N
IZ 10.7 / 01
Tipo
Instrução
MANUAL DE ADAPTAÇÃO PARA EVA
1) No recebimento do veiculo:
Após todos os acertos comerciais com o cliente realizar o preenchimento do RZ 10.11 Solicitação de
Certificado de Garantia e Termo Zurlo utilizado também como Ordem de Serviço tal registro é feito
em duas vias sendo que a segunda via fica junto ao veiculo adaptado e a primeira é encaminhada a
Zurlo para analise. Estando a adaptadora ciente que só será emitido Certificado de Garantia e Placa
Inmetro se confirmado os dados com os controles Zurlo.
A inspeção de Pré Adaptação é então realizada junto ao proprietário ou responsável pelo veiculo.
2) Iniciando os Serviços:
2.1) Preparação
O veiculo deve ser posicionado na área designada ao serviço de adaptação:
Retirar todos os componentes agregados as longarinas na área onde será fixado o reforço da
longarinas:
Marcar na longarina a linha de centro do eixo motriz como referencia para facilitar a montagem da
Suspensão:
ÚLTIMA ALTERAÇÃO
PÁGINA
DESENVOLVIDO POR
11/01/2012
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Gestão da Qualidade
APROVADO POR
Supervisor de Engenharia de
Processo e Qualidade
MANUAL DE ADAPTAÇÃO PARA EVA
IZ 10.7
Calçar a extremidade traseira do chassi e desmontar as molas originais da tração:
Medir a distancia , do final da longarina a marca da linha de centro do eixo da tração para determinar
o comprimento final do alongamento.
3) Alongamento:
3.1) Determinação do comprimento:
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O comprimento do alongamento depende do balanço traseiro original do chassi, que foi medido
conforme o item “2” e será calculado conforme determina no projeto especifico para o veiculo.
3.2) Preparação da União Soldada:
As extremidades a serem unidas, devem ser preparadas conforme figura:
Face externa da
Longarina
3.3) Execução da Solda:
A união soldada deve ser executada pelo processo MIG com arame para solda Mig Ø 1,20 Classe
AWS A 5.18 ou ASME SFA-5.18 Tipo ER 70S-6 ou outro de especificação equivalente ou superior.
3.4) Recomendações Gerais:
Sempre que disponíveis as recomendações do fabricante, em seus manuais de beneficiamento de
produto elas devem ser seguidas.
4) Reforço do quadro do chassi:
O reforço do quadro do chassi deve ser instalado conforme indicado no desenho do projeto. No caso
de emendas na capa do reforço, a união soldada deve seguir a mesma especificação da solda do
alongamento do item 3.
5) Instalações das Travessas e Suportes:
5.1) Travessa e Suporte Dianteiro da Adaptação:
Tomando como referencia a marcação da linha de centro do eixo motriz, traçar a posição da travessa
dianteira e seu respectivo suporte conforme cotas do desenho de adaptação.
5,2) Travessa Central H e Suporte Central da Balança:
Tomando como referencia a marcação da linha de centro do eixo motriz, traçar a posição da travessa
central H conforme cotas do desenho da adaptação. Posicionar da mesma maneira o suporte central.
5.3) Travessa e Suporte Traseiro da Adaptação:
Tomando como referencia a marcação da linha de centro do eixo motriz, traçar a posição da travessa
traseira e seu respectivo suporte conforme as cotas do desenho de adaptação.
5.4) Travessa do Final do Chassi:
Verificar o comprimento do balanço traseiro antes de fixar a travessa.
6) Fixação Dos Suportes e Balanças:
A fixação dos suportes e balanças deve seguir o posicionamento definido no item 5 e devem ser
executados conforme a necessidade do Kit de suspensão por meio de parafusos com pequenos
cordões de solda de posicionamento para furação.
7) Montagem da Suspensão:
Posicionar os feixes de molas entre os suportes e a balança fixando-os nos eixos: motriz e auxiliar.
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Montar os braços tensores.
8) Alinhamento Dos Eixos Traseiros:
A regulagem do braços tensores deve garantir o paralelismo entre os eixos traseiros, tomando-se
como referencia a marcação inicial da linha de centro do eixo motriz ou o eixo dianteiro.
9) Instalação Elétrica:
O chicote elétrico das lanternas traseiras deve ser emendado com o comprimento suficiente para
chegar a extremidade do chassi adaptado.
10) Instalação Pneumática do freio:
A instalação do circuito pneumático deve seguir o esquema do circuito de freio do projeto que deve
considerar as recomendações do fabricante do veiculo.
11) Montagem Final:
Recolocar todos os componentes retirados da estrutura do chassi original e os opcionais solicitados
pelo cliente.
12) Pintura:
O veiculo adaptado, se necessário será lavado para eliminar óleos ou graxas. O chassi deve ser
pintado na cor original do veiculo, se não houver especificação em contrario determinada pelo
cliente.
13) Inspeção Final:
Deve-se verificar se todos os componentes manipulados foram instalados em seu local correto e
preencher o RZ 10.13 Inspeção Pós Adaptação.
14) Para Choque Traseiro:
Seguir orientações da montagem e especificação da resolução CONTRAN 152/03 e Portaria
DENATRAN 11/02.
15) Entrega ao Cliente:
O veiculo com seu certificado de adaptação e o termo de garantia Zurlo será entregue ao cliente
após sua inspeção e aprovação.
HISTÓRICO DAS REVISÕES
REVISÃO
DATA
00
09/01/2009
01
11/01/2012
DESCRIÇÃO DAS ALTERAÇÕES
Criação e desenvolvimento desta Instrução de Trabalho.
Revisão da formatação e logotipo.
Revisão da aprovação do documento.
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