Soluções de
bicicleta
para
cidades
brasileiras
Conhecimento dinamarquês &
experiência brasileira
A Transporte Ativo, no Brasil, e a Copenhagenize Consulting, em Copenhague,
Dinamarca, uniram forças para levar às cidades brasileiras uma verdadeira Time dos
Sonhos em planejamento para bicicletas,
infraestruturas e comunicação.
Agora, mais do que nunca, cresce a necessidade de consultorias profissionais
focadas em incluir as bicicletas na paisagem urbana.
A Transporte Ativo é a organização mais
experiente do Brasil e esta colaboração
com a consultora líder em planejamento
para bicicletas, Copenhagenize, ajudará
as cidades no planejamento e implementação de soluções modernas para o tráfego
de bicicletas.
Nesta brochura você poderá saber mais
sobre nossa equipe e os serviços que
podemos fornecer.
Brazilian Transporte Ativo and Copenhagenize Consulting from Copenhagen, Denmark have joined forces to bring a veritable
Dream Team in bicycle planning, infrastructure and communication to the cities of
Brazil.
Now more than ever before there is a need
for professional consultancy focused on
returning the bicycle as transport to the
urban landscape.
Transporte Ativo is the most experienced
organisation in Brazil and this collaboration
with the world’s leading bicycle planning
consultancy, Copenhagenize, will help to
get cities on the fast track towards planning and implementing modern solutions
for bicycle traffic.
In this brochure you can learn about our
team and the services we can provide.
”
O indício de uma cidade
moderna é o seu investimento
na bicicleta como meio de
transporte na paisagem
urbana.
”
Associação Transporte Ativo
A Associação Transporte Ativo
é uma Organização da Sociedade Civil voltada
para qualidade de vida por meio da utilização
de meios de transporte à propulsão humana.
Desde a década de 90, divulgamos e defendemos seu uso de diferentes formas. Em 2003,
visando somar nossos esforços, nos unimos e
fundamos a Associação Transporte Ativo, para
ir além do que já tínhamos realizado.
Nossos objetivos são: i) defender, divulgar e
promover em âmbito local, nacional e internacional, os meios de transporte à propulsão humana como opção de transporte; ii) conscientizar sobre uso correto e seguro das bicicletas,
triciclos, skates, patins, etc; iii) desenvolver e
apoiar projetos, atividades e campanhas educativas, culturais, ecológicas e sociais, sempre
visando o uso de meios de transporte sustentáveis, de modo a reduzir o uso de automóveis
e assim proporcionar cidades mais humanas.
Nossas ações focalizam os aspectos humanos
do sistema cicloviário:
- Promover
- Sensibilizar
- Cultivar
- Educar
Mostrando o que cada um pode fazer!
A Associação Transporte Ativo
foi pioneira em introduzir, no Brasil, a Vaga
Viva e o Desafio Intermodal. Criamos o curso
“Introdução ao Mundo Cicloviário” para conscientizar e promover a cultura da bicicleta
entre técnicos das prefeituras, estudantes e
público em geral. Também fomos pioneiros ao
traduzir, para o português, manuais técnicos
sobre bicicletários, o guia “De bicicleta para o
trabalho” e o livreto “Crianças em movimento”,
da União Europeia.
Atualmente estamos nos dedicando aos seguintes projetos:
- Mapa cicloviário colaborativo online em ambiente web
- Mapeamento das rotas de bicicleta no centro do Rio
- Preparação de um manual sobre a metodologia de mapeamento de rotas de bicicleta
- Preparação de um manual sobre a metodologia de contagem de bicicletas de carga
- Desenvolvimento de um “modelo de estratégia de mobilidade e transporte corporativo”
para empresas que desejam aumentar o uso
da bicicleta ou incentivar a caminhada como
meios de transportes para ir ao trabalho.
www.copenhagenize.eu/brasil
Copenhagenize Consulting
A Copenhagenize Consulting
é a equipe que as cidades devem consultar
sobre tudo o que diz respeito à cultura da
bicicleta, planejamento, tráfego e comunicações.
Somos especializados em cidades habitáveis e no uso urbano da bicicleta. Encaramos cada trabalho a partir da perspetiva
humana - usando design, antropologia,
sociologia e senso comum como pontos de
partida.
Os serviços incluem:
- Planos preliminares de cultura da bicicleta para as cidades
- Planejamento geral de cultura da bicicleta para as cidades
- Design e colocação de infraestruturas
para a bicicleta
- Cálculo de impactos na saúde e na economia
- Consultores para todos os projetos de
bicicleta
- Vias seguras para as escolas / bicicletas
no currículo
- Planejamento de estacionamento para
bicicleta
- Programas de bicicletas partilhadas
Todos temos uma ferramenta fantástica...
Apenas poucas gerações atrás, a bicicleta
era uma parte importante da paisagem
urbana de cidades por todo o mundo. Nada
impede que, evoluindo, avancemos para
a Cultura da Bicicleta 2.0. O planejamento
urbano moderno é marcado por ter seu
foco em modelos e soluções técnicas, estatísticas, avaliação de impactos e custos.
A Copenhagenize prefere alocar seu foco
principal na natureza humana do nosso trabalho. Pensamos primeiro no utilizador da
bicicleta e no design, independentemente
da cidade.
