

Uma parte dos ERP é composto por SCM (Supply
Chain Management – gerenciamento da cadeia de
suprimentos).
Algumas definições:
– Wood e Zuffo (1998) afirmam que o SCM é uma
metodologia desenvolvida para alinhar todas as
atividades de produção de forma sincronizada.
Visa a reduzir custos, minimizar ciclos e
maximizar o valor percebido pelo cliente final,
por meio do rompimento das barreiras entre
departamentos e áreas.
– O SCM é formado pela gestão das atividades de
negócios e relacionamentos: dentro da empresa e
na organização com os fornecedores imediatos.
– O SCM é, sem dúvida, a evolução da logística.
Amplia os conceitos que geram valor aos
produtores, aos intermediários e aos clientes. O
processo de SCM inicia-se no desenvolvimento do
produto, inclui o planejamento de marketing, a
fabricação, as operações financeiras, as compras e
o desenvolvimento de fornecedores.
– SCM é a integração dos processos industriais e
comerciais. Parte do consumidor final e vai até os
fornecedores iniciais.


O SCM acompanha todos os processos que
envolvem um determinado produto, desde a
origem das matérias primas até chegar aos
clientes;
SCM está presente em pelo menos quatro
áreas da empresa:
–
–
–
–
gestão da produção,
logística,
marketing
e compras.



O objetivo SCM é, basicamente, melhorar o
processo produtivo ao longo de toda a cadeia
de suprimentos e não apenas de algumas
unidades;
A implantação de um SCM traz vantagens à
cadeia de suprimento participante, para os
clientes, com produtos e serviços de qualidade
a um preço justo.
A ênfase do SCM está na interação eletrônica
com fornecedores, parceiros, vendedores e
clientes, em uma espécie de relacionamento
digital.
Os SCM agregam um conjunto de
diversos subsistemas ou módulos em
uma plataforma única de integração;
 Estes são responsáveis por funções
tático-operacionais e estratégicas da
gestão da cadeia de suprimento;

• Nível estratégico
 planejamento e otimização de rede
logística.
• Nível tático/
Operacional
 planejamento de demanda;
 planejamento de capacidades e de
suprimento;
 planejamento e programação de
transporte;
 planejamento e seqüenciamento de
produção;
 planejamento e execução de
reposição automática de estoques.

Os componentes do SCM variam de acordo com as
necessidades e requerimentos de cada organização;

Complexidade depende das características do processo
produtivo, da flutuação e da sazonalidade da demanda
e dos custos de transporte e estoques.

Exemplo: “Se o custo predominante de uma
organização for, por exemplo, o custo de transporte, a
implementação do SCM terá como foco os módulos de
planejamento e programação de transporte e
otimização da rede logística.”
– redução do tempo de resposta da cadeia de
suprimentos. Isso aumenta a lucratividade do
processo e a satisfação do cliente;
– aumento da confiança entre os membros da
cadeia de suprimentos, incluindo desde
fornecedores de matérias-primas até os
clientes finais;
– melhora na integração das atividades dentro
da cadeia de suprimentos. Isso aumenta a
qualidade do produto final;
– novos meios de integrar as atividades da
cadeia de fornecimento. Isso ocasiona a
redução de custos e tempo dos processos;
– estabelecimento de contato mais freqüente
entre os membros da cadeia de
suprimentos, integrando diversos níveis do
processo de produção.

Outros benefícios podem ser gerados, dependendo da
necessidade da organização e do foco do projeto;

Problemas a serem resolvidos, a partir da implantação de
um SCM:
– falta de sistemas/compartilhamento de informação entre
os membros;
– gerenciamento de estoque falho ao longo da cadeia de
fornecimento;
– falta de cooperação e confiança entre os membros;
– falta de interesse dos fornecedores e consumidores;
– distância geográfica entre as empresas e seus
fornecedores e consumidores.

Troca de dados estruturados e
padronizados entre entidades, utilizando
meio eletrônico, diminuindo a
intervenção humana no processo.

É uma das técnicas da ECR – Efficient
Consumer Response (Resposta Eficiente
ao Consumidor) que tem como base para
o seu funcionamento a necessidade da
informação.

