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Nos caminhos da logística
méritos que foi o primeiro presidente de empresa nacional oriundo da
logística – presidiu a Danone. Ele trouxe a cultura francesa, e para
mim foi maravilhoso, pois eu estava todo inserido no pensamento
norte-americano, já fazia mais ou menos quinze anos. Percebi outro
patamar a que antes eu não tinha acesso.
É interessante imaginar a Europa do pós-guerra. O sofrimento com a
pobreza, o impacto nas famílias, na sociedade, foi muito forte.
Quando começou a retomada da vida, toda uma geração se habituou
ao racionamento de comida, de água, de luz. Não poderia haver o
menor desperdício, e também a indústria trabalhava com esse conceito de não aceitar desperdício. É evidente que a indústria francesa adotou essa postura também – e isso teve impacto direto no desenvolvimento da logística.
Quando aprofundei meus estudos na França em 1986, conheci pela primeira vez, na Danone, o conceito e a prática chamados de transit point,
que, na década de 90, sob o guarda-chuva do ECR – Efficient Consumer
Response – os norte-americanos rebatizaram de cross docking.
A primeira definição de logística no mundo foi dada em 1986. Em
1994, ela sofreu pequenas alterações. E, recentemente, em 2005, o
conceito mudou novamente, e passou-se a falar em supply chain.
A definição de 1986 situava a logística pela primeira vez como processo. Ela deixou de ser compartimentada, ou mesmo entendida
como operação. A logística passou a ser vista como um processo de
otimização de fluxo de informações e materiais e sua integração (não
se falava em cadeia de abastecimento) em
todo o ciclo, do fornecedor ao cliente.
Vantine e Donald Bowersox
Nessa época, 1986, a universidade norte-americana era muito atuante. Foi quando surgiu o
primeiro grande nome da academia para a
logística, que se tornou um ícone: Donald
Bowersox. A meu ver, foi o primeiro que saiu
da academia e entendeu o que era uma
empresa. E entendeu exatamente o que era a
logística voltada para a empresa. Ele fundiu
os conhecimentos que estavam dispersos.