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Referência 150 - 3975
Hafenbarkasse
Die Hauptmaschine ist eine OM352 von Daimler Benz
(135PS), der Hilfsdiesel ein 1600VW Diesel. Der
Hilfsdiesel macht 220V, 24V und 12V, die
Hauptmaschine 24V und 12V. Beide Diesel haben eine
Zweikreiskühlanlage und eine trockene Abgasführung.
Die Wellenanlage besteht aus einer Edelstahlwelle,
einem Ölgeschmiertem Stevenrohr in das zwei
Rotgussbuchsen
eingeschrumpft
wurden.
Die
Stevenrohrabdichtung
ist
eine
mehrstufige
Simmeringabdichtung,
die
mit
handelsüblichen
Simmeringen ausgestattet ist. Der Propeller ist ein
dreiflügeliger CuNiAl Propeller mit einem Durchmesser
vom 600mm. Das Getriebe ist ein hydraulisch
geschaltetes Wendegetriebe der Fa. Reintjes und wurde
eigentlich für eine dreifache Leistung ausgelegt. Mit dem
220V
Netz
werden
Bugstrahlruder,
Herd,
Fäkalienpumpe und Warmwasserbereiter versorgt. Das
24V Netz (neue Batterien 2x200Ah) versorgt die
Kühlmaschine, Beleuchtung, Nav.-Ausrüstung und die
Druckwassersysteme. Das 12V Netz ist nur zum
Anlassen der Motoren vorhanden. Das Boot ist mit
einem Lenzsystem ausgestattet, mit dem der
27.000 €
14,00 x 2,90 x 1,60 m
Localização: Brake (Unterweser)
País: Deutschland
Ano: 1926
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