REGULAMENTO RAMPA HISTÓRICA LUSO-BUSSACO
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ART. 1. Programa
04 de Março de 2012
Abertura das Inscrições
23 de Abril de 2012
Fecho das Inscrições
30 de Abril de 2012
Publicação da Lista de Inscritos Provisória
05 de Maio de 2012
22.00h ás 23.00horas - Verificações técnicas iniciais facultativas (Local – Parque Grande Hotel de Luso)
06 de Maio de 2012
08.00 horas - Entrada dos participantes em Parque Fechado (Local – Parque Grande Hotel de Luso)
08.30h ás 09.00horas - Verificações Técnicas e Documentais (Local – Parque Grande Hotel de Luso)
09.05 horas - Briefing com todos os Pilotos (Local – Parque Grande Hotel de Luso)
09.45 horas - Inicio dos Treinos Oficiais de todos os Concorrentes – Duas Subidas (Local – Rampa Histórica Luso Bussaco)
12.40 horas - Afixação das Classificações Totais dos Treinos Oficiais. (Local – Parque Fechado)
13.10 horas - Início das Provas Oficiais. (Local – Rampa Histórica Luso Bussaco)
17.10 horas - Final das Provas Oficiais. (Local – Rampa Histórica Luso Bussaco)
17.10 horas - Subida de Clássicos - Clubes. (Local – Rampa Histórica Luso Bussaco)
17.10 horas - Afixação das Classificações Provisórias. (Local – Parque Fechado)
17.40 horas - Afixação das Classificações Finais. (Local – Parque Fechado)
18.00 horas - Entrega de Prémios. (Local – Rampa Histórica Luso Bussaco)
domingo, 04 de Setembro de 2011
09.00 horas - Pequeno almoço no Grande Hotel de Luso****
ART. 2. Generalidades
2.1. O Clube LusoClássicos, organiza no dia 6 de Maio de 2012 na estrada nacional nº 234 no Luso, com partida
ao Km 36,110 e chegada a 2500 metros depois, uma manifestação desportiva de automobilismo de carácter
nacional, denominada "RAMPA HISTÓRICA LUSO-BUSSACO" (Concentração Turística).
2.2. Todos os inscritos respeitarão, sem restrições, as prescrições gerais aplicáveis às actividades automobilísticas
realizadas no dias 6 de Maio de 2012 e o presente Regulamento, comprometendo-se a não recorrer a qualquer
jurisdição civil, comercial ou internacional.
2.3. Os participantes respeitarão o Código de Estrada Português e as demais prescrições de trânsito
designadamente as que regulamentam a circulação dentro das localidades.
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2.4. A Organização reserva o direito de introduzir as alterações que julgar convenientes ou as impostas por
razões alheias à sua vontade, incluindo o cancelamento ou aditamento da competição, sob reserva de aprovação
das Entidades competentes. Essas alterações ao Regulamento serão levadas ao conhecimento de todos os
interessados, por aditamento.
2.5. O CLUBE LUSOCLASSICOS DECLINA TODA A RESPONSABILIDADE POR TODOS OS ACIDENTES, DESASTRES
OU INFRACÇÕES ÁS LEIS, REGULAMENTOS, PORTARIAS OU CÓDIGOS QUE POSSAM OCORRER DURANTE A
“RAMPA HISTÓRICA LUSO BUSSACO”.
2.6. Todos os casos não previstos e todas as dúvidas de interpretação, serão resolvidos pela organização que
detém o exclusivo poder de decisão.
Art. 3. Descrição
3.1. Esta prova tem como objectivo a concentração de viaturas de elevado interesse histórico e desportivo.
3.2. É exigido o seguinte equipamento ao condutor e navegador: Capacete e um extintor 2 kg dentro de validade.
3.3. A Rampa Histórica Luso-Bussaco (Concentração Turística) será obrigatoriamente percorrida, no sentido
ascendente da estrada nacional nº 234 com início ao Km 36,110 e chegada a 2500 metros depois da partida.
3.4. Esta prova será disputada em cinco subidas por categoria, sendo duas de treinos e as restante três em
prova contando para a classificaçãoo melhor tempo obtido numa das subidas de prova.
3.5. A distância total de cada subida é de 2,50 Km. A diferença de nível entre a partida e a chegada é de 158,75
metros.
Art. 4. Veículos e Concorrentes Admitidos
4.1 Na Rampa Histórica Luso-Bussaco (Concentração Turística), serão admitidas todas as viaturas construídas
até 31 de Dezembro de 1987, com ou sem preparação específica para competição. Com interesse histórico e
desportivo, em bom estado de conservação e apresentação.
4.2. Estabelecem se no entanto as seguintes categorias e classes:
As categorias Clássicas e Desportivos terão classificações distintas
CATEGORIA A - Automóveis fabricados antes de 31 de Dezembro de 1960
CATEGORIA B - Automóveis fabricados entre 1 de Janeiro de 1961 e 31 de Dezembro de 1970
CLÁSSICOS C - Automóveis fabricados entre 1 de Janeiro de 1971 e 31 de Dezembro de 1980
CLÁSSICOS D - Automóveis fabricados entre 1 de Janeiro de 1981 e 31 de Dezembro de 1987
No caso de, em qualquer classe não haver no mínimo três viaturas participantes, a mesma será anexa à classe imediatamente
seguinte.
