História da Citroën
| Fonte: Revista ZAP
A marca francesa está presente no Brasil desde 1991 com a importação independente de
veículos como o XM, Xantia e Xsara.
XM (Fotos: Divulgação)
Em agosto de 2000 foi inaugurado no Rio de Janeiro o complexo industrial de
Porto Real. O primeiro veículo a inaugurar a linha de montagem foi o Xsara
Picasso.
Fábrica em Porto Real
Atualmente, no Brasil, a marca vende os seguintes modelos:
C3, C3 XTR, C4, C4 VTR, C4 Pallas, Xsara Picasso, C4
Picasso, Grand C4 Picasso, C5 e Jumper.
CITROËN NO MUNDO - Em 1900, André Citroën é graduado pelo
mais famoso colégio de engenharia da França, a Escola Politécnica de
Paris. Dois anos mais tarde, com apenas 22 anos, durante uma
viagem à Polônia, André Citroën descobre o processo de corte de
engrenagens em forma de chevron com um funcionamento mais
suave. Usando o aço como matéria prima e investindo todo o seu
dinheiro, André inicia a história de uma das maiores empresas do setor
automobilístico do mundo. Em 1906, a Mors, uma fábrica de carros
sediada em Paris, famosa por bater recordes de velocidade no início
do século, convida André Citroën para o cargo de diretor geral da
empresa para recuperá-la. Ele reorganiza as oficinas e define novos
modelos, dessa maneira consegue duplicar a produção anual da Mors.
Com o início da Primeira Guerra Mundial, em 1914, André Citroën é convocado
para o regime de artilharia e mandado para a linha de frente. A falta de
munição, forçava o exército francês a economizar balas. Percebendo isso
André enxergou a possibilidade de usar o que havia aprendido e acreditava ser
possível produzir 10 mil cápsulas de munição por dia. Após três anos uma
fábrica de cápsulas foi montada superando sua meta inicial e atingindo o
volume de 50.000 peças por dia.
Andre Citroën
Com a guerra chegando ao fim, uma nova oportunidade surgiu: transformar a
fábrica de munições em uma fábrica de carros. Decidido a produzir um modelo
simples e com forte apelo popular, Citroën revolucionou o mercado ao
apresentar o Type A 10CV.
Depois vieram 5CV, B10 All Steel (todo de aço), B12, B14, C4 e C6. Em 1934
é a vez do Traction Avant. Um ano depois André Citroën morre e Pierre
Michelin e Pierre Boulanger compram a empresa
Traction Avant
Em 1955, o modelo DS é apresentado. Já em 1970 chegam outras
novidades baseadas no 2 CV, como o Dyane, Méhari e Ami 8. Ainda
no mesmo ano, a Citroën revelou o coupé SM.
DS
Em 1980 começa a produção do BX. Nos anos 90 surgem
o XM e o BX e em 2001 é lançado o C5.
2 CV
BX