Petrobras propõe nova estrutura de preços de gás natural para
transporte coletivo urbano
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Rio de Janeiro, 27 de janeiro de 2004. – PETRÓLEO BRASILEIRO S/A - PETROBRAS,
[Bovespa: PETR3/PETR4, NYSE: PBR/PBRA, Latibex: XPBR/XPBRA], uma companhia
brasileira de energia com atuação internacional, comunica que, como parte do seu
esforço para o desenvolvimento do mercado de gás natural nas regiões Sul, Sudeste e
Centro Oeste, atendidas pelo gasoduto Bolívia-Brasil, a Diretoria da Petrobras aprovou
uma nova estrutura de preços do gás natural para o segmento de transporte coletivo
urbano.
Após adotar uma nova estrutura de preços para o gás importado da Bolívia, baseada no
incentivo a novos consumos, a Petrobras está propondo a implementação, em conjunto
com as distribuidoras de gás natural, de uma estrutura de preços exclusiva para o
segmento de transporte coletivo urbano. A proposta da Petrobras contempla a garantia do
fornecimento de gás natural para as frotas de ônibus, por dez anos, a um preço atrelado
ao do óleo diesel.
A nova estrutura prevê a venda de um metro cúbico de gás natural pelas distribuidoras de
gás natural ao operador das frotas de ônibus ao preço de 55% do valor do litro óleo
diesel praticado pelas distribuidoras de combustível.
A nova estrutura visa a incentivar as operadoras de ônibus a renovar as frotas existentes
para utilização do gás natural. A operação das instalações de abastecimento de gás
natural em suas garagens poderá ser própria ou contratada.
Esta nova fórmula é uma alternativa à estrutura de preços incentivados do gás boliviano,
recentemente divulgada pela Petrobras. A aplicação de qualquer uma dessas alternativas
dependerá de acordos com as companhias distribuidoras de gás natural e da aprovação
dos respectivos órgãos reguladores estaduais.
A frota de ônibus das principais regiões metropolitanas é, atualmente, de 50.000 veículos.
Nas metrópoles do Rio de Janeiro e de São Paulo circulam a metade deste total, que
respondem por um consumo anual aproximado de um bilhão de litros de diesel.
A Companhia acredita que, no prazo de seis anos, cerca de 60% da frota de ônibus das
regiões metropolitanas das grandes capitais já estarão circulando com o novo
combustível.
Como resultado desta iniciativa estima-se que as vendas adicionais de gás natural
alcancem um volume de dois milhões de m³/dia, o que representará uma significativa
economia de divisas para o país com a redução da importação de óleo diesel, e ainda
poderá viabilizar uma redução no custo da operação coletiva de transporte urbano.
Além disso, serão obtidos benefícios ambientais e de saúde pública significativos, tendo
em vista os baixíssimos níveis de emissão de poluentes dos motores a gás natural.
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