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4.2.1. Os automóveis serão qualificados nas respectivas categorias pelos próprios concorrentes.
Consequentemente, só os concorrentes serão responsáveis pela exactidão dos elementos fornecidos pela
Organização, nos boletins de inscrição.
4.3. Não é obrigatório o uso de fatos desportivos.
4.4. Concorrentes Admitidos:
Á Rampa Histórica Luso-Bussaco (Concentração Turística), são admitidos todos os concorrentes que sejam
detentores de carta de condução, há pelo menos um ano e devidamente inscritos na Rampa. O Concorrente
é a Pessoa ou Entidade que perante a Organização, responde pelo conjunto concorrente e como tal, se designa
no impresso de inscrição. É permitido até dois condutores por cada automóvel inscrito (Piloto e Navegador).
4.11. Não são necessárias licenças desportivas. Esta “Prova” terá um carácter maioritariamente lúdico-social,
com a intenção de cativar participantes para este tipo de eventos.
ART. 5. Pedido de Inscrição/Inscrições
5.1. Para participar na Rampa Histórica Luso-Bussaco (Concentração Turística), devem os interessados dirigir
se a www.lusoclassicos.com, enviando o seu Boletim de Inscrição por fax, correio ou e-mail, devidamente
preenchido, antes das 23 h 59m do dia 23 de Abril de 2012, onde o valor afixado no boletim de inscrição
será mantido.
Todos os parâmetro deverão estar devidamente preenchidos e a letra legível.
5.2. O pedido de inscrição (Boletim) somente será aceite se for acompanhado pelo respectivo valor ou um
recibo comprovativo do concorrente provando o seu pagamento.
5.3. O valor das inscrições não consideradas, após a selecção da Organização, será imediatamente restituído
pelo seu valor integral.
5.4. O automóvel inscrito só poderá ser substituído em caso de força maior, por outro com características
semelhantes ou características diferentes desde que aprovado pela Organização.
5.5. A organização poderá recusar a inscrição de qualquer concorrente sem que tenha que justificar os
fundamentos da sua decisão.
5.6. Ao formalizarem a Inscrição os Participantes submetem-se automaticamente às disposições deste
Regulamento.
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5.7. Se no momento das verificações técnicas que antecederão a partida, se constatar que o veículo não
corresponde ao Grupo e ou /classe no qual se encontra inscrito esse veículo, poderá sob proposta da organização
do rampa, ser mudado para o Grupo e ou Classe correspondentes, por decisão da mesma organização.
5.8. A taxa de inscrição compreendem o prémio de seguro, garantindo a responsabilidade civil do concorrente,
em relação a terceiros, nos exactos termos do seguro obrigatório do ramo automóvel e da concomitante
legislação aplicável. O seguro entrará em vigor no momento do início dos treinos oficiais e terminará no final
da prova, ou a partir do momento em que o concorrente desista ou tenha sido declarado eliminado.
ART. 6. Publicidade
6.1. Números Laterais de Competição ( portas )– Publicidade Obrigatória " RAMPA HISTÓRICA LUSO-BUSSACO”
e todos os autocolantes entregues (Colocação Obrigatória).
ART. 7. Fórmula da Prova
7.1. Esta prova será disputada em cinco subidas por categoria, sendo duas de reconhecimento e as restante
três em prova contando para a classificação melhor tempo obtido numa das subidas de prova. No entanto e
caso não seja possível à Organização realizar as três subidas de prova, apenas uma poderá contar para a
classificação de cada condutor.
7.2. Qualquer atraso será da inteira responsabilidade do concorrente.
7.3. No percurso da rampa, cada viatura terá no máximo a bordo condutor e navegador.
ART. 8. Classificação
8.1. As classificações da Rampa Histórica Luso-Bussaco (Concentração Turística), são elaboradas tendo em
conta o tempo obtido por cada Condutor na sua melhor subida da Prova. No caso de empate será usado como
critério de desempate, a idade do veículo (privilegiando o de maior idade) e a sua cilindrada (privilegiando o
de menor cilindrada), sucessivamente.
9.2. No final da Prova todos os condutores classificados, deverão obrigatóriamente conduzir as suas viaturas
directamente para o Parque Fechado.
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ART. 10. Prémios
10.1. Prémio para o 1º, 2º e 3º Classificado de cada Categoria Clássica .
ART. 11. Reclamações
11.1. Qualquer reclamação deverá ser apresentada por escrito, dentro do prazo de 30 minutos após a fixação
dos resultados e entregue à Organização, acompanhada da importância de 1000,00 euros (mil euros), que será
devolvida se a reclamação for julgada procedente.
ART. 12. Assistência
12.1. Cada participante contém uma credencial, que deve permanecer SEMPRE junto do mesmo. Nesta, existem
os respectivos contactos da organização para qualquer eventualidade.
ART. 13. Considerações
13.1. Cada participante deverá, OBRIGATÓRIAMENTE, permanecer no “Briefing” à hora prevista.