Comunicação corporativa
Leila Marisa Knob
Gerente
de Relações Públicas
S
Telefone: +55 11 3041-2841
Email: [email protected]
Roberto Carlos a 300 Km por hora
•
Cantor é o primeiro brasileiro a adquirir o superesportivo Audi R8 Spyder
•
Conversível acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos
São Paulo, 05.10.2010 - Parece que o rei Roberto Carlos deseja reviver os tempos em que acelerava
pelas curvas da estrada de Santos. Nesta semana, o cantor foi o primeiro brasileiro a adquirir o novo
Audi R8 Spyder, modelo conversível avaliado em R$ 785 mil que será lançado final de outubro,
durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O superesportivo atinge a velocidade máxima de 313
km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. O rei optou por um modelo vermelho, com
acabamento interno branco, que desenvolvido especialmente para ele pela Audi exclusive, - divisão
de personalização exclusiva de veículos da AUDI AG. Desde 1972, ano que estrelou o filme “A 300
km/h”, Roberto não pilotava um carro desta cor.
O novo R8 Spyder
Com design impressionante e performance extremamente esportiva, o novo Audi R8 Spyder 5.2 FSI
quattro é uma interpretação fascinante e única do que existe de melhor em termos de dinamismo e
sofisticação. O modelo inova na composição dos materiais para fabricação: os painéis laterais e a tampa
grande sobre o compartimento da capota são feitos de fibra de carbono. Já na traseira, o spoiler e as
grandes entradas de ar integradas garantem imponência e estilo extra ao modelo.
A capota de lona, com apenas 30 quilos, mantém o veículo leve e o centro de gravidade baixo. Quando
aberta, ocupa pouco espaço; fechada, é um elemento de design harmonioso, integrando-se ao conjunto.
Com sistema de acionamento eletro-hidráulico, a capota abre e fecha em apenas 19 segundos, mesmo
com o carro em movimento, à velocidade de até 50 km/h.
A segurança também é assunto sério no novo modelo, que vem equipado com sistema de proteção
contra capotagem, e airbags full size frontais e laterais. Em caso de colisão traseira, o sistema de
retenção integral da cabeça reduz o risco de ferimentos no pescoço.
1/4
O R8 Spyder 5.2 FSI quattro pesa apenas 1.720 quilos, graças à tecnologia Audi Space Frame (ASF) de
construção leve e carroceria em alumínio. Os faróis compostos por 24 LEDs são obras de arte da
engenharia da montadora. Seus refletores lembram cascas de mexilhão, onde as luzes diurnas aparecem
em faixas que formam uma curva na borda inferior do conjunto ótico. Os LEDs (light-emitting diodes ou
diodos emissores de luz) são usados para os faróis baixos, altos, luzes de circulação diurna e setas.
Interior de luxo
O conversível de dois lugares da Audi apresenta um interior generosamente espaçoso, enfatizado pelo
volante em couro de três raios multifuncional, que tem base achatada como nos carros de corrida. Os
assentos são ajustáveis eletricamente e o sistema de informação inclui um cronômetro para registrar os
tempos por volta em um circuito de corridas. Na longa lista de equipamentos de série destaque para
acabamento em couro, sistema de som Bang & Olufsen, ar-condicionado automático e assentos
aquecidos.
A grande novidade é a opção de ter um microfone no cinto de segurança para deixar as mãos livres para
falar ao telefone, mesmo com a capota aberta. O sistema é composto por três pequenos microfones
integrados em ambos os cintos de segurança - pelo menos um deles está idealmente posicionado em
relação a quem fala quando o cinto está atado. Há ainda um quarto microfone na moldura do pára-brisa
para o motorista falar sem tirar as mãos do volante.
Desempenho
O R8 Spyder 5.2 FSI quattro é derivado do modelo de competição que venceu cinco vezes a
tradicional 24 Horas de Le Mans. O conversível é equipado com motor traseiro de dez cilindros em V,
aspirado, que produz 525 cavalos de potência a 8.000 rpm e 530 Nm de torque, a 6.500 rpm. Tem
cárter de alumínio e é montado artesanalmente, conforme reza a tradição Audi nas pistas de corrida.
Com transmissão automática de seis velocidades, o R8 Spyder acelera de 0 a 100 km/h em 4,1
segundos, chega a 200 km/h em 12,7 segundos e alcança a velocidade máxima de 313 km/h. Além do
desempenho brilhante, o motor de 5,2 litros FSI é bastante econômico. Faz em média 7.2 km/l de
gasolina.
A distribuição de torque no Audi R8 Spyder obedece à proporção de 43% para o eixo dianteiro e 57%
para o traseiro. Como em um carro de corrida, há braços duplos triangulares de alumínio nas quatro
2/4
rodas de 19 polegadas, que calçam pneus 235/35 na dianteira e 295/30 na traseira, com a opção de
pneus 305/30.
Os freios oferecem desempenho impressionante: são quatro discos ventilados e perfurados, com
pinças de oito pistões na frente e quatro na traseira. Opcionalmente, há discos de cerâmica com fibra
de carbono. O sistema de freios inclui a função de assistência, que facilita a partida do carro em
subidas. A direção hidráulica por pinhão e cremalheira garante alta precisão em todas as manobras.
Informações:
Comunicação corporativa
Leila Marisa Knob
Gerente de Relações Públicas
Telefone: +55 11 3041-2841
Email: [email protected]
Comunicação Produto Audi Brasil
Charles Marzanasco
Supervisor de Imprensa
Telefone: +55 11 3041-2840
Email: [email protected]
In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação
www.inpresspni.com.br
Bruno Ribeiro
+55 11 3323-1531
[email protected]
Marcela Paes
+55 11 3323-1644
[email protected]
Lia Mara Sacon
+55 11 3323-3783
[email protected]
3/4
Em 2009, o Grupo AUDI vendeu cerca de 950.000 veículos. A Empresa registrou receitas de €29,8 bilhões e lucro
operacional de €1,6 bilhões. A Audi produz veículos em Ingolstadt e Neckarsulm (Alemanha), Györ (Hungria),
Changchun (China) e Bruxelas (Bélgica). A cidade de Aurangabad, na Índia, iniciou a produção CKD do Audi A6 no
final de 2007 e do Audi A4 no início de 2008. Hoje, a Empresa está presente em mais de 100 mercados do mundo
inteiro. As subsidiárias integrais da AUDI AG incluem a AUDI HUNGARIA MOTOR Kft., a Automobili Lamborghini
Holding S.p.A. em Sant’Agata Bolognese (Itália) e a quattro GmbH in Neckarsulm. Hoje, a Audi tem cerca de 58.000
funcionários no mundo inteiro, 45.500 na Alemanha. Entre 2010 e 2012, o Grupo Audi pretende investir cerca de €5,5
bilhões para sustentar a liderança tecnológica da empresa personificada pelo seu lema “Vorsprung durch Technik”.
Até 2015, a Audi pretende aumentar muito o número de modelos em seu portfólio para 42.
A Audi tem uma longa história de assumir a sua responsabilidade social em vários níveis – garantindo um futuro para
as gerações que virão que vale a pena viver. Assim, a base para o sucesso duradouro da Audi é a proteção do meio
ambiente, a conservação de recursos, a compet itividade internacional e uma política avançada de recursos
humanos. Um exemplo do compromisso ambiental da AUDI AG é a recém-criada Fundação Ambiental da Audi.
4/4