PROGRAMA DE INSTRUÇÕES
COSTA ESMERALDA ESCOLA DE AVIAÇÃO
(LEITURA OBRIGATÓRIA AO ALUNO-PILOTO)
Manual de Padronização de Voo – Costa Esmeralda Escola de Aviação
Fase I – Pré-solo (PS)
Ao final da fase I o piloto-aluno deverá ser capaz
de conduzir o avião em voo solo e resolver uma
possível emergência em voo. Nessa fase, que é
fundamental para todo o desenvolvimento da parte
prática do curso, o piloto-aluno deverá aumentar o
seu rendimento de forma contínua e gradual, de
modo a atingir a proficiência desejável para ser
indicado para a primeira avaliação prática de
pilotagem prevista no curso, na qual a segurança de
voo será um importantíssimo fator.
Assim sendo, sempre que o piloto-aluno
apresentar um rendimento considerado mínimo ou
abaixo do previsto para efeito de aprovação em
alguma(s) das missões desta fase, o instrutor de voo
assinalará essa conceituação no espaço reservado
ao item comentários da Ficha 1 da Avaliação do
Piloto-Aluno na Prática de voo.
No verso dessa mesma ficha, no espaço
reservado às recomendações do instrutor, o mesmo
instrutor deverá assinalar: “Revisão desta missão no
voo seguinte”.
Caso o piloto-aluno, no voo seguinte, tenha
apresentado um padrão de voo que justifique a
aprovação na missão, esta receberá o mesmo
número da missão anterior, acrescida da sigla R1
(Revisão 1), e grau de aprovação correspondente ao
conceito recebido.
As horas de voo registradas por ocasião da
realização de todas as missões de revisão (PS-R1,
PS-R2 ou PSX–R1, PSX–R2 etc.) dessa fase, assim
como de programas especiais, estabelecidos para
sanar deficiências de aprendizado, não poderão ser
computadas e inseridas no somatório das horas de
pilotagem mínimas exigidas para a realização do
exame prático de voo (cheque inicial) com vista à
obtenção da licença.
O Plano de Instruções da fase I – Pré-Solo (PS),
que aparece a seguir, permite uma visão completa
dos exercícios, das missões e dos níveis de
aprendizagem a serem atingidos pelos pilotosalunos na realização de cada missão, sendo que os
níveis de aprendizagem são:
• MEMORIZAÇÃO (M): O aluno tem informação
suficiente sobre o exercício e memoriza os
procedimentos para iniciar o treinamento em
duplo comando.
• COMPREENSÃO (C): O aluno demonstra perfeita
compreensão do exercício e o pratica com o
auxílio do instrutor.
• APLICAÇÃO
(A):
O
aluno
demonstra
compreender o exercício, mas comete erros
normais durante a prática. Dependendo da fase
da prática de voo, poderá treinar solo.
• EXECUÇÃO (E): O aluno executa os exercícios
seguindo padrões aceitáveis, levando-se em
conta a maior ou menor dificuldade oferecida
pelo equipamento utilizado.
Só será aprovado em cada missão da prática de
voo o piloto-aluno que obtiver, pelo menos, o grau 3
em todos os exercícios realizados. Todavia, o grau
de aprovação na missão será a média do
desempenho do piloto-aluno na realização dos
exercícios de maior grau de dificuldade na referida
missão. Se o aluno obtiver grau 1 ou 2 em qualquer
exercício de uma missão então deverá fazer a
revisão da missão.
Segue abaixo a conceituação de cada grau:
• 1 – VOO PERIGOSO: O piloto-aluno viola as
regras de tráfego aéreo sem que haja razão para
isso; O instrutor intervém nos comandos de voo
ou nos sistemas auxiliares, para evitar acidentes
perfeitamente previsíveis; O instrutor considera
que o aluno adotou uma atitude perigosa.
• 2 – VOO DEFICIENTE: O piloto-aluno revela
dificuldade na execução dos exercícios,
demonstrando
não
ter
assimilado
os
conhecimentos no nível exigido pela missão.
• 3 – VOO SATISFATÓRIO: O piloto-aluno
apresenta dificuldades normais.
• 4 – VOO BOM: O piloto-aluno demonstra
facilidade e perfeição na execução da maioria
dos exercícios da missão.