Nossa especialidade é inspirar e aconselhar tanto as cidades como as organizações
sobre como restabelecer a bicicleta como
um meio de transporte e posteriormente
recolher os benefícios disso.
Gostamos de pensar que o nosso trabalho
não é somente planejamento e engenharia
e campanhas inteligentes. Restabelecer a
bicicleta na paisagem urbana é, para nós,
desenhar e construir um monumento em
cada cidade para a qual trabalhamos. Um
monumento à simplicidade e à racionalidade humana e cada pedaço desse monumento é de tração humana a pedal. Acreditamos ter o melhor emprego do mundo.
www.copenhagenize.eu/brasil
O que podemos oferecer
para as cidades brasileiras
A Associação Transporte Ativo:
A bicicleta é ferramenta para um novo mundo
e melhores cidades. Porém, no Brasil, uma
grande parcela da população escolhe a
bicicleta porque não pode comprar um carro
ou mesmo pagar pelo transporte coletivo. Isto
gera um forte preconceito de classe e andar
de bicicleta geralmente é visto como “coisa de
pobre”.
Nos últimos 10 anos, um movimento de ciclistas e ambientalistas inseriu, na mídia, a bicicleta como solução para amenizar o problema
do trânsito. Mas isto não é suficiente. Como
não é suficiente apenas construir infraestrutura. Nós temos que mudar mentalidades.
Acabar com o preconceito da classe média,
para que ela possa adotar a bicicleta como
solução. Combater a baixa autoestima das
pessoas de pouca renda, que abandonam
a bicicleta assim que conseguem melhorar
sua renda. Precisamos fazer com que todos
aqueles que usam a bicicleta sintam-se iguais
e cidadãos, que contribuem para a qualidade
da sua própria vida e, de quebra, tornam as
cidades melhores para todos.
Copenhagenize Consulting:
“Cultura da Bicicleta por Design” é nosso
foco principal. Consideramos que o design
é a solução placemaking para cidades habitáveis, criando espaços públicos para promover a saúde e o bem estar da população.
Descobrimos que a ‘mobilidade urbana’ não é
a linguagem universal tal como se pode pensar. Existem muitos diferentes interessados
envolvidos em trabalhar em prol de cidades
habitáveis e de restabelecer a bicicleta como
um meio de transporte. Preferimos uma linguística universal e uma abordagem prática,
utilizando o Design como um denominador
comum para tudo, desde a advocacia até a
engenharia de tráfego.
Não deveríamos estar a desenhar infraestruturas de bicicleta tal como desenhamos torradeiras ou escovas de dentes? Afinal, estamos
desenhando pra pessoas. Utilizar princípios
fundamentais de design em planejamento e
engenharia permite compreender melhor a
infraestrutura e a cultura da bicicleta, de modo
a fornecer um caminho mais direto para sua
implementação.
100 anos de engenharia de tráfego falharam
perante nossos cidadãos e ruas de nossa
cidade. A engenharia de tráfego está bloqueada na mesma mentalidade desde 1935.
Está na hora de seguir em frente. Antropologia
e Design podem fazer a diferença em restabelecer a bicicleta na paisagem urbana e tornar nossas cidades melhores locais para viver.
”
É um fato que os automóveis já
não têm lugar nas grandes
cidades do futuro.
”
Fatos sobre a Dinamarca
- Os cidadãos de Copenhague pedalam
1,2 milhões de km todos os dias.
- A Dinamarca tem a cultura da bicicleta
mais segura do mundo.
- 36% de todos os cidadãos pedalam para
o trabalho, escola ou universidade em
Copenhague.
- Em Copenhague, mais de 50% de todas
as viagens são feitas utilizando a bicicleta.
- Em Copenhague vivem 1,9 milhões de
pessoas e existem 1,9 milhões de bicicletas.
- A velocidade média do tráfego de bicicletas é 16.1 km/h.
- Bicicletas estão incluídas no currículo
escolar desde 1947.
- Existem mais de 1000 km de ciclovias
segregadas na Grande Copenhague.
- Os ciclistas de Copenhague geram cerca
R$ 633 milhões para a economia todos os
anos devido aos benefícios para a saúde
gerados pela bicicleta.
- Somente 29.1% dos cidadãos de Copenhague possuem automóvel.
Fatos sobre o Brasil
- 24 milhões de pessoas no Brasil usam a
bicicleta diariamente. 53% usam-na como
meio de transporte.
- Existem pelo menos 60 milhões de bicicletas no Brasil.
- Em 2004, a produção anual de bicicletas
foi de 5 milhões.
- Em 2011, o Brasil tinha 2 505 km de ciclovias.
- O Rio de Janeiro tem 270 km de ciclovias, a segunda maior malha em uma
cidade da América do Sul.
- O Rio de Janeiro tem 3% de repartição
modal. O governo quer atingir os 10%.
- 600 mil pessoas usam a bicicleta na Área
Metropolitana do Rio de Janeiro.
- Em São Paulo, a velocidade média de um
automóvel está entre 5 e 8 km/h.
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Associação Transporte Ativo
Copenhagenize Consulting
Associação Transporte Ativo
rua México 168, grupo 807
Centro, Rio de Janeiro
Brasil
Copenhagenize Consulting
Godthåbsvej 73, 1.
2000 Frederiksberg
Denmark
telefone: +55 21 9697-8900
e-mail: [email protected]
www.ta.org.br
telefone: +45 2625 9726
e-mail: [email protected]
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