O EDI é adotado pelas empresas para a
integração de sua cadeia de suprimentos,
seus distribuidores, suas relações com
governos e com os bancos comerciais,
estando dentro da relação chamada
business-to-business (B2B).
Racionalização do tempo e dos recursos
humanos;
 Otimização dos recursos humanos em
tarefas não automatizáveis;
 Não há necessidade de um documento
“papel” para iniciar o processo;
 Diminuição dos riscos com o documento
“papel”: perda, atrasos, danificação etc.;

Não há necessidade de redigitação
(interface direta com os aplicativos
internos da empresa)
 Qualidade e fidelidade dos dados;
 Rapidez no acesso aos
dados(desnecessário a impressão e
translado do documento).
 Facilita a utilização em vários idiomas e
moedas

EDIFACT (EDI + For Administration
Commerce and Transport) >> Padrão
criado pela ONU com o objetivo principal
de fixar uma padronização de mensagens
para o intercâmbio de informações em
nível mundial. Mais usado no Brasil
baseando-se na norma ABNT NBR 12963;
 ANSI ASC X.121: América do Norte,
Austrália e Nova Zelândia.
 UNTDI: Europa Ocidental

Empresa
A
Empresa
B
EDI
Atualmente, a armazenagem exige muito
mais que simples procedimentos
automatizados, ela necessita de Sistemas
de Informações que possam tomar
decisões rápidas e inteligentes.
 A rentabilidade das empresas também é
afetada diretamente pela eficiência de
seu processo de armazenagem, logo as
melhores práticas devem ser aplicadas.


O WMS é apenas uma parte dos Sistemas de
Informação voltados para Armazenagem , que
compreendem, além dos WMS – Warehouse
Information Systems, também os:
DRP – Distribuition Requirements Planning –
Planejamento das necessidades de Distribuição
TMS – Transportation Management Systems –
Sistemas de Gerenciamento de Transportes
EDI – Eletronic Data Interchange – Intercâmbio
Eletrônico de Dados;
Automatic Identification – Auto ID (Identificação
Automática – Código de Barras)
RFDC – Radio Frequency Data Collection (Coleta de
Dados por Radiofrequência);
Sistemas de Informação de Armazenagem
DRP
EDI
WMS
WCS
TMS
RFID
Aumento de
Capacidade
Desempenho
Sistema de
Informação
Qualidade e Velocidade de
Informações
Redução de Erros
ao Cliente
Redução do
Tempo de
Atendimento
Melhoria do Nível
de Serviço
Redução do Custo
de Mão de Obra
Racionalização de
espaço e
equipamentos
Redução dos
custos
operacionais
QUALIDADE, PRODUTIVIDADE, COMPETITIVIDADE
Melhoria dos
indicadores de
desempenho
Otimização operacional
Um WMS possibilita a otimização operacional através do
aumento da produtividade operacional, otimização dos
espaços e melhoria da utilização dos recursos
operacionais (equipamentos de movimentação e
estocagem), aumentando desta forma a capacidade
operacional.
 Um WMS possibilitará a um aumento da produtividade
operacional. Estes aumentos podem chegar na ordem de
10 a 30 por cento e até mais dependendo do caso. Estes
aumentos são devido, principalmente a:

 Controle operacional (o sistema WMS fornece
as tarefas a serem feitas);
 Redução do tempo perdido com esperas;
 Redução tempo morto dos recursos em
movimentação;
 Otimização do percurso através de uma
localização pela curva ABC de giro;
 Aumento da densidade de estocagem,
diminuindo distancias a serem percorridas;
 Diminuição de tempos de viagens, entre
outros;
Aumento da Capacidade
Existem dois modos de aumentar a
capacidade de um armazém aumentando o
seu tamanho ou aumentando o giro dos
produtos, ou seja, movimentando-os de
forma mais rápida fazendo com quem os
mesmo permaneçam o mínimo tempo no
armazém.
 WMS é um sistema de gestão (software), que
melhora a operacionalidade da
Armazenagem, através do eficiente
gerenciamento de informações e dos recursos
dos mesmos.
 As informações utilizadas podem ser
provenientes de empresas transportadoras,
da produção, do sistema corporativo (ERP),
dos clientes e fornecedores, entre outros.
 O WMS utiliza estas informações para
receber, inspecionar, estocar, separar, embalar
e expedir mercadorias da melhor forma
possível.
 Os dois principais objetivos do processo de
armazenagem são:
maximizar a utilização de recursos operacionais
(espaços, equipamentos, mão-de-obra);
satisfazer necessidades e expectativas de clientes;
 quatro funções básicas:
Receber o produto;
Estocar o produto;
Separar o produto;
Expedir o produto;

Programação e entrada de pedidos:
O WMS precisa ser capaz de registrar as
necessidades especiais do cliente, tais
como:
– Necessidades de embalagem especial;
– Características da paletização;
– Sistema de rotulação e/ou documentação,
além de todas informações adicionais ao
cliente.
 Planejamento e alocação de recursos
Um WMS é capaz de alocar a mão-de-obra às
atividades diárias. Pode planejar
automaticamente as atividades de mão-de-obra
do dia ou um supervisor pode intervir ou alterar
alocação recomendada.
 Pré-recebimento
A visibilidade antecipada pode propriciar
oportunidades de cross docking, maximizar a
utilização de docas, aumentar o giro da área de
recebimento, auxiliar na programação do
transporte e fornecer melhor planejamento de
mão-de-obra.
 Planejamento e alocação de recursos
Um WMS é capaz de alocar a mão-de-obra às
atividades diárias. Pode planejar
automaticamente as atividades de mão-de-obra
do dia ou um supervisor pode intervir ou alterar
alocação recomendada.
 Pré-recebimento
A visibilidade antecipada pode propriciar
oportunidades de cross docking, maximizar a
utilização de docas, aumentar o giro da área de
recebimento, auxiliar na programação do
transporte e fornecer melhor planejamento de
mão-de-obra.

