Consórcio Modular
Prof. Dr. Rogério Monteiro
Universidade São Judas Tadeu
Pós Graduação em Engenharia de Produção
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Motivações
• Diferenciar arranjos industriais diversos
• Conhecer práticas para redução de custos
• Analisar técnicas de gestão
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Complexo Automotivo Brasileiro
• Transformações no setor automobilístico
– Novos investimentos em fábricas montadoras
– Novos conceitos de organização da produção e de
relação com fornecedores
– Estratégias de internacionalização das montadoras e
das autopeças
• Dentre esses conceitos, tem-se:
– Distrito Industrial
– Condomínio Industrial
– Consórcio Modular
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Comparação entre o Modelo
Tradicional e o Modelo Modular
Modelo Tradicional
Múltiplas fontes de fornecimento
Negociação pelo menor preço possível
Contratos de curto prazo
Modelo Modular
Redução do No. de fornecedores
Negociação por preços,
de acordo com a duração dos contratos
Contratos de longo prazo
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Distritos Industriais
• Correspondem à concentração geográfica de
firma envolvidas em processos de fabricação
interdependentes
• Freqüentemente pertencentes à mesma
indústria ou ao mesmo segmento industrial
• Apresentam envolvimentos com a
comunidade local
• Delimitados pela distância de viagem diária
dos seus trabalhadores
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Condomínios Industriais
• Caracterizam-se pela presença de alguns fornecedores
nas adjacências da instalação de uma montadora. Esses
fornecedores passam a fornecer componentes ou
subconjuntos completos
• A montadora é diretora de todo o projeto, decidindo:
–
–
–
–
–
–
–
que produtos serão fornecidos
que empresas devem fornecer
onde elas se localizarão no condomínio
como deverão ser realizadas as entregas
a freqüência da entrega
as especificações técnicas do produto
os preços
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Condomínios Industriais
• Exemplos:
– Projeto da GM em Gravataí (RS), com 17 fornecedores
– Ford (BA) com mais de dez fornecedores
– Fábricas Renault e VW/Audi (ambas em São José dos
Pinhais - Paraná), onde além da montadora estão
plantas de fornecedores de bancos, motores e chassis.
– Mercedes Bens do Brasil em Juiz de Fora-MG, com 5
fornecedores diretos
• Os Condomínios Industriais proporcionam:
– Entrega de sub-conjuntos ou módulos completos em
just in time na linha de montagem final dos veículos.
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Condomínios Industriais
• Plataformas tracionadas por trator diesel realizam as
movimentações Inter-Plantas Externas
• Estas plataformas acomodam três racks que sobem nas
mesmas através de rampas sem a utilização de
empilhadeiras.
• Os racks possuem rodízios, engates e rampas para
carga e descarga. Carregam embalagens contendo as
peças produzidas pelos fornecedores.
• Após chegar na linha de montagem, os racks são
engatados em rebocadores elétricos para que as peças
sejam distribuídas nos pontos de consumo.
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Ilustrações
AGV
Rack
Rack
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Condomínios Industriais
• Conceitos associados aos Condomínios industriais:
–
–
–
–
–
–
desverticalização
concentração no core business
fornecimento em subconjuntos
just in time externo
poder de barganha das montadoras
facilidades oferecidas pelos governos locais
• A montagem final dos veículos está sob a
responsabilidade das montadoras em todos os casos
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Condomínios Industriais
• Os fornecedores:
– buscam obter economia de escala
– minimizam os riscos através de uma estratégia de
“desmembramento”da produção, ou seja, a produção é
realizada fora do condomínio
• Produtos: Normalmente de elevados custos logísticos
– Devido ao volume:
• painéis, bancos, tanque de combustível, escapamentos, pára-choques
– Devido aos riscos de deterioração:
• estampados, bancos, revestimentos, peças pintadas em geral
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Condomínios Industriais
• Outros fatores que interferem na escolha:
– prestação de serviços
– entregas just in time seqüenciadas.
• A proximidade proporciona:
– maior freqüência de entregas
– menores lotes
– menores espaços para estocagem tanto no fornecedor quanto na
montadora
– maior o giro do capital
•
Fatores limitantes a essa política:
– aumento do tráfego
– poluição
– custo associado a cada viagem
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Condomínios Industriais
• Vantagens para a montadora:
– Entrega seqüenciada: a entrega de um sub-sistema ou
componente na ordem correta em que deve entrar na linha
de montagem final do veículo, o chamado just in sequence
(JIS),
– Trata-se de uma radicalização do just in time, sendo uma
forte tendência nas montadoras
– Proporciona economia de custos associados à armazenagem
tanto de estoques iniciais quanto intermediários e de
produto final e à embalagem dos componentes
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Condomínios Industriais
• Fatores que viabilizam o just in sequence:
– Troca de informações eletrônicas on line (via sistemas de
Electronic Data Interchange (EDI) ou via correio eletrônico,
(Internet), que permite que a programação final da montadora
seja enviada eletronicamente para os fornecedores com
apenas algumas horas de antecedência.
