Medicina Aeroespacial: Ocorrências Médicas a bordo Dra. Thaís Russomano Dr. João de Carvalho Castro Por favor, há algum médico a bordo? Número de Emergências Médicas a bordo na aviação comercial é crescente! Fatores subjacentes: Pré-vôo O ambiente do vôo O ambiente na cabine O passageiro O Pré-Vôo Aeroportos Local público com alta incidência de Morte Súbita (1) Estresse Distâncias Peso Medo de voar 10% da população geral (1) Becker et al. Circulation 1998;97:2106-2109 Ambiente de Cabine Altitude Hipóxia Expansão gasosa Ar condicionado Baixa umidade relativa do ar Recirculação Imobilidade Doença tromboembólica Relação 5:1 Ambiente de Cabine Altitude Hipóxia Estudos Boeing em limitar a altitude de cabine a 6.000 pés O passageiro 500 mil passageiros a cada momento Aumento da expectativa de vida Doenças pré-existentes Conhecidas ou não Ativas ou não Perturbação da rotina posológica Estratégia Quais os problemas mais freqüentes? Quais os problemas que podem representar maior gravidade? Quais os problemas que podem ser efetivamente solucionados a bordo? Freqüência de problemas em vôo MedAire Endocrine 4% AllergyOB/GYN Urological Psychological 2% 1% 1% Vasovagal 3% Comm. ENT 21% Disease 3% Vascular 2% 3% Trauma 4% Misc. Respiratory 7% 7% Gastrointesti nal 10% Neurological 13% Cardiac 19% Recursos a Bordo O que precisa ser feito de imediato? O que pode ser feito sob orientação? Quem é o objeto para treinamento? O Suporte Básico de Vida Outras situações sem ameaça iminente à vida O comissário de bordo Elementos de uma solução Recursos a bordo Kit médico Medicamentos / Equipamentos Suporte remoto Profissional de saúde voluntário Informação para o passageiro Direta Indireta: Informação aos médicos PCR e Aviação Airline Rate RPK Air Canada 1:4.7 British 1:2.6 Qantas 1:4.8 SAS 1:4.7 United 1:3.5 VARIG 1:4.1 Experiência Varig 1 morte a cada 1.6 milhões de pax 1 morte a cada 4.1 bilhões de pax.km (RPK) Mais mortes por doença do que por acidente aéreo Corrente da Sobrevivência Acesso Precoce RCP Precoce Desfibrilação Cuidados Precoce Avançados Precoces Prevenção Informação Aconselhamento préviagem Medicação Receita médica / Cartão médico Telefone do médico *Desvio de rota O futuro Aviões de grande capacidade Avanço da telemedicina Conclusões As emergências médicas a bordo de aeronaves comerciais tendem a aumentar Os recursos devem ser desenhados como atendimento extra-hospitalar (suporte básico de vida) O médico deve estar preparado para enfrentar situações de emergência extra-hospitalar (BLS) Telemedicina é a grande vertente (seria bom se não precisássemos chamar o doutor...) Ocorrências e Orientações Vasovagal - Desmaio É a causa mais comum de síncope (perda de consciência) Fatores precipitantes • • • • • • • Dor Trauma Fadiga Perdas sangüíneas Repouso prolongado Valsalva Stress / ansiedade – lembrar hiperventilação Ocorrências e Orientações Vasovagal – Desmaio Hipotensão e bradicardia ocasionam redução no fluxo sanguíneo cerebral Sinais e Sintomas que podem preceder o desmaio: • Sensação de vazio na cabeça, náuseas, zumbido, sudorese, salivação, palidez alterações visuais (redução no campo de visão, escotomas, etc.) • Taquicardia pode ser o sinal inicial Ocorrências e Orientações Vasovagal – Desmaio Manejo: Diferenciar de uma PCR Deitar a pessoa (ideal) Afrouxar as roupas Na maioria das vezes a vítima recobra a consciência em pouco tempo Ocorrências e Orientações Cardíacos Importante é o reconhecimento da PCR (Parada Cardiorespiratória) Situação de maior gravidade nas quais é vital o tempo inicial para início do atendimento e recurso a bordo (DEA – Desfibrilador Externo Automático) Ocorrências e Orientações Cardíacos Dor no peito / Angina Esclarecer se a vítima já apresentou este sintoma antes e se tem medicação ou indicação de uso • Orientar e reforçar o benefício do uso da própria medicação Oxigênio *Situação que pode evoluir para PCR Ocorrências e Orientações Neurológicos Gravidade – AVE (acidentes vasculares encefálicos / derrames) Reconhecimento: Súbita alterações como: • Alterações da consciência, confusão mental, desorientação, alterações da marcha ou sensibilidade, assimetria na face ou de movimentos e força dos membros Ocorrências e Orientações Neurológicos Manejo: Oxigênio Posição da vítima Orientação remota * Pouso alternado? Ocorrências e Orientações Neurológicos Convulsões Posicionamento da vítima Evitar traumas e danos secundários Via aérea / respiração Desencadeantes Hiperventilação, hipóxia, deixar de usar medicação, hipoglicemia, etc. Ocorrências e Orientações Gastrointestinais Náuseas Vômitos Cólicas Diarréia Azia Ocorrências e Orientações Gastrointestinais Importante fator é a aerodilatação Manejo: Afrouxar roupas, oferecer medicação para controle dos sintomas, líquidos, conforto, etc Ocorrências e Orientações Respiratórios Insuficiência respiratória e ambiente de cabine = Estado mórbido pode ser agravado pelo ambiente hipobárico e condições de ar de cabine Ar seco e frio Dispnéia (falta de ar) pode estar presente por ansiedade (causa freq.) = hiperventilação Ocorrências e Orientações Respiratórios Asma / Bronquite Sensação de falta de ar (dispnéia), sensação de chiado no peito, tosse • Dificilmente a primeira manifestação nestes casos ocorrerá a bordo Manejo • Uso de sua medicação • Passageiros por vezes tem receio de usar seus “sprays” (“bombinhas”) • Oxigênio, se possível umidificado Ocorrências e Orientações Medo de voar Vôo normal Ouvir Orientação Afastar das áreas de maior instabilidade Evitar álcool e/ou sedativos sem avaliação e prescrição médica prévias Ocorrências e Orientações Obstétrico / Ginecológico Parto a bordo Dor / cólicas Contrações Ocorrências e Orientações Corpo estranho Olhos Evitar intervenções e lesões secundárias Ouvidos Corpo estranho vivo? Ocorrências e Orientações Outras situações Traumas Dor Vasculares Edema Ocorrências e Orientações Álcool Embriaguez aguda Agitação Manejo Evitar sedação ou mais álcool Contenção mecânica Ocorrências e Orientações Queimaduras Cuidado imediato Natureza da queimadura Químicas Descontaminar a área