• 5 – VOO EXCELENTE: O piloto-aluno demonstra
facilidade e perfeição na execução de todos os
exercícios da missão.
As próximas páginas detalharão o programa de
instrução com os exercícios de cada missão e os
níveis a atingir: M, C, A ou E.
2
Manual de Padronização de Voo – Costa Esmeralda Escola de Aviação
PS-01 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem – Executada pelo instrutor (IN)
Subida – Executada pelo instrutor (IN)
Apresentação do avião
Identificação da área de instrução, da área do
aeródromo, da área de tráfego e das respectivas
referências no solo
Demonstração dos efeitos dos comandos de voo
Subidas, descidas e nivelamento em voo retilíneo
Entradas e saídas de curvas (coordenação no uso dos
comandos)
Visualização do circuito de tráfego
Pouso normal – Pelo instrutor (IN)
PS-05 (duplo comando):
Nível
M
M
M
Curvas de pequena e média inclinação
M
Subida – Auxiliada pelo IN
Identificação da área de instrução, da área do
aeródromo, da área de tráfego e das respectivas
referências no solo
Subidas, descidas e nivelamento em voo retilíneo
Curvas de pequena e média inclinação em voo
nivelado
Visualização do circuito de tráfego
Estol sem motor
M
Pane simulada – Alta
M
M
Nível
M
M
Descidas – Alternando voo retilíneo com curvas de
pequena inclinação, em velocidade padrão
Visualização do circuito de tráfego
Pousos normais – 02, executados pelo IN
Subidas – Velocidade padrão, alternando voo
retilíneo com curvas de pequena inclinação
Curvas de pequena e média inclinação, alternando
voo nivelado, subidas e descidas
Voo em retângulo
Estol sem motor
Voo planado
Circuito de tráfego – Familiarização
Pousos – 02, executados pelo INSTRUTOR
Arremetida no solo – Executada pelo INSTRUTOR
Voo planado
Circuito de tráfego – Saída e entrada
Pousos normais – 02, executados pelo IN,
acompanhados pelo AL
Arremetida no solo
M
Estol sem motor
M
Estol com motor
Voo planado
Pane simulada – Alta, com arremetida no ar
Nível
M
C
M
Circuito de tráfego – Procedimento completo
Pouso normal – 02, executados pelo IN,
acompanhados pelo AL
Arremetida no solo – Executada pelo IN,
acompanhada pelo AL
Exercícios Básicos
Decolagem normal – Executada pelo AL
M
Subida – Padrão
Estol sem motor
Estol com motor
Voo planado
Nível
C
C
A
C
M
M
C
M
M
C
C
E
E
C
M
M
C
C
M
M
Nível
C
A
A
C
A
M
C
C
C
PS-07 (duplo comando):
C
M
M
Nível
PS-06 (duplo comando):
C
PS-04 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal – Executada pelo INSTRUTOR
Estol com motor
Exercícios Básicos
Decolagem normal – Executada pelo AL,
acompanhada pelo IN
Subida – Padrão
M
PS-03 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal – Executada pelo IN, acompanhado
pelo piloto-aluno (AL)
Subidas – Velocidade padrão, alternando voo retilíneo
com curvas de pequena inclinação
Identificação da área de instrução, área do
aeródromo, área de tráfego e das respectivas
referências no solo
Curvas de pequena e de média inclinação niveladas
Voo em retângulo
M
M
PS-02 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem – Pelo IN
Exercícios Básicos
Decolagem normal – Executada pelo AL,
acompanhada pelo IN
Subida – Padrão
Pane simulada – Alta com arremetida no ar
Circuito de tráfego – Procedimento completo
Pouso normal – 02 executados pelo AL, acompanhado
pelo IN
Corrida do pouso – Executada pelo AL, acompanhada
pelo IN
Arremetida no solo – Executada pelo AL,
acompanhada pelo IN
Nível
A
E
E
E
A
C
C
C
C
C
2
Manual de Padronização de Voo – Costa Esmeralda Escola de Aviação
PS-08 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal – Pelo AL
Subida – Padrão
Glissagem – Alta
Voo planado
Pane simulada – Alta e à baixa altura, com
arremetidas no ar
“S” sobre estrada
Circuito de tráfego – Procedimento completo
Pouso normal – 03, auxiliados pelo IN
