticas, organiza os diversos aspectos de um contexto operacional em dimenções, segundo a natureza dos
mesmos. São as dimensões componentes do modelo: "software" (interfaces); "hardware" (equipamentos);
"environment"(ambiente) e; "liveware" (homem). Cada componente, ou dimensão, é estabelecida, através da
pesquisa em fontes decumentais e bibliografia especializada, como parâmetro para a categorização e análise das
ferramentas, políticas e procedimentos contidos no "Operator's Flight Safety Handbook". Por ser um trabalho de
caráter exploratório, a coleta de dados sobre o sistema de gerenciamento da segurança de vôo de uma empresa de
"táxi-aéreo" dar-se-á através da realização de entrevistas e o uso de questionários não padronizados, que tem como
objetivo secundário a análise da percepção dos operadores quanto a aplicabilidade e eficiência das práticas contidas
no "Operator's Flight Safety Handbook". (Fapergs).
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