Portaria
Por estes módulos também são feitos os controles de dados
como: fornecedor, ordem de chegada, tamanho da carga,
prioridade de descarga e outros.

Recebimento
quando uma carga chega à doca definida para a descarga e o
documento de recebimento está num arquivo de WMS.
O processamento de um recebimento segue as seguintes
etapas:
 Identificar e Selecionar o recebimento a ser processado;
 Indicar os itens e quantidades a serem recebidos;
 Imprimir e Identificar o produto;
 Confirmar o recebimento da quantidade de cada produto;
 Liberar os itens para estocagem;

Inspeção e controle de qualidade
– O WMS apóia totalmente o processo de inspeção.
Esta funcionalidade especialmente é crítica às
indústrias reguladas como a indústrias farmacêutica.
– O WMS é capaz de notificar o operador de inspeção as
necessidades dos materiais que são recebidos. Esta
notificação permite a entrega imediata de produtos à
inspeção ou a notificação imediata para um inspetor
vir à área de recepção.
 Estocagem
WMS tem a responsabilidade de analisar o melhor
método de estocagem, considerando local, tipo de
equipamento a ser utilizado, momento oportuno para
estocagem.
 Transferências
O WMS gerencia também os fluxos de transferências de
itens entre áreas objetivando uma melhor otimização dos
seus dois objetivos básicos, que é a melhoria do nível de
serviço e a redução dos custos de armazenagem.

Separação de Pedidos
Podemos identificar três diferentes tipos de separação:
 Separaçao de carga unitizada (palete completo);
 Separação de carga fechadas (fracionamento do palete) e;
 Separação de unidades dentro da caixa (fracionamento da caixa).

Expedição
As funções da expedição são projetadas para maximizar o
controle dos pedidos se movimentando através da embalagem,
verificação e carregamento. Adicionalmente, a geração de
conhecimento de embarque e lista de embalagenm e
atualização do arquivo de pedidos de cliente são projetados
para minimizar as tarefas administrativas manuais para reduzir
a mão-de-obra e melhorar a acuracidade.
Benefícios de um WMS
 Podemos citar como principais benefícios:
–
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Melhoria da acuracidade do inventário;
Melhoria na ocupação do espaço;
Redução de erros;
Aumento da produtividade;
Redução da necessidade de papéis;
Eliminação de inventários físicos;
Melhoria no controle de carga de trabalho;
Melhoria no gerenciamento operacional;
Apoio ao processo de EDI – Intercâmbio eletrônico de dados;
Apoio ao processo de aumento de valor agregado ao cliente;
Assegurar rastreabilidade do pedido e produtividade em
todo o processo de distribuição são os principais
benefícios;
 As características de uma solução TMS variam de acordo
com o ramo de atividade – Industrial, operadores
logísticos, transporte de cargas ou conforme o tipo de
modal.
 Módulos Específicos:
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–
–
–
Gestão de frotas;
Gestão de fretes;
Roteirização;
Programação de Cargas;
Controle de Tráfego/Rastreamento;
Atendimento ao cliente.

Gestão de Frotas:
– Controle do cadastro do veículo;
– Controle de documentação;
– Controle de manutenção;
– Controle de estoque de peças;
– Controle de combustíveis;
– Controle de tacógrafos;
– Controle de pneus e câmaras;
– Controle de engate e desengates;

Gestão de Fretes
– Cadastro geral de transportadoras, rotas,
taxas;
– Controlar tabela de fretes;
– Simulação de fretes;
– Controlar conhecimento de cargas;
– Liberar pagamentos/recebimentos.

Roteirizadores
– Determinar melhores rotas;
– Formação de cargas e índices de ocupação
de veículos;
– Análise da distribuição de mais de um CD;
– Gerenciamento do tempo de entrega por
clientes;
– Reprogramações de entrega em função de
imprevistos.

Controle de carga
– Planejamento de equipes de planejamento;
– Planejamento da acomodação de cargas no
veículo em função de peso, volume,
fragilidade.

Outras tecnologias
– Rastreamento de pedidos;
– Etiquetas de radiofrequencia/transponders;
– Google Earth;
– Google Maps.