Corrida do pouso – Auxiliada pelo IN
Arremetida no ar – Durante a aproximação final
Arremetida no solo
PS-12 (duplo comando):
Nível
A
E
C
E
C
M
A
C
C
C
C
PS-09 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal – Pelo AL
Glissagem – Alta
“S” sobre estrada
Pane simulada – Alta e baixa altura arremetida no ar
Circuito de tráfego – Procedimento completo
Pouso normal – 03, com auxílio do IN
Corrida do pouso – Auxiliado pelo IN
Arremetida no ar – Durante a aproximação final
Arremetida no solo
Estol sem motor
Estol com motor
Glissagem – Alta
Voo planado
Pane simulada – Alta e à baixa altura
“S” sobre estrada
Pousos – 03 pousos normais auxiliados pelo IN
Arremetida na aproximação final
Arremetida no solo
Nível
E
C
C
C
A
C
C
C
A
Subida
Curva de grande inclinação
Pane simulada – Alta e à baixa altura
Voo planado
Glissagem em final para pouso (alta)
“S” sobre estrada
“8” ao redor de marco
Circuito de tráfego – Procedimentos
Pousos normais – 03, com o auxílio do Instrutor
Arremetidas no solo e no ar
Curva de grande inclinação
“8” ao redor de marco
Panes simuladas – Altas e à baixa altura
Circuito de tráfego – Procedimentos
Glissagem em final para pouso (alta)
Pousos normais – 04, com auxílio do Instrutor
Arremetidas no solo e no ar
Nível
E
E
E
A
E
A
A
A
A
A
Exercícios Básicos
Decolagem normal
Curva de grande inclinação
Saída de atitude anormal
“8” ao redor de marco
Panes simuladas – Altas e à baixa altura
Circuito de tráfego – Procedimentos
Pousos normais – 04
Arremetidas no solo e no ar
E
E
M
A
E
E
E
M
A
A
A
E
E
C
A
A
E
E
A
A
Nível
E
E
E
C
E
E
E
A
E
PS-14 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal
Saída de atitudes anormais
Panes simuladas – Altas e à baixa altura
Circuito de tráfego
Pousos – 04
Arremetidas no solo
Arremetidas no ar – Na final para pouso
Nível
E
E
A
E
E
A
E
E
PS-15 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal
Subida
Saída de atitudes anormais
Panes simuladas – Altas e à baixa altura
Nível
Nível
PS-13 (duplo comando):
Subida
PS-11 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal
Subida
Subida
PS-10 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal
Exercícios Básicos
Decolagem normal
Circuito de tráfego
Arremetidas no ar – Na final para pouso
Pousos normais de toques e arremetidas no solo – 06
Nível
E
E
E
E
E
E
E
PS-16 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagem normal
Subida
Saída de atitudes anormais
Panes simuladas – Altas e à baixa altura
Circuito de tráfego
Pousos normais – 08, toques e arremetidas
Nível
E
E
E
E
E
E
3
Manual de Padronização de Voo – Costa Esmeralda Escola de Aviação
PS-17 (duplo comando):
AP-03 (duplo comando):
Revisão Geral
Exercícios Básicos
Decolagem normal – 02
PS-X1 (duplo comando e verificação):
Decolagem curta – 03
Caso o piloto-aluno não tenha sucesso neste cheque, a
Coordenação da Instrução Prática programará a realização de
Missões de Revisão, assim enumeradas: PSX–R1, PSX–R2, PSX–
R3, etc.
Decolagem com obstáculo – 03
Pane simulada a baixa altura
Pousos curtos – 03
Pousos sem flapes – 03
Aproximações de 90 ͦ - 02 com pousos normais
PS-18 (comando):
Convém ressaltar que o aluno só poderá realizar
voo solo mediante aprovação nos exames teóricos.
Exercícios Básicos
Decolagem normal
Decolagem curta
Decolagem com obstáculo
Fase II – Aperfeiçoamento (AP)
Pane simulada a baixa altura
Aproximações de 90 ͦ - 08 com pousos normais
Ao final dessa fase do curso, o piloto-aluno
deverá:
• Ter aperfeiçoado sua habilidade e sua perícia na
execução de pousos e decolagens e, ainda, estar
em condições de efetuar diversas formas de
enquadramento de pista em aproximações,
mediante o correto julgamento na relação altura
– distância – vento para as diversas
configurações de pousos.