• bancos fornecidos para a planta da Ford em S. Bernardo do Campo,
esse intervalo de tempo é de apenas 90 minutos
• bancos para a GM em S. José dos Campos, existe uma programação
provável enviada ao fornecedor com três horas de antecedência, e a
programação real é enviada 120 minutos antes da entrada do
componente na linha.
– Proximidade física da unidade do fornecedor em relação à montadora,
justamente devido a esse horizonte de tempo restrito.
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Consórcio Modular
• Trata-se de um condomínio industrial “levado ao
extremo”.
• No consórcio, o fornecedor localiza-se dentro da
planta da montadora, e realiza não só a entrega de
seu sub-conjunto como também a montagem do
produto final
• Inaugurada em 1996, a planta da VW em Resende
(RJ), para a produção de caminhões e chassis de
ônibus opera no sistema de consórcio modular
• Sete fornecedores diretos participam do consórcio
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Consórcio Modular
• Porque o Consórcio Modular:
– Apenas a adoção do Just in Time não é mais suficiente para a
obtenção de vantagens competitivas duradouras.
– Constantes pressões para a redução de custos
– Necessidade de produção de forma mais eficiente e eficaz
– Necessidade de atendimento a novos mercados
– Estreitamento nas relações e a distribuição dos canais de
comunicação nas cadeias produtivas
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Consórcio Modular
• Visando simplificar a cadeia produtiva e melhorar a
sua eficiência, as montadoras automobilísticas têm
buscado:
– Racionalizar e diminuir a base dos fornecedores diretos
(first tier suppliers);
– Transferir (outsourcing) atividades que tradicionalmente
faziam parte de suas atribuições;
– Definir um novo conjunto de necessidades a serem
atendidas pelos fornecedores (como global sourcing,
fornecimento de sistemas e módulos completos,
participação no desenvolvimento de novos produtos, etc.).
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Consórcio Modular
• Unidade de Resende (VW do Brasil)
– Total Investido: Aproximadamente US$ 300 milhões
– Aproximadamente um terço foi de responsabilidade
direta dos fornecedores, caracterizando assim o
conceito de co-investimento;
– Tanto a operação de montagem quanto as instalações
para a montagem seriam responsabilidade do “parceiro”
– Os parceiros definiram aspectos como layout do
processo de seu módulo, sua rede de fornecedores e
logística.
– À VW couberam as áreas de engenharia de produto,
controle de qualidade distribuição, comercialização e
logística do produto final
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Consórcio Modular
• Para a montadora, o Consórcio Modular
representa uma redefinição de seu core business,
que passaria a englobar somente as seguintes
atividades:
–
–
–
–
–
–
finanças
projeto
desenvolvimento
certificação de produtos
atividades de vendas
pós-vendas
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Consórcio Modular
Foram desenvolvidos 7 módulos:
• Iochipe/Maxion - responsável pela montagem do chassi, sistema de freios
(reservatório de ar e válvulas), chicote elétrico, linhas de combustível, linha
de transmissão e caixa de direção
• Rockwell/Braseixos - responsável pela montagem dos eixos, molas,
amortecedores e barras estabilizadoras, formando os kits de suspensão
• Powertrain (MWM+Cummins) - responsável pela montagem final do
motor, alimentação de óleo, montagem de embreagem, caixa de mudanças,
motor de partida, alternador, sistema de direção hidráulica, tubos de escape e
freios
• Remon (Bridgestone+Borlem) – fornecedor do módulo rodas e pneus
• Tamet - responsável pela montagem da cabine a partir das peças estampadas
• Siemens (VDO/Mannesmann) – responsável pela montagem de bancos,
painel de instrumentos, revestimento interno, vidros e chicote elétrico.
Também é de responsabilidade da VDO a montagem da cabine completa
sobre o chassis
• Carese (Eisenmann) – fornecedor dos serviços de pintura da cabine
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21
Consórcio Modular
• A seleção dos parceiros deu-se através de uma concorrência
mundial.
• O modelo proporciona resultados competitivos à montadora.
– customização dos caminhões
– pós-venda agressivo
– flexibilidade na fábrica
Mercedes
VW
Ford
2003
20029
18851
12345
Carta da ANFAVEA 12/2004
2004
23908
22771
15418
Unidades
30000
• Esse conjunto de fatores garantiram
à montadora o segundo
lugar no ranking de caminhões 25000
Vendas Internas Caminhões
20000
15000
30000
20000
10000
10000
5000
0
0 2003
2004
Ano 2003
Mercedes
VW
Ford
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Considerações Finais
• Nesta aula foram apresentados
– Noções sobre clusters
– Diferenças entre Distrito Industrial,
Condomínio Industrial e Consórcio Modular
– Práticas utilizadas para redução de custos e
concentração no Core Business
– Estatísticas do setor automobilístico
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