• Ter aperfeiçoado o aprendizado de pousos,
visando assegurar a realização de pouso de
emergência, com segurança, na ocorrência de
uma situação emergencial real.
Pane simulada a baixa altura
Tráfego
Pousos normais: 02
Pousos curtos: 03
Pousos sem flapes: 03
Nível
E
A
E
E
E
A
A
AP-02 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagens curtas: 04
Decolagens com obstáculos: 04
Pane simulada a baixa altura
Tráfego
Pousos curtos: 04
Pousos sem flapes: 04
Aproximações de 180 ͦ - 02 com pousos normais
Nível
E
E
E
E
A
C
AP-05 (comando):
Exercícios Básicos
Decolagens normais
Aproximações de 90 ͦ - Execução de 08
aproximações com pousos normais, seguidos de
arremetidas no solo controladas pelo IN em terra
Nível
E
E
AP-06 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagens normais
Decolagens curtas
Pane simulada a baixa altura
Aproximações de 180 ͦ - Execução de 08
aproximações com pousos normais, seguidos de
arremetidas no solo
Nível
E
E
E
A
AP-07 (comando):
AP-01 (duplo comando):
Decolagens curtas: 04
E
E
E
E
E
E
C
AP-04 (duplo comando):
Voo solo.
Exercícios Básicos
Decolagens normais: 04
Nível
Nível
E
A
E
E
A
A
Exercícios Básicos
Decolagens normais
Aproximações de 180 ͦ - Execução de 06
aproximações com pousos normais, seguidas de
arremetidas no solo, controladas pelo IN em terra
Nível
E
E
AP-08 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Decolagens normais
Decolagens com obstáculo
Aproximações de 360 ͦ - Execução de 06
aproximações com pousos normais, seguidas de
arremetidas no solo
Nível
E
E
A
AP-09 (comando):
Exercícios Básicos
Decolagens normais
Aproximações de 360 ͦ - Execução de 06
aproximações com pousos normais, seguidas de
arremetidas no solo, controladas pelo IN em terra
Nível
E
E
4
Manual de Padronização de Voo – Costa Esmeralda Escola de Aviação
AP-X1 (duplo comando):
NV-05 (comando):
Voo de verificação
Fase III – Navegação (NV)
Nessa fase da instrução, é de suma importância
que o piloto-aluno consolide os conhecimentos
essenciais de navegação aérea:
• Mediante criteriosos planejamentos de missões
• Na análise das condições de tempo e na precisa
identificação dos fenômenos meteorológicos
• Nas adequadas correções de proa, em virtude da
influência de ventos em altitude
• Na identificação das referências geográficas
selecionadas na rota para a verificação das
estimativas de tempo sobre os pontos de
controle ou fixos compulsórios
• No acompanhamento do consumo de
combustível em voo e nos cuidados com o
abastecimento em terra
• No aprimoramento das comunicações bilaterais
com os órgãos de controle de tráfego aéreo.
Exercícios Básicos
Replanejamento e realização, em sentido inverso,
do mesmo circuito previsto na missão anterior. O
pouso intermediário será o pré-estabelecido,
devendo o piloto-aluno ser esclarecido e alertado
de que somente em situação real de interdição do
aeródromo ou em caso de emergência ele deverá
buscar uma alternativa adequada.
Nível
E
NV-01 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Planejamento e realização de um circuito fechado,
selecionado pela escola, sem pouso intermediário.
Nível
A
NV-02 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Planejamento e realização de um circuito
selecionado, com pouso e reabastecimento em um
aeródromo intermediário.
Nível
A
NV-03 (comando):
Exercícios Básicos
Replanejamento e realização, em sentido inverso,
do mesmo circuito previsto na missão anterior,
porém sem o pouso intermediário.
Nível
E
NV-04 (duplo comando):
Exercícios Básicos
Realização de um circuito pré-estabelecido. Sem o
conhecimento do piloto-aluno, o instrutor, durante
o transcorrer do voo, simulará a impraticabilidade
de pouso no aeródromo intermediário. Em
seguida, o instrutor solicitará ao piloto-aluno que
selecione uma alternativa e, tão logo quanto
possível, o piloto-aluno deverá lhe fornecer o
rumo, o tempo estimado até a alternativa e o novo
ETA. Na alternativa será feito pouso,
reabastecimento e a retomada do planejamento
para o prosseguimento.
Nível
E
5